그레이트 데인 트레일러

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그레이트 데인

이전에	사바나 블로 파이프 회사 (1920년 ~ ) 스틸 프로덕츠 (1958년 ~ ) 그레이트 데인 트레일러 (2011년)
설립됨	1900년 (120년 전)
본부	시카고 , 미국
주요인	딘 엥겔라지 CEO

그레이트 데인은 과거 그레이트 데인 트레일러로 알려져 있으며 일리노이주 시카고에 본사를 둔 트럭 드라이 밴, 냉장 밴, 플랫베드 세미 트레일러 제조업체다.1900년 J.P.에 의해 설립되었다.조지아주 사바나에 위치한 사바나 블로파이프 회사의^[1] 윌리스와 T.H. 맥밀런은 세계 최대의 상업용 트럭 트레일러 제조사 중 하나가 되었다.^[2][3]

역사

1900년대에서 1930년대

그레이트 데인은 1900년 조지아 주 사바나에 있는 사바나 블로파이프 주식회사로 설립되어 톱밥과 목공예 공장의 목재를 이동시키기 위해 판금 시스템을 조작했다.1916년까지 그레이트 데인은 다양한 강판과 구조용 강철 제품과 시스템을 제조했다.이를 반영해 이름을 바꾸면서 철강제품이 됐다.1920년에 그 회사는 Lathrop Ave에 있는 10,000 평방 피트의 건물로 이사했다.그곳은 직원들이 10톤짜리 여행용 크레인과 철공소와 대장간 시설을 운영하기 위한 절단 및 펀칭용 전동공구와 함께 일했던 거의 한 세기 동안 이곳에 머물렀다.1929년에 시작되어 1930년대까지 계속된 대공황 동안 루즈벨트의 뉴딜정책은 고속도로를 개조하고 재건할 것을 요구하여 어려움을 겪고 있는 수천 명의 미국인들에게 일자리를 주었다.이는 철강제품이 노상화물 운송을 위한 트레일러를 설계하고 제조함으로써 성장할 수 있는 기회였다.그들의 도로 트레일러를 개선하기 위해, 그 회사는 숙련된 트레일러 건설업체들로 구성된 팀을 고용했다.그 팀이 디자인한 트레일러는 개들의 이름을 따서 그레이트 데인즈라고 불렸다.최초의 트레일러는 평평한 침대였지만 1934년까지 탱크 트레일러와 밀폐된 밴이 모두 선수 명단에 추가되었다.역사의 이 시점에서, 모든 주는 고속도로를 여행하는 트럭의 크기와 무게에 대한 어떤 형태의 규제를 가지고 있었다.그레이트 데인의 해결책은 트레일러를 가볍게 만들기 위해 얇고 강한 고텐실 강철을 사용하는 것이었다.

1940년대에서 1960년대

2차 세계 대전 동안 그레이트 데인은 무거운 트레일러를 생산하도록 요청받았다.전쟁 내내, 미국은 해외에 있는 군인들에게 더 많은 식량을 보존하고 보낼 수 있도록 집에서 그들만의 과일과 야채를 재배해 왔다.전쟁 후에는 신선한 과일과 채소에 대한 수요가 높았다.이것은 1947년으로 이어졌고, 그것은 더 흔히 암초로 알려진 많은 냉장 트레일러 중 첫 번째를 보았다.원래 냉각된 생산용 밴으로 만들어진 이 트레일러는 젖은 얼음 벙커와 가스 엔진 블로워 시스템을 사용했다.그레이트 데인의 스노존 리퍼스의 공식 라인이 빠르게 뒤따랐다.1950년대는 회사의 변화를 보았다.1956년 아이젠하워가 국가간선도로 및 방위고속도로법에 서명하자 연방정부는 트럭의 크기와 무게를 규제하기 시작했다.일단 주간 고속도로 시스템이 구축되면 그레이트 데인은 계속해서 트레일러를 가볍게 만들면서 더 길고 더 큰 트레일러를 건설해야 한다는 도전을 받았다.이 회사는 전국적으로 활용된 알루미늄 밴 트레일러와 탠덤 액슬로 대응했다.50년대 중반까지 이 회사는 18개 주의 31개 도시에 위치한 미국 동부 전역에 판매점을 갖게 되었다.1958년 이 회사는 공식적으로 철강회사에서 그레이트 데인 트레일러 주식회사로 타이틀을 변경했다.원래의 시그니처 강아지 타원형은 검은색이었지만, 이름 변경을 기념하기 위해 공식적으로 빨간색으로 브랜드가 바뀌었다.1960년대는 대체 교통수단으로 가득했다.1961년까지 그레이트 데인은 철도 산업에 합류하여 보다 쉬운 물품 수송을 위한 최초의 피기백 트레일러를 제작했다.그것은 또한 1963년에 미국 해운업계를 위한 첫 해상 컨테이너 주문을 완료했다.

