페어라이트(페리)

Fairlight (ferry)
Sydney Ferry FAIRLIGHT 1893 to 1908.jpg
맨리로 가는 길에 가든 섬을 지나다.
역사
이름페어라이트
등록항시드니
비용£16,000
가동중1878
서비스 중단1914
운명헤어진
일반적 특성
톤수315톤
길이52.1
역량950

페어라이트는 1878년부터 1914년까지 순환 부두에서 맨니로 운항한 노들 기선 여객선이었다. 그녀는 맨리 런에서 세 번째 더블 엔드 기선이었고, 처음으로 이 노선을 위해 특별히 설계된 기선이었다.

그녀는 맨리 근교의 교외인 페어라이트(Fairlight)의 이름을 따서 지어졌다.

설계 및 시공

페어라이트는 스코틀랜드의 화이트인치에 지어졌다. 그녀는 배송비를 포함하여 1만 6천 파운드의 비용이 들었다. 이 금액은 포트 잭슨 스팀쉽사가 지불하기 위해 많은 돈을 저당잡혔다. 315톤, 길이 52.1m의 그녀는 2층 목재 초구조물로 철제 목재를 받았다.

영국에서, 그녀는 1,100명의 승객으로 평가되었지만, 시드니 조사관들은 시드니 헤드의 큰 상승 때문에 950명의 승객으로 그녀를 평가했다. 그녀는 13노트를 꾸준히 달릴 수 있었다. 당시 그녀는 쿠션 좌석이 있고, 살롱과 카펫이 깔린 바닥에서 문을 닫은 맨디 페리였다.

서비스 이력

그녀는 자신의 소박한 석탄 공급을 늘리기 위해 돛을 달고 56일 만에 시드니로 갔다. 그녀는 인도양에서 거친 바다를 쳤지만 피해를 입지 않았고, 그녀의 주인은 그녀의 뱃멀미를 칭찬했다.[1] Mickleson 선장은 그녀의 배달의 달인이자 그녀의 첫 번째 달인이었습니다.

그녀는 그 회사를 위해 두 척의 배를 운행했다.[1]

1882년 12월, 그녀는 미들 헤드 근처에서 세 사람이 타고 있는 요트 보트를 달렸다. 배에 타고 있던 한 어린 소년이 골절된 두개골을 받았고 후에 죽었다. 페어라이트는 이날 전방과 후방에 망을 게시한 승무원 부족 탓으로 드러났다.[1]

페어라이트는 1908년 맨리호에서 화물선으로 개조됐고, 1914년 헐어 1912년 선체가 브리즈번으로 견인됐고, 2년 뒤 새 선주들이 선체를 2척의 라이터로 개조했다. 그녀의 난파선은 모레톤 섬 근처의 탕갈루마이다.[1]

  • 1890년대 남성미를 향해 김이 서린

  • 맨리 워프에서

  • 남성 부두 접근 중, 날짜 알 수 없음

  • 선체가 브리즈번으로 보내지기 전인 1912년 경에 브레이커 야적장에서

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d "PS Fairlight I". Encyclopedia of Sydney Ferries. Archived from the original on 2016-02-27. Retrieved 2 May 2020.

외부 링크