앙드레 로트러
André Lotterer |
| 앙드레 로트러 | |
|---|---|
 2022 멕시코시티 ePrix 롯데러 | |
| 국적. |  독일어 |
| 태어난 | 1981년 11월 19일 뒤스부르크 주 |
| FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 경력 | |
| 데뷔시즌 | 2012 |
| 현팀 | 포르쉐 펜스케 모터스포츠 |
| 레이싱 라이선스 |  FIA 플래티넘 |
| 차번호 | 6 |
| 전 팀 | 아우디 스포츠팀 조스트, 포르쉐 LMP팀, 반란 레이싱 |
| 시작 | 65 |
| 이김. | 11 |
| 포디움 | 38 |
| Best finish | 2012년 1위 |
| 지난 시즌 종료 | 6일 |
| 챔피언십 타이틀 | |
| 2012 2011 2006, 2009 1999 1998 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 – LMP1 포뮬러 닛폰 슈퍼 GT – GT500 포뮬러 BMW ADAC 포뮬러 BMW 주니어 |
| 포뮬러 E 커리어 | |
| 데뷔시즌 | 2017–18 |
| 차번호 | 36 |
| 전 팀 | DS 테치타 포뮬러 E팀, TAG 휴어 포르쉐 포뮬러 E팀, 아발란치 안드레티 포뮬러 E |
| 시작 | 81 |
| 챔피언십 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 포디움 | 8 |
| 폴란드인 | 2 |
| 가장 빠른 랩 | 4 |
| Best finish | 2017~18년, 2018~19년, 2019~20년 8위 |
| 지난 시즌 종료 | 18회(23개) |
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 통산 | |
| 활동년수 | 2014 |
| 팀들 | 캐터햄 |
| 차번호 | 45 |
| 출품작 | 1 (1 스타트) |
| 챔피언십 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 포디움 | 0 |
| 경력 포인트 | 0 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 첫 번째 항목 | 2014년 벨기에 그랑프리 |
| 최종엔트리 | 2014년 벨기에 그랑프리 |
안드레 로테러(, 1981년 11월 19일 ~ )는 독일의 레이싱 드라이버이다. 그는 2017-18년부터 2022-23년까지 포뮬러 E에 마지막으로 출전했으며, 이전 팀인 TAG 호이어 포르쉐의 리저브 드라이버입니다. 그는 24 Hours of Le Mans에서 3번의 우승과 FIA World Endurance Championship의 드라이버 타이틀을 포함하여 작품 Audi 팀과 함께 내구 레이스에서 성공한 것으로 가장 잘 알려져 있습니다. 그는 또한 10년 넘게 일본 슈퍼 포뮬러 시리즈에 출전하여 2011년에 우승을 차지했습니다.
롯데러는 2002년 재규어 포뮬러 원 팀의 테스트 드라이버였지만, 이것이 경주용 좌석으로 이어지지는 않았습니다. 12년 후, 그는 2014 벨기에 그랑프리에서 카무이 코바야시의 후임으로 캐터햄에 입단했습니다.
요절기
로테러는 뒤스부르크에서 독일계[1] 페루인 아버지 앙리 로테러와 벨기에인 어머니 사이에서 태어났습니다.[2] 그는 니벨레스에서 벨기에인 어머니 밑에서 자랐습니다.[3] 그는 벨기에 레이싱 라이선스로 경쟁하지만, 독일 대표로 선택합니다.[4][2]
초기경력
2002년 재규어 레이싱(Jaguar Racing)의 포뮬러 원(Formula One) 테스트 드라이버로 선정되기까지 독일과 영국 포뮬러 3 챔피언십에서 모두 성공했습니다. 그는 2003년 에디 어바인이 은퇴하고 페드로 데 라 로사가 떠나면서 레이스에 출전할 자격을 얻었는데, 팀이 마크 웨버와 안토니오 피조니아를 대신 선택했기 때문입니다.
롯데러는 2002년 말에 데일 코인을 위한 일회성 챔프카 이벤트에 참가하여 오토드로모 하르만로스 로드리게스 서킷에서 1점을 득점했습니다. 이후 일본으로 건너가 2006년과 2009년 슈퍼 GT 챔피언십과 2011년 포뮬러 니혼(현 슈퍼 포뮬러) 챔피언십에서 모두 우승했습니다.
포뮬러 원
재규어 (2002)
롯데러는 2002년 포뮬러 원 시즌에 재규어 레이싱의 리저브 드라이버였습니다. 그는 또한 2000년부터 2003년까지 재규어 F1 자동차를 테스트했습니다.
