닷지 칼리버

Dodge Caliber
이 기사는 차에 관한 것이다. 측정 단위는 Caliber를 참조하십시오.
닷지 칼리버
Dodge Caliber -- 09-07-2009.jpg
개요
제조사피하다[a]
생산2006년 3월 – 2011년 11월
연식2007–2012
조립
디자이너마이크 니콜라스(2005)
차체 및 섀시
클래스준중형차
보디 스타일5도어 해치백
배치전륜 엔진, 전륜 구동/전륜 구동
플랫폼크라이슬러 PM/MK 플랫폼
관련
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스103.7인치(2,635 mm)
길이173.8인치(4,415 mm)
폭68.8인치(1,748 mm)
높이
  • 60.4인치(1,534 mm)
  • SRT-4: 59.7인치(1,516mm)
연석 중량3,052 lb(1,384 kg)
연대기
전임자
후계자닷지 다트(PF)

닷지 칼리버는 2007년부터 2012년까지 모델년도까지 크라이슬러 닷지 사업부가 제조·판매하는 소형 해치백으로[2], 닷지 네온과 크라이슬러 PT 크루저를 대체했다.

2005년 제네바 모터쇼에서 데뷔한 칼리버 컨셉에 이어 2006년 북미 국제 오토쇼에서 사전 제작 버전이 데뷔해 2006년 3월 시장 출시를 앞두고 있다.[3]

칼리버는 벨비데어 조립(일리노이주) 공장에서 제조되었으며, 6년 동안 진행된 모델 운영에서 40만 대가 조금 넘는 생산품을 생산했다.

마케팅

칼리버는 도지가 새로운 유통 채널을 설립하면서 유럽 및 일본, 한국, 싱가포르와 같은 아시아 시장에서 최초의 현대적인 상품 중 하나이다. 2008년 중국에서도 도지의 두 번째 현대식 차량으로 소개되었다. 도지 차량은 제2차 세계대전 당시 중국에서 마지막으로 공식 판매됐다. 칼리버의 도입은 1970년대 초부터 도지 브랜드의 호주 반환을 의미했다.[4]

일본의 칼리버는 2000년부터 PT크루저가 제공되면서 2007년 크라이슬러 PT크루저에 합류했지만, 일본에서 판매된 이전 크라이슬러 제품과 마찬가지로 폭 차원이 일본 정부 차원 규정을 초과했고, 일본 소비자들은 대형차를 운전할 경우 연간 세금을 내야 해 판매에 영향을 미쳤다. 크라이슬러 제품이 일본 시장에 큰 비중을 차지하자 크라이슬러는 대형차량의 연간 세금을 내는 절충안으로 일본인에게 어필할 수 있는 폭을 넓히기 위해 4도어와 1피스 리프트게이트로 넓은 인테리어를 제공하는 제품을 내놨다.

칼리버 제작 첫해 마케팅 계획은 온라인 마케팅, 인쇄 광고, TV 광고 예산의 20%를 포함했다.[5]

특징들

닷지칼리버는 메르세데스-벤츠 A클래스에 이어 두 번째 다임러크라이슬러 모델인 자트코(닛산 자회사)에서 공급받은 연속 가변 변속기(CVT2 by Dogi)를 제공했다. 크라이슬러, 미쓰비시, 현대 등이 공동 설계한 4기통 1.8-2.4L 월드 가솔린 엔진을 사용한다.

이 자동차는 최적의 핸들링을 위해 40~105km/h(25~65mph)의 속도에서 가변 토크를 가진 전자 제어식 4륜 구동 시스템(옵션)을 갖추고 있다.

Caliber는 미쓰비시 자동차와 공동 설계한 고도로 수정된 GS 플랫폼을 사용한다. 수정된 GS플랫폼은 현재 크라이슬러가 중형차, 소형차 PM/MK에 의해 JS플랫폼으로 불린다. 플랫폼의 일부를 미쓰비시 랜서와 공유하지만, 지프 컴퍼스, 지프 패트리어트와 가장 유사하다. 칼리버 휠은 볼트 원이 114.3mm인 5홀 패턴을 갖고 있다.

