체코의 고속철도

High-speed rail in the Czech Republic

체코의 고속철도는 계획 단계일 뿐이다.Cheské Drahy는 230km/h(143mph)의 속도를 낼 수 있는 여러 차량을 소유하고 운영하지만, 벨림 철도 시험 회로를 제외하고는 160km/h(99mph) 이상의 속도를 낼 수 있는 인프라가 없습니다.체코의 철도회사 슈코다 교통은 정기적으로 고속 철도 차량을 생산하고 있습니다.

사회 기반 시설

대형 벨림 서킷의 Alstom AGV 트레인

체코 교통부는 약 660km([1]410mi) 길이의 고속철도망을 계획하고 있다.가능한 네트워크에 대한 몇 가지 연구가 완료되었지만 아직 구체적인 [2]제안은 없습니다.2020년 이전에는 어떠한 운영도 예상할 수 없지만, 체코의 철도 인프라 관리자 (Sprava elleznic, SJ)는 예비 연구를 위한 특별 예산을 보유하고 있습니다.또한 Centrum pro Efektivni Dopravu와 [3]같은 NGO 측에서도 프로모션이 있습니다.

2017년 체코 정부는 고속철도 개발 프로그램을 [4]승인했다.이 프로그램에 따라 다음과 같은 경로가 개발됩니다.

이 개발에는 새로운 노선 건설과 기존 노선을 200km/h(124mph)[5]로 업그레이드하는 작업이 포함됩니다.새로운 고속 노선은 다음과 같은 짧은 섹션으로 구성됩니다.

부분 경로 길이 최고 속도 서비스 공사 개시 예상 완료
VRT 폴라비[6] RS1, RS5 29km 320km/h 승객들 2025 2029
VRT 스테드니 체치[7] RS1 70km 320km/h 승객들 2027 2031
VRT 비소치나 II. 파제[8] RS1 79km 320km/h 승객들 2029 2034
VRT 비소치나 I. 파제[9] RS1 33km 320km/h 승객들 2027 2031
VRT[10] 하나 RS1 없음 320km/h 승객들 2040년 이후 2045년 이후
VRT 모라브스카 브라나[11] RS1 없음 320km/h 승객들 2025 2029
VRT 지즈니 모라바[12] RS2 34km 320km/h 승객들 2025 2029
VRT 팟입스코[13] RS4 58km 320km/h 승객들 2027 2030
VRT 스테드호르스크 튜넬[14] RS4 21.5km 250 km/h 승객, 화물 2038 2045
쿠르슈노호르스크 튜넬[15] RS4 23km[16] 200 km/h 승객, 화물 2028 2038
VRT 푸쉬[17] RS4 65km 250 km/h 승객, 화물 2030년 이후 2035
VRT Vchchodni Chechy[18] RS5 60km 250~320km/h 승객들 2040년 이후 2040년 이후
VRT 포드크르코노시[19] RS5 50~60km 250~320km/h 없음 2040년 이후 2040년 이후

2018년 SJDC는 파일럿 프로젝트로 [20][21]다음과 같은 세 가지 단원을 식별했다.

  • VRT 폴라비(HST 폴라비) - 프라하 - 포이차니(30km) - 향후 RS1 및 RS5의 일부
  • VRT Jijni Morava(HST South Moravia) - Brno - Branovice - 미래 RS2의 일부
  • VRT Moravska branna(HST Moravian Gate) - P perov - Ostrava - 향후 RS1의 일부

SZ는 또한 일부 ETCS 장착 160km/h (99mph) 트랙을 200km/h (124mph)로 업그레이드하고 일부 현재 160km/h (99mph) 프로젝트를 200km/h (124mph)[22]로 업그레이드하는 것을 고려하고 있습니다.2020년에 SJ는 진행 중인 9km(6mi) Sobslslav - Doubii 프로젝트와 20km(12mi) Sudomřice - Votice 프로젝트를 200km/h(124mph)로 업그레이드하기 위한 입찰에 응했다. 두 프로젝트는 모두 프라하 - 체스케 부데조비체 [23]노선을 따라 진행되고 있다.

벨림 철도 시험 회로에는 틸팅 열차의 경우 최대 허용 속도가 230 km/h(143 mph), 일반 열차의 [24]경우 최대 210 km/h(130 mph)인 13.3 km의 대형 선로가 포함되어 있습니다.

체코에서 운행되는 차량

브르노의 CHD 680계 전동차

2004년부터 체스케 드라히는 7개의 CHD 클래스 680 세트를 운영하고 있다.펜돌리노에 기반을 둔 이 열차는 230km/h(143mph)로 운행할 수 있으며 베를린 - 프라하 - 비엔나 [25]노선에서 운행하도록 설계되었습니다.2004년 11월 18일, Bcleclav에서 Brno까지 테스트하는 동안, CHD Class 680은 237 km/h(147 mph)의 속도에 도달하여 체코 철도 신기록을 수립했습니다.[26]실제로 독일에서는 CHD 클래스 680이 운행되지 않았고 오스트리아와 슬로바키아에서만 운행되었다. 2012년부터 국내 노선 및 [27]슬로바키아에서만 운행되고 있다.