캐터햄 (2014)
그는 2014 벨기에 그랑프리에서 일회성 레이스를 위해 Caterham F1 드라이버 Kamui Kobayashi를 대체했습니다.[5] 그는 팀 동료인 마커스 에릭슨보다 앞서 21위의 자격을 얻었지만, 그의 레이스는 기계 고장으로 그의 F1 데뷔가 갑자기 중단되기 전까지 단 한 바퀴만 지속되었습니다.[6] 그는 이탈리아 그랑프리에서 다시 레이스에 초청받았지만 경험이 부족해 가능한 모든 러닝에 참여하고 싶다는 바람과 달리 로베르토 메르히를 차에 태우고 첫 연습 세션을 진행할 계획이었기 때문에 거절했습니다.[7]
지구력 경주
롯데러는 또한 2009년 24 Hours of Le Mans에서 콜스 프라이빗 아우디 팀의 경주 주간 충전 드라이버로 데뷔했습니다. 또한 르망 신인인 롯데러와 공동 드라이버 찰스 즈월스만 주니어는 세 번째 드라이버 나레인 카르티키얀이 경주와 관련되지 않은 부상으로 어깨가 탈구된 후 경주 전체를 직접 운전했습니다. 2006년, 2007년, 2008년 르망 레이스에서 우승한 아우디 R10을 운전한 롯데러와 즈월스만은 LMP1 클래스에서 종합 7위를 차지했습니다.
그 해의 인상적인 활약으로 그는 2010년 24 Hours of Le Mans에서 Audi Sport 팀과 함께 드라이브를 걸었고, 새로운 Audi R15 TDI plus를 이끌었습니다. 마르셀 페슬러, 베노 î트 트렐루이어와 함께 LMP1 클래스에서 경쟁자인 푸조 908s가 레이스의 첫 부분을 지배했음에도 불구하고 종합 2위를 차지했습니다.
그는 2011년 24 Hours of Le Mans에 참가하기 위해 Marcel Fässler 및 Beno ît Tréluyer와 함께 새롭게 디자인된 Audi R18을 공동 운전했습니다. 아우디 작업팀이 사고로 3대 중 2대를 잃은 뒤 롯데레르와 공동 운전자들은 3대의 작업물 푸조 908을 보류해 LMP1 클래스 1위와 종합 우승을 모두 차지하며 2위 푸조를 불과 13초 차이로 따돌렸습니다. 이번 우승으로 아우디는 르망에서 종합 10승을, 롯데러는 르망에서 종합 첫 승을 올렸습니다.
2012년부터 2016년까지 롯데레르는 FIA 월드 내구 챔피언십에 참가하여 Audi R18과 함께 Audi Sport Team Joest를 위해 운전했습니다.
아우디 스포츠팀 조스트가 2017년 WEC에 출전하지 않기로 결정한 후, 롯데러는 2016년 세계 챔피언 닐 재니, 닉 탠디와 함께 1위 자동차의 운전자로 포르쉐로 이적했습니다.[8]
롯데러는 2023년에 시리즈에 복귀하여 케빈 에스트레(Kévin Estre)와 로렌 반투어(Laurens Vanthoor)와 함께 포르쉐의 하이퍼카 노력에 합류했습니다. 2019년에 마지막으로 시리즈에 참가한 후, 롯데러는 거의 4년이 지난 후에 "낯선 사람"처럼 느껴졌다고 말했습니다.[9]
식 E
테치타 (2018~2019)
2017-18 시즌
롯데러는 2017년에 장 에리크 베르뉴와 파트너가 되면서 포뮬러 E에 테치타와 합류했습니다. 1차 레이스에서 실격하고 2차 레이스에서 13위를 차지하며 잊지 못할 마라케시를 맞이한 처참한 홍콩 주말을 보낸 롯데레르는 팀 동료 베르그네와 사투를 벌인 끝에 2018년 산티아고 ePrix에서 첫 포디움에 올랐습니다. 비록 경주 도중에 그들이 날려버릴 수 있었던 것처럼 보였지만, 그들은 포뮬러 E에서 팀이 첫 1-2 결승전을 달성하는 것을 도왔습니다. 충전 중인 롯데러가 레이스 후반 베른 뒤로 차를 몰고 들어갔고, 패독에 전원 문제가 생겨 선수단이 이를 인지하지 못했습니다. 그는 2018 로마 ePrix에서 3위를 차지했습니다. 그는 2017-18 시즌을 64점으로 8위로 마쳤습니다.
2018-19 시즌
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롯데러는 2019 홍콩 ePrix에서 대부분의 레이스에서 선두를 차지한 후 거의 우승을 차지했습니다. 그는 마지막 두 번째 랩에서 샘 버드에게 맞아 펑크가 났고 14위로 레이스를 마쳤습니다. 2019년 로마 이프릭스에서 그는 포뮬러 E에서 첫 번째 폴 포지션을 차지했습니다. 그는 재규어의 미치 에반스 다음으로 경주를 마쳤습니다. 시즌은 4경기 연속 무득점으로 마쳐 86점으로 시즌을 8위로 마쳤고, 팀 동료인 장 에리크 베르뉴는 2년째 우승을 차지했습니다.