1970년대 ~ 1990년대

1972년 그레이트 데인은 테네시주 멤피스에 있는 올플랫폼 트레일러 제조지를 애로우 트레일러에서 구입했다.1974년 그레이트 데인은 인디아나 주 브라질에 제조 공장을 지으면서 더욱 성장했는데, 원래는 밴과 중서부 비즈니스 영역에만 초점을 맞췄다.오늘날, 그 식물은 산호초와 건조 화물 승합차뿐만 아니라 특화 작업에 초점을 맞추고 있다.브라질은 여전히 그레이트 데인의 가장 큰 제조 시설이다.그 해는 또한 설계와 건설의 시험을 위해 지어진 1만 평방피트의 사바나 엔지니어링 연구소가 완공되었고, 이 연구소는 두 배의 생산을 할 수 있었다.확장과 개선이라는 사상은 회사가 변화를 일으키도록 고무하는 새로운 모토가 되었다.1982년 그레이트 데인은 조지아주 사바나의 연구 개발 연구소가 오늘날에도 사용하고 있는 컴퓨터 제어 도로 시뮬레이션 장비를 설치했다.그것은 아직 가동 중인 유일한 종류의 것이다.1988년 그레이트 데인은 네브라스카 웨인의 SuperSeal 리퍼 생산라인과 공장을 인수했다.이 추가는 전체 산업에서 암초들에게 가장 넓은 선을 만들었다.그레이트 데인은 1980년대에 공식적으로 국제적으로 확장되었다.1996년 그레이트 데인은 인디아나주 테레 오뜨에 드라이밴 공장을 비롯해 인접 부품 유통센터를 열었다.그레이트 데인과 파인즈 트레일러의 이듬해 합병으로 그레이트 데인 유한양행(Great Dane Limited Partnership)이 탄생하면서 세계 최대 트레일러 업체 중 하나가 됐다.1999년까지 그레이트 데인은 아칸소 주 리틀록의 영업 사무소를 풀서비스 지점으로 확장하면서 지점 위치를 완전히 업데이트했다.

2000년대부터 현재까지

그레이트 데인은 2002년 펜실베이니아 주 댄빌에 있는 스트릭의 이스턴 밴 제조 시설과 아칸소 주 존스보로에 있는 트레일모바일 제조 시설을 매입했다.2004년까지 그레이트 데인은 와바시 내셔널 코퍼레이션으로부터 테네시주 헌츠빌에 있는 생산시설을 인수해 1년 후 생산에 들어갔다.테네시 주의 멤피스 공장은 2005년에 문을 닫았다.2006년에 그레이트 데인은 중요한 이정표에 도달했다.그 해 동안 그레이트 데인은 9개의 다른 식물들에 걸쳐 6만개의 트레일러를 생산할 수 있었다.그레이트 데인은 2009년 1월 미국 조지아주 사바나에 있는 원래 제조공장을 폐쇄했는데, 1919년부터는 불황기에 회사가 가져간 경제적 타격으로 문을 닫았다.2010년 그레이트 데인은 완전 제품군과 세기별 브랜드를 변경했다.새로운 리퍼 공장이 조지아 주 Statesboro에 제조를 확장하기 위해 문을 열었다.그레이트 데인은 또한 존슨 냉장 트럭 차체를 인수했다.2011년 대통령과 COO 필 파인스가 트레일러 업계에서 50년 넘게 근무하다 퇴사하면서 리더십에 변화가 생겼다.그는 딘 엥겔리지 현 총장으로 교체되었다.2011년 회사명이 '그레이트 데인 트레일러'에서 '그레이트 데인'으로 공식 변경됐다.2016년까지 그레이트 데인은 두 가지 새로운 트럭 차체 디자인을 도입했다.알프스와 사하라.그레이트 데인은 2016년 펜실베이니아 엘리스버그에 드라이밴 제조를 위한 새 공장이 문을 열면서 더욱 성장했다.