안전

고속도로 안전 보험 연구소(IIHS)는 칼리버에게 전면 충돌 시험에서 전반적으로 좋은 점수를 주었다. 닷지 칼리버는 사이드 커튼 에어백이 표준이었지만 토르소 사이드 에어백은 선택 사항이었다. IIHS는 측면 충격 테스트에서 전체 Caliber Meriment를 획득했다. 그러나 그 칼리버에는 옵션인 몸통 측면 에어백이 장착되어 있지 않았다.[6]

IIHS:[7]
중간 전방 겹침 좋아
측면 한계
지붕 강도 허용됨
헤드레스트 & 시트 좋아
NHTSA 2011 도지 캘리버:[8]
전체:
운전석 정면:
조수석 측 전방:
앞좌석:
뒷좌석:
드라이버:
뒷좌석 승객:
롤오버 스타 등급: / 15.50%

모델

Caliber의 출시에는 3개의 모델이 출시되었고, 2006년 중반에는 4번째 모델이 출시되었다.

기본 SE 모델은 전륜 구동 및 Magna Drivetrain T355 5단 수동 변속기에 부착된 1.8 L 148 hp(110 kW) 월드 I4가 특징이다. CVT2 변속기와 페어링된 엔진의 2.0 L 158 hp(118 kW) 버전을 옵션으로 사용할 수 있었다.

SE의 표준 구성에는 에어컨, 전동 윈도우, 도어 잠금 장치 또는 미러가 없다. 그릴 테두리는 차체 색상이지만 다른 모든 모델의 그릴 테두리는 색상이 있다. 캐나다 SXT와 R/T 모델은 크롬 그릴 대신 바디 컬러 그릴이 특징이다. 칼리버 SE는 타코미터나 어시스트 핸들이 없으며 휠 커버가 있는 15인치(38cm) 강철 휠이 표준 장착된다. 일부 옵션은 SE에서 사용할 수 없었다.

2011년, 이 모델은 2012년 SE로 되돌아가는 Express라는 이름으로 명명되었다. 2012년의 경우, CVT 전송 옵션은 SE에 대해서만 삭제되었고, 5단 수동 전송은 SE에 유일한 사용 가능한 전송 옵션으로 남게 되었다. CVT는 2012년 SXT와 SXT Plus 모델에서 계속 제공되었다.

SXT는 SE와 동일한 엔진 선택권을 가지고 있지만 표준으로 사용할 수 있는 기능이 더 많다. 에어컨은 프론트 하부 글로브 박스 내부의 Cool Zone 음료 쿨러를 포함하여 이 레벨의 표준 장비다. 게이지 클러스터는 타코미터와 트립 컴퓨터(옵션)를 얻는다. 운전석 시트에는 높이 조절 기능이 추가되고, 조수석 시트에는 하중 전달을 위해 평평하게 접혀지며, 뒷좌석은 뒤로 젖혀진다. 전동 윈도우, 잠금 장치, 미러 및 원격 키리스 엔트리가 포함된다. 그릴은 크롬 처리되며, 17인치(43cm) 강철 휠이 표준이며, 옵션으로는 17인치(43cm) 알루미늄 휠이 있다. 화물 구역 조명은 착탈식 및 충전식 손전등을 포함하며, 전면 돔 조명은 두 개의 독서등을 포함하고 있다. 유럽에서도 이 버전이 VW 빌드 2.0 L 터보디젤 엔진을 탑재해 상용화됐다.

유럽에서 판매되는 닷지 칼리버 디젤 모델에 동력을 공급한 VW 제조 TDI Pumpe-Düse(펌프-노즐) 디젤 엔진 사진(MY2007)
닷지 칼리버

일부 Dodge 출판물은 SXT 스포츠 왜건 모델을 언급하고 있으며, 다른 출판물(예: Dodge 웹사이트)은 동일한 기능을 가진 SXT "E" 패키지를 열거하고 있다. 이는 포그 램프와 함께 17인치(43cm) 알루미늄 휠, 컬러 키 천 시트 인서트, 컬러 매칭 계기판 트림 등으로 구성된다.

영국 SXT Sport 모델은 18 in (46 cm) 알로이 휠, 컬러 키의 천 시트 및 계기판, 9 스피커 오디오 시스템을 표준으로 하고 있으며, 초기 영국 모델에는 크롬 그릴이 없었다. 영국 SXT Sport는 6단 수동 변속기에 연결된 폭스바겐 2.0 L 디젤 엔진을 장착해 사용할 수 있었다.

2011년, Heat, Uptown, Mainstreet은 2012년 SXT와 SXT Plus로 되돌아가면서 Caliber의 세 가지 트림 레벨이었다.

