램 트럭
Ram Trucks유형 | 나누기 |
---|---|
산업 | 자동차 |
전임자 | 이력: Graham Brothers Trucks, Fargo Trucks, Plymouth[1] Trucks 및 Dodge Truck 부문 |
설립. | 전( |
본사 | 미시간주 오번힐스, 미국 행정, 연구, 엔지니어링 및 설계 |
서비스 지역 | 북미, 중동, 중남미, 유럽, 동남아시아, 오세아니아 및 앙골라 |
주요 인물 |
|
상품들 | 트럭과 밴 |
부모 | 스텔란티스 |
웹 사이트 | ramtrucks.com |
램 트럭(Ram Trucks)은 (크라이슬러의) 램 트럭 사업부로 알려진 미국의 경량 트럭 및 기타 상용 차량 브랜드로, 스텔란티스(옛 피아트 크라이슬러 자동차)의 사업부이다.이 회사는 2010년 Dodge에서 Ram Pickup이라는 트럭 라인을 사용하여 분사하여 설립되었습니다.램 트럭의 로고는 원래 닷지의 로고로 사용되었다.램 "클래식" 트럭은 미시간주 워렌에 있는 워렌 트럭 공장과 멕시코 살티요에 있는 살티요 공장에서 만들어진다.새로운 시리즈 램 픽업은 미시간주 스털링 하이츠의 스털링 하이츠 어셈블리에서 이루어집니다.창립 이래, 이 브랜드는 「Guts」라고 하는 슬로건을 사용해 왔습니다.영광이다, 램."
배경
1970년대 이전에 Dodge는 주로 미국 밖에서 사용하기 위해 Fargo Trucks라는 트럭을 위한 별도의 마크를 유지해왔다.그 이후 크라이슬러가 만든 모든 트럭은 닷지 마크로 유통되었다.
2009년 6월 크라이슬러가 파산보호에서 벗어나자 피아트 그룹이 크라이슬러 그룹 LLC의 지분 20%를 획득하고 CEO 로버트 나델리의 [2]후임으로 세르지오 마르치오네가 CEO로 임명되었습니다.그해 6월 10일 크라이슬러의 자산은 사실상 크라이슬러 그룹 LLC로 조직된 "뉴 크라이슬러"에 매각되었다.연방 정부는 약 21%의 자금 조달로 80억 달러의 거래를 지원했습니다.마르치오네 CEO는 철저한 제조 품질 시스템인 월드클래스 매뉴팩처링(WCM)을 도입해 품질과 럭셔리함을 겸비한 여러 제품을 재출시했다.램, 지프, 닷지, SRT 및 크라이슬러 사업부는 각자의 정체성과 브랜드에 초점을 맞추기 위해 분리되었다.
램트럭은 2010년 크라이슬러의 자회사로 닷지(Dodge)에서 분사하여 설립되었으며, 현재는 램 [3]배너로 판매되고 있는 닷지 램 라인의 이름을 사용하고 있습니다.크라이슬러에 따르면 램 트럭 브랜드는 이미지나 [4]스타일을 위해 트럭을 구매하는 일상적인 트럭 구매자가 아닌 "진짜 트럭 고객"에 초점을 맞출 것이라고 한다.
피아트 두카토 카고밴 디자인이 채택돼 북미 시장에서 램 프로마스터로 판매되고 있어 다임러가 2008년 닷지 스프린터 생산을 종료했을 때의 공백을 메우고 있다.목표는 트럭 판매량을 현재의 28만대에서 [5]2014년까지 41만5천대로 늘리는 것이었습니다.
크라이슬러의 경영진은 피아트의 아이베코 소유와 이미 이용 가능한 닷지 딜러 네트워크 덕분에 램과 세미트레일러 트럭 부문에서 경쟁할 것이라고 밝혔다.램 트럭은 닷지 자동차와는 별도로 판매된다.프레드 디아즈 전 램 부문 사장은 "램 트럭은 닷지 모델이 아니다.RAM은 항상 RAM으로 'vinned'(차량 식별 번호)됩니다.우리는 Dodge가 다른 브랜드 아이덴티티를 가질 수 있도록 Ram으로서 마케팅을 계속할 필요가 있습니다. 즉, 힙, 쿨, 젊고 활기찬.그것은 트럭 구매자들을 위한 캠페인에 맞지 않을 것이다.둘 다 다른 [6]주제를 가지고 있어야 한다고 말했다.
2011년 7월 21일 Fiat는 미국 재무부가 보유한 크라이슬러 주식을 사들여 회사의 [7]지분을 늘렸습니다.
