제114함대 RAF

No. 114 Squadron RAF
114(홍콩) 함대 RAF
활동적인1917년 9월 27일-1920년 4월 1일
1936년 12월 1일 ~ 1946년 9월 1일
1947년 8월 1일 ~ 1957년 12월 31일
1959년 5월 5일 ~ 1961년 9월 29일
1961년 9월 30일 ~ 1971년 10월 31일
나라United Kingdom 영국
분점Ensign of the Royal Air Force.svg 영국 공군
좌우명"속도로 [1]때리다"
휘장
함대 문장학코브라 머리
편대 코드114(1937년 3월-1939년 4월)
FD(1939년 4월 - 1939년 9월)
1939년 9월 - 1946년 9월)

114번 비행대는 영국 왕립 공군의 비행대대였다.제1차 세계대전 중 인도에서 처음 창설되었으며, 제2차 세계대전 중 경폭격기 편대, 전후 수송 편대 역할을 했다.1971년에 마지막으로 해체되었다.

역사

제1차 세계 대전

1917년 9월 인도 라호르에서 114편대 왕립비행단이 31편대 일부를 분리해 창설돼 1918년 4월 1일 영국 공군의 일부가 됐다.B.E.2를 갖춘 이 비행대는 [2][3]아덴의 RAF 코르막사르에서 분견대와 함께 퀘타에서 비행하는 북서 국경 상공에서 순찰 작전을 수행했다.이 비행대는 1919년 10월 부분적으로 Bristol Fighters를 재장착했으나 1920년 4월 1일 28번 [2][4]비행대로 번호를 변경함으로써 해체되었다.

개혁과 제2차 세계 대전

노르웨이 헤들라에서 급습 중인 블렌하임 114 비행대 폭격기에서 본 모습.

1936년 12월 1일, 이 비행대는 처음에는 호커 힌드 단발 복엽기 [3]경폭격기를 장착한 RAF 와이튼에서 개편되었다.1937년 [5]3월 1일 RAF 폭격기 사령부 제2그룹에 합류하여, 그 달 말에 더 현대적인 브리스톨 블렌하임 I 쌍발 모노플레인(Bristol Blenheim [6][7]I)을 도입하여 블렌하임으로 운용한 최초의 RAF 중대가 되었다.이 비행대는 1939년 4월부터 개량된 블렌하임 IV를 받아 7월에 프랑스 상공을 장거리 항행하고 1939년 [8]8월에 연례 가정 방어 훈련에 참가했다.

이 비행대는 1939년 10월 13일 제2차 세계 대전의 첫 번째 작전을 수행하였고, 그 때 프랑스에서 파견대로 활동하던 두 대의 항공기가 돌아오지 [9]않는 두 대의 블렌하임 중 하나인 루르 상공을 정찰 비행을 수행하였다.이 비행대는 1939년 [10]12월에 프랑스로 이동하면서 첨단 항공 타격대에 합류하도록 배정되었다.1940년 5월 10일, 독일은 벨기에와 네덜란드를 침공했고, 다음날 브룩에 있는 114 비행대의 비행장에 대한 독일군의 공습으로 비행대의 블렌하임 6대가 파괴되었고, 나머지 항공기는 [11]피해를 입었다.비록 이 비행대가 독일군의 진격에 대해 몇 번의 폭격 임무를 수행했지만, 그 손실은 곧 영국으로 대피하는 것을 의미했고, 나머지 블렌하임(139개 비행대대와 함께)은 영국 원정군 항공부대의 정찰 [12][13]비행대를 보강하는 데 사용되었다.