포르쉐 포뮬러 E팀 (2020~2022)
2019-20 시즌
2019년 7월 17일 롯데러는 닐 자니와 파트너 관계를 맺으며 신인 팀 TAG Heuer Porsche Formula E Team에 합류했습니다.[10] 안토니오 펠릭스 다 코스타(Antonio Felix da Costa)가 테체타의 후임으로 발표되었습니다. 그는 디리야에서 열린 포르쉐 데뷔전에서 1라운드 2위, 2라운드 14위를 기록했습니다. 비록 첫 번째 코너에서 선두를 잃었고 나중에 레이스에서 은퇴했지만, 롯데러는 멕시코 시티 E-Prix의 폴을 확보했습니다. 로테러는 베를린에서 열린 6번의 레이스 중 첫 번째 레이스에서 2위를 차지했고, 71점으로 8위로 시즌을 마쳤습니다.
2020-21 시즌
롯데러는 시즌 7 동안 포르쉐에 머물렀고, 그의 유일한 포디움 피니시는 발렌시아에서 열린 2차 레이스에서 2위를 차지했습니다. 두 명의 포르쉐 드라이버 모두 푸에블라에서 열린 첫 번째 경주에서 팀이 경주용 타이어를 신고하지 않아 실격 처리되었습니다.[11] 비록 그의 팀 동료인 베를린이 결승선을 먼저 통과했지만, 롯데러는 16위로 경기를 마쳤습니다. 롯데러는 승점 58점으로 17위로 시즌을 마쳤습니다.
2021~22시즌
롯데러는 10번의 레이스 끝에 멕시코시티에서 2위를 차지해 현재 59점으로 7위를 달리고 있습니다.[12]
안드레티 오토스포츠 (2023)
2022-23 시즌
롯데러는 2021-22 시즌을 끝으로 포뮬러 E를 떠날 예정이었습니다.[13] 하지만, 그는 대신 안드레티 오토스포츠의 포뮬러 E 팀인 애벌랜치 안드레티와 계약하여 제이크 데니스와 파트너가 되었고, 은퇴하는 올리버 애스큐를 대신하게 되었습니다.[14] 롯데러는 이번 시즌 챔피언이 된 팀 동료 데니스의 229점과는 거리가 먼 23점을 기록하며 실망스러운 18위로 시즌을 마쳤습니다.[15] 9월 8일, 롯데러는 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십에만 집중할 것이라고 말하며 시리즈에서 탈퇴한다고 발표했습니다.[16]
예비운전자 (2024)
포뮬러 E를 풀타임으로 떠났음에도 불구하고, 롯데러는 계속해서 시리즈에 참여했고, 테스트 및 예비 드라이버로서 TAG Heuer Porsche Formula E Team으로 돌아갔습니다.[17]
사생활
2004년 현재 롯데러는 일본 도쿄에 거주하고 있습니다.[18] 그는 이후 모나코로 이사를 왔고, 그가 자란 마을인 벨기에 니벨레스와 그의 고향 레닝겐을 자주 방문합니다.[19] 롯데러의 경주 이외의 취미에는 자전거 타기, 클래식 자동차 수집 및 운전, 사진 촬영, 버기 운전, 독특한 음식 발견 등이 있습니다.[20] 롯데러는 2017년부터 2019년까지 팀 동료였던 장 에리크 베른과 절친한 친구이며, 전 레이싱 드라이버 출신인 아우디 스포츠 ABT 샤플러 팀 교장인 앨런 맥니쉬와도 친구입니다.
레이싱 기록
경력요약
| 계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴란드인 | F/랩스 | 포디움 | 포인트 | 위치 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 포뮬러 BMW 주니어 | 20 | 14 | ? | ? | ? | 318 | 첫 번째 | |
| 1999 | 포뮬러 BMW ADAC | BMW 루키팀 | 18 | 15 | 9 | ? | 15 | 324 | 첫 번째 |
| 유로컵 포뮬러 르노 | RC 모터스포츠 | 9 | 1 | ? | ? | ? | 86 | 5일 | |
| 2000 | 독일 포뮬러 3 챔피언십 | 오펠팀 BSR | 20 | 3 | 1 | 2 | 7 | 151 | 4일 |
| FIA 유러피언 포뮬러 3컵 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 무차입증 | 8일 | ||
| 2001 | 포뮬러 원 | 재규어 레이싱 F1팀 | 테스트 드라이버 | ||||||
| 브리티시 포뮬러 3 챔피언십 | 재규어 주니어 팀 | 25 | 1 | 3 | 1 | 5 | 143 | 7일 | |
| 포뮬러 3의 마스터즈 | 재규어 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 무차입증 | 두번째 | |
| 2002 | 포뮬러 원 | 재규어 레이싱 F1팀 | 테스트 드라이버 | ||||||
| FIA GT 챔피언십 - N-GT | 프리징거 모터스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 19일 | |
| 카트 | 데일 코인 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22일 | |
| 2003 | 포뮬러 닛폰 | 나카지마 레이싱 | 10 | 0 | 1 | 0 | 3 | 22 | 5일 |
| JGTC | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 | 16일 | ||
| 2004 | 포뮬러 닛폰 | 나카지마 레이싱 | 9 | 2 | 1 | 1 | 4 | 33 | 두번째 |
| JGTC | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 42 | 8일 | ||
| 2005 | 포뮬러 닛폰 | 나카지마 레이싱 | 9 | 2 | 0 | 0 | 2 | 20 | 4일 |
| 슈퍼GT | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 38 | 9일 | ||
| 2006 | 포뮬러 닛폰 | 탐스 레이싱 | 9 | 2 | 0 | 0 | 3 | 30 | 세번째 |
| 슈퍼GT | 토요타 탐스팀 | 9 | 1 | 0 | 0 | 3 | 80 | 첫 번째 | |
| 2007 | 포뮬러 닛폰 | 탐스 레이싱 | 9 | 1 | 0 | 1 | 3 | 37 | 5일 |
| 슈퍼GT | 토요타 탐스팀 | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 54 | 6일 | |
| 2008 | 포뮬러 닛폰 | 페트로나스 탐스팀 | 11 | 0 | 0 | 0 | 4 | 49 | 세번째 |
| 슈퍼GT | 토요타 탐스팀 | 9 | 0 | 0 | 0 | 4 | 63 | 세번째 | |
| 2008–09 | A1 그랑프리 | A1팀 독일 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21일 |
| 2009 | 르망 24시간 | 콜레스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 무차입증 | 7일 |
| 포뮬러 닛폰 | 페트로나스 탐스팀 | 8 | 1 | 0 | 0 | 4 | 39 | 세번째 | |
| 슈퍼GT | 렉서스 탐스팀 | 9 | 1 | 0 | 0 | 5 | 88 | 첫 번째 | |