R/T 모델은 2.4 L 172 hp(128 kW) 버전의 월드 엔진을 탑재하고 있으며, CVT2 변속기가 탑재되어 있으며, 표준 CVT '주행' 모드 외에 클러치 없는 수동 모드에서 6개의 시뮬레이션 고정비를 제공하는 '자동스틱' 기능으로 프로그래밍되어 있다. 4륜 구동은 2009년까지 R/T 모델에서 옵션이었으나, 자동 변속기만 적용되었다. 18인치 알루미늄 휠은 표준형이었고, 크롬버전은 선택형이었다. 출시 당시, 4륜 구동 기능이 있는 CVT2는 R/T에 사용할 수 있는 유일한 파워트레인 조합이었습니다. T355 5단 수동 변속기가 장착된 전륜 구동 모델이 2006년 후반에 생산을 시작했다. ABS가 표준이었고, 서스펜션 및 스티어링 시스템은 성능에 맞게 조정되었다.

외부적으로는 R/T 배지는 물론 차체 컬러/크롬 도어 핸들(다른 모델의 경우 검은색 대체), 크롬 측면 몰딩, 크롬 배기 팁, 전면 안개등 등으로 구분할 수 있다.

내부적으로는 컬러키 원단 시트 인서트가 표준화된 반면 가죽 시트는 SXT와 같은 옵션이었다. 컬러키 계기판 트림도 표준 사양으로, 오디오 컨트롤과 스피드 컨트롤이 적용된 가죽으로 포장된 스티어링 휠과 화물 구역 커버(SXT의 모든 옵션)가 적용됐다.

R/T 모델은 2010년에 단종되었다.

닷지 칼리버 SRT4
참고 항목: 스트리트 앤드 레이싱 테크놀로지

2006년 2월 시카고 오토쇼에서 선보인 SRT4 모델은 크라이슬러 스트리트 앤드 레이싱 테크놀로지 그룹이 제작한 네온 기반 SRT-4의 대체품이었다.

SRT4 해치백은 폭스바겐 GTI, 마즈다스페드3와 경쟁했다. 이중 가변 밸브 타이밍(DVT)이 적용된 2.4L DOHC 16V 터보차지 I4가 특징이다. 엔진은 TD04HL4S-20 터보를 사용해 6,400rpm에서 285hp(213kW), 5,600rpm에서 265lblbft(359 N⋅m)의 토크를 생산한다. 아마존닷컴은 섀시 동력계에 칼리버 SRT4를 테스트해 바퀴에서 281hp(약 kW)와 261lb³ft(354 N⋅m)의 토크를 얻었다. Edmunds는 제조사의 등급을 보수적이라고 불렀다.; 자동차보다 두 배 더 비싼 가격보다 더 많은 전력을 도로에 쏟아 부었다. 이 엔진은 Getrag 6단 수동 변속기에 결합되어 있으며 전륜 구동렬을 사용한다. 캘리버 SRT4는 맥퍼슨 스트럿 프론트 서스펜션과 멀티링크 리어 서스펜션을 사용한다. SRT4는 대형 13.4인치(34cm) 배기 전면 디스크 브레이크(Dogcharger Police Pack 버전)와 듀얼 피스톤 캘리퍼, 11.9인치(30cm) 리어 싱글피스톤 디스크 브레이크를 탑재했다. 또한 전자적 도움을 받아 4륜 ABS가 적용되었다. 바퀴는 19인치(48cm), 5스포크, SRT 스탬프, 알루미늄 도색이며 Goodyear RSA 225/45R19 타이어가 장착되어 있다. 패키지 옵션으로는 광택이 나는 알루미늄 휠, Goodyear Eagle F1 슈퍼카 타이어, 키커 SRT 리빈의 시끄러운 오디오가 있는 SIRIUS 위성 라디오, 성능 페이지 EVIC, 보안 경보 및 옵션 페인트 색상이 포함되었다.

칼리버의 SRT4 모델은 2009년까지 이용 가능했다.

엔진

터보차지 2.4 L I4 월드 엔진(285 hp) Dodge Caliber SRT-4
모델 연도 엔진형식 힘 토크 메모들
SE, SXT 2007–2009 1.8 L 월드 I4 148 bhp(110 kW) 125파운드힘(169 N³) 5단 수동, FWD
2007–2011 2.0L 월드 I4 158 bhp(118 kW) 141파운드힘(191 N⋅m) CVT2(2007–현재), 5단 수동(2010–2012), FWD
디젤 2006–2007 2.0 L I4 터보(폴크스바겐 140hp TDI BKD로부터) 138 bhp(103 kW) 229파운드힘(310 N⋅m) 유럽 및 오스트레일리아만 해당, FWD(DPF 미포함)
디젤 2008–2011 2.0 L I4 터보(폴크스바겐 170hp TDI BMR로부터) 168bhp(125kW) 229파운드힘(310 N⋅m) 유럽 및 오스트레일리아만 해당, FWD(DPF 포함)
R/T 2007–2011 2.4 L 월드 I4 172 bhp(128 kW) 165파운드힘(224 N³) AWD: CVT2(2007–2008), FWD: CVT2/5-속도 설명서(2007–2011)
SRT-4 2008–2009 2.4 L 월드 I4 터보("워호크") 285 bhp(213 kW) 265파운드힘(359 N³) 6단 Getrag Manual, FWD

