2번 비행훈련학교 RAF

No. 2 Flying Training School RAF
'2번 비행훈련학교'가 이곳으로 방향을 바꾼다. 호주 유닛은 2번 플라잉 트레이닝 스쿨 RAF를 참조한다.
2번 비행훈련학교
Badge 2 flying training school.png
2번 플라잉 트레이닝 스쿨 배지
활동적인1920년 4월 26일 – 1933년 12월 15일
1934년 10월 1일 – 1939년 9월 3일
1939년 9월 3일 – 1942년 3월 14일
1947년 7월 23일 – 1952년 5월 1일
1953년 2월 1일 – 1966년 12월
1966년 12월 – 1970년 1월 16일
1970년 1월 16일 – 1974년 12월 2일
1976년 3월 31일 – 1997년 3월 30일
2014년 1월 31일 – 현재
나라 영국
나뭇가지 Royal Air Force Ensign 영국 공군
유형비행훈련학교
역할글라이더 트레이닝
의 일부22번 (훈련)그룹
본부RAF 시어스턴
모토베르범은 사피엔티에 앉았다
('현명한 자에게 한 마디면 충분하다'[1]는 뜻의 라틴어)
항공기그로브 바이킹 T1
웹사이트https://www.raf.mod.uk/rafsyerston/
지휘관
현재
지휘관		그룹 캡틴 배리 "바즈" 데일 LLM CMGR FCMI RAF
주목할 만한
지휘관들		아서 테더, 제1대 테더 남작

제2호 비행훈련학교는 영국 공군(RAF)의 비행훈련학교(FTS)이다. 영국 공군 공군 사관생도들에게 글라이더 비행 훈련을 전달하는 22호(훈련) 그룹의 일부다. 본사는 노팅엄셔에 있는 RAF 시어스턴에 위치해 있으며 글라이딩은 그로브 바이킹 T1을 이용하여 영국 전역의 여러 장소에서 이루어진다. RAF 센트럴 글라이딩 스쿨도 그 지휘 하에 있다.

역사를 통틀어, 2번 FTS는 조종사 훈련을 통해 제트추진 항공기를 사용한 최초의 군용 비행학교가 되는 등 다양한 역할을 해왔다.

역사

제1편성(1920)

1920년 4월 26일 캠브리지셔의[2] RAF Duxford에서 31번 훈련대대에서 3번 그룹의 일부로 2번 비행훈련학교(FTS)가 결성되었다. 그 학교는 캠브리지 대학의 항공 서비스 교수에 대한 연구를 수행하기 위해 특별한 비행을 부착했다. 1921년 8월 말에 1군(軍)으로 전학되었다가 1923년 7월 1일 3군(軍)으로 복귀하였다. 초기 기본훈련에는 Avro 504K's와 Ns를 장착했으며, 에어코 DH.9As, Bristol F.2를 사용했다.B's와 Sopwith Snipes 서비스 교육. 504년대는 결국 아브로 튜터로 대체되었고, 암스트롱 휘트워스 시스킨스와 글로스터 그레베스는 스니프스를 대체했다. 이 학교는 1924년 6월 30일 링컨셔의 RAF Digby로 이전했으나 1933년 7월 29일 운영을 중단하고 그해 12월 15일 해산했다.

제2편성(1934년)

이 학교는 1934년 10월 1일 이전 집인 RAF Digby에서 23번 그룹의 일부로 개혁되었으며, 현재 기본 훈련에는 튜터, 서비스 훈련 단계에는 호커 하츠 & 퓨리스를 갖추고 있다. 1936년에 호커 오닥스가 추가되었고 1937년 9월에 학교가 전쟁 발생 시 작전 지역으로부터 벗어나기 위해 옥스퍼드셔에 있는 RAF 브리즈 노턴으로 이전했다. 1939년 8월까지 민간 운영 초등학교와 예비 비행 훈련 학교에서 기본적인 비행 훈련을 실시하고 있었고 FTS는 서비스 비행 훈련 단계에 집중하고 있었다. 이를 위해 하바드와 에어스피드 옥스퍼드를 장착했다.

1939년 9월 3일 제2차 세계대전이 발발하면서 학교의 명칭이 제2호 서비스비행훈련학교(SFTS)로 변경되었고, 1940년 6월 24일 옥스퍼드대학과 쌍둥이를 융합한 훈련을 중심으로 한 제2그룹학교로 재분류되었다. 1942년까지 영연방항공훈련계획이 한창 진행 중이었고 대부분의 항공 승무원은 영국에 도착하거나 영국으로 돌아오기 전에 캐나다, 남아프리카 또는 남부 로도시아에서 SFTS급까지 훈련을 받고 있었다. 따라서 SFTS를 (시범) 또는 (오브서버) 고급 비행 유닛으로 변환하기로 결정했다. 이들 부대는 정전된 북유럽을 비행하는 기술과 조건으로 해외로부터 도착하는 인원을 훈련시키는 데 집중할 것이다. 그 결과 1942년 3월 14일 2번 SFTS가 2번(필로츠's) 첨단비행부대가 되었다.

