프랑스와 영국의 폴란드 공군

Polish Air Forces in France and Great Britain
프랑스와 영국의 폴란드 공군
폴스키에 포위트르즈네
PL air force flag PSP.svg
설립.1940년 5월 18일
나라영국, 프랑스
얼리전스폴란드 망명 정부
휘장
신분증
기호.		Roundel of Poland (1921-1993).svg The Low visibility roundel
핀 플래시The RAF Fin Flash
항공기 운항
공략페어리 배틀
폭격기Avro Lancaster, Vickers Wellington
파이터Bloch MB.152, Caudron C.714, de Havilland Mosciator, 호커 허리케인, 북미 머스탱, 슈퍼마린 스피트파이어, 쿨호벤 FK.58, Morane-Saulnier M.406

폴란드 공군(폴란드어: Polskie Siwy Powietrzne)은 제2차 세계대전 중 프랑스와 영국에서 창설된 폴란드 공군이다.연합군과 함께 싸우는 폴란드 공군 부대의 핵심은 1939년 폴란드 침공의 경험이 풍부한 베테랑들이었다.그들은 영국 전투에서 연합군의 승리로 기여했고 전쟁 중 연합군의 공중 작전에 기여했습니다.

총 145명의 폴란드 전투기 조종사들이 영국 전투 기간 동안 RAF에 복무하여 가장 많은 비영국적인 기여를 [1]했다.전쟁이 끝날 무렵, 약 19,400명의 폴란드인들이 영국의 폴란드 공군과 [2]RAF에서 복무하고 있었다.

역사

전사한 폴란드 공군 기념비; 바르샤바, 폴 모코토프스키에

1939년 독일-소련의 폴란드 침공 이후, 폴란드 공군의 비행 요원과 기술자들은 대부분 루마니아와 헝가리로 대피했고, 그 후 수천 명이 프랑스로 이동했다.1921년 프랑스-폴란드 군사 동맹과 1939년 개정안에 따라 폴란드 공군 부대가 다시 창설되었다.그러나 프랑스 본부는 폴란드 공군 부대를 창설하는 것을 주저했고, 대신 대부분의 폴란드 조종사들은 소위 열쇠라고 불리는 작은 부대에 소속되었다.미옹 비행장에 배치된 그루페 드 샤세 폴로네즈 I/145라는 대형 부대만이 창설되었다.그러나 1940년 5월 18일이 되어서야 이 부대는 비행기를 갖추게 되었고, 심지어 이들은 완전히 구식 Caudron C.714 전투기가 되었다.23번의 출격 후에 일선 조종사들은 그 비행기의 나쁜 평판을 확인했다.그것은 심각하게 전력이 부족했고 그 시대의 적 전투기에 비할 바가 못 되었다.그 때문에, 이 비행기가 현역으로 도입된 지 일주일 만인 5월 25일, 기 라 샹브레 프랑스 전쟁 장관은 모든 C.710을 철수하라고 명령했다.그러나 프랑스 당국이 제공할 다른 비행기가 없었기 때문에 폴란드 조종사들은 명령을 무시하고 계속 비행기를 이용했다.비록 그들이 직면했던 Messerschmitt Bf 109E에 비하면 절망적으로 구식이었지만, 폴란드 조종사들은 6월 8일과 6월 11일 사이의 세 번의 전투에서 12개의 확인된 살상과 3개의 확인되지 않은 살상을 기록하여 공중에서 9개를 잃고 지상에서 9개를 더 잃었다.격추된 것으로 알려진 비행기 중에는 4대의 도르니에 Do 17 폭격기와 3대의 메시슈미트 Bf 109 폭격기, 5대의 메시슈미트 Bf 110 폭격기도 있었다.나머지 폴란드 부대는 조금 더 신뢰할 수 있는 Morane-Saulnier M.S.406 전투기를 사용하고 있었다.살롱과 클레르몽-올나트(현 클레르몽-페랑 오베르그네 공항)의 소규모 폴란드 부대는 왈레리안 야시오프스키 [3]대위가 지휘하는 5월 30일부터 똑같이 불충분한 쿨호벤 F.K.58을 운용했다.

