패러데이 퓨처

Faraday Future
패러데이 퓨처 주식회사
나스닥: FIE
산업자동차
설립.2014년 4월, 8년 전(2014-04)
설립자자위팅
본사로스앤젤레스, 캘리포니아
주요 인물
종업원수
475 (약)[1]
웹 사이트www.ff.com

패러데이 퓨쳐는 2014년에 설립된 전기 자동차 개발에 주력하는 미국의 신생 기술 회사이다.

역사

창립

Faraday Future는 2014년 4월[2] 중국 사업가 Jia Yueting에 의해 설립되었으며 캘리포니아주 Carson에 인접한 Harbor Gateway에 본사를 두고 있습니다.2014년 창업 후 2016년 [3]1월까지 1000명으로 성장하였습니다.

이 회사는 패러데이의 유도 [4]법칙으로 알려진 전기 모터 기술의 창립 원리에서 이름을 따왔으며, 이는 전자 유도를 발견한 영국 과학자 마이클 패러데이의 이름을 따왔다.

공장 계획

패러데이 퓨처는 2015년 11월 자사의 첫 제조 [5]설비에 최대 10억 달러를 투자하겠다고 발표했다.

2015년 12월 패러데이 퓨처는 제조 부지를 북라스베이거스에 [6]5억달러에 [7]AECOM에 건설하기로 결정했다.네바다주는 2016년 4월 건설에 동의했지만 패러데이 퓨처사의 재정 [8]안정성에 대한 검증이 있을 때까지 11월에 건설이 중단되었다.이 시설은 2억1500만달러의 세금 우대 혜택과 2018년 4마일(6km) 철도 스퍼로 4,500명의 정규직 직원을 [9]보유한 3억 평방 피트(2,800만2 m) 규모의 미래 공장에 대한 지원을 받았습니다.

2016년 5월 24일, 캘리포니아 발레호 시는 배타적 협상 합의를 검토하기 위한 5월 31일 특별시 의회 회의를 발표했다.이것은 패러데이 퓨처를 메어 섬에 데려오는 첫걸음이었다.카르마 오토모티브의 모레노 [10]밸리 신공장에 이어, 이 프로젝트는 지난 몇 년 동안 캘리포니아에 처음부터 건설된 두 번째 새로운 자동차 제조 시설이 될 것입니다.그것은 지역 경제에 [11]수억 달러의 새로운 투자를 가져올 것으로 예상되었다.2016년 5월 31일, 시의회는 만장일치로 6개월간의 [12][13]협정을 체결하는 것에 동의하였다.

페러데이 퓨처는 북라스베이거스 생산차량 및 공장 개발 계획으로 [14]2017년 3월 발레호시와의 독점 계약을 종료했다.

2017년 7월 10일, 그 회사는 재정적 [15][16]어려움 때문에 더 이상 북 라스베이거스에 공장을 짓지 않겠다고 발표했다.

2017년 8월, 회사는 캘리포니아 핸포드에 있는 피렐리 타이어 공장의 임대 계약을 체결했다고 발표했습니다.이 회사는 최대 1,300명의 직원을 고용할 수 있으며 [17]연간 10,000대의 자동차를 생산할 수 있다고 말했다.

컨셉트 차량 및 기타 계획 차량

패러데이 퓨처는 당초 2017년에 최초의 완전 전기 자동차를 출시할 계획이었으며,[18] 시간이 지남에 따라 더 다양한 종류의 자동차를 생산할 수 있을 것으로 보인다.Seagate는 대체 소유권 및 사용 모델, 차량 내 콘텐츠, 자율 [19]주행 등 자동차 및 기술 산업의 다른 측면을 탐색할 계획을 암시했습니다.

7월 2015년 모터 트렌드:그것은 위치 각각의 세포와 세포 그룹 교체될 수 있는 멀티 세포 용액을 사용하고 개선된 대량 생산 방법의 모듈 디자인을 가질 테슬라 모델 S15%이상 높은 특정 에너지를 공급 받게 된다 패러데이 미래의 제안된 전기 차량에 대해 잠정적인 사양을 밝혔다.[20]

2015년 11월 LA오토쇼에서 리처드 김 전 디자인 책임자는 인터넷 접속, 차내 엔터테인먼트, 아로마 테라피 기술, 인체공학적 실내 [21]디자인을 갖춘 자동차를 만드는 것에 관심을 보였다.

