SNCF TGV La Poste
SNCF TGV La Poste| TGV 라 포스 | |
|---|---|
 TGV La Poste 열차 세트 | |
| 가동중 | 1984[1]~2015년 6월 27일 |
| 제조사 | GEC알스톰 |
| 성 | TGV |
| 숫자 빌드 | 2+1½(새) + 1(새) |
| 보존번호 | 3 + 1⁄2 스페어 세트 |
| 포메이션 | 자동차 10대 (전력차 2대, 우편차 8대) |
| 연산자 | La Poste용 SNCF |
| 사양 | |
| 열차 길이 | 200미터 |
| 폭 | 2.904m(9피트 6.3인치) |
| 최대 속도 | 270km/h(시속 270mph) |
| 출력 | 6,800 kW(9,100 hp) @ 25 kV |
| 전기 시스템 | 25kV AC 1500V DC 카트리니얼 |
| 현재수집방법 | 팬터그래프 |
| 안전 시스템 | TVM 300/TVM 430 |
| 트랙 게이지 | 1,435mm(4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 |
TGV 라 포스테는 프랑스 우체국 라 포스테를 대신해 프랑스 철도 회사 SNCF가 고속 화물 및 우편 수송을 위한 전용 열차 세트였다. 이 TGV 수드-에스트 유도체의 최고 속도는 270km/h(168mph)로 세계에서 가장 빠른 화물열차가 됐다.[citation needed] 그들은 2015년에 철수했다.[1]
서비스
이 기차 세트들은 1978년에서 1986년 사이에 알스톰에 의해 지어졌다. 이러한 TGV 장치는 본질적으로 메일 전송을 위해 수정된 TGV Sud-Est 열차 집합이다. 1-5번으로 번호가 매겨진 반팔십자가 5개 지어졌다. 6번과 7번으로 번호가 매겨진 추가 2개는 이전의 TGV-SE 열차 38번에서 변환되었다. 각 하프트레인은 동력차와 4대의 중간트레일러로 구성되었다.[citation needed]
2009년 라포스트는 일일 왕복 8회에서 6회로 서비스를 축소했다.[2]
2012년 3월 21일, 런던-St Pancras까지 화물열차가 운행되었지만 후속 운행은 없었다.[3]
2015년 중반, La Poste는 TGV 우편 서비스를 종료하고, 열차 세트가 처리할 수 없었던 대규모 물류 구조 조정과 확장의 일환으로 우편 서비스를 교체로 전환했다.[1][4] 게다가, 최근 몇 년 동안 빠른 야간 우편 서비스에 대한 수요가 감소하고 있다. 최종 서비스는 2015년 6월 27일 카바빌론(마르세유)과 샤롤라리스(파리) 간이었다.[1] 라포스트는 당초 이 기단의 구매자를 물색하고 있었으나 2016년 12월 중소기업(Société Métloturgique d'épernay)[5]에 의해 3대의 열차가 해체되면서 예비 열차 절반만 남았다.[1]
비행대 세부사항
| 클래스 | 서비스 번호 | 연도별 | 연산자 | 전류 단위 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 시리즈 923000 | 2.5 (반세트 5개) | 1981 | 라포스테 | P1-P5 | |
| 1(2개 반 세트) | 1984 | P6-P7 | SNCF TGV Sud-Est 승객용 열차 38번 세트에서 재구축 |
참고 항목
- 영국에서 사용되는 영국 철도 등급 325, 161km/h(100mph) 우편 EMU
- ETR 500, 2018년 10월부터 화물운송에 있어. 최대 속도는 300km/h, 평균 속도는 180km/h이다.
참조
- ^ Jump up to: a b c d e Barrow, Keith (29 June 2015). "Last post for French high-speed freight as postal TGVs bow out". International Railway Journal. Retrieved 23 July 2015.
- ^ "TGV: La Poste supprime un quart des TGV postaux". Passion - Trains (in French). 24 April 2009.
- ^ "Demonstration high speed freight train links Lyon and London". Railway Gazette International. 21 March 2012.
- ^ "Swap bodies to carry mail by rail". Railway Gazette International. Retrieved 3 July 2014.
- ^ Relocation de presentation 'Prestations de démantle de lames Tgv 우편' G Chan Liat(프랑스어). 2016년 9월 3일
추가 읽기
