영국 공군 19함대

No. 19 Squadron RAF
아니요. 19함대 RAF
XIX Squadron RAF (19th Squad Royal Air Force).png
아니요 XIX 편대 배지
활동적인1915년 9월 1일 ~ 1918년 4월 1일(RFC)
1918년 4월 1일-1919년 12월 31일(RAF)
1923년 4월 1일 ~ 1976년 12월 31일
1977년 1월 1일 ~ 1992년 1월 9일
1992년 9월 23일 ~ 2011년 11월 24일
2021년 4월 1일 ~
나라United Kingdom 영국
분점Ensign of the Royal Air Force.svg 영국 공군
유형비비행 비행대
역할.제어 및 보고 센터
홈 스테이션RAF 불머
좌우명라틴어: 포스 quia posse videntur
(번역: "할 수 있다고 생각하기 때문에 할 수 있다")[1]
전투명예 별표(*)로 표시된 명예는 비행대 표준에 실제로 새겨진 명예이다.[2]
휘장
함대 배지 문장날개가 올라가고 밑부분이 합쳐진 사이, 돌고래는 머리를 아래로 [1][2]향합니다.
라운드텔 함대RAF 19 Sqn.svg
편대 코드WZ (1938년 10월 ~ 1939년 [3][4]9월)
QV (1939년 9월 ~ 1945년 [5][6]9월)
A(1989~1991년)[7]

영국 공군의 19번 비행대(No. 19번 비행대라고도 함)는 나토 항공 경찰 구역 1을 담당하는 영국 관제 보고 센터의 비행대 번호판이다.그 부대는 2021년에 그 역할을 할당받았다.

1915년 9월 1일 왕립비행단 편대로 창설된 이 부대는 제1차 세계대전 당시 복무했다.19번 비행대는 1938년 8월 4일 제2차 세계대전의 대부분을 비행한 영국 공군 최초의 비행대대였다.이 비행대는 냉전 기간 동안 글로스터 운석 F.4부터 맥도넬 더글러스 팬텀 FGR.2까지 19번(전투기) 비행대로 여러 가지 다른 유형을 운용했다.1992년 9월부터 2011년 11월까지 이 부대는 19번(예비역) 비행대로 지정되었다.이 유닛은 2011년 11월 24일 해체될 때까지 가장 최근에 RAF 밸리에서 BAe Hawk T.1, T.1A 및 T.2를 운용했다.

역사

제1차 세계 대전

1915년 9월 1일 영국 왕립비행단 19번 비행대는 5번 비행대 대원들로 구성되어 1916년[8][9] 7월 프랑스에 배치되어 프랑스에서 제작된 보다 적합한 SPAD S를 재장착하기 전에 다양한 항공기에 대한 훈련을 받았다.VII.[10]

1917년 11월부터, 이 비행대는 스파드를 대체하기 위해 소프위드 돌핀을 받기 시작했고, 1918년 1월 동안 돌핀을 완벽하게 갖추고,[11][12] 2월 3일 새로운 전투기와 함께 첫 번째 작전 순찰을 비행했다.

이 기간 동안 지휘관에는 H.D.가 포함되어 있었다. 하비-켈리는 제1차 세계대전 당시 프랑스에 착륙한 최초의 RFC 조종사였다.19개 비행대 중 적어도 한 명인 캐나다인 조지 로버트 롱은 1917년 10월 6일 릴 지역에서 생포되어 홀즈민덴 포로 수용소를 포함한 여러 포로 수용소에서 전쟁의 나머지를 보냈다.B3508의 스파드 VII를 타고 처음으로 비행한 거야그 중대는 당시 바일룰(Asyll Ground)을 벗어나고 있었다.그는 Gefreiter J에 의해 격추되었다.펑크, Ja30과 함께 날아요.그는 처음에 보병대에서 C.E.F. 소속으로 여러 번 부상을 입었다.그는 1918년 12월 14일까지 캐나다 [13]온타리오주 오타와로 송환되지 않았다.

