도시교통청
Urban Transit Authority| 법적 권한 개요 | |
|---|---|
| 형성된 | 1980년 7월 1일; 전 |
| 선행법률관청 | |
| 용해됨 | 1989년 1월 15일; 전 |
| 슈퍼시딩 에이전시 | |
| 관할권 | 시드니 뉴캐슬 |
| 본부 | 시드니 |
| 주요문서 | |
뉴사우스웨일스 정부의 법적 권한이었던 도시교통청은 1980년 7월부터 1989년 1월까지 시드니 및 뉴캐슬에서 버스와 여객선의 운영과 정비를 담당했다.
역사
도시교통청은 1980년(NSW) 교통당국법률에 따라 열차를 책임지는 국가철도공사와 도시교통공사의 기능을 분리하고, 버스와 여객선에 대한 도시교통공사의 책임을 분리하여 설치되었다.[1]
플리트
어번 트랜짓은 레이랜드 월드마스터, 약 740대의 레오파드, 아틀란테인, 657대의 메르세데스-벤츠 O305로 구성된 1680대의 버스를 물려받았다.[3] 1987년까지 O305 함대는 총 1,287대로 세계에서 가장 클 것이다. 이들은 메르세데스-벤츠 O405s와 함께 어번 트랜짓이 중단되면서 레이랜드의 대부분을 대체했다.
그 상속된 페리 함대 5대의 여객선은 1910년대(Kameruka, 캐넌 그라, Karingal, Karrabee와 LadyEdeline)에서 데이트, 7레이디 클래스 페리(커틀러 McKell, 우드워드, Wakehurst, Northcott, Herron과 스트리트), 두 맨리 페리(Baragoola과 북 헤드)과 5에 가라앉은(Fairlight, 디 Why, 꼬아 꼬아, 롱 리프와 팜 비치)로 구성되어 있다.[3]
어번 트랜짓은 맨니 서비스에 민물급 여객선 4척(프레시워터, 퀸즈클리프, 칼라로이, 나라빈), 수중익선 2척(맨리와 시드니), 제1함대 카타마란 9척(시리우스, 서플라이, 알렉산더, 차일데일, 샬롯, 피쉬번, 우정, 골든 그로브, 스카버러프)을 도입했다.[4]
서비스
어번 트랜짓이 도입한 새로운 서비스로는 1980년[3] 11월 시드니 탐험가 111번 노선, 1982년 시드니 공항 300번 노선 등이 있었다. 둘 다 메르세데스-벤츠 O305 버스가 전용 리니버스로 운행했다.
