NER 클래스 A
NER Class A |
| NER 클래스 A LNER 클래스 F8 | |||||||||||||||||||||
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NER 클래스 A(LNER Class F8)는 토마스 윌리엄 워스델이 설계하고 게이츠헤드 노스이스트 철도(NER)에서 제작한 2-4-2 전차 기관차 등급이다. 60대의 기관차는 1886년에서 1892년 사이에 건설되었다.[1][page needed] 이때 NER에 의해 클래스 A로 지정되어 회사에서 알파벳 문자 구분이 주어지는 첫 번째 클래스였다.
디자인
보일러
그들은 보일러에 철 대신 강철을 사용한 최초의 기관차였다. 당시 강철 보일러는 다른 등급의 기관차와 교환할 수 없는 비표준 설계로 제작되었다. 그러나, 그 디자인은 후에 LNER에 의해 다이어그램 69가 되어 등급 D23, G5, J24, J73에 사용되었다.[1][page needed]
부속품
워스델은 A등급에게 그 이후부터 대부분의 NER 로코들의 특징이 될 몇 가지 디자인 특징을 주었다. 여기에는 테이퍼형 굴뚝, 안전밸브용 놋쇠 커버, 대형 보호택시가 포함됐다.[2]
실린더
반의 처음 40명은 직경이 18인치인 반면, 마지막 20명은 17인치인 실린더가 있었다. 17인치 실린더는 1900년에 재건하는 동안 18인치로 확대되었다.
브레이크
60개 학급은 모두 원래 웨스팅하우스 에어브레이크로 만들어졌다. 42명은 1929년과 1930년 동안 한 프로그램에서 진공 이젝터를 장착했다. 그러나 1928년부터 철수가 시작돼 18개 학급은 진공 배출기를 받지 못했다.[1][page needed]
사용하다
그 근무 생활 동안 교외선과 시골 지선에서 일하는 NER 시스템 전역에서 그 수업을 발견할 수 있었다. LNER에서 생활하는 동안 그들은 주로 타이네사이드, 테사이드, 헐, 리즈 주변에 머물면서 경량의 교통을 처리했다. 그 수업의 철회는 1928년에 시작되어 1938년에 끝났다. 마지막 로고는 타이네 선착장에서 일하는 420호였다. 그것은 1938년 4월 22일에 비난받았고, 그 수업은 하나도 보존되지 않은 채 역사 속으로 빠져들었다.[1][page needed]
참조
- ^ a b c d Yeadon (2005). Yeadon's Register of LNER Locomotives volume thirty-eight. Book Law Publications. ISBN 1-899624-76-7.
- ^ "The T.W.Worsdell F8 (NER Class A) 2-4-2T Locomotives". The London and North Eastern Railway Encyclopedia. 2012.
