조스 베르스타펜

조스 베르스타펜

2006년 Verstapen
태어난	(1972-03-04) 1972년 3월 4일(50세) 네덜란드 몽포르
포뮬러 원 월드 챔피언십 경력
국적.	네덜란드어
활동 기간	1994-1998, 2000-2001, 2003
팀	베네통, 심텍, 풋워크, 티렐, 스튜어트, 애로우즈 및 미나디
엔트리	107 (스위치 스타트)
선수권 대회	0
이김.	0
시상대	2
경력 포인트	17
폴 포지션	0
가장 빠른 랩	0
첫 번째 엔트리	1994년 브라질 그랑프리
마지막 엔트리	2003년 일본 그랑프리

르망 경력 24시간
Years	2008~2009년
팀	Aston Martin Racing, Van Merksteijn Motorsport
베스트 피니시	10일(2008년)
학급이 이기다	1 (2008)

요하네스 프란시스쿠스 "요스" 베르스타펜(Jos Verstapen, 1972년 3월 4일 ~ )은 네덜란드의 전직 레이싱 드라이버이다.베르스타펜은 1993년 ^[1]독일 포뮬러^[1] 3 챔피언이자 포뮬러 3의 마스터스 우승자였다.

포뮬러 1에서 베르스타펜은 8시즌 동안 7개의 다른 팀을 위해 경주했다.1994년부터 2003년까지, 그는 자신의 경력에서 두 번의 시상대 결승골을 넣었는데, 이는 네덜란드인 F1 선수로는 처음이었다.

F1을 떠난 후, 베르스타펜은 A1 그랑프리와 르망 시리즈 LMP2 레이스에서 우승해, 르망 2008 LMP2 클래스의 24시간 우승을 완수했다.

Verstapen은 그의 아들 Max Verstapen을 카팅의 어린 나이부터 F1 드라이버로서 2021년 F1 세계 챔피언이 될 때까지 지도해 왔습니다.조스는 맥스의 매니저로도 활동했습니다.

초기 경력

베르스타펜은 ^[1]8세 때 카트를 타기 시작해 얼마 지나지 않아 전국대회에 출전했다.1984년에 그는 네덜란드 주니어 챔피언이 되었다.그는 계속 성공했고, 두 개의 유럽 타이틀을 ^[1]거머쥐었다.

1991년 말에 그는 자동차 ^[2]경주로 전환했다.그는 동일한 자동차들이 서로 경쟁하는 클래스인 포뮬라 오펠 ^[1]로터스를 운전했다.그는 첫해 유럽챔피언십에서 우승했고, 반 아머스푸트 레이싱과 함께 포뮬러 쓰리(Formula Three)를 타겠다는 제안을 받았다. 반 아머스푸트 레이싱은 크리스티안 앨버스, 톰 코로넬, 바스 렌더스 등 다른 드라이버도 개발했다.유럽 겨울 시즌 동안 그는 뉴질랜드 포뮬러 애틀랜틱에 출전했다.그 후 독일 포뮬러 3에서 1993년 말보로^[1] 마스터스와 독일 포뮬러 ^[1]3 챔피언십을 포함한 여러 국제 대회에서 우승했다.

포뮬러 원

1994년: 베네통

Verstapen은 포르투갈의 Estoril 서킷에서 Gil de Ferran, Christian Fittipaldi와 함께 Footwork Arrows 팀을 위해 테스트를 했을 때 Formula One을 처음 운전했습니다.이 테스트는 포르투갈 그랑프리가 같은 서킷에서 열린 지 이틀 뒤인 1993년 9월 28일에 이루어졌다.175 bhp 포뮬러 원에서 750 bhp로 파워가 크게 증가했음에도 불구하고, 베르스타펜은 이전 레이스에서 4번째 타임 랩에 출전할 수 있는 기록을 세웠고, 65바퀴 후에 그의 시간을 1초 이상 단축시켰다.이날 그의 최고 랩타임은 1분14초45로 일반 드라이버 데릭 워릭이 예선 때 랩한 것보다 0.07초 느렸고 10위에 올랐을 것이다.그는 9월 30일 다시 시험을 치렀고 5바퀴를 돌며 기존 기록에 바짝 다가섰지만 차를 들이받으며 시험을 ^[3]일찍 마쳤다.

