MV 케펠

제임스 와트 독의 MV 케펠
역사
이름	1961 – 1967: MV 로즈 1967년 이후: MV 케펠
네임스케이크	컴브래 2부두[1]
소유자	1961 – 1967: 영국 철도 동부 지역 1967 – 1992: Caledonian Steam Packet Co., 이후 Caledonian MacBrayne 1993년 몰타 발레타 호른블로거 크루즈
등록항	19시까지?:런던 1993년까지: 글래스고 1993년부터: 발레타
경로	1961 – 1967: 틸버리와 그레이브센드 사이 1967 – 1986: Largs to Millport
빌더	사우샘프턴[1] 화이트스 조선소
비용	£740,000[2]
야드 번호	283
시작됨	1961년[1] 1월 19일
획득한	(CSP 기준) 1967년 4월 11일
서비스 중단	(CalMac과 함께) 1993년
식별	IMO 번호: 8434415
상태	가동 중인
일반적 특성
톤수	214 GRT 1324 GT
길이	110피트(34m)
빔	27피트(8.2m)
드라우트	5ft(1.5m)
설치된 전원	리스터 블랙스톤 1 오일 4SCSA 6 cyl. 8 ¾" x 11 ½"
추진	프로펠러 및 후기 Voith Schneider
속도	9노트
역량	341명의 승객

MV 케펠은 1961년 틸버리~그레이브젠드 횡단용으로 만들어진 여객선이다.그녀는 20년간 Largs에서 Millport 노선으로 근무했다.1993년부터 몰타에서 수술을 했다.

역사

MV 케펠은 영국 철도 동부 지역을 위해 지어진 세 자매 중 마지막이었다.원래 로즈라고 이름 붙여진 그녀는 1961년에 출범하여 틸버리에서 그레이브센드까지의 노선에 취역했다.1967년 로즈는 B.R.의 요구에 따라 흑자가 되었고, 클라이드에 있는 칼레도니아 증기 패킷 회사로 이직되어 케펠로 개명되었다.^[1]그 후, 그 배는 약간의 수정을 거쳐, 그녀가 거의 20년 동안 수행했던 서비스인 Millport 노선으로 가는 Largs에 올려졌다.

1980년에 그녀는 Farland Point에서 좌초되어 상당한 피해를 입었다.^[1]

그녀는 클라이드의 요구조건에 따라 흑자가 되었고 1993년에 팔렸다.그녀는 그해 여름 클라이드 로즈(이름은 등록되지 않았다)로 독자적으로 활동했으나 제임스 와트 독에 안치된 뒤 몰타 이권에 팔렸다.^[3]

서비스

템스 강의 틸버리에서 그레이브센드까지의 항로를 위해 건설된 그녀는 언니들의 지원 및 구호 선박으로 이용되었다.클라이드로 환승할 때, 그녀는 라그스와 밀포트 횡단보도에 배치되었다.1974년부터 그녀는 로테세이에서 하룻밤을 버티며 웨미스 만으로 아침 건널목을 내주고 아르디네에서 맥알파인 마당을 섬겼다.이것은 1977년 마당이 닫히고 케펠이 연중 대부분 동안 세워지면서 중단되었다.그녀는 오후 유람선을 로테세이와 컴브래로 돌았다.^[4]

MV 섬 컴브래 도입에도 불구하고 1977년 라그스에서 컴브래 슬립까지 횡단하면서 케펠은 신차 페리인 MV 로치 스트리븐과 MV 린허가 도착할 때까지 9년간 더 유지되었다.^[4]그 당시에도 그녀는 유람선으로서 7년을 더 버텼다.^[3]

그녀의 몰타 주인들은 발레타에서 유람선을 타고, 나중에 코미노 섬을 오가는 유람선에서 그녀의 경력을 연장했다.^[5]

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 케펠(선박, 1961)과 관련된 미디어가 있다.

• "Tilbury-Gravesend Ferries". Simplon Postcards. Retrieved 10 September 2010.