1940년 [5]6월 10일 제2그룹에 합류하여 독일군이 장악하고 있는 채널 항구와 루프트바페 비행장의 바지선 집중을 [14][15]야간에 공격했다.1941년 3월, 이 비행대는 호송 임무를 위해 요크셔의 RAF 토르나비와 스코틀랜드 파이프의 RAF 로이차스에서 북해 상공을 순찰하기 위해 RAF 해안 사령부로 임대되었고,[12][16] 1941년 7월 RAF 웨스트 레이넘의 폭격기 사령부로 복귀했다.1941년 8월 12일, 이 비행대는 쾰른 인근의 크납삭과 쿼드러스에 있는 두 발전소에 대한 2그룹 블렌하임의 대규모 저수준 공격에 참여했다.114 비행대는 크랩삭 발전소에 12대의 블렌하임을 지원했고, 대공포화로 항공기 1대를 잃었다; 12대의 블렌하임은 [17][18]공습으로 54대를 잃었다.이 비행대는 주간 작전뿐만 아니라 야간 침입 작전과 폭격 [19]작전에도 참여했다.1942년 2월 11일, 독일 전함 샤른호르스트, 그나이제나우, 중순양함 프린츠 외젠은 프랑스 브레스트에서 탈출하여 [20]독일로 돌아가기 위해 영국 해협을 향해 나아갔다.독일군은 도버 근처에 있을 때만 영국군에 의해 목격되었고, 영국 해군과 공군은 독일 [21]함선을 침몰시키려는 시도를 촉발시켰다.114편대의 블렌하임 중 9대는 독일군에 대항해 발사된 폭격기 사령부의 242대의 항공기의 일부를 구성했다.함대 소속 3대의 항공기가 독일 전함을 목격하고 공격한 반면, 독일 함정에 대한 나머지 폭탄과 어뢰와 마찬가지로, 두 함정 모두 이전에 부설된 [22][23][24]기뢰에 의해 손상되었음에도 불구하고 빗나갔다.이 비행대는 1942년 [25]3월과 4월까지 야간 공격을 계속했고 5월 30일과 31일 밤, 영국 공군이 [26]쾰른에 "1000대의 폭격기"를 급습한 밀레니엄 작전을 지원하기 위해 독일 야간 전투기 기지에 대한 공격을 감행했다.1942년 8월, 이 비행대는 프랑스 북아프리카에 [27]대한 영미 침략 작전인 토치 작전을 지원하기 위해 새로운 블렌하임 마크 5 폭격기로 전환하기 위해 야간 침입 임무에서 철수했다.

북아프리카 상공의 114 함대 보스톤

326동 소속인 이 비행대는 1942년 [28]11월 영국 [29]1군을 지원하는 역할을 하며 알제리의 블리다로 이동했다.그러나 비슬리호는 성능이 떨어지고 전투기의 공격에 취약해 야간 [30]폭격에 주로 시달렸다.Bisley의 손실은 계속 높았고, 1943년 1월 Bisley는 Bisley를 614 비행대로 넘겨주고 새로운 항공기를 기다렸고, 2월에 더 많은 Bisley를 받고 작전에 [31]복귀했다.3월, 이 비행대는 마침내 더 현대적인 장비를 공급받았고, Bisley를 더글라스 보스턴 경폭격기로 대체하고,[32][33] 4월 21일 새로운 항공기로 복귀했다.

그 후 더글러스 보스턴 항공기를 재장착하여 시칠리아와 이탈리아에서 작전을 수행하였고, 전쟁이 끝날 때까지 이 항공기는 드 하빌랜드 모기로 대체되었다.

전후

114 비행대 암스트롱 휘트워스 AW.660 아르고시 1971년 RAF 항공지원사령부 표시

이 비행대는 1947년 이집트에서 개혁되어 RAF 카브리트에 배치되었다.그것은 다코타 수송기를 갖추고 있었다.그 후 Vickers Valettas와 De Havilland Chipmunks를 운영했다.이 비행대의 최종 장비는 암스트롱 휘트워스 AW.660 아르고시 전술 수송기로 1962년부터 1971년까지 영국 공군 벤슨 기지에서 비행하여 마침내 해체되었다.[34]

