러시아 기관차 등급 E 엘

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E el 또는 эл
유형 및 기원 전력형 디젤전기 빌더 El-5: 크루프 El-9:콜롬나 워크스 Eel-12: Kolomna Works 제조일자 1931-1941
사양 구성: • UIC 2-Eo-1 로코 중량 E el-5: 134 t (장탄 132 t, 단탄 148 t) (?) E el-9: 140 t (길이 138톤, 단거리 154톤) E el-12: 138 t (장탄 136톤, 단탄 152톤) 원동력, 견인차 Eel-5: MAN 디젤 E el-9: 불확실한 Eel-12: 러시아제 디젤 트랙션 모터 140kW(190hp) 브라운 보베리 5개 전송 디젤전기
실적 수치 출력 E el-5: 450rpm에서 1,200hp(890kW) E el-9: 불확실한 E el-12: 425 rpm에서 1,050 hp(780 kW)
경력 학급수 46

E급(키릴 문자: эээ)은 1931년부터 1941년 사이에 건설된 러시아의 디젤-전기 기관차급이었다.3개의 서브클래스가 있었지만 모두 매우 비슷했다.E el-5는 1931년 독일에서 제작된 원형이다.E el-9은 1932년 러시아에서 제작된 원형이다.E el-12도 러시아에서 제작돼 시리즈 생산에 들어갔다.^[1]그것은 매우 특이한 2-Eo-1 휠 배치를 가지고 있었다.

엔진

프라임 무버는 6기통 4중 디젤 엔진이었다.E el-5는 450rpm으로 1,200hp(890kW)를 제공하는 독일제 MAN 엔진을 탑재했다.E el 12는 독일식 설계를 바탕으로 러시아제 엔진을 탑재해 425rpm으로 1050hp(780kW)의 힘을 부여했다.^[2]El-9에 어떤 엔진을 사용했는지는 불확실하다.

전기 장비

병렬로 연결된 140kW 브라운 보베리 견인 모터가 5개 있었다.Eel-5의 혁신에는 트랙션 모터에 대한 강제 환기, 고속 주행에 대한 전기장 약화 및 회전식 제동이 포함되었다.러시아에서 제작한 기관차에서 역주행을 제외해 무게를 줄였지만 여전히 E-l-5보다 몇 톤 더 무게가 나갔다.^[2]

폐기

이 학급 중 보존된 학급은 없는 것으로 알려져 있다.

참조