프랑스 주둔 폴란드 공군은 86대의 항공기를 보유하고 있으며, 1개 반의 비행대는 완전히 가동되고 나머지 2개 반은 다양한 [4]훈련 단계에 있다.모두 합쳐서, 폴란드 조종사들은 프랑스 전투 동안 714번의 출격 비행을 했다.저지 신크에 따르면, 그들은 51.9대의 적기를 격추했으며, 3건의 미확인 살상과 6건의 3분의 3의 피해를 입혔다.Bartwomiej Belcarz에 따르면 그들은 53대의 항공기를 격추했으며 여기에는 프랑스군과 공유된 19명의 살인이 포함되어 있다.이 53개의 승리는 프랑스 전역에서의 연합군의 항공 승리 693개의 8%를 차지한다.동시에 44대의 비행기(전투, 사고, 지상)를 잃었고, 전투기 조종사 8명, 실종 1명, 사고 [5]4명을 잃었다.

영국에서는

폴란드 전쟁 기념관, 런던

1940년 프랑스 붕괴 이후 폴란드 공군 파견대의 상당 부분이 영국으로 철수했다.그러나 영국 공군참모부는 폴란드군의 독립과 주권을 받아들이려 하지 않았다.

공군 원수 휴 다우딩 경은 나중에 폴란드 공군 병사들에 대해 처음에는 "조금 의심스러웠었다"고 시인했다.영국 정부는 시코르스키 장군에게 전쟁이 끝날 때 폴란드가 영국에 주둔하는 폴란드군을 유지하는 데 드는 모든 비용을 부담할 것이라고 통보했다.비행사들에 대한 초기 계획은 그들을 크게 실망시켰다: 그들은 영국 공군 자원 봉사단에 가입하는 것, 영국 군복을 입는 것, 영국 국기를 게양하는 것, 그리고 두 개의 선서를 하도록 요구될 것이다; 하나는 폴란드 정부에 그리고 다른 하나는 조지 6세에게 요구되었다; 각 장교들은 영국 군인을 가지고 있어야 했고, 그리고 모든 폴란드 조종사들은 영국 군인을 가져야 했다.영국 공군 장교로는 가장 낮은 "조종사" 계급으로 시작한다.게시물을 올린 후에야 누구나 [6]더 높은 등급으로 승진할 수 있었다.이 때문에 경험이 풍부한 폴란드 조종사들은 대부분 훈련소에서 영어 지휘 절차와 언어를 배우며 기다려야 했고, RAF는 경험이 풍부한 조종사가 없어 큰 손실을 입었다.1940년 6월 11일, 폴란드와 영국 정부가 예비 협정을 체결했고 곧 영국 당국은 마침내 영국 공군의 일부로 두 개의 폭격기 편대와 훈련 센터를 설립하는 것을 허락했다.

제1중대는 300대, 301대, 302대, 303대였다.호커 허리케인을 비행하는 전투기 중대는 1940년 8월 말 영국 해전의 3단계에서 처음 활동을 보았고, 빠르게 매우 효과적이 되었다.폴란드의 비행 기술은 폴란드의 침략으로부터 잘 발달되었고 조종사들은 겁이 없고 때로는 무모한 것으로 여겨졌습니다.경험이 적은 영국 영연방 조종사들에 비해 [7]그들의 성공률은 매우 높았다.303편대는 당시 [8]가장 효율적인 RAF 전투부대가 되었고, 정부 검열관이 이 사실이 언론에 보도되는 것을 거부하자 RAF 지휘관들은 반발했다.1940년 후반, 미국인 방문자 랄프 잉거솔은 폴란드인들이 그들의 승리로 인해 "런던의 화제"가 되었다고 보고했다.처음에 폴란드인들은 독일인으로 오해받지 않기 위해 영국 상공에서 격추되었을 때 자신을 식별하기 위해 기본적인 영어 문장을 암기했지만, 잉거솔은 그러한 조종사들이 "각 팔에 한 명의 소녀를 안고 돌아왔다"고 썼다.그들은 소녀들이 폴란드인들과 폴란드 소녀들에게 저항할 수 없다고 말한다."[9]300번과 301번 폭격기 중대는 1940년 8월 14일 작전을 개시하여 프랑스 항구의 독일 침공 바지선을 공격하고, 그 후 영국의 폭격 [10]공세의 일환으로 독일의 목표물을 공격했다.

