록네

Rockne
그 외의 용도는, Rockne(동음이의)를 참조해 주세요.
인디애나 주 사우스벤드에 있는 스터드베이커 국립박물관의 스터드베이커 록인

록네는 1932년부터 1933년까지 인디애나주 사우스벤드의 스터드베이커사가 생산한 미국 자동차 브랜드이다.이 브랜드는 노트르담 대학의 축구 코치 크누트 록네의 이름을 따서 붙여졌다.

미국 생산

Studebaker와 Knute Rockne 사이의 토론은 1928년에 시작되었다.Rockne은 Studebaker 사장 Albert Erskine으로부터 눈에 띄는 일자리를 제안받았다.Studebaker는 내구성이 높고 저렴한 차를 계획했다.록네는 더디게 팔리고 지나치게 비싼 에르스키네 차를 대체할 것이다.

1931 Rocknes로 간주되는 두 가지 시제품이 있었다.1930년에 Ralph Vail과 Roy Cole은 디트로이트에서 엔지니어링/컨설팅 회사를 운영했습니다.Willys-Overland는 그들에게 새로운 소형 6대를 설계하고 두 대의 프로토타입을 제작하도록 의뢰했다.W-O에게 두 대의 차량을 소개하면서, 독립 디자이너/엔지니어들은 W-O가 파산 위기에 처해 있으며, 한 대는 세단, 한 대는 쿠페 등 원하는 대로 차를 사용할 수 있다는 사실을 알게 되었습니다.베일은 사우스벤드에 멈춰서 당시 스터드베이커 사의 사장인 앨버트 어스키인에게 차를 시연했다.Erskine은 그 날 디자인을 구입했고, Vail과 Cole은 모두 Studebaker 조직으로 들어가게 되었습니다.Rockne의 별명은 나중에 채택되었기 때문에 엄밀히 말하면 1931년의 Rocknes는 없었다.

1931년 3월 31일, 판매촉진 매니저로 임명된 지 12일 만에 크누트 록네는 비행기 사고로 사망했다.1931년 9월, 이전에 Willys-Overland의 George M. Graham은 새로운 Rockne Motor Corporation의 판매 매니저로 임명되었습니다.두 가지 모델, 즉 110인치(2,800mm) 휠베이스의 "65"와 114인치(2,900mm) 휠베이스의 "75"가 생산 승인을 받았습니다."75"는 Studebaker Six에 기반을 두고 있으며, "65"는 Willys-Overland와 계약한 두 엔지니어의 디자인에 기반을 두고 있다."75"는 Studebaker의 엔지니어링 책임자인 Delmar "Barney" Roos가 설계했습니다.

록네 "75"의 생산은 1931년 12월 15일 사우스 벤드에서 시작되었다.더 작은 "65"는 1932년 2월 22일 디트로이트의 피켓 애비뉴에 있는 오래된 E-M-F 공장에서 생산되기 시작했다.이곳은 1927년과 1928년의 Erskine 모델이 세워졌던 바로 그 공장이었다.록네는 윈저 인근 온타리오주 월커빌에 있는 스터드베이커 캐나다 공장에서도 생산을 시작했다.

1933년 로큰 선은 "10"이라는 한 노선으로 축소되었다.록네 "10"은 "65"의 최신 버전이었다.1933년 3월 18일 Studebaker가 경영에 들어갔을 때, Rockne의 생산을 South Bend에 있는 Studebaker 공장으로 옮기기로 결정되었습니다.Rockne "10"은 1933년 4월부터 7월까지 사우스 벤드에서 제작되었습니다.

Rockne "65/10" 엔진은 2차 세계대전까지 생산 및 동력인 Studebaker Dictor와 Commander 자동차의 모든 6기통 Studebaker 엔진들을 대체하게 될 것이다.이 엔진은 또한 1951년에 V8을 사용할 수 있게 될 때까지 전후 사령관과 육상 순양함에 동력을 공급했다.이 엔진은 또한 1960년까지 트럭에 제공된 두 개의 6기통 엔진 중 더 큰 것이 될 것입니다.

비록 록네는 성공하지는 못했지만, 실패는 시대의 산물이었다.1932년은 불황의 밑바닥이었고, 새로운 이름을 도입하기에 좋은 시기는 아니었다.

해외 록네

1932년과 1933년에 스칸디나비아에서 록네의 작은 조립품이 있었다.

Norway About 90 Rockne은 A/S Skabo Jernbanevognfabrik에 [1]의해 조립되었다.

덴마크 코펜하겐에서 De Forenede Automotomilfabriker A/[2]S에 의해 알려지지 않은 소수의 Rockne Six 65가 조립되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ 베르토/스토케 (1991) 페이지 228
  2. ^ 카르숄트 (20) 페이지 199-200

문학.

  • Maloney, James H. (1994). Studebaker Cars. Crestline Books. ISBN 0-87938-884-6.
  • Langworth, Richard (1979). Studebaker, the Postwar Years. Motorbooks International. ISBN 0-87938-058-6.
  • Kimes, Beverly R. (1996). Clark, Henry A. (ed.). The Standard Catalog of American Cars 1805–1945. Kraus Publications. ISBN 0-87341-428-4.
  • Cannon, William A.; Fox, Fred K. (1981). Studebaker: The Complete History. TAB Books, Inc. ISBN 0-8306-2064-8.
  • 앤티크 스터드베이커 리뷰, 제3권, 제4호, 1973년 11월
  • 베르토, 외스테인/스토케, 크리스티안: 노르웨이제? Norsk teknisk Museum 1991 ISBN 82-90115-24-5(노르웨이어)
  • 카솔트, 에리히: 단스크 빌프로덕션. 빌-그 샘레파브리커 20번지 örhbacke, Strandbergs forlag 2020 ISBN 978-87-7717-232-8(덴마크어)

외부 링크