테스트 후, 베르스타펜은 페라리와 윌리엄스를 제외한 모든 포뮬러 원 팀으로부터 연락을 받았고, 결국 1994년 ^[4]시즌 베네통 팀의 테스트 드라이버로 계약되었다.

정규 드라이버 JJ 레토의 프리시즌 테스트(추골 골절) 후, 베르스타펜은 시즌 첫 두 레이스에서 교체로 차를 몰았고, 미하엘 슈마허와 함께 1994년 브라질 ^[1]그랑프리에서 포뮬러 원에 데뷔했다.레이스 중에 그는 에디 어바인과 충돌했고, 이는 에릭 버나드와 마틴 브런들 또한 관련된 다중 사고를 촉발시켰다.베르스타펜의 차는 공중제비를 했지만 그는 ^[1]무사했다.퍼시픽 그랑프리 베르스타펜은 6위를 달렸으나 ^[1]피트 스톱 직후 차가운 타이어로 회전했다.레토는 이몰라에서의 다음 레이스에 적합했지만, 이후 레이스에서의 그의 활약은 실망스러웠고, 그는 캐나다 그랑프리에 이어 베네통에 의해 쉬었고, 베르스타펜은 레이스 ^[1]시트에 복귀할 수 있었다.

가장 극적인 사건 중 하나는 독일 그랑프리의 베르스타펜에게 영향을 미쳤다.레이스 중 그의 첫 번째 예정된 피트스톱에서 연료 호스를 분리한 후 연료가 차 위로 새어나왔다.베르스타펜이 탄 차는 몇 초 동안 화염에 휩싸였다.당시 평소처럼, Verstapen은 피트 스톱을 위해 헬멧의 바이저를 살짝 열었지만, 코에 가벼운 화상을 입은 것 외에는 다치지 않았다.이 사건 이후 연료 공급 호스는 페일 세이프 차단 시스템을 ^[5]포함하도록 수정되었습니다.

이번 시즌 최고점은 헝가리 그랑프리 3위였던 슈마허는 마지막 바퀴에서 마르틴 브룬들(Martin Brundle)의 맥라렌-푸조를 제치고 베르스타펜에게 랩을 풀게 한 것이다.그는 벨기에 그랑프리에서 슈마허의 레이스 후 우승 실격으로 또 다른 3위를 차지했고 포르투갈 그랑프리에서는 5위를 차지했다.흥미로운 것은 매그니-쿠르스에서 열린 프랑스 그랑프리 연습 세션에서 베르스타펜이 자신의 차를 피트 벽에 들이받으면서 파편이 날아올라 TV 설비를 파괴한 사고였다.이 사고로 인해 이 장비는 현재 아크릴 ^[6]유리로 경주 트랙으로부터 보호되고 있습니다.

이번 시즌 마지막 두 레이스에서 베르스타펜은 베네통을 위한 컨스트럭터 챔피언십을 우승하기 위해 경험이 풍부한 조니 허버트로 대체되었다.비록 팀은 라이벌인 윌리엄스 ^[7]팀에 패하며 이 목표에 실패했지만, 허버트는 1995년 베르스타펜 ^[1]대신 계약을 맺었다.

1995년: Simtek

1995년에 그는 베네통 팀의 교장 플라비오 브리아토레에 의해 심텍으로^[1] 임대되었다.아르헨티나 그랑프리에서 피트 스톱이 잘 안 되고 변속 장치가 고장나기 전에 6위를 하는 등 일부 강한 모습을 보였지만, 베르스타펜은 기술적인 어려움으로 인해 팀을 위해 운전한 5개의 경주에서 단 한 번만 완주했다.그 팀은 심각한 재정난을 겪었고 모나코 ^[1]그랑프리 이후 파산했다.레이스 드라이브를 마치고 Verstapen은 베네통 및 리지에^[8](당시 브리아토어와 톰 월킨쇼가 ^[9]일부 소유)와 함께 시승을 했습니다.브리아토레는 1996년 베르스타펜을 위해 자신의 옵션을 선택하지 않기로 결정하고 대신 ^[9]장 알레시와 게르하르트 베르거를 영입했다.

