2014년 실바니아 300

2014 Sylvania 300
2014년 실바니아 300
레이스 디테일[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]
2014 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 28개 레이스
Sylvania 300.jpg
날짜 2014년 9월 21일(2014-09-21)
위치 뉴햄프셔 모터 스피드웨이
뉴햄프셔 주 루돈
코스 영구경마시설
1.058mi(1.703km)
거리 303바퀴, 320.57mi(516.1km)
스케줄링된 거리 300바퀴, 317.4mi (1987.8km)
날씨 대체로 흐리고 온도 73°F(23°C), SSE에서 시속 10마일(16km/h)의 바람
평균 속도 98.697mph(시속 837km/h)
폴 포지션
드라이버
팀 펜스케
시간 27.090
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱
랩스 104
위너
22번 조이 로가노 팀 펜스케
미국의 텔레비전
네트워크 ESPN & PRN의 NASCAR
아나운서 앨런 베스트윅, 데일 재럿, 앤디 페트리(텔레비전)
웬디 벤투리니와 브래드 길리 (Booth)
롭 올브라이트 (백스트레치) (라디오)
닐슨 시청률 2.4/5(최종)
2.2/5 (Overnight)
385만 관객[11]

2014 실바니아 300은 2014년 9월 21일 뉴햄프셔 루돈의 뉴햄프셔 모터 스피드웨이에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 스톡카 레이스였다. 303바퀴가 넘는 경주에 참가한 이 대회는 2014 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36회 중 28번째 레이스였고 스프린트 컵을 위한 체이스 10회의 두 번째 레이스였다. 조이 로가노가 통산 7번째 승리를 거뒀다. Kyle Larson은 2위를 차지했고 Kevin Harvick, Jamie McMurray, Jimmie Johnson은 5위 안에 들었다. 레이스의 최고 신인은 카일 라슨(2위), 오스틴 딜런(11위), 저스틴 올가이어(20위) 순이었다.

이전 주 우승 후 수상자의 말

브래드 케셀로프스키가 치카골랜드 스피드웨이에서 열린 MyAFibStory.com 400에서 마지막 재시동 때 승리 레인을 향해 돌진했다. 케젤로프스키 감독은 시즌 2연패를 기록한 뒤 "무슨 말을 해야 할지 모르겠다"고 말했다. "무슨 일이 있었는지 정말 모르겠어. 난 그저 우리가 선두에 섰다는 걸 알아. 나는 카일과 케빈이 서로 열심히 경주를 하는 것을 보았어. 그들은 공격적으로 측면 드래프트를 하고 있었고 나는 스트라이크를 칠 기회를 기다리고 있었는데 그것이 왔다. 차가 막혀서 모든 것이 한데 모였소."[12]

보고하다

배경

뉴햄프셔 모터 스피드웨이는 뉴햄프셔 주 루돈에 위치한 1.058마일(1.703km)의 타원형 스피드웨이로서 1990년대 초부터 매년 NASCAR 레이싱을 개최해 온 인디카 주말이자 북미에서 가장 오래된 오토바이 레이스인 루돈 클래식이다. '매직 마일'이라는 별명으로 불리는 이 스피드웨이는 종종 타원형의 대부분을 포함하는 1.6마일(2.6km)의 도로 코스로 전환된다.

9월 16일, 온타리오 컨트리 지방 검사 마이클 탄틸로는 8월 9일 카난다이구아 모터스포츠 파크에서 일어난 토니 스튜어트 사건의 조사 결과를 대배심에 보내 스튜어트를 상대로 소송을 제기할 것이 있으면 어떤 충전기가 있는지 결정할 것이라는 내용의 서면 진술서를 발표했다. 성명은 다음과 같다. 그는 "지난 몇 주간 온타리오 카운티 보안관들과 함께 토니 스튜어트 사건에 대한 조사를 진행했다"고 말했다. 최근에 그 사무실은 일을 마무리하고 나에게 사건 파일을 송부했다. 내가 전체 조사에 포함된 모든 정보를 검토했을 때, 나는 대배심에 증거를 제출하는 것이 적절하다는 결정을 내렸다. 대배심은 이 문제에 대해 어떤 조치를 취해야 하는지에 대한 결정을 내렸다. 이에 따라 이번 조사에서 개발된 증거는 가까운 시일 내에 온타리오 카운티 대배심에 제시될 예정이다. 그는 "뉴욕주 대배심 절차는 법에 의해 엄격히 비밀로 되어 있기 때문에 가까운 시일 내에 이 문제를 상정할 의사가 있다고 진술하는 것 외에는 이 문제가 언제 예정될지에 대해서는 진술할 수 없다"고 말했다. 마찬가지로 이러한 절차의 기밀성 때문에 나는 누구를 증인으로 부를 것인지, 또는 어떤 증인의 예상 증언이 무엇일지 진술할 수 없다. 발표가 마무리되고 결단이 내려지면 결과 발표 당시 국민과 언론에 조언하겠다고 말했다.[13]