전간기

새로운 Spitfire Mk 6개 편대를 이끌고 있는 코젠스 편대장이다.1938년 10월 31일 19함대 소속

19번 비행대는 1919년 [14]12월 31일 제1차 세계대전 이후 해산되었다.1923년 4월 1일, 이 비행대는 소프위드 스니프와 함께 RAF 덕스포드에서 개혁되었고, 처음에는 2번 비행 훈련 학교(No.2 FTS)[14][15]의 일부로 운영되었다.2번 FTS가 된 후, 19번 비행대는 글로스터 그레베, 암스트롱 휘트워스 시스킨 Mk와 같은 다양한 전투기들의 비행 대수에 머물렀다.IIIa와 브리스톨 불독 Mk.1935년 5월,[9] 이 부대는 1939년 [16]3월까지 비행한 글로스터 건틀렛을 장착한 최초의 비행대가 되었다.1938년 19번 비행대는 8월 [19]4일 K9789가 인도되었을 때 영국 공군 최초의 슈퍼마린 Spitfire Supermarine Spitfire Mk.[17][18]I를 운용했다.K9792가 1938년 9월 20일 RAF Duxford에 착륙하면서 8월 [20]16일에야 인도된 후, 이 비행대는 첫 번째 Spitfire를 잃어버렸다.

제2차 세계 대전

제19중대는 1939년 9월 제2차 세계대전 발발 후 영국 공군 듀스포드에 주둔했으며, 영국 공군 전투기사령부 [21]제12집단 소속이었다.더글라스 베이더는 1940년 [22]2월에 함대에 배치되었다.1940년 5월과 6월, 그 비행대는 던커크 [15]해변 상공에 공중 엄호하는 것을 도왔다.1940년 6월, 19번 비행대가 Spitfire Mk를 받기 시작했다.이스파노 대포로 무장한 입스는 신뢰성 문제로 곧 Spitfire Mk로 복귀했다.Ia.[9] 19번 비행대는 영국 [2]전투 동안 덕스포드 윙, 12번 그룹의 '빅 윙' 편대의 일부를 형성했다.

이후 Spitfire 버전은 북미 Mustang Mk가 도착할 때까지 비행되었다.1944년 [23]초에 근접 지원 임무를 위한 III.D-Day 이후 19번 비행대는 노르웨이 [24]해안사령부를 위해 스코틀랜드 RAF 피터헤드에서 장거리 호위 임무를 시작하기 전에 잠시 영국 해협을 건넜다.그 비행대는 무스탕 Mk로 개조했다.1945년 4월 RAF 피터헤드에 [25]기지를 두고 있을 때 IV.

냉전

1990년 12월 사막 방패 작전 중 미 해군 그룸만 F-14A Tomcat을 탑재한 19(F) 비행대 팬텀 FGR.2

1945년 5월 13일 RAF 애클링턴으로 남하한 제19전대는 무스탕을 Spitfire Mk.X로 교환했다.1946년 10월 RAF 비터링에 있을 때 19번(F) 비행대는 드 하빌랜드 호넷 Mk로 개조했다.[25][26]나는 1951년 1월까지 비행대가 그들의 첫 제트 항공기인 글로스터 운석 [27]F.4를 받을 때까지 운용되었다.이것들은 곧 1951년 4월에 Meteor F.8로 교환되었고, 1956년 10월 19번 비행대가 호커 헌터 F.[15]6을 받을 때까지 비행되었다.이 비행대는 1959년 요크셔 주 RAF 레콘필드로 이동했으며 1962년 [27]11월 영국 전기 번개 F.2로 전환했다.

제2연합전술공군(2ATAF)[15]의 일부로서 1965년 9월 편대와 자매부대 92번(F) 편대는 독일 국경과 가까운 RAF 귀테르슬로에 전진 배치되었다.그 후, 비행대는 장거리 라이트닝 F를 재장착했다.2A [28]버전

1976년 12월 31일 19번(F) 비행대가 라이트닝과 함께 해체되었고, 1977년 3월 92번(F) 비행대가 해체되었고, 다음날 라인강 서쪽의 더 먼 곳에 있는 RAF [23]빌덴라트에서 맥도넬 더글러스 팬텀 FGR.2가 여전히 방공 [28]역할에 있는 상태로 개편되었다.