| 2010 | 르망 24시간 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 무차입증 | 두번째 |
| 포뮬러 닛폰 | 페트로나스 탐스팀 | 8 | 1 | 0 | 0 | 7 | 43 | 두번째 | |
| 슈퍼GT | 렉서스 탐스팀 | 7 | 1 | 0 | 0 | 3 | 62 | 두번째 | |
| 2011 | 르망 24시간 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 무차입증 | 첫 번째 |
| 포뮬러 닛폰 | 페트로나스 탐스팀 | 6 | 5 | 2 | 1 | 6 | 56 | 첫 번째 | |
| 슈퍼GT | 렉서스 탐스팀 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 8일 | |
| 뉘르부르크링 24시간 - SP8 | 가즈 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 무차입증 | 11일 | |
| 2012 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 8 | 3 | 3 | 1 | 7 | 172.5 | 첫 번째 |
| 르망 24시간 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 무차입증 | 첫 번째 | ||
| 포뮬러 닛폰 | 페트로나스 탐스팀 | 8 | 2 | 1 | 0 | 3 | 38 | 4일 | |
| 2013 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 8 | 3 | 3 | 4 | 6 | 149.25 | 두번째 |
| 르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 무차입증 | 5일 | ||
| 슈퍼 포뮬러 | 페트로나스 탐스팀 | 4 | 2 | 0 | 2 | 4 | 37 | 두번째 | |
| 2014 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 8 | 2 | 0 | 2 | 2 | 127 | 두번째 |
| 르망 24시간 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 무차입증 | 첫 번째 | ||
| 슈퍼 포뮬러 | 페트로나스 탐스팀 | 8 | 2 | 3 | 1 | 4 | 34.5 | 세번째 | |
| FFSA GT 챔피언십 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC | |
| 포뮬러 원 | 캐터햄 F1팀 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2015 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 8 | 2 | 0 | 2 | 8 | 161 | 두번째 |
| 르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 무차입증 | 세번째 | ||
| 슈퍼 포뮬러 | 페트로나스 탐스팀 | 8 | 3 | 2 | 1 | 3 | 40 | 세번째 | |
| 2016 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 9 | 0 | 3 | 0 | 3 | 104 | 5일 |
| 르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 무차입증 | 4일 | ||
| 슈퍼 포뮬러 | 밴텔린 팀 탐스 | 9 | 0 | 0 | 1 | 3 | 30 | 두번째 | |
| 2017 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 | 포르쉐 LMP팀 | 9 | 0 | 3 | 1 | 7 | 129 | 4일 |
| 르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 무차입증 | DNF | ||
| 슈퍼 포뮬러 | 반텔린팀 탐스 | 7 | 1 | 1 | 0 | 3 | 20 | 6일 | |
| 블랑페인 GT시리즈 내구컵 | 아우디 스포츠팀 WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 인터콘티넨탈 GT 챌린지 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 2017–18 | 식 E | 테치타 | 12 | 0 | 0 | 1 | 2 | 64 | 8일 |
| 2018 | 르망 24시간 | 반란 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 무차입증 | 4일 |
| 뉘르부르크링 24시간 - SP9 | KüS팀 75 베른하르트 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 무차입증 | 19일 | |
| 2018–19 | 식 E | DS 테치타 포뮬러 E팀 | 13 | 0 | 1 | 2 | 2 | 86 | 8일 |
| FIA 세계 지구력 선수권 대회 | 반란 레이싱 | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 91 | 5일 | |
| 2019 | 르망 24시간 | 반란 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 무차입증 | 4일 |
| 2019–20 | 식 E | TAG 휴어 포르쉐 포뮬러 E팀 | 11 | 0 | 1 | 0 | 2 | 71 | 8일 |
| 2020–21 | 식 E | TAG 휴어 포르쉐 포뮬러 E팀 | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | 17일 |
| 2021–22 | 식 E | TAG 휴어 포르쉐 포뮬러 E팀 | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 63 | 12일 |
| 2022–23 | 식 E | 아발란체 안드레티 공식 E | 14 | 0 | 0 | 1 | 0 | 23 | 18일 |
| 2023 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - 하이퍼카 | 포르쉐 펜스케 모터스포츠 | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 71 | 6일 |
| 2023–24 | 식 E | TAG 휴어 포르쉐 포뮬러 E팀 | 예약 드라이버 | ||||||
| 2024 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - 하이퍼카 | 포르쉐 펜스케 모터스포츠 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 38 | 1차* |
* 아직 시즌이 진행 중입니다.