많은 폴란드 조종사들은 잉거솔이 쓴 것처럼 "폴란드 이름은 물론 발음할 수 없다"[9]는 이유로 보통 별명이 붙은 다른 RAF 비행대대를 타고 비행했다.이후 폴란드 함대는 304(폭격기, 당시 해안사령부), 305(폭격기), 306(폭격기), 307(야간전투기), 308(폭격기), 309(복격기, 당시 전투기), 315(폭격기), 318(폭격기), 663(폭격기) 등 추가로 창설됐다.전투기 편대는 처음에는 허리케인, 그 다음에는 슈퍼마린 스피트파이어를 날았고, 결국 일부는 북미산 머스탱을 장착했다.307명이 사용한 야간 전투기는 Boulton-Paul Defiant, Bristol Beaffighter, de Havilland Mosciator였다.폭격기 편대는 처음에는 페어리 배틀과 비커스 웰링턴, 그 다음에는 에이브로 랭커스터스, 핸들리 페이지 핼리팩스와 통합 해방자, 드 하빌랜드 모스키토스와 북미 미첼을 탑재했다.663은 Auster AOP Mk Vs로 비행했다.

런던 세인트 클레멘스 데인스 폴란드 공군 기념관

1944년 4월 6일, 추가적인 합의가 이루어졌고 영국의 폴란드 공군은 RAF 장교 없이 폴란드 지휘하에 들어갔다.이로 인해 RAF 웨스턴-슈퍼-마레에 폴란드 공군 전문대학이 설립되어 1946년 [11]4월까지 문을 열었다.

전쟁 후, 달라진 정치 상황에서, 그들의 장비는 영국에 반환되었다.폴란드가 소련의 점령 하에 전쟁을 끝냈다는 사실 때문에, 소수의 조종사들만이 폴란드로 돌아와 괴롭힘을 당했고, 나머지는 [citation needed]고국에서 추방되었다.

1948년 노솔트 공군 비행장 남동쪽 모퉁이에 폴란드 공군 조종사 추모비가 세워졌다.공공 고속도로에서는 RAF 지역으로 진입하지 않고도 접근할 수 있습니다.이곳은 A40 웨스턴 애비뉴의 A4180 교차로에 인접해 있으며, 이 교차로의 공식 명칭은 "폴란드 전쟁 기념관"이다.전쟁 중인 폴란드 공군 중대의 대형 기념비는 런던 세인트 클레멘스 데인스의 재건된 렌 교회 북쪽 통로 바닥에 있습니다.

폴란드계 미국인 전투 에이스인 프란시스 S. "개비" 가브레스키가 폴란드 공군 비행대에서 첫 전투 임무를 수행했다.

폴란드 함대를 방문한 조지 6세는 폴란드 공군에게 전쟁에서 가장 힘든 일이 무엇이었는지 물었다.답변은 "왕의 규정..."이었습니다.

오즈나키 스토프니 폴스키치 포위트르즈니히 1940-1945

폴란드 의용 공군 중대의 문장

폴란드 RAF 중대가 결성되었을 때, 945 & 929 풍선 중대, 1586 비행대, 6(C) OTU를 제외한 폴란드 각 중대 또는 비행부대에 대한 일련의 배지 또는 문장이 디자인되었다.

일부 비행대 배지는 제2차 세계대전 이전인 1939년 전 폴란드 비행부대의 비행대 또는 비행대 배지에 기초했다.

303의 Kousciuszko 배지와 같이 오랫동안 확립된 것도 있고, RAF에서 결성되고 있는 많은 수의 비행 유닛을 위해 특별히 설계된 것도 있다.