1996: 풋워크 화살표

1996년에 그는 풋워크 ^[1]팀에서 운전했다.그는 은퇴하기 전 인터라고스에서 5위를 했고 부에노스아이레스에서 ^[1]6위를 했다.얼마 지나지 않아, 그 팀은 Walkinshaw의 TWR ^[1]조직에 인수되었다.벨기에 그랑프리 기간 동안 베르스타펜의 자동차 서스펜드 중 일부가 부서지면서 베르스타펜은 ^[1]심하게 충돌했다.그는 결국 목에 ^[8]장기 부상을 입었다.처음에 Verstapen은 1997년 Walkinshaw의 계획에 강하게 참여했지만,^[10] Damon Hill (곧 세계 챔피언이 될)의 깜짝 기사로 ^[1]인해 그는 떨어졌다.1996년식 자동차 개발이 중단되고 TWR 애로스가 1997년에 ^[1]집중하면서 시즌 후반기 그의 기량은 떨어졌다.

1997년 : Tyrell

1997년에 그는 티렐^[1] 팀에 들어갔지만, 캐나다 ^[1]그랑프리에서 잠시 5위를 달렸지만, 득점은 하나도 얻지 못했다.이 팀은 포드 코스워스 EDV V8 엔진의 저출력과 자금 부족으로 어려움을 겪었고, 베르스타펜과 팀 동료 미카 살로는 ^[1]필드 후방을 향해 고군분투했다.베르스타펜의 팀 최고 성적은 젖은 모나코 ^[1]그랑프리 8위였다.1998년 시즌 전에 티렐은 브리티시 아메리칸 ^[1]토바코에 매각되었는데, 티렐은 티렐 배너 아래 마지막 시즌을 보낸 후 1999년에 브리티시 아메리칸 레이싱으로 팀을 재브랜드화하려고 했습니다.켄 티렐은 타카기 토라노스케와 함께 베르스타펜을 유지하기를 원했지만, BAR는 ^[1]이 젊은 일본인 드라이버와 함께 유료 드라이버인 리카르도 로셋을 데려가기를 고집했다.티렐은 그 문제에 대한 혐오감으로 팀을 떠났고, 박사를 떠났다.하비 포스틀스웨이트가 ^[1]팀을 운영할 겁니다

1998년: 스튜어트

1998년 정규 주행에서 이탈한 베르스타펜은 올해 ^[1]초 베네통을 다시 한번 테스트했지만 스폰서가 없다는 이유로 영구 테스트 드라이버로 고용하지 않았다.경험이 풍부한 자유계약선수(FA) 베르스타펜은 피트레인 가십에서 부진한 드라이버의 대체재로 자주 거론되는 이름이었다.그는 결국 프랑스 그랑프리에서 스튜어트의 ^[1]얀 마그누센 대신 시리즈에 복귀하게 된다.하지만, 이 차는 경쟁력이 없었고, 팀은 두 대의 차를 같은 수준으로 운행하기 위해 고군분투했고, Verstapen은 그의 이전 모델보다 훨씬 더 나은 성능을 보여주지 못했다.조니 허버트는 1999년^[1] 파트너인 루벤스 바리첼로와 계약했고 버스타펜은 ^[1]다시 드라이브를 하기 위해 여기저기 돌아다녔다.

1999년: 혼다

그러나 이번에는 Verstapen에게 일이 제대로 진행되고 있는 것처럼 보였다.1998년 말경, 그는 혼다 포뮬러 원 ^[1]프로젝트의 테스트 드라이버가 되었다.그는 티렐의 오랜 친구인 루퍼트 맨워링과 하비 포슬스웨이트와 팀을 이루어 1999년에 새 차를 테스트하고 2000년에 이 시리즈에 참여할 계획이다.포스톨스웨이트가 심장마비로 사망할 때까지 각종 테스트 세션에서 베네통, 윌리엄스 같은 중상위 미드필드 팀을 상대로 테스트 해킹이 잘 나타났다.얼마 지나지 않아 혼다는 팀화에서 워크스 엔진 공급업체로 계획을 변경했고, Verstapen은 다시 포뮬러 원 자리를 잃었다.그는 데이먼 힐이 시즌이^[1] 끝나기 전에 은퇴하기로 결심했을 때를 대비해 조던 팀을 위해 테스트를 했지만, 이는 버스타펜의 테스트 성적이 좋지 않았고 ^[1]힐은 시즌을 지켜보기로 결심하면서 수포로 돌아갔다.