당시 서독의 제한된 영공으로 인해 19개 비행대와 92개 자매 비행대 모두 웨일스의 애버포트 사거리를 이용해 RAF 밸리의 연례 미사일 연습 캠프를 위해 콘월의 RAF St Mawgan과 키프로스의 RAF Akrotiry에 정기적으로 기지 밖을 배치했다.나토 공중전투기동계장(NATO Air Combat Stabilting Instrumentated Range)을 사용하기 위해 사르디니아에 있는 데시맘마누, 그리고 나중에 플로리다와 네바다에 있는 엘린과 넬리스 공군기지에서 각각 녹색과 붉은 깃발([29]Red Flags)의 복수 국가 훈련에 참가한다.

1990년 8월 17일, 제19(F) 편대는 제92(F) 편대와 함께 키프로스의 RAF 아크로티리로 보내져 제5(AC) 편대에서 제29(F) 편대로부터 아크로티리 비행장으로 배치된 토네이도 F.3s 이후 섬 방공망을 제공했다.19번 비행대는 연합군과 이라크 [15]사이에 휴전이 요구된 1991년 2월 28일까지 이곳에서 팬텀을 운용했다.

1992년 1월 9일, 냉전 이후 합의된 병력 감축의 일환으로 비행대는 해체되었고 그들의 항공기는 [27][31]폐기되었다.

호크(1992-2011)

2011년 11월 24일 영국 RAF 밸리에서 Wg CDr Kevin Marsh 주도로 열린 No.19(R) 비행대 해체 행사

번호판은 1992년 9월 RAF 치브노르의 호크 기병대 중 하나인 옛 63번대에 배정돼 19번(예비군) 기지가 됐다.이 비행대는 제2전술무기부대의 '그림자' 정체였다.1994년 9월 시브노르의 제트 비행이 폐쇄된 후, [32]BAE 호크에서 고급 고속 제트 훈련을 제공하기 위해 비행대는 RAF 밸리로 이동되었다.

2010년 영국의 전략방위 및 안보검토 결과, 공군위원회는 2011년 19개 비행대의 RAF 밸리 호크 T2 훈련 역할을 부활한 4(R) 비행대로 이관하기로 결정했다.마지막으로 생존한 영국 전투 중대 중 하나인 19(R) 편대는 처음 [33]창설된 지 96년 만인 2011년 11월 24일 해산했다.

RAF 밸리에서 열린 해산 행사는 19개 비행대의 마지막 사령관인 Wg CDr Kevin Marsh가 이끌었다.공군참모총장, 스테판 달튼 KCB ADC BSc FRAeS CCMI RAF 전 공군참모총장, 윌리엄 브라튼 경, GBE, CB, AFC, Flt Lt Ken Wilkins AEon 등이 참석했다.

제어 및 보고 센터 (2021년 ~ 현재)

2021년에는 노섬벌랜드의 [35]RAF Boulmer에 소재한 RAF의 관제 및 보고 센터(CRC)에 편대 번호판이 할당되었다.CRC는 나토 항공 경찰 구역 1 내에서 레이더 제어와 감시를 담당하며 신속한 대응 경보 [36]운영을 위한 전술적 제어를 제공한다.