CART/챔프카 결과 완성
(키) ( 굵은 글씨로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)
| 연도 | 팀. | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 순위 | 포인트 | 참조 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 데일 코인 레이싱 | Lola B02/00 | Ford XF V8 t | MTY | LBH | MOT | MIL | LS | POR | CHI | TOR | CLE | 승합차 | MDO | ROA | MTL | 덴 | ROC | 미아 | SRF | FON | MXC 12 | 22일 | 1 | [21] |
공식 니혼/수퍼 공식 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)
| 연도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 나카지마 레이싱 | 스즈 2 | 후지 4 | 분 7 | MOT 6 | 스즈 레트 | SUG 2 | 후지 3 | 분 9 | MOT 5 | 스즈 레트 | 5일 | 22 | |
| 2004 | 나카지마 레이싱 | 스즈 2 | SUG 4 | MOT 1 | 스즈 8 | SUG 레트 | 분 레트 | SEP 1 | MOT 3 | 스즈 7 | 두번째 | 33 | ||
| 2005 | 나카지마 레이싱 | MOT 11 | 스즈 레트 | SUG 9 | 후지 레트 | 스즈 레트 | 분 10 | 후지 1 | MOT 레트 | 스즈 1 | 4일 | 20 | ||
| 2006 | 탐스 레이싱 | 후지 8 | 스즈 5 | MOT 1 | 스즈 5 | AUT 8 | 후지 2 | SUG 레트 | MOT 레트 | 스즈 1 | 세번째 | 30 | ||
| 2007 | 탐스 레이싱 | 후지 레트 | 스즈 5 | MOT 2 | OKA 레트 | 스즈 13 | 후지 1 | SUG 7 | MOT 4 | 스즈 2 | 5일 | 37 | ||
| 2008 | 페트로나스 탐스팀 | 후지 레트 | 스즈 3 | MOT 2 | OKA 2 | 스즈 2 | 스즈 4 | MOT 11 | MOT 7 | 후지 5 | 후지 4 | SUG 12 | 세번째 | 49 |
| 2009 | 페트로나스 탐스팀 | 후지 10 | 스즈 3 | MOT 5 | 후지 8 | 스즈 7 | MOT 1 | AUT 2 | SUG 2 | 세번째 | 39 | |||
| 2010 | 페트로나스 탐스팀 | 스즈 3 | MOT 3 | 후지 2 | MOT 레트 | SUG 3 | AUT 1 | 스즈 3 | 스즈 2 | 두번째 | 43 | |||
| 2011 | 페트로나스 탐스팀 | 스즈 1 | AUT | 후지 1 | MOT 2 | 스즈 C | SUG 1 | MOT 1 | MOT 1 | 첫 번째 | 56 | |||
| 2012 | 페트로나스 탐스팀 | 스즈 5 | MOT 1 | AUT 레트 | 후지 1 | MOT 2 | SUG 10 | 스즈 5 | 스즈 8 | 4일 | 38 | |||
| 2013 | 페트로나스 탐스팀 | 스즈 | AUT 1 | 후지 1 | MOT 2 | SUG 2 | 스즈 | 스즈 | 두번째 | 37 | ||||
| 2014 | 페트로나스 탐스팀 | 스즈 6 | 후지 4 | 후지 1 | 후지 6 | MOT | AUT 1 | SUG 레트 | 스즈 3 | 스즈 2 | 세번째 | 34.5 | ||
| 2015 | 페트로나스 탐스팀 | 스즈 1 | OKA 8 | 후지 5 | MOT 4 | AUT 11 | SUG 1 | 스즈 1 | 스즈 레트 | 세번째 | 40 | |||
| 2016 | 밴텔린 팀 탐스 | 스즈 7 | OKA 8 | 후지 4 | MOT 2 | OKA 12 | OKA 4 | SUG 5 | 스즈 2 | 스즈 2 | 두번째 | 30 | ||
| 2017 | 반텔린팀 탐스 | 스즈 5 | OKA 1 | OKA 3 | 후지 3 | MOT 7 | AUT 레트 | SUG 10 | 스즈 C | 스즈 C | 6일 | 21 |
JGTC/Super GT 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)
| 연도 | 팀. | 차 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 나카지마 레이싱 | 혼다 NSX | GT500 | 타이 | 후지 | SUG | 후지 13 | 후지 9 | MOT 레트 | AUT 2 | 스즈 12 | 16일 | 19 | |
| 2004 | 나카지마 레이싱 | 혼다 NSX | GT500 | 타이 10 | SUG 4 | SEP 9 | TOK 6 | MOT 1 | AUT 12 | 스즈 5 | 8일 | 42 | ||
| 2005 | 나카지마 레이싱 | 혼다 NSX | GT500 | OKA 5 | 후지 8 | SEP 5 | SUG 13 | MOT 10 | 후지 2 | AUT 14 | 스즈 10 | 9일 | 38 | |
| 2006 | 토요타 팀 탐스 | 렉서스 SC430 | GT500 | 스즈 1 | OKA 8 | 후지 3 | SEP 15 | SUG 4 | 스즈 10 | MOT 2 | AUT 7 | 후지 4 | 첫 번째 | 80 |