2013년 4월, Diaz는 RAM을 떠나 닛산의 영업·마케팅 부문 부사장으로 취임했습니다.리드 빅랜드가 [8]그 자리를 대신했어요
피아트 크라이슬러는 2014년 1월 새로운 법인으로 설립되었습니다.
2014년 8월에는 Ram Trucks의 CEO인 Reid Bigland가 북미에서 Alfa Romeo 브랜드를 이끌도록 임명되었습니다.램 트럭 브랜드의 새로운 수장은 1986년에 크라이슬러에 입사하여 [9]닷지의 이사로 있었던 오랜 크라이슬러 직원 로버트 헤블룸이 될 것이라고 발표되었습니다.2018년 10월, Bigland는 Ram Trucks의 CEO로 승진했습니다.얼마 지나지 않아 그는 사업부가 매출액을 잘못 보고하고 있다는 것을 발견하고 조사를 위해 그 정보를 미국 정부에 넘겼다.보도에 따르면 FCA는 보복으로 그의 보너스를 삭감했고, 이로 인해 빅랜드는 FCA를 상대로 내부고발자 소송을 제기했다고 한다.2020년 3월 빅랜드는 사임을 [10]발표했다.
스텔란티스는 2021년 피아트 크라이슬러가 프랑스 PSA그룹과 합병하면서 탄생했다.
RAM 브랜드 로고는 Dodge가 사용했던 이전 로고인 램의 헤드를 특징으로 합니다.
트럭
특히 해외 시장용 모델(Chrysler Europe 등)은 아래를 참조하십시오.
1927년부터 1928년까지 닷지가 만든 모든 트럭은 그 당시 판매권을 가지고 있었기 때문에 실제로 그레이엄이라는 이름으로 판매되었다.
현재의
- RAM 700 (2014 ~ 현재) :칠레, 볼리비아, 콜롬비아, 브라질 및 페루에서 판매되는 쿠페 유틸리티인 피아트 스트라다는 멕시코와 남미(칠레에서는 Ram V700 Express로 알려짐)에서 Ram 700으로 판매됩니다.
- RAM 1000 (2018–현재):브라질에서 제조된 소형 픽업 피아트 토로는 라틴 아메리카에서 램 [11]1000으로 판매되고 있다.
- RAM 픽업(1981–현재):주력 제품 라인에는 모델 1500, 2500, 3500, 4000, 4500 및 5500이 포함되어 있습니다.
- Ram ProMaster Van (2013–현재):북미에서는 피아트 두카토 풀사이즈 밴 라인이 램 프로마스터 밴으로 판매되고 있다.이 라인에는 모델 1500, 2500 및 3500이 있으며 컷어웨이 캡섀시 버전을 이용할 수 있습니다.
- Ram ProMaster City / Ram V1000 (2014 ~ 현재) :피아트 도블레 밴은 북미에서는 램 프로마스터 시티, 칠레에서는 램 V1000으로 판매된다.
- Ram ProMaster Rapid/Ram V700 Rapid (2014–현재):중남미 사양 피아트 피오리노 밴은 멕시코에서는 램 프로마스터 래피드로, 칠레, 볼리비아, 콜롬비아, 페루에서는 램 V700 래피드로 판매된다.
- Ram V700 City (2018–현재) :유럽 사양의 피아트 피오리노 밴은 칠레의 람 V700 시티로 판매된다.
예전의
- 닷지 다코타(1987~2011):중형 픽업인 이 차는 실물 크기의 픽업 라인업과 함께 Ram marque로 옮겨졌지만, 물리적 Dodge 브랜딩은 그대로 유지되었습니다.그것은 또한 미쓰비시 레이더로 재탄생되었다.
- RAM H100:현대 스타렉스는 현대 배지를 [12]보관하고 있었지만 멕시코에서 램으로 판매되었다.
- Ram C/V Tradsman(2012-2015):당시 크라이슬러 미니밴 플랫폼의 화물 버전은 ProMaster City로 대체될 때까지 램 마크로 판매되었다.
- RAM 1200 (2016-2019):피아트-미쓰비시 합작회사가 만든 중형 픽업인 피아트 풀백/미쓰비시 트리톤은 아랍에미리트에서는 [13]램 1200으로 판매되었다.
생산.
램 차량은 북미 2개, 서아시아 1개, 남미 1개 등 4개 공장에서 생산된다.