항공기 운영

RAF 114편대가[35] 운용하는 항공기
부터 로. 항공기 변종
1917년 9월 1919년 10월 B.E.2
1919년 10월 1920년 4월 브리스톨 F2 b
1936년 9월 1937년 2월 호커 힌드 엠케이아이
1937년 3월 1939년 5월 브리스톨 블렌하임 엠케이아이
1939년 5월 1943년 3월 브리스톨 블렌하임 Mk.IV
1943년 4월 1945년 9월 더글러스 보스턴
1945년 9월 1946년 9월 드 하빌랜드 모기
1947년 4월 1949년 8월 더글러스 DC3 다코타
1947년 4월 1957년 12월 비커스 발레타 C1
1958년 12월 1959년 3월 드 하빌랜드 칩멍크 T10
1959년 5월 1961년 9월 핸들리 페이지 헤이스팅스
1961년 10월 1971년 10월 암스트롱 휘트워스 아르고시

레퍼런스

  1. ^ 파인 1983, 265페이지
  2. ^ a b "Historical Squadrons: 114 Squadon" 2015년 9월 24일 웨이백 머신에 보관.영국 공군.2014년 8월 3일 취득.
  3. ^ a b 롤링스 1982, 페이지 100
  4. ^ Barrass, M. B. (2015). "No. 111–115 Squadron Histories". Air of Authority - A History of RAF Organisation. Retrieved 14 October 2015.
  5. ^ a b 보이어 1974, 페이지 486
  6. ^ 보이어 1974, 41~42페이지
  7. ^ 메이슨 1994, 페이지 269
  8. ^ 보이어 1974, 51~52페이지
  9. ^ 보이어 1974, 64페이지
  10. ^ Bowyer 1974, 64, 68
  11. ^ 엘리스 1954, 37페이지
  12. ^ a b 모예스 1964, 페이지 158, 160
  13. ^ 리처드 1953, 페이지 126
  14. ^ 모예스 1964, 페이지 158
  15. ^ Bowyer 1974, 123, 125
  16. ^ 리처드 1953, 341페이지
  17. ^ 보이어 1974, 페이지 173~174, 183~184, 188~189
  18. ^ "Obituary: Wing Commander Tom Baker". The Daily Telegraph. London: TMG. 10 April 2006. Retrieved 14 October 2015.
  19. ^ 보이어 1974, 페이지 221, 223
  20. ^ 리처드 1953, 364-367페이지
  21. ^ 리처드 1953, 368-373페이지
  22. ^ 보이어 1974, 페이지 225~226
  23. ^ 리처드 1994, 135-139페이지
  24. ^ 리처드 1953, 373페이지
  25. ^ 보이어 1974, 페이지 230, 233
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  27. ^ 보이어 1974, 페이지 252
  28. ^ Shores et al. 2016, 페이지 26-27, 109, 117
  29. ^ 모예스 1964, 페이지 159
  30. ^ 리처드 & 손더스 1954, 페이지 255~257
  31. ^ Shores et al. 2016, 페이지 271, 276, 342
  32. ^ 모예스 1964, 페이지 160
  33. ^ Shores et al. 2016, 519페이지
  34. ^ 핼리 1988, 191페이지
  35. ^ C.G.Jefford (1988). RAF Squadrons. UK Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.

참고 문헌

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  • Shores, Christopher; Massimello, Giovanni; Guest, Russell; Olynyk, Frank; Bock, Winfried (2016). A History of the Mediterranean Air War 1940–1945: Volume Three: Tunisia and the End in Africa: November 1942 – May 1943. London: Grub Street. ISBN 978-1-910690-00-0.
  • Shores, Christopher; Massimello, Giovanni; Guest, Russell; Olynyk, Frank; Bock, Winfried; Thomas, Andy (2018). A History of the Mediterranean Air War 1940–1945: Volume Four: Sicily and Italy to the Fall of Rome: 14 May, 1943 – 5 June, 1944. London: Grub Street. ISBN 978-1-911621-10-2.

외부 링크

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