2016년 1월 4일, 패러데이 퓨처는 미국 가전 전시회에서 컨셉트 차량인 1,000hp(750kW), 200mph(320km/h), 싱글 시트 스포츠카 FF ZERO1을 [22]공개했습니다.비디오에서는 가변 플랫폼 아키텍처(개념 차량 이외)가 다양한 차체 스타일과 배터리 구성을 어떻게 지원하는지 시연했지만, 이러한 잠재적 자동차 설계에 대한 구체적인 세부 사항이나 생산 일정은 제시되지 않았으며, 크로스오버형 [23]차량의 윤곽만 제시되어 있을 뿐입니다.이 사실이 알려지자 소셜 미디어에는 [24]절대 생산되지 않을 고급 컨셉트 경주용 자동차만 전시된 것에 대한 실망의 댓글이 올라왔다.

패러데이 퓨처는 2016년 [25]6월 캘리포니아 주로부터 승인을 받은 후 캘리포니아 도로에서 자율주행 차량 테스트를 시작할 계획이었다.

패러데이 퓨처는 2017년 1월 미국 가전전시회에서 [26][27]커넥티드카 [26]기능을 탑재한 럭셔리 모델 FF 91 130kWh 크로스오버 차량을 첫 생산 차량으로 공개했다.패러데이는 특별히 [28]잘 진행되지 않은 시연에도 불구하고 처음 36시간 동안 64,124건의 예약을 받았다.0.5초 [29][30]이내에 0~97km/h(0~60mph)의 속도를 낼 수 있으며 비용은 300,000달러 [31]미만이라고 한다.패러데이 퓨처는 가변 플랫폼 [32]아키텍처를 기반으로 여러 대의 자동차를 계획합니다.

패러데이 퓨처는 2019년 4월 중국 비디오 게임 업체 디나인과 제휴를 맺고 중국 시장 [33][34]전용 미니밴 V9을 개발한다고 발표했다.

자금난

2015년 말, Faraday Future의 수익 흐름 중 일부는 대체 보조 원천에서 나올 것으로 예상되며, 예상 수익 구조는 표준 자동차 [35]판매보다 스마트폰에 가까울 것으로 예상된다고 말했습니다.

2016년까지 패러데이는 전 직원들과 정부 관리들이 회사의 [36][37]재정에 대해 의문을 제기하는 투기의 대상이 되었다.이 회사는 상대적으로 적은 에스크로 계좌에도 자금을 조달하지 못했기 때문에 일부 분석가들은 회사의 재무 건전성과 전반적인 투자 [38]전략을 의심했다.2016년 7월, 몇몇 투자 담당자와 매니저들이 회사의 [39][40]재정에 대해 우려를 표명했습니다.

패러데이 퓨처는 2016년 11월 네바다주 사이트에 대한 작업을 중단하고 6억 달러의 자금 지원 중 첫 번째 3억 달러가 [41][42][43]실현될 때까지 작업을 중단했다.지연은 네바다 주 [44]관리들에 의해 비난받았고,[45] 지아는 이에 반박했다.2016년 말 현재 FF의 많은 재정적 어려움 중 하나는 LeEco가 [46]야후로부터 캘리포니아에 있는 2억 5천만 달러의 땅을 샀을 때 1억 4천만 달러의 대출을 보증하는 것이었다.

이 회사의 대주주는 창업자 지아 위팅이었다.2017년 말 스테판 크라우스 당시 CFO와 울리히 크란츠 CTO는 자금 조달과 현금 고갈을 둘러싼 오너 지아와의 분쟁으로 패러데이 퓨처를 떠났다.크라우스와 크랜즈는 2017년 말 경쟁 전기차 메이커인 에블로즈시티(현재는 카누)를 설립하고 패러데이 퓨처 전 직원을 밀렵했다.그 후, 지아는 회사의 최고 경영자가 되어, 회사가 현금 공급의 고갈에 직면했을 때, 자금 조달을 확보해, 써플라이어에의 채무를 갚기 시작했다.당시 지아는 중국 회사 LeEco에서 [47]야영하는 납품업자, 채권자, 정부와 함께 중국에서 빚을 지고 있었다.새로운 자금 조달에는 회사의 미지급 주식의 25%에 10억 달러가 소요되었습니다.이 자금 조달 라운드의 후속으로, Jia는 FF91이 2018년 [48][49][50]말에 예정대로 공개될 것이라고 재차 강조했습니다.

2018년 초 Faraday Future는 공개되지 않은 홍콩 투자자로부터 15억달러의 자금조달 계약을 인수했다.초기 투자액은 5억5000만달러이며,[51] 잔액은 회사가 이정표를 달성했을 때 발생한다.보고서에 따르면 새로운 생명줄은 회사 자산에 대한 선취특권을 [52]담보로 포함시켰다.패러데이 퓨처는 2018년 4월까지 광저우 프리존 지역에 스마트 장비 및 신에너지 차량 제조 전용 조립 공장 건설 계약을 체결했습니다.

