SS 파트리아 (1913)

SS Patria (1913)
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Patria (ship, 1914) - NH 42989 - cropped.jpg
패트리아는 1918~1919년 미군 수송 중 사진을 찍었다.
역사
프랑스.
이름.SS[1] 파트리아
동명인patria, 라틴어로 "조국"을 의미한다.
주인
교환입니다.
레지스트리 포트
빌더소시에테 누벨 데 포르제 에 샹티에르 드 라 메디테라네[1]
개시.1913년 11월[3][4] 11일
사용중1914년[3] 4월 15일 또는[4] 16일
아웃 오브 서비스 중1940년 11월 25일
신분증
운명.
  • 1940년 11월 25일 파괴에 의해 침몰했다
  • 1952년 폐차
일반적인 특징
유형원양 정기선
톤수
길이487.2 피트 (162.5 m)[1]
비임59.2피트(18.0m)[1]
외풍40.1 피트 (12.2 m)[1]
설치된 전원900 NHP[1]
추진력9개의[3] 보일러에 의해 공급되는 2개의 3중 팽창 증기[1] 엔진으로 구동되는 2개의 나사
속도
  • 15노트(28km/h, 17mph)[3]
  • 또는 16노트(30km/h, 18mph)[5]
용량.
  • 1등석 150명 및 2등석[3] 300명(라이너 서비스) 675명;
  • 2,240명의 승객 중 1등석 140명, 2등석 250명, 3등석 1,850명(이주선)[5]
  • 1,800명(대규모)
승무원130[4]
1940년 11월 팔레스타인 하이파 항구의 파트리아 침몰

SS Patria는 1913년 Compagnie francaise de Navigation à vapeur Ciprius Fabre & Cie (Fabre Line)를 위해 건조된 11,885척의 GRT 프랑스 원양 정기선으로, 처음에는 대서양 횡단 정기선, 그 다음에는 이민선이었다.1932년부터 파브르 라인은 그녀를 프랑스 남쪽과 레반트 사이를 운행하는 메시지 서비스 계약직 마리팀에게 임대했습니다.1940년 6월 프랑스가 함락된 후 팔레스타인 의무국의 영국 당국은 하이파 항구에서 그녀를 체포하여 영국-인도 증기 항법 회사의 관리 하에 두었다.1940년 11월 시온주의 운동인 하가나는 폭탄을 설치해 260명에서 300명의 목숨을 앗아갔다.파트리아는 1952년 폐기될 때까지 하이파 항구의 폐허로 남아있었다.

파브르 라인 포함

파브르 라인은 파트리아와 그녀의 자매선 SS 프로비던스호를 툴롱 인근 라세이쉬르메르에 있는 [1]샹티에르 드 라 메디테라네에[1] 주문했다.패트리아는 갑판 7개와[1] 깔때기 3개가 있었지만 깔때기 중 하나는 더미였다.[4]파트리아에는 3기통 3팽창 증기 엔진 [3]2개를 공급하는 보일러 9개가 있었다.실린더 보어는 30.4인치(고압), 49.36인치(중압), 70.55인치(저압)로 모두 51.2인치 스트로크였습니다.이 엔진은 패트리아에게 총 900의 NHP를 주고 두 개의 [1]나사로 배를 움직였다.Patria는 방향 탐지[1] 장비를 가지고 있었고 [4]영화관을 갖춘 최초의 원양 정기선이었다.

파트리아는 1913년 11월[3][4] 11일에 출범하여 1914년 4월 15일 또는[4] 16일에[3] 파브르 라인에 취항하였다.

뉴욕타임즈는 1916년 3월 1일 [6]튀니스 해안에서 독일 잠수함이 그녀를 공격했다고 보도했다.이러한 공격에 대한 해군 기록이 없기 때문에 어떤 사건이 일어났는지는 분명하지 않다.그러나 당시 선장 피에르 데셸은 진술서에서 독일 잠수함을 보지 못했지만 선원들과 많은 승객들이 보았다고 진술했다.

그녀는 그 때부터 1920년까지 마르세유와 뉴욕을 오가는 대서양 횡단 정기선으로 항해했고, 그 후 프로비던스와 함께 나폴리, 팔레르모, [3][7]마르세유에서 뉴욕으로 이민자들을 실어 나르는 임무를 맡았다.1929년 월스트리트의 붕괴 이후, 비록 프로비던스가 [7]1932년까지 이민자들을 계속 실어 나르기는 했지만,[4] Maritimes는 1930년에 Patria를 이민 무역에서 철수시켰다.

Messageries Maritime 포함

1932년 1월 19일, 파브르 라인은 파트리아를 레반트와 프랑스 [3]남부 사이에서 근무하게 한 메시제리 [4]마리팀에게 8년간 임대했다.그 해 말, 이오니아 자킨토스 섬 앞바다에서 파트리아는 그리스 선박 티니오스 [4]스타브토스호의 침몰에서 세 명의 생존자를 구했다.그리스 상선 SS 헤론이 같은 사건에서 [4]25명의 생존자를 구출했다.1934년 파트리아는 이집트의 알렉산드리아 항구에 입항하는 동안 은행에 땅을 팠다.1939년 2월 파트리아는 스페인 [3]내전에서 병원선으로 복무했다.

