HMAS 고오랑가이

HMAS Goorangai
HMAS Goorangai berthing.JPG
고오랑가이 정박지로 들어오다.
역사
호주.
이름고오랑가이
연산자
빌더뉴캐슬 주 뉴캐슬 정부 조선소
시작됨1919
운명해군 복무 요청, 1939년
역사
호주.
획득한1939년 8월 8일
Commissioned1939년 9월 9일
재분류됨보조 지뢰제거기
운명1940년 충돌 후 침몰
메모들페넌트 번호: GR
일반적 특성
유형보조 지뢰 찾기(이전의 트롤러)
톤수223톤
길이117피트(36m)
빔22피트 1인치(6.73m)
드라우트13피트 8인치(4.17m)
속도9.5노트(17.6km/h, 10.9mph)
보완장교 3명, 선원 21명
무장을

HMAS 고랑가이는 호주 왕실 해군(Royal Australian Navy, RAN)의 223톤 보조 지뢰제거원이었다. 그녀는 1919년 뉴사우스웨일스 정부를 위해 건설되었다가 1926년 어업회사인 캠앤선즈사에 매각되었다. 이 트롤러는 제2차 세계 대전 발발 후 군 복무를 위해 징발되어 지뢰제거원으로 전환되어 멜버른에 배치되었다. 그녀는 1940년 MV 던트론과의 우발적인 충돌로 침몰되어, RAN의 2차 세계대전의 첫 패인이 되었고, 전시에서 처음으로 잃어버린 RAN 해상선이 되었다.

건설

고오랑가이는 뉴사우스웨일스 정부가 사용하기 위해 1919년 뉴캐슬의 정부 조선소에 의해 건설되었다.[1] 이 선박은 톤수 223톤, 길이 117피트(36m), 빔이 22피트 1인치(6.73m), 드레이크가 13피트 8인치(4.17m)로 나타났다.[1][2] 최고 속도는 9.5노트(17.6km/h; 10.9mph)이었다.[1]

운영이력

이 선박은 1926년까지 관공서 근무 중이었으며, 당시 그녀는 항해사로 사용하기 위해 시드니에 본사를 둔 어회사 캠앤선스에 팔렸다.[1][2]

제2차 세계대전이 시작될 때, 고랑가이는 1939년 9월 8일에 징병되었는데, 전쟁 중에 캠앤선즈로부터 징병된 8척 중 한 척이었다.[1] 이 선박은 개조 작업을 거쳤으며 지뢰제거 장비와 QF 12파운더 12cwt 해군총, 깊이충전 등을 장착했다.[1] 고오랑가이는 보조 지뢰제거원으로 전환한 후 1939년 9월 9일 RAN으로 임관되어 페넌트 번호 GR을 할당받았다.[1][2] 그녀는 21명의 해군과 3명의 장교로 구성된 호주 해군 예비역 요원에 의해 운영되었다.[2] 고오랑가이는 멜버른에 본부를 둔 마인즈위핑 그룹 54에 배속되어 베이스 해협과 주변 해역을 지뢰로부터 보호하는 임무를 맡았다.[1]

1940년 11월 SS 캠브리지와 레이빌 MS시티가 윌슨스 프로몬토리와 케이프 오트웨이를 방류한 데 이어 고오랑가이와 다른 보조 지뢰제거원 2명인 HMA선 오라라와 두라위니가 배스 해협으로 보내져 지뢰를 소탕했다.[2]

충돌 및 손실

11월 20일 밤, 고오랑가이는 그날 밤을 위해 포트필립 만 입구를 건너 포트시에 정박하고 있었다.[2] 지뢰제거원은 최소한의 조명으로 '갈색' 상태로 항해하고 있었다.[3] 20시 37분 시드니로 향하던 MV 던트론이 포트필립 베이에서 나와 고오랑가이를 두 동강 냈다.[2] 소형 보조원은 1분 만에 침몰해 24명의 인원을 모두 태웠다.[2] 시신 6구만 수습됐고, 이 중 1구는 신원을 확인할 수 없었다.[2] 고오랑가이와 그녀의 선박회사는 2차 세계 대전에서 LAN의 첫 번째 패배였고, 서비스 중에 침몰한 최초의 RAN 해상선이었다.[2][3][4][5]

