MV 코왈
MV Cowal| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | MV 코왈 |
| 네임스케이크 | 코왈 반도 |
| 연산자 | 칼레도니아 증기 패킷 회사 |
| 등록항 | 스코틀랜드 글래스고 |
| 경로 | 1954 – 1977: 클라이드 서비스 |
| 빌더 | |
| 비용 | £257,960 |
| 야드 번호 | 480[1] |
| 시작됨 |
|
| 가동중 | 1954년 부활절 |
| 서비스 중단 | 1977년 5월 20일 |
| 운명 | 1984년 해체 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 569 GT |
| 길이 | 186피트(57m) |
| 빔 | 36피트(11m) |
| 드라우트 | 7.5ft(2.3m) |
| 설치된 전원 | 2x 오일 아틀라스 2SCSA 6 cyl.340 x 570mm |
| 추진 | 쌍나사와 방향타 |
| 속도 | 14노트 |
| 역량 | 650명의 승객, 34대의 자동차 |
MV 코왈은 1954년 칼레도니아 증기 패킷 회사에서 도입한 호이스트 적재 차량 페리였다.그녀는 24년 내내 칼레도니아 맥브레인과 함께 상류 클라이드 교차로에서 보냈다.
역사
MV 코왈은 클라이드 함대를 현대화하기 위해 1951년에 명령한 3척의 차량함 중 두 번째였다.클라이드 항로는 MV Arran, MV Bute, MV Cowal 등 3척의 "일반적인 목적" 선박이 계획되었다.아일사 조선회사가 건설한 코왈은 1954년 1월 20일 트로온에서 출범했다.[2][1]
1973년 1월 1일, 칼레도니아 증기 패킷 회사와 맥브레이네 함대가 하나의 관리 하에 결합되었다.코왈은 1974년까지 생생한 CSP 노란 깔때기를 간직하며 새로운 칼레도니아 맥브레이네 리베리를 마지막으로 받은 선박이었다.[1]
24년간 복무한 뒤 1977년 6월 초부터 그린록 주 동인도 항구에 안치됐다.6월 9일 갤리선 화재에서 살아남은 그녀는 1978년 제임스 와트 선착장으로 옮겨져 판매 제의를 받았다.아르란을 계속 가동시키기 위해 점점 더 고갈되고 식인된 코왈은 마침내 1979년 1월 5일 그리스의 Phetouris Ferries에 팔렸고, 5월 15일에 Perama로 떠났다.비스케이 만에서 견인 이별이 있었음에도 불구하고 그녀는 피레이오스에 도착했고, 메디 스타로서 오트란토에서 이구메니차까지 남부 아드리아해를 가로질러 서비스를 시작하라는 광고를 받았다.페투리스는 1983년에 사망했고 그의 전 코왈과 MV 부트에 대한 비전은 전혀 진행되지 않았다.메드스타는 1983년 12월 고철용으로 판매됐다가 이듬해 해체됐다.[1]
배치
MV코왈은 사실상 언니인 MV아르란과 동일했다.[1]코왈은 클라이드 함정이 레이더로 취역한 첫 번째 선박이었다.[1]승객 숙소는 위쪽의 큰 휴게실과 다방, 아래쪽의 바, 카데크로 구성되어 있었다.그 다리는 위쪽 갑판 위에 있어서 승객들이 앞을 가로막지 않고 볼 수 있도록 했다.장교와 승무원 숙소는 다리 밑과 선미에 있었다.그녀는 재래식 교각에서 어떤 조수 상태에서도 차량을 적재할 수 있도록 전기 호이스트와 사이드 램프를 장착했다.14톤 화물용 승강기는 평균 5대의 차량을 수용할 수 있는 공간이 있었는데, 이 공간은 승강기에 있는 2개의 14피트 턴테이블과 "가라지"[3] 앞쪽에 있는 1대의 턴테이블을 켰다.후방 화물칸에는 화물 취급용 7톤 데릭 2개가 있었다.이것들은 1958년에 제거되었고 추가적인 카 데크 면적을 제공하기 위해 도금되었다.[1]
서비스
MV 코왈은 1954년에 구록에서 두눈 건널목까지 운행하기 시작했다.그녀는 1954년 10월 1일 로테세이 카페리 정기 웨미스 베이를 출범시켰고, 그녀의 경력 내내 클라이드 상부에 머물렀다.1957년부터 세 자매는 서로 교류하며 일하고 있었다.[1]
1970년 5월, 코왈은 단명 계절 페어리-타버트-브로딕 서비스를 시작했다.[1]1971년 9월에 이것이 끝났을 때, 코왈은 라그스와 밀포트 사이를 운행했고 1972년 3월 전 스카이 페리 MV 코루이스크에 의해 컴브래 슬립으로 더 빠른 라그스를 타고 이동했다.구록과 두눈의 링크스팬들과 함께, 호이스트에 짐을 실은 부트와 코왈은 로테세이의 횡단까지 웨미스 만으로 제한되었고, 코왈은 그곳에서 마지막 5년을 보냈다.1974년부터 1977년까지 그녀는 아르디네에 있는 로버트 맥칼핀 경의 석유 플랫폼 건설 공장에 서비스를 제공하는 계약을 도왔다.이 일이 끝난 후, 그녀는 1977년 5월 20일 로테세이 봉사에서 은퇴했고 1977년 6월 초부터 그리녹스 동인도 항구에 안치되었다.[1]