- 워렌 트럭 조립체, 미국 미시건주, 워렌1938년에 처음 문을 연 이 시설은 70년 이상 닷지와 램을 위한 트럭을 생산해 왔습니다.공장 근처에는 다코타 및 1500 시리즈의 제조에 부품과 부품을 제공하는 워렌 금속 스탬프 공장, 마운트 엘리엇 공구 및 다이 공장도 있습니다.다음 모델은 현재 공장에서 조립되고 있습니다: 램 1500 시리즈, 전 세계 시장용 승무원 택시 및 더블 택시 모델 중 워렌 시설과 램의 멕시코 시장용 살티요 어셈블리에 제조된 램 1500 라라미(Ram 1500 Laramie)를 제외한 나머지 모델들이 이곳에서 조립됩니다.
- 멕시코, 살티요, 살티요 트럭 조립체.이 공장은 DX 섀시 캡과 ProMaster 밴뿐만 아니라 램 트럭 시리즈의 모든 제품군을 생산하고 있습니다.이 공장은 수많은 상을 수상했으며 건설 [14]품질 면에서 크라이슬러 그룹 최고의 트럭 시설로 인정받고 있습니다.살티요 스탬프 공장도 시설에 부속되어 있습니다.
공장에서는 다음과 같은 모델이 구축되어 있습니다.
- 램 1500 전 세계에서 판매되는 다양한 트림 레벨의 일반 택시 모델은 모두 멕시코 시장용 승무원 택시 램 1500 라라미와 마찬가지로 시설에서 제조됩니다.
- 다양한 트림 레벨, 캡 타입, 침대 길이의 모든 모델을 RAM 2500.이곳에서 제작된 차량은 전 세계에서 판매된다.
- 다양한 트림 레벨, 캡 타입, 침대 길이의 모든 모델을 RAM 3500.이곳에서 제작된 차량은 전 세계에서 판매된다.
- RAM 4500은 트림 레벨, 캡 타입, 침대 길이가 다양한 모든 모델입니다.이곳에서 제작된 차량은 전 세계에서 판매된다.
- RAM 5500은 트림 레벨, 캡 타입, 침대 길이가 다양한 모든 모델입니다.이곳에서 제작된 차량은 전 세계에서 판매된다.
- DX 섀시 캡은 멕시코 및 캐나다 시장 전용입니다.
- 램 프로마스터
터키 부르사 토파시이 공장은 주로 유럽 시장을 위한 차량을 생산하지만, Ram ProMaster City는 토파시에서 생산되어 북미로 수입됩니다.
Stellantis는 남미 시장을 위해 브라질에서 일부 트럭(예: Ram 1000)을 생산하고 있습니다.
대중문화에서
1995년 빨간색 닷지 램 2500 픽업 트럭은 1996년 영화 트위스터에서 빌 팩스턴과 헬렌 [15][16]헌트가 연기한 두 주연 캐릭터가 사용한 폭풍 추적 차량으로 두드러지게 등장했습니다.
램트럭은 슈퍼볼 LII 기간인 2018년 2월 [17]4일 의도치 않게 대중문화에 입문했다.그들이 마틴 루터 킹 목사의 설교 "드럼 메이저 본능"을 광고로 사용한 것은 청중, 학계, 뉴스 매체 그리고 소셜 미디어 모두에 [18][19][20][21]의해 빠르게 그리고 널리 퍼져나갔다.특히 우려되는 것은 킹이 광고를 비난하는 연설을 사용한 것이다.램 트럭을 [22][23]더 많이 팔기 위해'라는 말을 많이 하는 신사들.몇 시간 안에 유튜브의 콘텐츠 제작자들은 "마틴 루터 킹이 실제로 자동차 광고에 대해 생각한 것", "The MLK Super Bowl Ad Dodge Does not Show You", "What Dodge Left of Milk Commercial in Super Bowl" 등의 스핀오프물을 제작했다.이 광고는 또한 심야 TV 쇼에서 패러디되었다.그러나 이 광고는 여러 번 닷지 광고 또는 닷지 램 광고로 언급되었고, 따라서 소비자들이 자신들이 광고하고 있는 광고가 스핀오프 브랜드 광고라는 것을 인식했는지 여부도 의문시되었다.
「 」를 참조해 주세요.
피아트 프로페셔널:이는 북미 이외의 지역에서 판매되는 FCA의 글로벌 경차 브랜드로, 아메리카에서 판매되는 램과 동일한 밴을 판매합니다.미국 펜실베이니아주 스텔란티스의 다른 지역에서는 DS자동차를 제외한 모든 브랜드가 자사 브랜드로 밴을 3가지 사이즈로 판매하고 있다.
레퍼런스
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