1940년 1월 1일, 파브르 라인은 파트리아를 메시제리 [4]마리타임스에게 팔았다.1940년 6월 6일 그녀는 [4]베이루트에서 출항한 후 하이파 항구에 입항했다.6월 10일 이탈리아는 프랑스와 영국에 전쟁을 선포했다.이탈리아를 지나 프랑스로 가는 연합군 배는 공격당할 위험에 처하게 될 것이고, 그래서 파트리아는 하이파 [4]항구에 남아 있었다.

영국-인도 스팀 내비게이션 포함

주요 기사: Patria disaster

1940년 6월 22일 프랑스는 독일에 항복했고, 6월 25일 영국 팔레스타인 당국은 파트리아가 하이파를 [4]떠나는 것을 금지했다.영국 당국은 8월 15일 파트리아를 압류하고 영국-인도 증기항법회사의 [4]관리하에 두었다.그녀는 1,800명의 병사(선원 제외)[8]를 수송할 수 있는 권한을 부여받은 군함으로 배치되었다.그녀는 원래 805명의 승객과 승무원을 위한 구명보트를 가지고 있었기 때문에 [8]구명보트로 보충되었다.

그녀의 새로운 명칭에도 불구하고 파트리아는 1940년 [4]11월 초까지 하이파에 누워있었다.그 달에 영국 해군은 독일이 점령한 유럽에서 팔레스타인까지 유대인 난민들을 실어 나르고 있던 SS 태평양, SS 밀로스, SS 대서양 등 세 척의 전세선을 나포했다.난민들은 팔레스타인 입국 허가가 부족했기 때문에 영국 당국은 인도양에 있는 영국령 모리셔스로 추방하라고 명령했다.태평양과 밀로스에서 온 난민들이 파트리아에 탑승했고 대서양에서 온 난민들의 승선이 시작되었는데, 11월 25일, 영국의 추방을 막기 위해 하가나 요원이 배를 불능으로 만들려는 폭탄이 파트리아의 [9]선체 측면에 구멍을 냈다.그녀는 선체 일부와 상부 구조물이 물 위에 있는 항만 바닥에 가라앉은 채 [10]16분 만에 그쪽으로 내려앉았다.

공격이 일어났을 때, 130명의 선원과 수많은 영국 경비원들과 함께 거의 1,800명의 난민들이 파트리아에 승선했다.탑승자 대부분은 구조됐지만 172명이 다쳤고 260명에서 300명이 사망했다.희생자의 대부분은 유대인 난민이었지만 약 50명은 승무원들과 영국 경비병들이었다. 209구의 시신이 수습되어 [11]하이파에 묻혔다.

파트리아는 [3][4]1952년 폐기될 때까지 하이파 항구의 잔해로 남아있었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Lloyd's Register of British Shipping. London: Lloyd's Register. 1930.
  2. ^ Lloyd's Register of British Shipping. London: Lloyd's Register. 1940.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Ramona, Philippe. "Le Patria". L'Encyclopedie des Messageries Maritimes (in French). Philippe Ramona.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "Paquebot PATRIA". French Lines (in French). 1998–2013. Archived from the original on 2012-12-16.
  5. ^ a b Antinoro, Carmelo (2008). "Favaresi Emigrati in America". Memorie storiche di Favara. GeneoStoriaFavara. Retrieved 30 March 2013.
  6. ^ "Olney Arnold's Body Arrives" (PDF). New York Times. 5 April 1916. Retrieved 23 November 2013.
  7. ^ a b Ramona, Philippe. "Le Providence". L'Encyclopedie des Messageries Maritimes (in French). Philippe Ramona.
  8. ^ a b Pitot, Geneviève (2000). The Mauritian Shekel: The Story of Jewish Detainees in Mauritius, 1940–1945. Lanham, MD: Rowman & Littlefield. p. 83. ISBN 0-7425-0855-2.
  9. ^ Penkower, Monty Noam (2002). Decision on Palestine Deferred: America, Britain and Wartime Diplomacy. London: Routledge. pp. 55–59. ISBN 0-7146-5268-7.
  10. ^ Stein, Leslie (2003). The Hope Fulfilled: The Rise of Modern Israel. Westport, CN: Greenwood Publishing Group. pp. 227–228. ISBN 0-275-97141-4.
  11. ^ Perl, William R. (1979). The Four-front War: From the Holocaust to the Promised Land. New York: Crown Publishing Group. p. 250. ISBN 0-517-53837-7.

추가 정보

  • Commission of Enquiry into explosion and sinking of SS Patria. Palestine. Illegal Immigration. Colonial Office. 1941. CO 733/446/4.