업데이트

2009

2009년 모델의 경우, 칼리버는 약간의 개조를 받았다. 베이직 모델에서 사용할 수 있는 플레인 플라스틱 블랙 컬러의 도어 핸들은 기존에 R/T에서만 사용할 수 있었던 차량 컬러 핸들로 대체되었다. 또한 트렁크 뚜껑은 무게를 줄이고 개구부를 단순화했다. 내부에서는 모든 패널이 회색 대신 검은색으로 만들어졌다. 가운데 람 로고 위에 있던 '도지(DODGE)' 배지는 왼쪽으로 옮겼고, '캘리버(CALIVER)' 배지는 왼쪽에서 오른쪽으로 이동했는데, 둘 다 글꼴 크기가 같았다. 앞서 오른쪽에 표기된 자동차 모델명을 게이트 뚜껑 오른쪽 하단 모서리로 옮겼다.

2010

2010년식 연식은 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었는데, 이전 모델의 플라스틱 재질의 풍부함을 억제하기 위해 금속성 윤곽과 유리 부품으로 구성된 산뜻한 인테리어 디자인과 더불어 기존에 사용하던 8방향 전동차 시트, 열선내장 미러, 자동 실내 온도 조절 시스템 등이 추가되었다.R/T로만 가능한 대시보드는 또한 많은 고객 불만 때문에 글로브 박스를 재배치하는 것이 특징이며, 현재 라디오 패널 위에 자리를 잡고 있으며 이전의 "스퀴즈-앤리프트" 개방 메커니즘 대신 "푸시-오픈" 잠금 장치로 구성되어 있다.

1.8L 엔진은 SE와 SXT 모델에서 떨어졌고, SRT-4 모델은 단종되었다. 유럽 시장 모델들은 미국 갤런당 40.6마일(5.79L/100km, 48.8mpg‑imp)의 도시 및 고속도로 연비를 제공하는 163hp(122kW)와 236파운드(320N³)의 토크를 가진 2.2L 디젤 엔진을 공급받는다.[9]

미국 시장의 경우, SE가 "메인 스트리트", SXT - "Heat" 및 R/T - "Rush"가 되는 등 모델 이름을 즉시 변경하고 브랜드를 변경했다. 2010년에는 럭셔리 일체형 변종 '업타운'과 검은색 플라스틱 손잡이가 돌아온 베이스 변종 '엑스포스' 등 2개 모델이 추가로 출시됐다. '익스프레스'는 자동 실내 온도 조절 기능이 옵션으로 탑재되지 않은 유일한 모델이었고, '메인 스트리트'는 기존에 SE의 옵션으로 사용할 수 없었던 스피드 컨트롤, ABS(안티 브레이크 시스템), 전자식 스태빌리티 컨트롤 등이 특징이었다. '익스프레스'를 제외한 모든 모델에는 17인치 휠이 적용됐다.

2011

2011년 모델은 6가지 새로운 도색 방식, 익스프레스 모델을 제외한 표준 안정성 제어, 내비게이션 시스템을 장착한 경우 시리우스 트래픽, 업타운 모델에서 사용 가능한 18인치 크롬 차폐 휠(17인치 도색), 익스프레스 모델을 제외한 업데이트된 스티어링, 러시 및 히트 모델에 새로운 충격과 더 두꺼운 리어 앤티롤 바를 적용했다.닷지 차량 라인업에서 칼리버와 니트로가 유일하게 페시아,[10] 리어, 핸들에 램 로고를 부착했다. 닷지 니트로에는 운전석과 조수석 바닥 매트도 선보였다. 2009년 모델과 함께 캘리버스의 매트에서 로고가 제거되었다.

2012

2012년 모델 연도의 경우 모델 이름이 SE, SXT, SXT Plus로 다시 변경되었다. 플러스 버전에는 모든 SXT 품목과 고성능 타이어가 장착된 18인치 알루미늄 휠, 그리고 6방향 전동 조정식 운전석 시트가 포함되어 있다.[11] SXT Plus는 캐나다에서 판매되지 않았다.