제3대형(1947년)

1947년 7월 23일 RAF Church Lawford의 20번 FTS가 2번 FTS로 재지정되었고 1948년 4월 6일 글로스터셔의 RAF South Cerney로 이동하였다. 드 하빌랜드 호랑나방과 하바르드를 장착하였으나 1949년 6월 호랑나방이 퍼시벌 프렌티스(Percival Fratices)로 대체되었다. 그러나 1952년 5월 1일 중앙비행학교(기본)로 재지정되면서 이 학교는 오래가지 못했다.

20 FTS의 역사

20 FTS는 1940년 7월 10일 남부 로도시아의 크랜본에서 20번 서비스 FTS로 결성되어 1945년 4월 그곳에서 해체되었다. 이 부대는 1945년 4월 3일 영국 Church Lawford에서 20 FTS로 개편되었다가 1946년 9월 4일 2 SFTS로 개칭되었다.[3]

제4차 및 제5차 공식 (1953년 및 1970년)

1973년 RNAS 요빌턴에 전시된 2번 FTS RNEFTS의 스코틀랜드 항공 불독

한국전쟁의 결과로 1953년 3월 1일 북아일랜드의 RAF 클룬토에서 프렌티스, 하바드 등과 함께 조종사 수요가 증가하였고 FTS 2호가 재조립되었다. 1954년 6월 1일, 퍼시벌 프로보스트와 칩문크를 갖춘 Wiltshire의 RAF Hulavington으로 이전했다.

1955년 선발된 학생들에게 헌팅 퍼시벌 제트 프로보스트 T.1을 소개하면서 제트 항공기에 대한 애비니티오 훈련을 제공한 세계 최초의 학교가 되었다. 이 실험은 모든 RAF 비행 훈련 학교에 제트 프로보스트를 도입하는 길을 열었다. 1957년 11월 18일 노팅엄셔의 RAF Syerston으로 학교를 옮겼고, 그 해 12월에는 1970년 1월 16일 해체될 때까지 2번(기본) 플라잉 트레이닝 스쿨로 개칭되었다. 그러나, 같은 날, RAF Church Fenton의 초등 비행 학교는 FTS 2번으로 이름이 바뀌었다. 칩문크가 장착된 불독 코너는 1973년 영국 해군 초급비행훈련학교(RNEFTS)로 운영됐다. FTS 2호는 1974년 12월 2일 해체되었지만, RNEFTS는 RAF 린튼온오우세(Linton-On-Ouse)에서 FTS 1위의 통제로 이관되었다.

제6대형(1976년)

1976년 3월 31일 2번(고급)으로 개교하였다. Shropshire의 RAF Ternhill에 있는 비행 훈련 학교. 헬리콥터 조종사들에게 고급 훈련을 제공한다. 1976년 10월 8일 인근 RAF Shawbury로 옮겨 다시 한번 FTS 2호가 되었고, 그곳에서 중앙항공교통관제학교를 장악하고 기초 및 고급 양면에서 헬리콥터 조종사와 승무원을 계속 양성하였다.

1997년 3월 30일, 2번 FTS가 해체되고 쇼베리에서 디펜스 헬리콥터 플라잉 스쿨에 의해 대체되었다. 이 학교는 현재 영국 3개 군대에서 모두 헬리콥터 조종사를 양성하고 있다.[4]

제7대형(2014년)

이 학교는 2014년 1월 31일 RAF Syerston에서 개혁하여 이전에 3번 비행훈련학교의 일부였던 RAF 의용 글라이딩 비행대대(VGS)와 중앙글라이딩스쿨(CGS)을 장악하였다.

No. 2 Flying Training School RAF is located in the United Kingdom
Wethersfield
웨더스필드
Kenley
켄리
Little Rissington
리틀 리싱턴
Trenchard Lines
트렌치어드 라인스
Predannack
프레다낙
Ternhill
테른힐
Syerston
시어스턴
Kirknewton
커크뉴턴
Topcliffe
탑클리프
RAF 자원 글라이딩 비행대대의 위치