300 편대의 배지는 로마 숫자로 "300"을 뜻하는 "CCC"가 있다.그것은 폴란드 공군 최초의 비행대대였다.폴란드와 영국의 문장이 합쳐져 폴란드 화이트 이글 오르제우 비아위(Orzew Biawy, 독수리 아르헨티나 무장, 왕관)와 영국 사자(사자 통과 경비원, 왕관)가 있다.

301편대는 서로 다른 시기에 두 개의 다른 역할을 하는 두 개의 분리된 비행대대대였고 각각 다른 비행대 배지를 사용했다.1940년 7월 301 폭격기 편대가 창설되었다.1943년 3월에 문을 닫았고 대부분의 승무원과 항공기는 300개 비행대로 통합되었다.배지는 다음과 같습니다.

최초의 301 폭격기 편대는 포메라니아의 [10]문장과 매우 유사한 흰색 배경의 비공식 역오각형 배지와 포메라니아 붉은 그리핀의 난무하는 방패 디자인을 사용했다.동일한 배지는 1939년 9월 PZL.23 Kara light 경폭격기가 독일 침략군에 맞서 싸우는 사진에서 볼 수 있다.

새로운 301 수송 비행대는 1944년 11월에 창설되어 북아프리카와 이탈리아에서 특수 임무 비행을 위해 운용되었다.폴란드 독수리가 그려진 원형 배지와 그 아래에는 포메라니안 붉은 그리핀 방패가 있고, 아래에는 "301"이라는 숫자가 있는 바르샤바의 마이드 "시레나" 방패가 있었다.그리핀은 초기 301편대를 지칭하지만 본래 그리핀이 기승을 부리는 대신 그리핀 패스(보행)를 보여준다.

302 편대의 배지는 131과 132 에스카드릴에 이전에 사용된 오래된 폴란드 디자인을 사용하며, 가장 가까운 것은 132 에스카드릴의 배지의 파란색 날개 버전이다.다이아몬드 모양 배지는 프랑스 국기와 영국 국기의 빨간색, 흰색 및 파란색 배경을 포함하며 프랑스 Armée de l'Air "I/145" 단위 번호와 "302"가 모두 포함되어 있습니다.

303편대의 배지는 바르샤바 방어를 담당하는 브리가다 포시와와(퍼수트 여단)의 111 에스카드리유에 사용되는 구 폴란드 "코시우슈코" 부대와 같다.그러나 RAF 배지에는 아래에 "303"이 추가되어 있습니다.

304 비행대의 배지는 폭탄과 폴란드 부대일 수 있는 "V"("5") 참조를 나타내거나, 304 Sqn이 숫자상 위치상 5번째 부대(300-304)이며, 날짜상으로는 5번째 폴란드 비행대였다는 사실을 나타낼 수도 있고, "V for Victory"를 나타낼 수도 있다.

305 편대의 배지는 후사르의 날개의 그래픽 이미지, 폴스카(폴란드)를 나타내는 문자 "P"와 발사 공격을 나타내는 창, RAF의 색상과 폴란드 공군의 사각 원형창을 사용한다.편대 번호 "305"가 추가되었다.

306 비행대의 배지는 141과 142 에스카드릴에 이전에 사용된 오래된 폴란드 디자인을 사용한다.주요 차이점은 141과 142는 역육각형이고 306은 다이아몬드 모양을 사용한다는 것입니다.또한 306 배지에는 영국(그리고 마드리드) 워릭셔의 상징인 곰과 나무가 있다.

307 편대의 배지는 폴란드-우크라이나 전쟁(1919-1819년) 중 우크라이나와 러시아군의 침략으로부터 폴란드 갈리시아의 루우시를 방어하다 전사한 젊은 전사 루우프 이글렛(폴란드: 올레타 루우프스키)의 영웅적 업적에서 유래한 초승달, 항공기, 독수리 부엉이를 사용한다."독수리 올빼미"라는 이름도 307 편대의 역할이 야간 전투기 방어였기 때문에 적절하다.

308 비행대의 배지는 121 Escadrille에 사용되었던 오래된 폴란드 디자인을 사용한다.같은 엠블럼을 사용하지만 반대 방향(왼쪽이 아닌 오른쪽)을 향하고 있으며, 현재는 다이아몬드 모양으로 둘러싸여 있습니다.