2010년부터는 200km/h(124mph)[28]의 속도를 낼 수 있는 20대의 신형 380 기관차가 인도되며, 이 기관차는 수십 대의 객차(10-91, 21-91, 72-91 및 88-91급)를 운행한다.2013년에는 230km/h(143mph)의 속도를 낼 수 있는 7대의 레일젯 열차를 주문했다.

체코제 차량

벨림 서킷의 380호 기관차

1974년과 1979년에 슈코다는 소련을 위해 200km/h(124mph)의 속도를 낼 수 있는 12대의 슈코다 66Ω 기관차를 생산했다.이들은 Chs200(с200)으로 지정되었으며 주로 모스크바-상트페테르부르크 철도의 Nevsky Express 열차에 사용되었습니다.이 기관차는 1990년대에 개조되었고 2007년 시험 중에 한 기관차는 262km/h(163mph)[29]의 속도에 도달했다.

2008년부터 Skoda는 200km/h(124mph) 이상의 속도를 낼 수 있는 Skoda 109E 기관차를 생산해 왔습니다.CHD Class 380 배치의 경우 향후 DB Class 102와 마찬가지로 220km/h(137mph)[30]에 대한 인증을 받았지만 슬로바키아 ZSSK Class 381 배치의 경우 160km/h(99mph)의 속도만 지원합니다.DB Class 102와 함께 건설 속도가 200km/h(124mph)인 더블 데커 트레인 세트가 법률상 189km/h(117mph)로 제한된다.

레퍼런스

  1. ^ Objednatel: Ministerstvo dopravy ČR (2004-07-31). "KOORDINAČNÍ STUDIE VRT 2003" (PDF) (in Czech). Archived from the original (PDF) on 2008-10-10.
  2. ^ Objednatel: Ministerstvo dopravy ČR (December 2006). "Studie VRT - analýza přepravních vztahů a výhledové možnosti dopravních systémů ve vybraných směrech" (PDF) (in Czech). Archived from the original (PDF) on 2011-07-18. Retrieved 2013-08-17.
  3. ^ Jan Sůra (2013-01-04). "Vysokorychlostní vlaky v Česku se vrací do hry. Na plány jde 45 milionů" (in Czech).
  4. ^ "Vláda schválila více peněz pro vědu i školství a plán rozvoje vysokorychlostní železnice v ČR" (in Czech). Retrieved 2018-08-03.
  5. ^ Program rozvoje rychlých železničních spojení v ČR. Prague: Ministry of Transport of the Czech Republic. 2017.
  6. ^ "VRT Polabí - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  7. ^ "VRT Střední Čechy - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  8. ^ "VRT Vysočina II. fáze - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  9. ^ "VRT Vysočina I. fáze - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  10. ^ "VRT Haná - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  11. ^ "VRT Moravská brána - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  12. ^ "VRT Jižní Morava - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  13. ^ "VRT Podřipsko - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  14. ^ "VRT Středohořský tunel - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  15. ^ "Krušnohorský tunel - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  16. ^ 체코어 섹션
  17. ^ "VRT Poohří - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  18. ^ "VRT Východní Čechy - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  19. ^ "VRT Podkrkonoší - www.spravazeleznic.cz". www.spravazeleznic.cz. Retrieved 2021-04-13.
  20. ^ "SŽDC Accelerates Preparation of Rapid Service on Our Territory - www.szdc.cz". www.szdc.cz. Retrieved 2019-10-18.
  21. ^ Sůra, Jan (2018-04-23). "Polabí či Moravská Brána. SŽDC začala řešit "izolované" vysokorychlostní tratě". zdopravy.cz (in Czech). Retrieved 2019-10-18.
  22. ^ TechNet: 체스카 젤레즈니체 세 파시프라부제 나 200km/h.흐로지 나름 슈판엘스카" 네호다?
  23. ^ Šindelář, Jan (2020-01-10). "Na 4. koridoru se bude jezdit 200 km/h, Správa železnic vypsala tendr na přeprojektování úseku Soběslav – Doubí". Zdopravy.cz (in Czech). Retrieved 2020-06-29.
  24. ^ VUII: Zkushebni centrum VUZ 벨림
  25. ^ aktualně.cz: Planne supertrat kr krachl, 젤레즈니체 piishla o 70 miliard
  26. ^ martin (2005-02-17). "Portál Pendolino.cz - 237 km/h: Nový rychlostní rekord české železnice". Archived from the original on 2008-01-04. Retrieved 2008-02-10.
  27. ^ "Vlakem na Slovensko". České dráhy. 2018. Retrieved 2018-07-15.
  28. ^ "Locomotive Emil Zátopek". www.skoda.cz. Škoda Transportation a.s. Retrieved 2018-08-03.
  29. ^ "[image]". Archived from the original on 2007-03-29. Retrieved 2021-12-30.
  30. ^ "Registration Details". Europa. European Railway Agency. Retrieved 1 May 2016.