개혁 3개월 후인 2014년 4월 Grob Viking T1 재래식 글라이더와 Grob 비질런트 T1 모터글라이더와의 내공성 우려로 모든 글라이딩 작업이 '파기'됐다.[5] 거의 2년 후인 2016년 3월 10일, 국방부는 항공 생도 기구 내에서 글라이딩 공급을 재개하고 대폭 축소할 것이라고 발표했다.[6] 국방부의 재출시는 심한 비판을 받았다.[7][8] 전국 기단은 이전의 총 146대에서 73대의 바이킹 TX1과 15대의 비질런트 T1로 축소될 예정이다. 아래 나열된 VGS는 2016년에서 2018년 사이에 해체되었다.[6]

2019년 10월 재출발된 자경단들의 처분이 예상됐지만, 이를 앞당겨 2018년 5월 5일 비질런트호가 퇴역하면서 바이킹 T1은 RAF의 유일한 글라이더 항공기로 남게 됐다.[9]

본부 2번 FTS는 비질런트 T1을 서비스에서 철수시키려는 계획을 전달하지 않고, 많은 자원 봉사 활공 비행 대대를 폐쇄하는 구조조정으로 인해 심한 비난을 받았다.[10] 비판 또한 자원 봉사 인력 보유 정책은 계약 관리 기관의 관리 실패의 항공기 non-flying,[11]제한된 회복의 2년 동안에는 감항성 유지 관리 조직 동의를 얻기, 그리고의 보조금과 Part작업 운동화를 학습한 접근법 관련하여 제기됨.월E RAF 자선 신탁.

2017년 동안 리틀리싱턴의 621번 VGS & 637번 VGS, 시어스턴의 644번 VGS, 탑클리프의 645번 VGS가 비행으로 복귀했다.

2019년 2월까지 7개의 VGS가 비행에 복귀했다(621,622,632,637,644,645,661호). 나머지 3개 대대인 614번, 615번, 626번은 비행기로 복귀하기를 기다리고 있지만, 지상 학교 소자와 파트 태스크 트레이너에 대한 생도들의 훈련을 계속하고 있다.[12]

역할 및 운영

제2호 비행훈련학교는 영국 전역에 위치한 여러 자원봉사 글라이딩 비행대대를 통해 RAF 항공 생도들에게 글라이더 훈련을 제공한다.

센트럴 글라이딩 학교는 VGS 내에서 학생들을 가르칠 자격을 갖춘 글라이딩 강사를 가르친다. CGS는 강사 기준도 유지하고 있다. CGS는 RAF Syerston 기지와 비행대 방문 시 모두 강사 교육과 표준화를 제공한다. RAF 센트럴 글라이딩 스쿨은 FTS 2호기와 센트럴 플라잉 스쿨의 글라이딩 검사 날개가 공동 배치되어 있다.

명령

2번 플라잉 트레이닝 스쿨은 22번 트레이닝 그룹 내에 있는 RAF Air Radiers(RAFAC) 소속이다.[13]

이 부대는 FTRS(Full Time Reserve Service)에서 그룹 기장이 지휘하며, 이는 해당 직급의 장교에게 주어진 첫 번째 정규직 비행임명이다.[14]

FTS 2호대

참조

인용구

  1. ^ Pine, L G (1983). A Dictionary of mottoes. London: Routledge & K. Paul. p. 247. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ March, Peter R. (1998). Brace by Wire to Fly-by-Wire: 80 Years of the Royal Air Force 1918-1998. Bader House, RAF Fairford, Gloucester, England: RAF Benevolent Fund Enterprises. p. 168. ISBN 1-899808-06-X.
  3. ^ 1999 페이지 185.
  4. ^ 1999 페이지 104.
  5. ^ "Duty Holder Advice Notice" (PDF). HQ 2 FTS. Retrieved 17 April 2014.
  6. ^ a b "Air Cadet Aviation Relaunch:Written statement - HCWS605". MoD. Retrieved 10 March 2016.
  7. ^ "Air cadet cuts will see more than half of squadrons axed". Telegraph. Retrieved 19 March 2016.
  8. ^ "New funding initiative for Air Cadet aircraft needed" (PDF). The Honourable Company of Air Pilots. Retrieved 7 August 2016.
  9. ^ Brown, David (11 May 2018). "RAF grounds its training gliders over safety fears". The Times. No. 72532. p. 4. ISSN 0140-0460.
  10. ^ "Social Media Site". Facebook.
  11. ^ "Continued Airworthiness Management Organisation Initial Approval Audit Report" (PDF). Military Aviation Authority. Retrieved 11 May 2016.
  12. ^ Ellwood, Tobias (7 February 2019). "Air Force: Cadets:Written question - 216335". UK Parliament. Retrieved 7 February 2019.
  13. ^ "No 22 Group". Royal Air Force. Retrieved 25 October 2018.
  14. ^ "New Gliding School Launches for Air Cadets". Air Cadets. Retrieved 14 December 2014.

참고 문헌 목록

외부 링크