| 2007 | 토요타 팀 탐스 | 렉서스 SC430 | GT500 | 스즈 7 | OKA 5 | 후지 DNS | SEP 8 | SUG 5 | 스즈 1 | MOT 6 | AUT 6 | 후지 6 | 6일 | 54 |
| 2008 | 토요타 팀 탐스 | 렉서스 SC430 | GT500 | 스즈 3 | OKA 4 | 후지 2 | SEP 7 | SUG 10 | 스즈 3 | MOT 3 | AUT 8 | 후지 7 | 세번째 | 63 |
| 2009 | 렉서스 팀 탐스 | 렉서스 SC430 | GT500 | OKA 11 | 스즈 2 | 후지 2 | SEP 6 | SUG 7 | 스즈 8 | 후지 3 | AUT 1 | MOT 2 | 첫 번째 | 88 |
| 2010 | 렉서스 팀 탐스 | 렉서스 SC430 | GT500 | 스즈 4 | OKA 3 | 후지 2 | SEP 8 | SUG 7 | 스즈 10 | 후지 C | MOT 1 | 두번째 | 62 | |
| 2011 | 렉서스 팀 탐스 | 렉서스 SC430 | GT500 | OKA 4 | 후지 4 | SEP 6 | SUG 9 | 스즈 6 | 후지 15 | AUT 4 | MOT 8 | 8일 | 39 |
르망 24시간 결과 이수
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스. | 학급 포스. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 콜레스 |  찰스 즈월스만 주니어 나레인 카르티키얀 | Audi R10 TDI | LMP1 | 369 | 7일 | 7일 |
| 2010 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 |  마르셀 페슬러 Benoît Tréluyer | 아우디 R15 TDI 플러스 | LMP1 | 396 | 두번째 | 두번째 |
| 2011 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 마르셀 페슬러 Benoît Tréluyer | Audi R18 TDI | LMP1 | 355 | 첫 번째 | 첫 번째 |
| 2012 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 마르셀 페슬러 Benoît Tréluyer | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 378 | 첫 번째 | 첫 번째 |
| 2013 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 마르셀 페슬러 Benoît Tréluyer | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 338 | 5일 | 5일 |
| 2014 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 마르셀 페슬러 Benoît Tréluyer | Audi R18 e-tron quattro | LMP1-H | 379 | 첫 번째 | 첫 번째 |
| 2015 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 마르셀 페슬러 Benoît Tréluyer | Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 393 | 세번째 | 세번째 |
| 2016 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | 마르셀 페슬러 Benoît Tréluyer | 아우디 R18 | LMP1 | 367 | 4일 | 4일 |
| 2017 | 포르쉐 LMP팀 | 닐 자니 닉 탠디 | 포르쉐 919 하이브리드 | LMP1 | 318 | DNF | DNF |
| 2018 | 반란 레이싱 | 닐 자니 브루노 세나 | 반란 R13-기브손 | LMP1 | 375 | 4일 | 4일 |
| 2019 | 반란 레이싱 | 닐 자니 브루노 세나 | 반란 R13-기브손 | LMP1 | 376 | 4일 | 4일 |
| 2023 | 포르쉐 펜스케 모터스포츠 | 케빈 에스트르 로렌스 밴투어 | 포르쉐 963 | 하이퍼카 | 320 | 22일 | 11일 |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)
| 연도 | 엔트리 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (하이브리드 디젤) | SEB 11 | SPA 2 | LMS 1 | SIL 1 | 상 2 | BHR 1 | 후지 2 | SHA 3 | 첫 번째 | 172.5 | |
| 2013 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7 L Turbo V6 (하이브리드 디젤) | SIL 2 | SPA 1 | LMS 5 | 상 1 | COA 3 | 후지 14 | SHA 1 | BHR 2 | 두번째 | 149.25 | |
| 2014 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (하이브리드 디젤) | SIL 레트 | SPA 5 | LMS 1 | COA 1 | 후지 6 | SHA 4 | BHR 4 | 상 5 | 두번째 | 127 | |
| 2015 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (하이브리드 디젤) | SIL 1 | SPA 1 | LMS 3 | 뉘르 3 | COA 2 | 후지 3 | SHA 3 | BHR 2 | 두번째 | 161 | |