2000-2001: Back to Arrows

2000년에 ^[1]Arrows로 돌아와, Supertec 엔진, 직진 속도가 좋은 섀시, 다수의 스폰서를 포함한 패키지를 조립했습니다.이 차는 신뢰할 ^[1]수 없는 것으로 판명되었지만, 그 속도는 베르스타펜과 팀 동료 페드로 데 라 로사가 몇몇 서킷에서 선두 주자들과 주사위를 던질 수 있게 해주었다.그 디자인의 작은 연료 탱크는 그 차들이 종종 경쟁차들보다 가벼웠다는 것을 의미했다.인터라고스에서의 두 번째 레이스에서 그는 6위를 달리고 나서 최근 좌석 시간이 부족하여 목이 아파서 회전했다.웨트/드라이 ^[1]캐나다 그랑프리에서는 후반기 뛰어난 드라이빙으로 5위로^[1] 올라서 ^[11]1996년 이후 첫 승점을 올렸다.오스트리아에서의 첫 코너 사고 이후 로사와 베르스타펜은 4위와 5위를 달렸으나 기계적인 문제로 둘 ^[12]다 출전하지 못했다.베르스타펜은 ^[13]몬차에서 강력한 4위로 다시 한번 득점할 것이다.

2001년 그는 ^[14]애로우스에 의해 유임되었다.슈퍼텍 엔진은 아시텍 유닛으로 교체되었고, 데 라 로사는 시즌 전날 레드불의 후원을 받는 엔리케 베르놀디를 ^[14]위해 폐기되었다.패키지는 더 믿음직했지만 경쟁력은 떨어졌고, 베르스타펜은 종종 ^[15]그의 신인 동료 뒤에 줄을 서는 무심한 예선전 폼으로 인해 부상을 입었다.시즌 하이라이트는 18위로 출발한 세팡에서 2위를 차지했고, 7위로 떨어지기 전까지의 변화무쌍한 출발과 달리기를 잘했고, 이후 A1-링에서 ^[14]팀의 유일한 승점 6위를 기록했다.인터라고스에서 그는 몬트리올에서 랩을^[16] 당한 직후 선두 주자인 후안 파블로 몬토야의 뒤를 들이받았지만 6위권 안에 들었지만 브레이크 ^[17]고장으로 은퇴했다.

그는 2002년에 애로우스와 재계약을 했지만 하인즈-하랄드 프렌첸을 ^[14]위해 마지막 순간에 차출되었다.그 해 말, 그는 Sauber와 시험 계약을 맺을 뻔했지만,^[18] 이전 모델보다 작은 물리적으로 너무 큰 것으로 밝혀졌다.

2003년: Minardi

그는 2003년 폴 스토다트의 유럽미나디 팀과 함께 조종실로 돌아왔다.제한된 자금과 부족한 엔진으로 빛날 기회가 거의 없는 어려운 시즌이었다.그의 최고 성적은 캐나다 그랑프리에서 9위로, 새로운 점수 체계에서 승점을 한 단계 앞섰다.브라질 그랑프리에서, 그는 같은 전략으로 최종 우승자인 지안 카를로 피시첼라를 앞서고 있었지만, 일반적으로 그 해는 잊을 수 없는 해였고, 많은 사람들은 베르스타펜이 신인 팀 동료 저스틴 윌슨에게 크게 앞섰다고 언급했다.연말에 그는 이탈리아 팀을 떠났다.왜냐하면 그는 ^[19]1년 동안 후방 수비수로 운전하고 싶지 않았기 때문이다.

2004년 드라이브 중 Verstapen은 시즌 도중 Jordan에서 Giorgio Pantano의 대체 선수로 고려되었지만 차에 맞지^[20] 않아 다음 ^[21]시즌을 위해 F1 이외의 드라이브를 찾기 시작했습니다.

