MV 소렌토(2001)

퀸즈클리프의 MV 소렌토 도킹
역사
이름	소렌토[2]
연산자	반도 수색대 운송 Pty Ltd
등록항	호주.
빌더	시워드 마린
눕다	오스트레일리아 태즈메이니아 주 론세스턴
식별	IMO 번호: 9261853 MMSI 번호: 503320500[1] 호출부호: VKV6549
일반적 특성
클래스 및 유형	이중 엔드 롤온/롤오프 카타마란
톤수	2,514 gt
길이	61.4m(제곱.4ft)
빔	17.4m(57.1ft)
드라우트	2.3m(7.5ft)
설치된 전원	디젤, Cummins KTA-38-M2, 1,800rpm에서 1,300 hp.
추진	Ulstein Aquamaster US 1201 CRP 방위 추력기 2대 보조: 2 x 카메와 울슈타인 45 TV 제어식 피치 사이드 스러스터(300 kW/18), 보우 구동 모터의 Cummins KTA38 / Onan 837, 2 x Cummins 6BT 5.9 G2M 젠셋
속도	11노트
역량	700명의 승객 자동차 80대
메모들	연료 용량: 80,000L

소렌토 MV는 호주 빅토리아주 반도 서오아드 운송회사가 소유하고 있는 이중 종단 롤온/롤오프 차량 페리호다. 2000년부터 퀸즈클리프와 소렌토 사이의 포트필립 베이 정상들 사이에서 운영되고 있다. 그것은 퀸즈클리프의 자매선이며, 서비스를 시작하면서 만을 가로지르는 서비스 주파수를 두 배로 늘릴 수 있었다. 이 여객선은 약 80대의 차량과 700명의 승객을 태울 수 있다.^[2] 이 배는 보통 "HMAS Mornpen"이라고 불린다.

로드 및 업로드

소렌토는 뱃머리와 선미에 경사로를 설치해 항해를 시작할 때 차량이 뒹굴고 항해가 끝날 때 뒹굴 수 있도록 했다. 이것은 모든 차량과 승객들이 약 15분에서 20분 안에 승하차하는 빠른 턴 타임을 초래한다. 여객선은 자매선 퀸스클리프가 이용하는 기존 적재시설을 이용하도록 설계됐다.

퀸스클리프에서는 배가 터미널로 뱃머리를 돌린다. 배의 활은 두 부분으로 구성되어 있다; 한 구간은 상승하고 다른 구간은 하강하여 차량이 주행할 수 있는 경사로를 형성한다. 모든 차량과 도보 승객들이 하선하면 소렌토로 이동하는 차량들은 그 다음 항해를 위해 배의 선미 쪽을 향해 승선한다. 소렌토에서는 배가 터미널에 선미하게 정박한다. 배의 후미에 있는 경사로가 내려서 차량들이 출발할 수 있다. 모든 차량과 도보 승객이 하선하면 퀸즈클리프를 여행하는 차량이 승선해 항해를 위해 배의 활을 향하게 된다.

도보 승객들은 차량이 하는 것과 같은 경사로를 통해 차량의 승하차 사이에 있는 배의 선원들의 지시에 따라 배에 승하차한다.

참고 항목

• 퀸스클리프

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 소렌토 관련 매체(선박, 2001년)가 있다.

• 페리호