상품들

1930년대에 그레이트 데인을 위한 트레일러 제작이 시작되었다.그레이트 데인의 중요한 제조 및 제품 개선은 자동차 운송업계에 영향을 미쳤다.1931년 사바나 송풍관 회사는 노상 화물 운송을 위한 트럭 트레일러를 설계하고 제조하기로 결정했다.철강제품회사가 처음 만든 그레이트 데인 트레일러는 길이 16~20피트 규모의 평판형 트레일러로 단일 차축과 페이로드 용량이 3~6톤에 이른다.그레이트 데인은 1961년 첫 피기백 트레일러 주문과 1963년 첫 해상 컨테이너 주문을 완료하며 피기백과 컨테이너 시장에 진출했다.제2차 세계 대전 동안 철강 생산 회사는 정부 계약으로 약 12,000개의 트레일러를 생산했다.1980년 그레이트 데인은 조지아주 사바나 공장에 위치한 연구 개발 시설에 컴퓨터 제어 도로 시뮬레이션 장비를 설치했다.이것은 원하는 강도 대 중량 설계를 달성하기 위한 핵심인 유한요소해석 소프트웨어를 사용한 후 밀접하게 이어졌다.1979년 그레이트 데인은 연구 개발 연구소에 우주 시대 시뮬레이션 장비를 설치했다.그레이트 데인의 엔지니어링 능력은 CADCAM 컴퓨터 그래픽스 설치로 크게 향상되었다.로봇 공학은 결국 플라즈마 아치 절단 작업이 추가될 용접 작업을 위해 멤피스 공장에 도입되었다.1985년 브라질의 복합 패널 시설에서 최초의 FRP 패널이 생산되었다.

냉장된

스틸 프로덕츠 사는 냉장 트레일러 분야를 개척했다.슈퍼실리퍼는 업계에서 가장 광범위한 암초를 만들었고, 초기 냉장 트레일러는 과일과 야채의 장거리 배송을 가능하게 했다.1953년까지, 냉장 알루미늄 트레일러는 플로리다 상하기 쉬운 시장에서 사용 수요가 있었고, 미국 동부의 표준이 되었다.최초의 단열 및 냉각 트레일러는 1940년대 초반으로 거슬러 올라간다. 당시 이 회사는 가스 엔진과 블로어 시스템으로 구동되는 젖은 얼음 벙커를 장착한 최초의 생산용 밴을 만들었다.최초의 리퍼 트레일러는 1940년대, 전쟁이 끝날 무렵 모두 강철이었다.1950년대 초에는 더욱 발전하고 새로운 추세가 나타났다.그레이트 데인의 새로운 "오발노즈" 리퍼는 공기 흐름을 위해 효율화되었지만, 리퍼 유닛의 형태와 배치로 인해 결국 이 디자인은 중단되었다.트레일러 배 안에 있던 '운더슬룽' 리퍼 부대도 인기였다.1950년대 후반, 그레이트 데인은 새로운 리퍼 혁신을 계속 탐구하고 있었다.예를 들어 드라이아이스 리퍼(dry ice refer)가 도입되었는데, 매우 특이하고 약 1년 동안만 지어졌을 뿐이다.트레일러가 잘 팔리는 동안 드라이아이스는 드물고 찾기 힘들었다.1950년대는 암초들의 10년이었다.1950년대 후반 그레이트 데인은 냉동식품을 후방에 보관하고 전면에서 생산할 수 있는 듀얼 온도 리퍼를 선보였다.또한 1950년대에 그레이트 데인은 초기 코 마운트 써모 킹 리퍼 유닛을 도입했다.당시 트레일러의 단열재는 쿨러에 사용되는 것과 마찬가지로 블록 스티로폼으로 구성되었는데, 이 단열재는 손으로 조립하고 합판을 붙였다.