멜버른에서는 인명 손실이 군사행동이 아닌 사고 때문이라고 언론들이 판단하면서 검열 제한에 대한 회신이 없어 사고 소식이 빠르게 퍼졌다.[1] 호주연방 해군위원회는 이에 동의하지 않았으며, 이후 전쟁 내각은 호주군 병력이나 장비의 어떠한 손실도 승인 없이 공표하는 것을 금지하는 보충 지침을 발표했다.[1] 그 난파선은 운송 구역 안에 있었고 15미터(49피트) 미만의 물에서 쉬고 있었기 때문에 1941년 1월에 폭발물에 의해 파괴되었다.[2] 해양조사법원은 처음에는 두 배 모두 충돌의 책임이 있다고 판단했지만, 나중에 던트론 선장이 지뢰제거기에 탑승한 조명의 위치가 좋지 않아 지뢰제거원이 평행 항로에 있다고 믿게 된 것이 사고의 주요 원인으로 밝혀졌다.[1][3]

메모리얼스

1981년 퀸즈클리프에 기념 사원이 세워졌다.[2] 그 배는 1995년 11월 16일 역사적 선박 난파법에 따라 인정되었다.[2] 2004년, 호주 왕립 해군 전문 연구 프로그램은 해군 보호구역과 관련된 주제에 초점을 맞춘 일련의 논문들을 시작했는데, 이 시리즈는 배의 이름을 따서 고랑가이라고 명명되었다.[2]

타즈메이니아 동부 해안 트리아분나에 있는 태즈메이니아 뱃사람 기념관에 있는 HMAS 고오랑가이와 그녀의 태즈메이니아 LAN 직원들에게 기념패도 헌화되어 있다.[6]

다이빙 사이트

1941년 1월, 잔해는 높이 2m까지의 구조 도금 부분과 작은 원통형 보일러로 폭파되어 줄어들었고, 작은 원통형 보일러는 산산조각으로 부서진 기계 조각들을 가지고 있었다. 이 잔해는 다산어류와 이동성 무척추동물 생물이 있는 무척추동물을 덮어서 크게 자라며, 앵커링이 금지된 남부 해협에 200m2 가량의 모래를 덮고 있다. 강한 조류가 타이밍을 중요하게 만든다.[7]

위도: 38° 17.404˚ S, 경도: 144° 40.992˚ E, 기준: WGS84, 깊이 13~15m.[7]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k "HMAS Goorangai". Royal Australian Navy. Retrieved 30 March 2015.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n "Goorangai" (PDF). Goorangai. Royal Australian Naval Professional Studies Program. 1 (1). November 2004. Retrieved 30 March 2015.
  3. ^ a b c "HMAS Goorangai Victorian Heritage Register (VHR) Number S294". Victorian Heritage Database. Heritage Victoria.
  4. ^ Gill, G. Hermon (1957). Royal Australian Navy 1939–1942. Australia in the War of 1939–1945. Series 2 – Navy. Canberra: Australian War Memorial. p. 275.
  5. ^ Goldrick, James (2001). "World War II: The war against Germany and Italy". In Stevens, David (ed.). The Royal Australian Navy. The Australian Centenary History of Defence (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. pp. 116–7. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095.
  6. ^ "HMAS Goorangai (1940)". seafarersmemorial.org.au. Tasmanian Seafarers' Memorial. Retrieved 27 February 2017.
  7. ^ a b "Goorangai Dive Site". The Scuba Doctor. 15 May 2021. Retrieved 17 June 2021.

좌표: 38°17′34″S 144°40′57″e / 38.29278°S 144.6825°E / -38.29278; 144.6825