| 2016 | 아우디 스포츠 팀 조이스트 | LMP1 | 아우디 R18 | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (하이브리드 디젤) | SIL EX | SPA 5 | LMS 4 | 뉘르 3 | 멕스 2 | COA 6 | 후지 레트 | SHA 6 | BHR 2 | 5일 | 104 |
| 2017 | 포르쉐 LMP팀 | LMP1 | 포르쉐 919 하이브리드 | 포르쉐 2.0L 터보 V4 (하이브리드) | SIL 3 | SPA 4 | LMS 레트 | 뉘르 2 | 멕스 2 | COA 2 | 후지 3 | SHA 3 | BHR 3 | 4일 | 129 |
| 2018–19 | 반란 레이싱 | LMP1 | 반란 R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 | SPA DSQ | LMS 4 | SIL 2 | 후지 3 | SHA 4 | SEB | SPA 5 | LMS 4 | 5일 | 91 | |
| 2023 | 포르쉐 펜스케 모터스포츠 | 하이퍼카 | 포르쉐 963 | 포르쉐 4.6L 터보 V8 | SEB 6 | ALG 3 | SPA 레트 | LMS 8 | MNZ 7 | 후지 3 | BHR 5 | 6일 | 71 | ||
| 2024 | 포르쉐 펜스케 모터스포츠 | 하이퍼카 | 포르쉐 963 | 포르쉐 4.6L 터보 V8 | QAT 1 | IMO | SPA | LMS | 상 | COA | 후지 | BHR | 1차* | 38* |
* 아직 시즌이 진행 중입니다.
공식 1 완성 결과
(키) ( 굵은 글씨로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)
| 연도 | 엔트리 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 캐터햄 F1팀 | 캐터햄 CT05 | 르노 에너지 F1-2014 1.6 V6 t | AUS | 말 | BHR | CHN | ESP | 몬 | 할 수 있다 | AUT | GBR | 게르 | 훈 | 벨 레트 | ITA | SIN | JPN | RUS | 미국 | BRA | ABU | NC | 0 |
공식 E 결과 완성
(키) ( 굵은 글씨로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)
| 연도 | 팀. | 섀시 | 파워트레인 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–18 | 테치타 | 스파크 SRT01-e | 르노 Z.E. 17 | HKG DSQ | HKG 13 | MRK 레트 | SCL 2 | 멕스 13 | PDE 12 | RME 3 | 파 6 | BER 9 | 주르 4 | NYC 7 | NYC 9 | 8일 | 64 | ||||
| 2018–19 | DS Techeetah | 스파크 SRT05e | DS E-TENSE FE19 | ADR 5 | MRK 6 | SCL 13 | 멕스 5 | HKG 14 | SYX 4 | RME 2 | 파 2 | 엠코 7 | BER 레트 | BRN 14 | NYC 17 | NYC 레트 | 8일 | 86 | |||
| 2019–20 | TAG 휴어 포르쉐 포뮬러 E팀 | 스파크 SRT05e | 포르쉐 99X 전기 | DIR 2 | DIR 14 | SCL DSQ | 멕스 레트 | MRK 8 | BER 2 | BER 9 | BER 5 | BER 8 | BER 4 | BER 14 | 8일 | 71 | |||||
| 2020–21 | TAG 휴어 포르쉐 포뮬러 E팀 | 스파크 SRT05e | 포르쉐 99X 전기 | DIR 16 | DIR 11 | RME 14 | RME 15 | VLC 레트 | VLC 2 | 엠코 17 | PUE DSQ | PUE 17 | NYC 8 | NYC 5 | LDN 4 | LDN 17 | BER 10 | BER 4 | 17일 | 58 | |
| 2021–22 | TAG 휴어 포르쉐 포뮬러 E팀 | 스파크 SRT05e | 포르쉐 99X 전기 | DRH 13 | DRH 4 | 멕스 2 | RME 10 | RME 4 | 엠코 레트 | BER 4 | BER 8 | JAK 9 | MRK 15 | NYC 16 | NYC 9 | LDN 12 | LDN 12 | SEO 레트 | SEO 레트 | 12일 | 63 |
| 2022–23 | 아발란체 안드레티 공식 E | 화학식 E Gen3 | 포르쉐 99X 전기 | 멕스 4 | DRH 9 | DRH 12 | 하이드 9 | 모자 9 | SAP 12 | BER 8 | BER 21 | 엠코 레트 | JAK | JAK | POR 19 | RME 레트 | RME 레트 | LDN 13 | LDN 21 | 18일 | 23 |
참고문헌
- ^ 아센덴시아 게르마노-페루아나 파드레 데 안드레 로테레르 엘 코메르시오 페루
- ^ a b Halleux, Stéphane (21 August 2014). "Belgische Duitser start in Spa in F1" [Belgian German makes F1 debut in Spa]. Autoscout24 (in Dutch). AutoScout24 GmbH. Retrieved 27 January 2014.