315 편대의 배지는 바르샤바 방어를 담당하는 브리가다 포시와와(Pursuit Rigrade)의 112 에스카드리유에 사용된 오래된 폴란드 디자인을 사용한다.유일한 차이점은 그것이 시계 방향으로 30도 회전했기 때문에 삼각형은 왼쪽 대신 아래쪽을 가리키고 새는 더 수직이 되고 "315"가 추가되었다는 것입니다.

316 편대의 배지는 바르샤바 방어를 담당하는 브리가다 포시고와(Pursuit Brada Poschigawa)의 113 Escadrille에 사용된 오래된 폴란드 디자인을 사용한다.유일한 차이점은 그것이 시계 방향으로 30도 회전했기 때문에 삼각형은 왼쪽 대신 아래쪽을 가리키고 부엉이는 더 수직이 되고 "316 SQ"가 추가되었다는 것입니다.

317 편대의 배지는 전쟁 전 폴란드 "나레프 군단"의 151과 152 에스카드리유에 사용된 오래된 폴란드 디자인을 사용한다.151 Esc.의 파란색 배지가 317 Sqn. 배지에 가장 가깝습니다.

318 편대의 배지는 그단스크 시의 문장 - 두 개의 하얀 십자가와 위에 황금 왕관이 있는 빨간색 방패를 사용합니다.유일하게 추가된 것은 방패를 둘러싼 황금 날개와 맨 위에 있는 숫자 "318"이다.

663편대 배지는 다이아몬드로 세팅된 폴란드 홍백색 체크무늬 사각형 '둥근'을 사용하며 폴란드 독수리가 날아다니며 포탄을 휴대하고 있다.숫자 "663" 옆에 "DSA"가 있습니다.

참고: 폴란드 공군에서 그들의 공군 부대 배지는 그들이 항공기의 어느 쪽에 칠해졌는지에 따라 두 가지 버전이 있었고, 그래서 엠블럼은 항상 앞을 가리키거나 정면을 향하고 있었다.좌현(왼쪽)에서는 엠블럼이 왼쪽(전방)을 향하고 우현(오른쪽)에서는 엠블럼이 오른쪽(전방)을 향했습니다.RAF 폴란드 비행대대의 경우 가장 왼쪽을 향한 디자인은 하나였지만 308, 316, 663 비행대대의 엠블럼은 오른쪽을 향했습니다.

상세 정보:

'폴란드 C 비행'을 포함한 138번 비행대는 제2차 세계대전 당시 점령지를 해방한 그들의 역할을 상징하는 줄이나 밧줄로 암초 매듭을 자른 검을 보여주는 초기 RAF 138 비행대의 배지를 사용했다.

302번 비행대는 III/3 전투기 편대, 131 전투기 에스카드리유, 폴란드 132 전투기 에스카드리유, 프랑스 육군 드 에어 그루페 드 샤세 G.C./145 등 이전 PAF 중대의 전통을 계승했다.

303번 비행대는 초기 폴란드 제7항공 에스카드리유, 121전투기 에스카드리유, 이후 폴란드 제111전투기 에스카드리유 등 PAF의 코시우슈코 비행대의 전통과 배지를 계승했다.

317번 비행대는 PAF의 이전 비행대대인 151전투기 에스카드리유와 152전투기 에스카드리유의 전통과 배지를 물려받았으며, 각각 나레우(151개)와 모들린(152개) 독립작전단의 일부였다.

145편대 폴란드 전투단은 날개가 달린 스핑크스를 사용한다.그것은 폴란드 부대를 통해 배지와 전통을 얻었을지도 모른다.1939년 폴란드 침공 당시 포모르제(포메라니아) 제3-4함대 고위 장교였던 스타니슬라프 스칼스키 PFT 편대 사령관이었다.스핑크스는 서사막(및 이집트)에 주둔하고 있는 것을 나타내는 것일 수 있으며, 날개는 16세기 폴란드 후사르들이 착용한 날개와 유사합니다.

1940년-1945년 연합군 폴란드 지원병단

프랑스.