베르스타펜은 107개의 ^[22]그랑프리에 참가했다.그는 두 ^[22]개의 시상대를 달성했고, 총 17개의 우승^[22] 포인트(현대 시스템에서는 117점)를 획득하여 1994년 벨기에 ^[22]그랑프리에서 그의 아들 막스 요스 베르스타펜에게 밀려 포뮬러 원에서 두 번째로 뛰어난 성적을 거둔 네덜란드 드라이버로 기록되었다.

A1 그랑프리

2년간 레이스에 참가하지 않았던 베르스타펜은 7월에 시틀더 얀 라머스의 네덜란드 레이싱이 관리하는 A1^[23] 팀의 드라이버로 A1 그랑프리 시리즈에 참가하게 되었다.그들은 더반에서 ^[23]열린 피처 레이스에서 우승했다.

2006년 9월 27일,^[24] Verstapen은 A1 팀 네덜란드와 결별하였다.이는 Verstapen이 ^[25]다음 시즌이 시작되기 몇 주 전에만 2005/06 시즌에 대한 지불을 받았기 때문이다.그는 잔드부르트에서의 ^[26]팀 홈 레이스에서 2006/07 시즌 첫 레이스를 위해 제론 블리케모렌과 교체되었다.

르망 시리즈

2007년 12월, 베르스타펜은 2008년 르망 24시간 레이스에 참가하고, 르망 ^[27]시리즈 1000km 레이스에 참가한다고 발표했다.Van Merksteijn Motorsport가 필드한 LMP2급 포르쉐 RS Spyder를 운전한 Verstapen은 구단주 Peter van Merkstejn의 파트너였다.Jeroen Bleekemolen도 르망 24시간 ^[27]레이스에 합류했다.

1000km 카탈루냐와 1000km 스파에서 우승하고 1000km 몬자에서 2위를 한 조스 베르스타펜은 2008년 르망 24시간 LMP2 클래스에서 우승했다.1000km 누르부르크링에서 우승하면서 Verstapen은 LMP2 드라이버 타이틀을 획득했고 Van Merksteijn Motorsport는 LMP2 Manufacturers 타이틀을 ^[28]획득했습니다.

Verstapen은 2009년 Lola-Aston ^[29]Martin에서 르망 24시간에 참가했다.

사생활

1996년,^[30] 베르스타펜은 벨기에의 전 카트 드라이버^[31] 챔피언인 소피 쿰펜과 결혼했습니다. 그의 사촌은 나스카 휠렌 유로 시리즈 레이싱 드라이버 앤서니 쿰펜이고 삼촌은 전 모터크로스이자 GT 지구력 랠리 드라이버인 폴 쿰펜입니다.베르스타펜과 소피는 맥스(1997년생)와 빅토리아(1999년생) 두 아이를 두고 있다.그는 두 번째 부인 Kelly van der Waal과의 사이에 둘째 딸 Blue Jaye (b. 2014)가 있다.그는 또한 세 번째 부인 샌디 시츠마와의 사이에 둘째 아들 제이슨 잭스(Jason Jaxx, 2019년생)와 셋째 딸 밀라 페이(Mila Faye, 2020년생)를 두고 있다.맥스와 빅토리아 둘 다 레이싱 드라이버가 되었고 맥스는 포뮬러 원 월드 ^[32]드라이버 챔피언이 되었다.

Verstapen은 네덜란드어, 영어, 독일어를 구사합니다.

논란

1998년 카팅 트랙에서 한 남성이 두개골 골절상을 입은 사건 이후, 베르스타펜과 그의 아버지 프란스는 폭행 법정에서 유죄 판결을 받았지만, ^[33]피해자와 법정 밖에서 합의를 본 후 각각 징역 5년을 선고 받았다.

2008년 12월 사실상 별거 중인 베르스타펜은 아내 소피 ^[34]쿰펜을 폭행한 혐의로 벨기에 통게렌 법원에 출두했다.그는 폭행 혐의에 대해서는 무죄 판결을 받았지만, 문자메시지로 Kumpen을 협박하고 이전에 내려진 접근금지 명령을 어긴 혐의에 대해서는 유죄 판결을 받았다.그는 벌금형에 ^[35]집행유예 3개월을 선고받았다.