André Lotterer heeft Duisburg als geboorteplaats, maar hij groeide op in Nijvel. Hij rijdt overigens nog met een Belgische licentie. Zijn pa, Henri Lotterer, boog zich over de motoren voor het RAS-team, bekend uit de rallysport en de toerwagenraces.
- ^ "Stoffel Vandoorne RACB Driver of the Year 2014". RACB (in French). Royal Automobile Club of Belgium. 18 December 2014. Retrieved 27 January 2014.
Au cours de cette cérémonie, Jacky Ickx a remis à André Lotterer, qui vit depuis sa plus tendre enfance en Belgique et licencié belge ces dernières saisons, l'Honorary Mention pour ses trois victoires aux 24 Heures du Mans et les excellents résultats qu'il signe régulièrement dans les épreuves du FIA World Endurance Championship.
- ^ De Wilde, Olivier (18 August 2014). "André Lotterer en F1 à Spa ? Le Nivellois a déjà moulé son siège chez Caterham..." [André Lotter in F1 in Spa? The Nivellois has already fitted his seat with Caterham...]. DH.be (in French). La Dernière Heure / Les Sports S.A. d'Informations et de Productions Multimédia. Retrieved 27 January 2014.
A trente-deux ans, le pilote qui a grandi chez nous à Nivelles et roule sous licence belge, André Lotterer, devrait disputer son premier Grand Prix de Formule 1 dimanche prochain à Francorchamps.
- ^ "Belgian GP: Andre Lotterer in for Kamui Kobayashi at Caterham". BBC News. 20 August 2014. Retrieved 20 August 2014.
- ^ "Sunday in Belgium". Caterham F1. 24 August 2014. Archived from the original on 26 August 2014. Retrieved 24 August 2014.
- ^ "Caterham confirms Kobayashi's Monza F1 return and Merhi's FP1 run". autosport.com. Haymarket Publishing. 4 September 2014. Retrieved 4 September 2014.
- ^ "Lotterer, Tandy and Bamber confirmed at Porsche for 2017". FIA WEC. Archived from the original on 12 December 2016. Retrieved 3 December 2016.
- ^ Euwema, Davey (11 March 2023). "Lotterer 'Felt Like a Stranger' Returning to WEC". Sportscar365. Retrieved 13 March 2023.
- ^ van Osten, Phillip (17 July 2019). "André Lotterer joins Porsche's electric line-up". f1i.com. Retrieved 4 July 2020.
- ^ prancinghorses (20 June 2021). "Porsche Formula E Team loses win due to disqualification". Prancing Horses. Retrieved 11 April 2022.
- ^ "Driver Standings". FIA Formula E. Retrieved 11 April 2022.
- ^ "Andre Lotterer to depart Porsche Formula E squad for LMDh seat". Motorsport.com. 25 June 2022. Retrieved 30 June 2022.
- ^ "Andre Lotterer joins Avalanche Andretti for Season 9". ABB Formula E. 6 September 2022. Retrieved 9 September 2022.
- ^ "2023 Formula E Standings". The Official Home of Formula E. Retrieved 8 September 2023.
- ^ Klein, Jamie (8 September 2023). "Lotterer announces Formula E exit to focus on WEC". Motorsport.com. Retrieved 8 September 2023.
- ^ "Andre Lotterer And David Beckmann In As Test And Reserve Drivers At Porsche". The Official Home of Formula E. 29 November 2023. Retrieved 7 December 2023.
- ^ "André Lotterer: Global citizen with German roots". Audi Media Center. 25 March 2015. Retrieved 4 July 2020.
- ^ "André Lotterer TAG Heuer Porsche Media". Archived from the original on 4 July 2020. Retrieved 4 July 2020.
- ^ "Porsche André Lotterer". Retrieved 4 July 2020.
- ^ "André Lotterer – 2002 CART Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 15 August 2023.
외부 링크