Caudron CR.714 Grope de Chasse I/145 전투기, 1940년 6월

바르트워미에이 벨카르츠의 연구와 [5][12]출판물을 바탕으로 한 폴란드 부대 목록.

영국

300번 폴란드 폭격기 편대의 지상 요원들이 링컨셔 주 RAF 헴스웰에 있는 비커스 웰링턴 마크 X에서 일하고 있다.
사진은 1942년 링컨셔의 RAF 캠머링햄에서 촬영된 폴란드 305 폭격기 편대 사진.
1943년 RAF 노솔트 폴란드 306전투비행대대의 슈퍼해병 Spitfire Mk IXb.
켄트주 RAF 브렌제트에서 315 폴란드 전투기 편대의 CO인 에우제니우스 호르바체프스키 편대장은 새로운 북미 무스탕 마크 3세 옆에 서 있다.그는 1944년 8월 18일 포케 울프 Fw 190 3대를 격파하고 16.5승을 거둔 후 격추되어 사망했다.
베이스

통계

도입
1940[15] 1941 1942 1943 1944 1945 총
파이터즈[16] 출격 4,115 13,032 10,390 13,266 25,399 9,238 73,524
몇시간. 4,533 16,722 15,365 23,264 46,595 18,575 122,816
폭격기[17] 출격 97 1,357 2,999 1,895 3,607 1,751 11,706
몇시간. 368 7,451 17,788 11,482.5 18,126 8,889 64,113
스페셜[18] 출격 – 2 104 191 943 95 1,335
몇시간. – 22 835 1,573 6,781 716 9,927
수송[19] 출격 163 1,475 2,648 3,995 6,747 3,760 18,788
몇시간. 261 14,868 16,914 20,111 30,204 14,709 97,067
성능
1940[15] 1941 1942 1943 1944 1945 총
파괴된 266 1/6 202 90 114¾ 103 38½ 769 5/12
있을 법한 38 52 36 42 10 2 177
파손되었다 43⅔ + 3/5 60½ 43 66 27 18 252 1/6

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Number of participants from the Battle of Britain Monument". Bbm.org.uk. 1940-10-31. Archived from the original on 2015-08-22. Retrieved 2011-06-07.
  2. ^ "WWII Behind Closed Doors: Stalin, the Nazis and the West . In Depth . Fighting with the Allies". PBS. Retrieved 2011-06-07.
  3. ^ Cync 1998, 페이지 134
  4. ^ Andrew Hempel (2005). Poland in World War II: An Illustrated Military History. Hippocrene Books. p. 26. ISBN 978-0-7818-1004-3. Retrieved 7 November 2012.
  5. ^ a b Bartwomiej Belcarz:Polskie lotnictwo we Francji, Stratus, Sandomierz 2002, ISBN 83-916327-6-8
  6. ^ 당신의 자유와 우리의 자유를 위해, 코시우슈코 비행대, 올슨 & 클라우드, 98-100페이지, 애로우 북스, 2003, ISBN 0-09-942812-1
  7. ^ 린 올슨 & 스탠리 클라우드.2003년 명예에 관한 문제요Kosciuszko 비행대:제2차 세계대전의 잊혀진 영웅들뉴욕: Knopf.
  8. ^ (영어로) Jerzy B.Cynk, 1998년전쟁 중인 폴란드 공군:공식적인 역사, 1943년-1945년.Atglen, PA: 쉬퍼 퍼블리싱, 1998, ISBN 0-7643-0560-3.
  9. ^ a b Ingersoll, Ralph (1940). Report on England, November 1940. New York: Simon and Schuster. pp. 197–198.
  10. ^ a b Hodyra, Piotr(2016).301 Dywizjon Bombowy 1940-1943(폴란드어).바르샤바:Oficyna Wydawnicza Alma-Press.ISBN 978-83-7020-664-2. 페이지 18, 54
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  13. ^ Zmyślony, Wojciech. "Polskie Siły Powietrzne w II wojnie światowej". Polskie Siły Powietrzne w II wojnie światowej. Wojciech Zmyślony. Retrieved 10 April 2020. (폴란드어)
  14. ^ Zmyślony, Wojciech. "Polskie Siły Powietrzne w Wielkiej Brytanii 1940–1946". Siły Powietrzne w II wojnie światowej. Wojciech Zmyślony. Retrieved 10 April 2020. (폴란드어)
  15. ^ a b 프랑스와 영국 양쪽에 있는 폴란드 유닛 포함
  16. ^ 프랑스의 모든 폴란드 공군 부대 및 RAF 전투기 사령부의 폴란드 전투기 부대 포함; 폴란드 전투팀 조종사 및 RAF와 USAF에서 싸우는 폴란드 조종사 제외
  17. ^ 폭격기사령부, 해안사령부 및 전술공군의 폴란드 부대를 포함하지만 138함대 RAF, 1586호(폴란드 특수임무)의 특수부대는 제외한다. 비행 및 301 폴란드 폭격기 편대
  18. ^ 제138함대 RAF, 제1586호(폴란드 특수임무) 비행 및 301 폴란드 폭격기 편대
  19. ^ 폴란드 수송 사령부 및 항공 수송 보조 부대 포함