2011년 11월 29일, 언론은 베르스타펜이 전 여자친구를 폭행했다는 주장을 보도했다. 베르스타펜은 단지 그녀와 대화를 ^[36]나눴을 뿐이라고 주장했다.2012년 1월, 그는 ^[37]로어몬드에 있는 전 여자친구를 차로 들이받았다는 혐의에 따라 살인 미수 혐의로 체포되었지만, ^[38]기소가 취하된 지 2주 후에 풀려났다.Verstapen과 그의 전 여자친구 Kelly van der Waal은 다시 만나 2014년에 결혼했다.그들은 2014년 ^[39]9월에 태어난 블루 제이라는 한 딸을 두고 있다.그들은 2017년 ^[40]6월 2일에 이혼했다.

레이싱 기록

경력 개요

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계절	시리즈	팀.	레이스	이김.	폴스	F/Laps(랩)	시상대	포인트	위치
1992	포뮬라 오펠 로터스 베네룩스		9	8	?	?	?	160	첫 번째
	포뮬라 오펠 로터스 유로 시리즈	반 아메르스푸르트 레이싱	7	2	2	2	2	59	일곱 번째
	EFDA 네이션스컵	네덜란드 팀	1	1	?	?	1	없음	첫 번째
	포뮬라 오펠 로터스 네덜란드		1	0	0	?	1	없음	엔씨
1993	독일 포뮬러 3	오펠 팀 WTS	20	8	6	9	14	269	첫 번째
	포뮬러 퍼시픽		10	3	?	?	6	185	넷째
	포뮬러 3의 마스터스	오펠 팀 WTS	1	1	1	0	1	없음	첫 번째
1994	포뮬러 원	마일드 세븐 베네통 포드	10	0	0	0	2	10	10번째
			테스트 드라이버
1995	포뮬러 원	MTV 심텍 포드	4	0	0	0	0	0	엔씨
		마일드 세븐 베네통 르노	테스트 드라이버
1996	포뮬러 원	풋워크 하트	16	0	0	0	0	1	16일
1997	포뮬러 원	피아아 티렐 포드	17	0	0	0	0	0	엔씨
1998	포뮬러 원	HSBC 스튜어트 포드	9	0	0	0	0	0	엔씨
1999	포뮬러 원	혼다	드라이버 테스트 »
2000	포뮬러 원	애로우즈 F1 팀	17	0	0	0	0	5	12번째
2001	포뮬러 원	오렌지 화살표 아시텍	17	0	0	0	0	1	18일
2003	포뮬러 원	유럽의 미나르디 코스워스	17	0	0	0	0	0	22일
		신뢰 미나르디 코스워스
2005–06	A1 그랑프리	A1 네덜란드 팀	22	1	0	2	2	69	일곱 번째
2008	르망 시리즈– LMP2	반 메르크슈타인 모터스포트	5	4	4	1	5	48	첫 번째
	르망 24시간 – LMP2		1	1	0	0	1	없음	첫 번째
2009	르망 24시간 – LMP1	애스턴 마틴 레이싱	1	0	0	0	0	없음	11번째

^† Verstapen은 중단된 혼다 F1 프로젝트의 테스트 드라이버였다.

독일 포뮬러 3의 완전한 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	입장자	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	직류	PTS
1993	오펠 팀 WTS	오펠	ZOL 1 3	ZOL 2 리트	임시변통 1 5	임시변통 2 4	동작 1 2	동작 2 2	운 1 1	운 2 1	도 아니다 1 1	도 아니다 2 1	죽어버려 1 2	죽어버려 2 리트	동작 1 2	동작 2 1	신 1 2	신 2 1	AVU 1 1	AVU 2 1	임시변통 1 7	임시변통 2 11	첫 번째	269
출처:[41]

