카트리오나 MV
MV Catriona | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | 카트리오나 MV |
| 네임스케이크 | 카트리오나 |
| 소유자 | 칼레도니아 해양자산 |
| 연산자 | 칼레도니아 맥브레이네 |
| 등록항 | 글래스고 |
| 경로 | |
| 주문된 | 2014년 9월 |
| 빌더 | 퍼거슨 해양 엔지니어링, 포트 글래스고 |
| 비용 | £12,300,000[3] |
| 야드 번호 | 727 |
| 시작됨 | 2015년 12월 11일 |
| 세례화된 | 안나 외스테르가르드 부인에 의해 |
| 완료된 | 2016 |
| 식별 | |
| 상태 | 가동 중인 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 하이브리드 로 차량과 여객선 |
| 톤수 | 499 gt[4] 135 DWT |
| 길이 | 43.5m(제곱 피트 9인치) |
| 빔 | 12.2m(40ft 0인치) |
| 드라우트 | 1.73m(5ft 8인치) |
| 설치된 전원 |
|
| 추진 | Voith 16 R5 EC/90-1 유닛 |
| 속도 | 9kn(17km/h) |
| 역량 | 150명의 승객, 23대의 자동차 |
MV 카트리오나(Scottish Gaelic: Catrìona)는 칼레도니아 맥브레이네(Caledonian MacBrayne)를 위해 건설된 선도적인 디젤 전기 하이브리드 여객선이자 차량용 롤온, 롤오프 페리호다.로크란자 건널목. 그녀는 칼레도니아 해양자산사가 의뢰해 소유하고 있는 세 번째 하이브리드 여객선으로, 디젤 전기와 리튬 이온 배터리 전력의 저탄소 하이브리드 시스템을 통합한 세계 3대 여객선 중 하나이다. 이 여객선은 바다를 항해하고 있으며 길이가 거의 46미터(150피트)에 달하며 150명의 승객, 23대의 자동차 또는 2대의 HGV를 수용할 수 있다.
역사
Catriona는 2015년 12월 11일 포트 글래스고의 퍼거슨 해양 엔지니어링에서 CMAL 회장 에릭 외스테르가드의 부인 안나 외스테르가르그 부인에 의해 발사되었다. 캐트리오나는 클라이드 블로어스 캐피털이 인수한 데 이어 퍼거슨 야드에 건조된 첫 번째 배다.[6]
하이브리드 선단의 배들은 스코틀랜드 문헌의 이름을 따서 명명되었다. 첫 번째 MV 한라릭은 2013년 10월 스콘저에서 라사이 노선에 취항했다. 두 번째, MV 로친바르는 2014년 타베르트에서 포르타바디 노선으로 운행되기 시작했다. Catriona는 1893년 로버트 루이스 스티븐슨이 쓴 소설이다.[7]
카트리오나는 2016년 '올해의 전기 및 하이브리드 추진 시스템' 상을 받았다.[8]
배치
Catriona는 150명의 승객, 23대의 자동차 또는 2대의 HGV를 수용할 수 있다.[3] 그녀는 서비스 속도가 9노트(17km/h)에 달하고 소형 디젤 발전기로 구동돼 추진장치를 돌리는 전기 추진 모터에 전력을 공급하는 400볼트 배전반에 전력을 공급한다. 또 총 700kWh의 리튬이온배터리 뱅크 2곳도 보급할 수 있다. 배터리 뱅크는 본선에서 밤새 충전될 것이다. 향후 배터리 충전에 신재생에너지가 사용돼 탄소발자국이 더욱 줄어들 것으로 기대된다.[3]
경험에 따르면 하이브리드 선박은 같은 크기의 재래식 동력 선박에 비해 연료소비를 최대 38%까지 줄일 수 있다.[3] 이로 인해 평생 동안 선박당 5,500톤을 초과하는2 CO 배출량이 감소할 것이며, 황과 질소산화물 배출량도 이와 유사하게 감소할 것이다.
서비스
CalMac의 하이브리드 여객선은 클라이드와 헤브리데스 산맥 주변의 많은 짧은 횡단 노선에서 운항하도록 설계되었다.[3] 카트리오나는 2016년 이 노선에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위해 MV 로치 타르베르를 클라오니그-로크란자 건널목에 배치했다.
2017년 6월 MV 로흐 브루스다는 MV 아란섬이 긴급 수리를 위해 제임스 와트 선착장에 자리를 비운 사이 카트리오나와 나란히 클라오니그-로크란자 항로를 추가 항해했다.[9]
2018년 1월 MV 로치 시라가 정비에 나서는 동안 카트리오나는 라그스-쿰브래 여객선 건널목에서 구조선을 맡았다.[citation needed]
카트리오나는 2019년 3월 브로딕에서 부두를 들이받은 결과 칼레도니아 섬레스 MV가 활 바이저에 손상을 입자 클라오니그-로크란자 건널목에 셔틀 서비스를 운영했다.[10]
참조
- ^ "IMO: 9759862". Shipspotting. Retrieved 7 September 2018.
- ^ "Catriona". Marine Traffic. Retrieved 8 August 2016.
- ^ a b c d e "Third hybrid ferry launches on the Clyde". CalMac. 11 December 2015. Retrieved 8 August 2016.
- ^ "Catriona". Caledonian MacBrayne. Caledonian MacBrayne. Retrieved 5 December 2019.
- ^ "Hallaig". Ships of Calmac. Retrieved 15 January 2021.
- ^ "Third hybrid ferry launches on the Clyde - News". CalMac Ferries. 11 December 2017. Retrieved 1 March 2020.
- ^ "Third Scottish Hybrid Ferry To Be Named Catriona". Shipping Times. 16 July 2015. Retrieved 8 August 2016.
- ^ "MV Catriona". CMAL. Retrieved 8 August 2016.
- ^ "MV Catriona starts final sea trials". Calmac. 9 August 2016. Retrieved 11 August 2016.
- ^ "Arran ferry crash causes traffic chaos". The Arran Banner. Retrieved 18 March 2019.
외부 링크
- MV Catriona on calmac.co.uk