중단

2010년형 칼리버는 유럽에서 마지막으로 판매된 모델이었다. 2011년 모델은 2011년 11월 23일 미국에서 생산이 종료되었고,[12] 나머지는 미국과 캐나다에서 2012년 Caliber 모델로 판매되었다.[13] 알파 로미오 줄리에타의 플랫폼을 기반으로 [14]한 다트라는 후계자가 도지의 라인업에서 소형차로서 2013년 모델년을 위해 2012년 6월에 판매에 들어갔다.[15]

판매의

달력년 미국[16] 캐나다[16] 유럽[17] 호주.
2006 92,224 19,524 10,657
2007 101,079[18] 18,553[19] 16,956
2008 84,158[18] 19,544 11,056
2009 36,098[20] 9,802 6,055
2010 45,082[21] 7,275 3,444
2011 35,049[22] 4,919 835 1,257[23]
2012 10,176[24] 282 24 410
2013 45 7 1
2014 1

메모들

  1. ^

참조

  1. ^ "Chrysler factories, offices, and testing grounds, 1925-2017". Allpar.com. Archived from the original on 19 July 2017.
  2. ^ Consumer Reports (2006). Buying Guide 2007. Consumer Reports Books. p. 172. ISBN 9781933524016. Retrieved 13 July 2017. The Caliber four-door hatchback replaced the Dodge Neon sedan, and has a raised seating position similar to a small SUV.
  3. ^ "Dodge Caliber Photo Gallery - 2005 Geneva Motor Show". Motor Trend. February 2005. Retrieved 18 July 2015.
  4. ^ Sinclair, Mike (10 February 2006). "Dodge aims to grab Australia by the horns". motoring.com.au. Retrieved 17 September 2020.
  5. ^ Wert, Jay (25 March 2006). "It's An Exclusive Marketing Blitz! Advance Copies Of Four Commercials For The Dodge Caliber!". jalopnik. Retrieved 18 July 2015.
  6. ^ "IIHS-HLDI: Dodge Caliber". Insurance Institute for Highway Safety. Retrieved 19 January 2014.
  7. ^ "Vehicle details". Iihs.org. Retrieved 10 December 2012.
  8. ^ "2013 Dodge Caliber". Safercar.gov. Retrieved 19 December 2011.
  9. ^ Abuelsamid, Sam (1 September 2009). "2010 Dodge Caliber gets new interior, Europe gets new diesel". autoblog. Retrieved 19 January 2014.
  10. ^ Holmes, Jake (September 2010). "2011 Dodge Caliber Gets Revised Suspension, Equipment Shuffled". Car and Driver. Retrieved 19 January 2014.
  11. ^ "What's Included". dodge.com. Archived from the original on 25 May 2013. Retrieved 17 July 2014.
  12. ^ Ganz, Andrew (24 August 2011). "Dodge Caliber production to cease in November". Leftlanenews.com. Retrieved 19 January 2014.
  13. ^ "2012 Dodge Caliber" (PDF). Chrysler Group. Archived from the original (PDF) on 13 September 2012. Retrieved 19 January 2014.
  14. ^ "Dodge Dart is de Amerikaanse Alfa Giulietta" (in Dutch). Autoblog.nl. 6 December 2011. Retrieved 19 January 2014.
  15. ^ Hirsch, Jerry (6 December 2012). "Chrysler revives Dodge Dart in bid for youth market". Los Angeles Times. Retrieved 19 January 2014.
  16. ^ a b "Dodge Caliber Sales Figures". goodcarbadcar.com. 1 January 2011. Retrieved 11 November 2014.
  17. ^ "Dodge Caliber European sales figures". carsalesbase.com. 10 February 2014. Retrieved 17 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  18. ^ a b "December 2008 Sales: Chrysler LLC". CheersandGears.com. 5 January 2009. Retrieved 19 January 2014.
  19. ^ 굿 카 불량 자동차(더지 어벤져 판매 수치)
  20. ^ "Chrysler Group LLC December 2009 Sales". CheersandGears.com. 5 January 2010. Retrieved 19 January 2014.
  21. ^ "Chrysler Group LLC December 2010 Sales". CheersandGears.com. 3 January 2011. Retrieved 19 January 2014.
  22. ^ Zatz, David (4 January 2012). "Chrysler sales shoot up 37% (26% for 2011)". allpar.com. Archived from the original on 10 January 2012. Retrieved 19 January 2014.
  23. ^ 자동차 이탈리아(Fiat Car Sales Australia)
  24. ^ "Chrysler Group LLC Reports December 2012 U.S. Sales Increased 10 Percent" (Press release). Chrysler Group LLC. 3 January 2013. Retrieved 19 January 2014.

외부 링크