퍼스트 레이싱

First Racing
이 기사는 이탈리아 자동차 경주 팀에 관한 것이다. 1900년 NW(오늘날의 타트라)가 코프시브니체에서 제조한 베테랑 자동차에 대해서는 NW 렌츠웨이어를 참조한다.
Italy 퍼스트 레이싱
설립됨1969
설립자람베르토 레오니
접힌1991
팀 주임람베르토 레오니
이전 시리즈유럽 F2
인터내셔널 포뮬러 3000
유명한 드라이버Italy 마르코 아피셀라
Italy 파브리치오 조바나르디
France 엘리크 헬라리
Italy 람베르토 레오니
Italy 피에루이지마티니
Italy 가브리엘레 타키니
Brazil마르코 그레코 Switzerland 장데니스 델레트라즈
1989년 FIRST에 의해 처음 개발된 L190
제1 레이싱 팀 F3000 클래식 라이브러리. 레이나드 89D 주드의 마코 아피셀라
파브리치오 베티니가 1990년 이탈리아 포뮬라 3에서 레이나드 903을 운전하고 있다.

퍼스트레이싱(First Racing, 때로는 퍼스트레이싱으로 쓰여짐)은 1987년부터 1991년까지 인터내셔널 포뮬러 3000과 1990년 이탈리아 포뮬러 3 챔피언십에 출전한 람베르토 레오니가 설립한 이탈리아 자동차 경주팀이다. 이 팀은 1989년 리차드 디빌라가 디자인하고 [1]저드 V8 엔진에 의해 구동되는 포뮬러 원 시리즈에 들어가기 위해 자동차를 만들었다. 이탈리아의 가브리엘레 타키니는 1989년 볼로냐에서 열린 아틸리오 베테가 기념행사와 포뮬러 원 실내 트로피에서 단독 입주를 하기로 서명했다. 그러나 2차 섀시를 재조립해야 하는 등 오토클레이브의 온도 오류로 섀시 자체가 부실하게 제작되었다.[3] 이 지연으로 인해 팀이 시즌 첫 두 경기를 놓친 것에 대한 페널티가 부과될 것이라는 것을 깨달은 Divila와 그의 엔지니어들은 Redus 410 NA라는 재료를 주입하여 섀시를 강화하려고 노력했다.[4] 비록 이 자동차는 크랜필드에서 FIA 프리시즌 충돌 시험을 통과했지만, 지금은 상당히 과체중이었습니다. 디빌라 자신은 그 차가 "흥미로운 화분"일 뿐 아무짝에도 쓸모가 없다고 주장했다.[5][6] 경쟁력 없는 자동차를 포장된 경기장에서 경주하는 관점에 직면한 레오니는 브라질 그랑프리 개막(1989년 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 40명이 넘는 참가자를 세어 사전 예선전을 치렀고, 포뮬러 3000 시즌에 그의 노력을 집중하기로 결정했다. 그 노력은 1991년까지 계속되었다.

레오니에 의해 의뢰된 두 번째 섀시는 나중에 에르네스토 비타에 의해 구입되어 1990년에 그의 Life L190에 사용되었다.

경기기록

공식 3000 결과 작성

모든 경주의 제1열 10 = 격자 위치
각 민족의 제2열. 10 = 레이스 결과
연도 이름 나라 장소 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1987 가브리엘레 타키니 이탈리아 = 8위 3월 포드 코스워스 9 10 9 R 11 12 5 R11 15 19 7 3 18 17 7 14 8 2 19 5 4 R
1987 람베르토 레오니 이탈리아 = 8위 3월 포드 코스워스 18 8 8 8 25 13 18 6 6 R 10 5 17 11 18 R
3월 저드 9 4 12 4 17 4
1987 베페 가브비니 이탈리아 NC 3월 포드 코스워스 - - 20 12 19 R - - - - - - - - - - - - - - - -
1987 클라우디오 랑게스 이탈리아 NC 3월 포드 코스워스 - - - - - - - - 29 NQ 20 R 21 R 24 10 - - - - 15 R
1987 알랭 페르테 프랑스. NC 3월 포드 코스워스 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 22 R - -
1988 피에루이지마티니 이탈리아 4일 3월 저드 17 8 16 11 4 3 7 10 6 R 2 1 3 2 4 3 - - 10 R 12 10
1988 마르코 아피셀라 이탈리아 11일 3월 저드 20 13 7 7 17 5 6 6 3 2 7 R 18 R 5 R 11 R 21 R 15 R
1988 알랭 페르테 프랑스. NC 3월 저드 - - - - - - - - - - - - - - - - 20 12 - - - -
1989 마르코 아피셀라 이탈리아 4일 3월 저드 13 8
레이나드 저드 2 R 1 2 5 3 5 4 12 R 2 2 8 3 8 R 9 R
1989 파브리치오 조바나르디 이탈리아 10일 3월 저드 28 NQ 7 1
레이나드 저드 6 R 21 14 12 R 29 NQ 21 NS 26 13 28 NQ 20 12
1989 장데니스 델레트라즈 스위스 NC 3월 저드 26 14 19 R 16 R 25 15
레이나드 저드 18 R 15 R 13 12 27 NQ 15 R 12 9
1990 마르코 아피셀라 이탈리아 6일 레이나드 혼다 무겐 3 13 6 3 3 R 2 2 7 5 2 R 2 2 5 DIS(3) 1 R 5 R 11 5
1990 파브리치오 조바나르디 이탈리아 10일 레이나드 혼다 무겐 16 R 10 R 2 2 13 6 21 10 15 6 13 7 19 R 18 5 18 R 10 R
1990 장데니스 델레트라즈 스위스 NC 레이나드 포드 코스워스 21 7 31 NQ 18 R 27 NQ 25 R - - - - - - - - - - - -
1990 마르코 그레코 브라질 NC 레이나드 포드 코스워스 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 28 NQ 32 NQ
1991 엘리크 헬라리 프랑스. 8월 8일 레이나드 포드 코스워스 14 11 7 3 16 R 17 R16 - - - - - - - - - - - - - -
1991 마이클 바텔스 독일. NC 레이나드 포드 코스워스 - 11 8 10 R 14 15 - - - - - - - - - - - - - -
1991 조반니 보난노 이탈리아 NC 레이나드 포드 코스워스 22 R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
1991 장데니스 델레트라즈 스위스 NC 레이나드 포드 코스워스 15 NS 24 NQ 13 R - - - - - - - - - - - - - - - -

† 코브라 레이싱으로 시즌 마무리

참조

  1. ^ "Richard Divila Profile". Grandprix.com. Inside F1. Retrieved 13 January 2016.
  2. ^ "Bologna Sprint". Silhouette.com. Retrieved 13 January 2016.
  3. ^ Mario Donnini, "First 189 F. 1: Inverno di ristallo," Autosprint, No. 19, 12-18 2020년 5월
  4. ^ Mario Donnini, "First 189 F. 1: Inverno di ristallo," Autosprint, No. 19, 12-18 2020년 5월
  5. ^ "Teams that barely existed". F1 Database. Archived from the original on 9 July 2013. Retrieved 13 January 2016.
  6. ^ "Life team profile". F1Rejects.com. Archived from the original on 26 September 2011. Retrieved 13 January 2016.