2018년 5월에는 마이클 아고스타를 북미 [53]재무담당 부사장으로 임명했다고 발표했습니다.아고스타는 Ford Motor Company 중동 및 아프리카의 [53]전 CFO였습니다.이 발표는 2018년까지 [53]첫 번째 EV인 FF 91을 생산하겠다는 지아 유팅의 약속을 지키겠다는 기구의 약속으로 여겨졌다.Jia Yueting이 보낸 내부 이메일은 차량이 거의 [54]배달되고 있음을 보여주었다.이로써 아고스타는 임명 당시 2018년은 FF가 FF91을 시장에 처음 내놓는 이례적인 해가 될 것이며, 이 목표를 넘어서는 것에 [55]대비할 수 있도록 팀을 이끌겠다며 준비한 성명서를 확인했다.

2018년 8월 패러데이 퓨처는 [56]에버그란데 그룹으로부터 지분 45%에 8억5천400만 달러를 받았습니다.그러나 2018년 10월 Jia가 Evergrande와의 [57]중재에 들어가면서 이 거래를 취소하려고 했습니다.또한 2018년 10월에는 정리해고, 전 직원의 20% 감봉, Jia의 [58]1달러 개정 급여를 발표했습니다.공동 창업자인 닉 샘슨과 피터 사바기안 수석 부사장은 [59]정리해고 발표 이후 사임했다.2018년 12월에는 자금난과 자금난으로 대규모 정리해고를 발표했으며, 2018년 말까지 직원을 40%(1000명에서 600명)[60][61] 감축할 계획이었다.

2019년 3월 패러데이 퓨처는 중국에서 EV를 만들기 위해 중국 온라인 게임 운영사인 The9과 50 대 50의 새로운 합작회사를 발표했으며, The9은 [62][63]이 프로젝트에 최대 6억 달러를 기부할 것이라고 발표했다.2019년 5월에는 패러데이 퓨쳐가 구조조정을 진행하고[64] 있다는 보도가 있었고, 6월에는 수십 명의 직원을 무급휴직으로 [65]해고했다.

이 회사의 창업자 Jia Yueting은 2019년 [66]10월 14일 델라웨어 연방법원에 개인파산을 신청했다.Jia의 개인 파산 이후, 그는 최고 제품 및 사용자 책임자(CPUO)의 새로운 직책을 맡기 위해 패러데이 퓨처 CEO에서 물러났습니다.Jia는 경쟁 전기차 스타트업인 [67]Byton의 CEO였던 Carsten Breitfeld에 의해 CEO로 교체되었습니다.

공개 거래되다

2021년 1월 패러데이 퓨처는 특수목적인수회사 프로퍼티솔루션인수주식회사(Property Solutions Acquisition Corp)와의 역합병을 통해 상장한다고 발표했다.합병한 회사의 가치는 34억달러가 될 것이다.중국 자동차 회사 지리는 패러데이 퓨처의 전략적 파트너가 될 것으로 기대됐다.패러데이 퓨처는 지리와의 파트너십을 통해 중국에 계약 제조 공장을 설립할 것으로 예상됐다.대만의 제조사인 폭스콘은 아직 [68]확정되지 않은 용량에서 패러데이 퓨처사의 추가 전략적 파트너로 활동할 것으로 예상됐다.

패러데이 퓨처는 2021년 7월 22일 나스닥 증권거래소에 상장되었다.회사는 티커 기호(NASDAQ:FIE)[69]

SEC 소환장

2022년 3월 31일,[70] 미국 증권거래위원회는 투자자들에게 부정확한 진술을 했다는 이유로 패러데이 퓨처스 경영진 몇 명을 소환했다.

리더십

2022년 7월 현재 패러데이 미래 이사회는 다음과 같이 구성된 경영진 [71]팀이 이끌고 있습니다.

  • Susan G. Swenson (집행위원장)
  • Carsten Britfeld – (글로벌 CEO)
  • Matthias Aytt (비즈니스 개발 및 제품 정의 담당 시니어 바이스 프레지던트)
  • 청예(경영개발 및 첨탑회 부회장)
  • Jordan Vogel(주임 독립 이사)
  • Brian Krolicki (부재)
  • 에드윈 고(무소속)
  • 리류(단독)
  • Scott Vogel (무소속)

모델

패러데이 퓨처 차량 이름은 패러데이 퓨처의 "FF"로 시작하고 그 뒤에 두 자리 숫자가 나옵니다.첫 번째 숫자는 차량의 시장 세그먼트를 나타냅니다.9는 최상위 제품이며, 숫자가 작을수록 지속적으로 낮은 비용 세그먼트를 나타냅니다. 단, 0은 특수 차량을 나타냅니다.철자가 "0"이면 콘셉트카가 표시됩니다.두 번째 숫자는 해당 [72][73]세그먼트에서 연속된 반복 또는 세대를 나타냅니다.각 요소는 별도로 발음되므로 FF91은 FF-9-1이 아니고 [74]F-F-9-1이 된다.