추가 정보

  • 벨카르츠, 바르트워미에이Polskie lotnictwo we Francji(폴란드어), Stratus, Sandomierz 2002, ISBN 83-916327-6-8.
  • 벨카르츠, 바르트워미에이Morane MS 406C1, Caudron Cyclon CR 714C1, Bloch MB 151/152(폴스키에 스크르지드와 2) (폴란드어), 산도미에츠:Stratus, 2004.ISBN 83-89450-21-6.
  • 싱크, 저지 보그담폴란드 공군의 역사 1918년-1968년 (Aircam Special S9)영국 버크셔, 리딩: Osprey 출판사, 1972.ISBN 0-85045-039-X
  • 싱크, 저지 보그담Polskie lotnictwo myliliwskie w boju wrzeniniowym (폴란드어).그단스크(폴란드):AJ-Press, 2000.
  • 싱크, 저지 보그담폴스키에 시위 포위트르즈네 wojnie tom 1:39-43 (폴란드 공군 1부:39-43) (폴란드어).그단스크(폴란드):AJ-Press, 2001.
    (폴란드 전쟁 공군의 갱신판 및 개정판: 공식사, 제2권 1939-1943앳글렌, 펜실베이니아: 쉬퍼 북스, 1998.ISBN0-7643-0559-X)
  • 싱크, 저지 보그담폴스키에 시위 포위트르즈네 wojnie tom 2: 1943-45 (폴란드 공군 제2부: 1943-45) (폴란드어).그단스크(폴란드):AJ-Press, 2002.
    (폴란드 전쟁 공군의 갱신판 및 개정판: 『공식사』 제2권 1943-1945년앳글렌, 펜실베이니아: 쉬퍼 북스, 1998.ISBN0-7643-0560-3).
  • 그레친기어, 로버트폴란드 국방: 폴란드 주간 및 야간 전투기 조종사 작전 연표– 1940년 7월– 1941년 6월런던: Grub Street, 2005.ISBN 1-904943-05-5.
  • 코니아렉 박사님폴란드 공군 1939년-1945년.텍사스 주 캐럴턴: 비행대/신호출판사, 1994년ISBN 0-89747-324-8.
  • 코르니키, 프란시스제크폴란드 공군 – 주요 사건 연대기.영국: 1993년 영국 폴란드 공군 협회.
  • 리시에비치, 미에치스와프(폴란드어 번역: Ann Maitland-Chuwen).운명은 기다릴 수 있다 – 제2차 세계대전의 폴란드 공군.런던:하이네만, 1949년
  • 페즈케, 마이클 알프레드영국 폴란드 공군, 1939-1946년 RAF 공군 리뷰 제11권 제3호, 2008년 겨울
  • 자모이스키, 아담잊혀진 소수: 제2차 세계 대전 당시 폴란드 공군.영국: Leo Cooper Ltd., 2004.ISBN 1-84415-090-9.
  • 1943-1945년 폴란드 공군 아연 JB.AJ-Press, Gdasksk 2002.

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