드라이 프레이트

1934년까지 그레이트 데인 노선은 탱크 트레일러와 밀폐된 트레일러 밴도 포함시켰다.1938년 철강제품회사는 경제적 압력과 운반자를 목표로 하는 고속도로 중량법의 출현에 대응하여 경량 탱크 트레일러와 고텐실 강철로 만들어진 밴 트레일러를 만들었다.유난히 가벼운 디자인의 스트레스 받은 스킨밴이 '그레이트 데인'의 원리가 됐다.스트레이트 프레임, 알루미늄, FRP 건조 화물 밴의 생산은 1974년 중반 브라질 시설에서 시작되어 사바나 공장의 냉장 밴 용량을 증가시켰다.2002년 그레이트 데인은 SSL 건식 화물차가 제품군에 추가되면서 엔지니어링과 기술 분야에서 큰 진보를 보였다.SSL의 특허받은 디자인은 강철로 된 내부 벽을 제공한다.그레이트 데인의 2006년 건화물 판매량 중 2만 대가 넘는 트레일러가 SSL 모델이었으며, 2006년 업계 전체 출하량의 거의 15%를 차지했다.

플랫베드

그레이트 데인은 플랫베드 트레일러의 세 가지 모델을 제공한다.올-스틸 프리덤 SE, 강철-알루미늄 콤보 프리덤 LT, 올-알루미늄 프리덤 XP.

트럭 본체

그레이트 데인은 세 줄의 트럭 차체를 제공한다.사하라 건식 화물차 본체 시리즈, 알프스 냉장 트럭 본체 및 복합 냉장 트럭 본체 존슨 시리즈 라인.사하라 트럭 차체의 두 가지 모델이 있다.복합 플레이트 사하라 C 시리즈와 시트 앤 포스트 사하라 S 시리즈.존슨 시리즈 라인은 3개의 냉장 복합 트럭 차체로 구성된다.존슨 C 시리즈, 존슨 R 시리즈, 존슨 S 시리즈.

위치

법인

그레이트 데인은 일리노이 주 시카고에 본사를 두고 조지아 주 사바나에 추가 법인 사무소를 두고 있다.

식물

그레이트 데인은 아칸소 주 존스보로, 조지아 주 스테이츠보로, 일리노이 주 키와니, 브라질 인디아나 주 테레오트, 인디아나 주 테레사, 네브라스카 주 테네시 주, 펜실베이니아 주 댄빌, 엘리스버그, 펜실베니아 주, 헌츠빌, 테네시 주, 위스콘신 주 라이크리에 위치한 제조 공장에서 제품을 생산한다.

나뭇가지

그레이트 데인 지점은 다음과 같은 도시에 위치해 있다.Atlanta, Georgia; Birmingham, Alabama; Bolingbrook, Illinois; Charlotte, North Carolina; Dallas, Texas; Columbus, Ohio; Houston, Texas; Indianapolis, Indiana; Jacksonville, Florida; Knoxville, Tennessee; Little Rock, Arkansas; Memphis, Tennessee; Miami, Florida; Mount Joy, Pennsylvania; Nashville, Tennessee; Philadelphia, Pennsylvania; Richmond, V어기니아, 아칸소 스프링데일, 플로리다 탬파.

딜러

그레이트 데인 제품과 부품은 미국, 캐나다, 칠레, 콜롬비아, 멕시코, 페루 전역의 인증 그레이트 데인 대리점에서 판매된다.

참조