FF ZERO 1

FF ZERO1
전면 3/4도 FFZERO1
후면 3/4 뷰 FFZERO 1

FFZERO1 컨셉트카는 2016년 CES에서 공개되었다."Zero" 철자는 개념 차량 상태를 나타내며, "1"은 그러한 [72]첫 번째 모델을 나타냅니다.이 차는 1,000hp(750kW), 최고 속도 320km/h(200mph) 이상, 0~97km/h(0~97km/h) 미만으로 발표되었습니다.차량이 점토와 스티로폼 모델일 뿐이기 때문에 사양은 검증되지 않았습니다.이 차는 유리 지붕과 레이싱카 스타일의 머리와 목 지지 시스템을 갖추고 산소와 물을 운전자의 헬멧에 공급한다.이 자동차는 각 바퀴에 하나씩 4개의 전기 모터를 가지고 있으며,[75] 1인승이 될 것이다.

FF 01

FF01은 계획된 저용량 후광 차량이다."0"은 후광차를 나타내며 "1"은 이러한 첫 [72]번째 모델을 나타냅니다.

FF 91

FF 91

FF91(F-F-9-1)[74] 생산 모델은 2017년에 공개되었다.9는 Genesis G90 또는 Volvo S90과 유사한 최고급 모델을 나타냅니다."1"은 이 시장 [72]세그먼트의 첫 번째 모델을 나타냅니다.이 대형 크로스오버는 0~97km/h(0~60mph)의 2.4초, 130kWh(470MJ)의 배터리 팩을 사용하며, 범위는 289mi(465km)입니다.뒷문은 자살문이어야 하고, 4개의 문 모두 테슬라 모터스 차량처럼 자동으로 열리게 됩니다.또한 테슬라처럼 프론트 대시 콘솔 중앙에는 대형 인포테인먼트 스크린이 있습니다.또한 마찬가지로 제한된 자율 주행 모드를 갖습니다.FF91은 스마트폰 앱 카 액세스, 키 기능 및 얼굴 인식 도어 [76]잠금 장치를 장착할 것이다.

2018년 8월 FF91의 [77]첫 사전 생산을 완료했으며,[78] 2020년 말 캘리포니아 핸포드에서 생산을 시작할 예정이었다.

FF 81

FF81은 2018년에 공개될 예정이었지만, 그런 일은 없었다.중국 시장을 [73][79]위한 중형 SUV로 계획되었다.그것은 캘리포니아에 [80][81]건설될 예정이다.

701-EV

2016-2017 Formula E 시즌용 패러데이 퓨처 드래곤 레이싱 펜스케 [83]701-EV는 패러데이 퓨처와 Jay Penske가 설립한 드래곤 레이싱의 합작품인 패러데이 퓨처 드래곤 레이싱 팀의 전륜 오픈 콕핏 배터리[82] 전기 레이싱 카입니다.

모터스포트

Pikes Peak 인터내셔널 힐 클라이밍

패러데이는 2017년 6월 콜로라도에서 열린 Pikes Peak International Hill Climbe에서 전시 클래스 레이스에서 "베타 레벨 개발" FF91을 경주했습니다.또한 이 클래스에는 성능 조정된 테슬라 모델 S P100D(2016년 [84]테슬라 모델 S P90D가 생산 EV 코스 기록을 수립함)가 포함되어 있습니다.[85]

포뮬러 E

2017 FF 스파크-펜스케 701-EV

패러데이 퓨쳐는 [86]2016년 10월부터 세 번째 시즌으로 기존의 드래곤 레이싱 팀(미국)과의 협업을 통해 FIA 포뮬러 E 챔피언십에 참가했다.이 [87]차의 사양은 2016년 11월에 공개되었다.

2017년 8월, 패러데이 퓨처는 현금 부족으로 Formula E 참여를 줄였다.드래곤 레이싱에서 스폰서 역할을 유지하지 못해 FF 로고가 없어졌다.패러데이 퓨처는 [88]팀과 기술적인 관계를 유지할 것이라고 말했다.2017년 11월, 자금난으로 인해, 패러데이 퓨처는 드래곤 레이싱과의 제휴를 파기하고, 포뮬러 [89]E를 종료했습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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