항공기 운영

아니, 19함대 무스탕 Mk1944년 4월의 III.
1991년 7월 RIAT에 도착한 XIX(F) 비행대의 맥도넬 더글라스 팬텀 FGR.2 XT899는 전체적으로 파란색으로 칠해졌다.이 비행기는 오늘 체코 프라하의 크벨리 박물관에 전시되어 있습니다.
영국 공군 19함대가[37][38] 운용하는 항공기
부터 로. 항공기 버전
1915년 9월 1915년 10월 파르만 MF.11 쇼트혼
1915년 9월 1915년 10월 아브로 504
1915년 9월 1915년 10월 Caudron G.3
1915년 10월 1915년 12월 로열 에어크래프트 팩토리 B.E.2 c
1915년 12월 1915년 12월 로열 에어크래프트 팩토리 R.E.7
1916년 2월 1916년 7월 아브로 504
1916년 2월 1916년 7월 Caudron G.3
1916년 2월 1916년 7월 브리스톨 스카우트
1916년 2월 1916년 7월 마르틴시드 S.1
1916년 2월 1916년 7월 로열 에어크래프트 팩토리 B.E.2 c
1916년 2월 1916년 7월 로열 에어크래프트 팩토리 F.E.2 b
1916년 2월 1916년 7월 로열 에어크래프트 팩토리 R.E.5
1916년 2월 1916년 7월 로열 에어크래프트 팩토리 R.E.7
1916년 6월 1917년 2월 로열 에어크래프트 팩토리 B.E.12
1916년 10월 1918년 1월 SPAD S.VII
1917년 6월 1918년 1월 SPAD S.XIII
1917년 11월 1919년 2월 소프위드돌핀
1923년 4월 1924년 12월 스니프 소프위드
1924년 12월 1928년 4월 글로스터 그레베
1928년 3월 1931년 9월 암스트롱 휘트워스 시스킨 Mk.IIa
1931년 9월 1935년 1월 브리스톨 불독 Mk.IIA
1935년 1월 1939년 3월 글로스터 건틀렛 엠케이아이
1936년 9월 1939년 2월 글로스터 건틀렛 Mk.II
1938년 8월 1940년 12월 슈퍼마린 스핏파이어 엠케이아이
1940년 6월 1940년 9월 슈퍼마린 스핏파이어 Mk.Ib
1940년 9월 1941년 11월 슈퍼마린 스핏파이어 Mk.IIA
1941년 10월 1943년 8월 슈퍼마린 스핏파이어 Mk.Vb
1942년 9월 1943년 3월 슈퍼마린 스핏파이어 Mk.Vc
1943년 8월 1944년 1월 슈퍼마린 스핏파이어 Mk.IX
1944년 1월 1945년 4월 북미 머스탱 Mk.III (P-51 B/C)
1945년 4월 1946년 3월 북미 머스탱 Mk.IV (P-51D)
1946년 3월 1946년 11월 슈퍼마린 스핏파이어 LF.16e
1946년 10월 1948년 5월 드 하빌란드 호넷 F.1
1948년 3월 1951년 1월 드 하빌란드 호넷 F.3
1951년 1월 1951년 6월 글로스터 운석 F.4
1951년 4월 1957년 1월 글로스터 운석 F.8
1956년 10월 1963년 2월 호커 헌터 F.6
1962년 11월 1969년 10월 잉글리시 일렉트릭 라이트닝 F.2
1968년 1월 1976년 12월 잉글리시 일렉트릭 라이트닝 F.2a
1977년 1월 1992년 1월 맥도넬 더글러스 F-4M 팬텀 FGR.2
1992년 9월 2011년 11월 배호크 T.1 / T.2

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들
  1. ^ a b 파머 1991, 페이지 3
  2. ^ a b c "19 Squadron". Royal Air Force. 2015. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 19 October 2015.
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  4. ^ 플린텀과 토마스 2003, 52페이지
  5. ^ 1979년 보이어와 롤링스, 87페이지
  6. ^ 플린텀과 토마스 2003, 99페이지
  7. ^ 플린텀과 토마스 2003, 페이지 229
  8. ^ 핼리 1988, 페이지 55
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참고 문헌
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  • 델브, 켄RAF의 소스 북.슈루즈베리, 슈롭셔, 영국: Airlife Publishing, 1994.ISBN 1-85310-451-5.
  • 플린텀, 빅, 앤드류 토마스입니다전투 코드: 1938년 이후 영국, 영연방 및 연합 공군 코드 전체 설명 및 목록.슈루즈베리, 슈롭셔, 영국: 에어라이프 출판사, 2003.ISBN 1-84037-281-8.
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  • 파머, 데릭전투기 편대(19호)Upton-upon-Severn, 영국, 우스터셔: Self Publishing Association, 1991.ISBN 1-85421-075-0.
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외부 링크

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