포뮬러 원 결과를 완성하다

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	입장자	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	포인트
1994	마일드 세븐 베네통 포드	베네통 B194	포드 V8	브라 리트	PAC 리트	SMR	몬	ESP	할 수 있다	FRA 리트	GBR 8	GER 리트	훈 3	벨 3	ITA 리트	POR 5	유로 리트	일본어	AUS		10번째	10
1995	MTV 심텍 포드	심텍 S951	포드 V8	브라 리트	ARG 리트	SMR 리트	ESP 12	몬 DNS	할 수 있다	FRA	GBR	GER	훈	벨	ITA	POR	유로	PAC	일본어	AUS	엔씨	0
1996	풋워크 하트	발놀림 FA17	하트 V8	AUS 리트	브라 리트	ARG 6	유로 리트	SMR 리트	몬 리트	ESP 리트	할 수 있다 리트	FRA 리트	GBR 10	GER 리트	훈 리트	벨 리트	ITA 8	POR 리트	일본어 11		16일	1
1997	피아아 티렐 포드	티렐 025	포드 V8	AUS 리트	브라 15	ARG 리트	SMR 10	몬 8	ESP 11	할 수 있다 리트	FRA 리트	GBR 리트	GER 10	훈 리트	벨 리트	ITA 리트	자동 12	룩스 리트	일본어 13	유로 16	엔씨	0
1998	HSBC 스튜어트 포드	스튜어트 SF02	포드 V10	AUS	브라	ARG	SMR	ESP	몬	할 수 있다	FRA 12	GBR 리트	자동 리트	GER 리트	훈 13	벨 리트	ITA 리트	룩스 13	일본어 리트		엔씨	0
2000	애로우즈 F1 팀	화살표 A21	슈퍼텍 V10	AUS 리트	브라 7	SMR 14	GBR 리트	ESP 리트	유로 리트	몬 리트	할 수 있다 5	FRA 리트	자동 리트	GER 리트	훈 13	벨 15	ITA 4	미국 리트	일본어 리트	말 10	12번째	5
2001	오렌지 화살표 아시텍	화살표 A22	아시텍 V10	AUS 10	말 7	브라 리트	SMR 리트	ESP 12	자동 6	몬 8	할 수 있다 10개†	유로 리트	FRA 13	GBR 10	GER 9	훈 12	벨 10	ITA 리트	미국 리트	일본어 15	18일	1
2003	유럽의 미나르디 코스워스	미나르디 PS03	코스워스 V10	AUS 11	말 13	브라 리트	SMR 리트	ESP 12	자동 리트												22일	0
	신뢰 미나르디 코스워스									몬 리트	할 수 있다 9	유로 14	FRA 16	GBR 15	GER 리트	훈 12	ITA 리트	미국 10	일본어 15
출처:[42][43]

^† 완주하지는 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었다.

A1 그랑프리 결과 완성

(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다.) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)

연도	팀.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	직류	포인트	참조
2005–06	네덜란드	GBR SPR 리트	GBR FEA 7	GER SPR 리트	GER FEA 7	POR SPR 4	POR FEA 리트	AUS SPR 7	AUS FEA 4	MYS SPR 5	MYS FEA 16	UAE SPR 11	UAE FEA 9	RSA SPR 16	RSA FEA 1	IDN SPR 7	IDN FEA 6	MEX SPR 4	MEX FEA 2	미국 SPR 14	미국 FEA 리트	채널 SPR 리트	채널 FEA 17	일곱 번째	69	[44]

르망 24시간 결과

연도	팀.	공동 드라이버	차	학급	랩스	포스	학급 포스
2008	반 메르크슈타인 모터스포트	피터 반 메르크슈타인 시니어 제론 블리케모렌	포르쉐 RS 스파이더 에보	LMP2	354	10번째	첫 번째
2009	애스턴 마틴 레이싱	앤서니 데이비슨 대런 터너	롤라 애스턴 마틴 B09/60	LMP1	342	13일	11번째
출처:[45]

레퍼런스

외부 링크

• Verstapen 패밀리 공식 사이트

스포츠 포지션
선행 페드로 라미	포뮬러 3의 마스터스 우승자 1993	에 의해 성공자 가레스
선행 페드로 라미	독일 포뮬러 3 챔피언 1993	에 의해 성공자 외르크 뮐러
선행 토마스 에르도스 마이크 뉴턴	르망 시리즈 LMP2 챔피언 2008	에 의해 성공자 미겔 아마랄 올리비에 플라