TU8G

TU8G
러시아 캄바르카 엔지니어링 공장
유형 및 기원 전력형 디젤 빌더 캄바르카 엔지니어링 워크스 제조일자 1988 - 오늘[when?]
사양 구성: • UIC B'B'' 게이지 750 mm (2ft 5+1⁄2 인치) ~ 1,067mm(3ft 6인치) 휠 직경 600mm(23.62인치) 최소곡선 40m(제곱.23ft) 길이 9,010mm(29ft 6+3⁄4 인치) 폭 2,550mm(8ft 4+3⁄8 인치) 높이 3,495mm(11ft 5+5⁄8 인치) 축하중 4 t(장기 3.9톤, 4.4단기톤)(?) 로코 중량 16 t (장기 15.7톤, 단기 17.6톤) 연료형식 디젤 원동력, 견인차 ЯМЗ-236М 엔진형식 V자형 전송 기계적인
실적 수치 최대 속도 50km/h(31mph) 출력 180마력
경력 클래스 러스 - TU8G / (ту8г) 벨로루시 - TU8G / (ту8г) 우크라이나 - TU8G / (ту8г) 기니 - TU8GE / (ту8гэ)

TU8G(TU8G, ту8г)는 소련 후기 러시아 트랙 게이지용 디젤 기관차로서 750mm(2ft 5+1⁄2 in).

역사

디젤 기관차 TU8G(TU8G, ту8 narrow)는 하역 및 협궤 철도용 범용 기관차를 위해 설계되었다. TU8G는 1987 - 1988년에 캄바르카 엔지니어링 작업장에서 노후화된 기관차 등급 TU6D(TU6D, ту6д)를 대체하기 위해 개발되었다. TU8G는 750mm(2ft 5+1⁄2 인치) – 1,067mm(3ft 6 인치)의 게이지에 사용하도록 설계되었다. 이 택시에는 열 시스템, 냉장고, 라디오, 에어컨이 설치되어 있다.^[1] TU8G № 0022 - 0027은 사할린 철도의 1,067mm(3ft 6인치)에서 만들어졌다.^[2]

추가사양서

• 자동차 플랫폼 운반 용량 - 29.4 kN(6,600 lb_f)(3.0 t 또는 3.0 롱톤 또는 3.3 쇼트톤)
• 크레인 - 원격 제어 기능이 있는 유압식
• 운반 용량 - 9.8kN(2,200lb_f)(1.0t 또는 0.98t 또는 1.1단톤)
• 회전각(크레인) - 360°
• 최대 붐아웃(크레인) - 6.0m(19.69ft)
• 객실 내 좌석 수 - 6개
• 보그 사이의 거리 - 4,000mm(157.48인치)
• 보기의 기저부 - 1,400mm(55.12인치)

참고 항목

• 캄바르카 엔지니어링 워크스
• 협궤 철도

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 TU8G와 관련된 미디어가 있다.

• 직렬 기관차(러시아어)
• TU8G 디젤 기관차(러시아어)