스튜어트는 대배심 소송에 계속 협조할 것이라고 말했다. 스튜어트는 성명에서 "나는 온타리오 카운티 지방 검사와 보안관실이 이 비극적인 사고를 조사하는데 소비한 시간과 노력을 존중한다"고 말했다. 이어 "이 과정이 완성되기를 기대하며 앞으로도 전폭적인 협조를 아끼지 않겠다"[14]고 덧붙였다. 스튜어트는 이번 주말에 경주를 할 것으로 예상되며 NASCAR은 그가 경주를 할 수 있도록 하는 성명을 발표했다. 브렛 저크스 NASCAR 대변인은 성명을 통해 "우리는 완성된 조사와 발표된 다음 단계에 대해 알고 있다"고 밝혔다. "첫째, 우리의 생각은 이 비극의 영향을 받은 모든 사람들과 계속 함께 있다. 우리는 이 과정을 감시하고 스튜어트-하스 레이싱과 긴밀한 연락을 유지할 것이다. NASCAR이 이 사건에 대해 언급하는 것은 부적절할 수 있으므로 우리는 계속해서 과정과 관련 기관을 존중할 것이다."[15]

또한 9월 16일, BK 레이싱은 라이언 트룩스를 따돌리고 트래비스 크바필을 83번 차에 태웠다. 이것은 조용히 내린 결정이었고 9월 19일 금요일까지 발표되지 않았다. 왜 이런 일이 일어났는지에 대해서는 아무런 이유도 제시되지 않았고, 그 팀은 이번 주말을 넘어서 가까운 미래를 발표하지 않았다. 크바필은 "이번 주말에는 아무 일도 없었다. "우리는 93호와 함께 뭔가를 하는 것에 대해 이야기했었다. 여긴 내 부하들이야 나는 지난 2년 동안 그들과 함께 있었고 내가 이 팀을 만드는 데 일조했다고 느낀다. 이번 주말을 넘어 계획이 어떻게 될지 모르겠지만 돌아오니 좋군."[16]

엔트리 리스트

실바니아 300의 참가명단은 2014년 9월 15일 월요일 오전 10시 1분에 공개되었다. 동부 표준시. 43명의 운전자들이 경주에 참가하였다.

아니요. 드라이버 팀 제조사
1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레
2 브래드 케슬로프스키 (PC2) 팀 펜스케 포드
3 오스틴 딜런 (R) 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
7 마이클 애넷 (R) 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레
9 마르코스 암브로즈 리처드 페티 모터스포츠 포드
10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타
13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레
14 토니 스튜어트 (PC3) 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
15 클린트 보이어 마이클 월트립 레이싱 토요타
16 그레그 비플 루시펜웨이 레이싱 포드
17 리키 스텐하우스 주니어 루시펜웨이 레이싱 포드
18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타
20 맷 켄세스 (PC5) 조 깁스 레이싱 토요타
22 조이 로가노 팀 펜스케 포드
23 알렉스 보우먼 (R) BK 레이싱 토요타
24 제프 고든 (PC6) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
26 콜 휘트 (R) BK 레이싱 토요타
27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
32 티미 힐 Go FAS Racing 포드
33 데이비드 스트림 힐만-서클 스포츠 LLC 쉐보레
34 데이비드 래건 프론트 로 모터스포츠 포드
36 리드 소렌손 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레
38 데이비드 길랜드 프론트 로 모터스포츠 포드
40 랜던 카실 (i) 힐만-서클 스포츠 LLC 쉐보레
41 쿠르트 부슈 (PC4) 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
42 카일 라슨 (R) 칩 가나시 레이싱 쉐보레
43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드
47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레
48 지미 존슨 (PC1) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
51 저스틴 올가이어 (R) HS코트 모터스포츠 쉐보레
55 브라이언 비커스 마이클 월트립 레이싱 토요타
66 마이크 월리스 (i) 아이덴티티 벤처스 레이싱 토요타
77 코리 라조이 (i) 랜디 험프리 레이싱 포드
78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 쉐보레
83 트래비스 크바필 BK 레이싱 토요타
88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
93 클레이 로저스 BK 레이싱 토요타
98 조시 와이즈 필 파슨스 레이싱 쉐보레
99 칼 에드워즈 루시펜웨이 레이싱 포드
공식입력목록
키 의미
(R) 신인
(i) 포인트 부적격
(PC#) 과거 챔피언 잠정 결정

연습

퍼스트 프랙티스

브래드 케셀로프스키가 첫 연습에서 27.516의 기록과 222.767km/h의 속도 138.421mph로 가장 빨랐다.[17]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 27.516 138.421
2 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 27.622 137.890
3 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 27.635 137.825
공식 첫 번째 연습 결과

자격 부여

브래드 케셀로프스키가 폴 포지션을 차지하며 신기록을 세웠다.

브래드 케셀로프스키가 27.090의 신기록과 시속 226.271km의 140.598mph의 속도로 폴을 우승했다. 케젤로프스키 감독은 "루돈은 항상 내가 가장 좋아하는 곡 중 하나였으며, 우리는 이전에 여기서 몇 개의 폴을 획득한 적이 있다"고 말했다. "하지만 이번 건은 체이스와 그렇지 않은 모든 일들로 좀 특별해. 나는 내일 달리기를 할 준비가 되어 있고 바라건대, 우리는 또 한 번 승리할 수 있을 것이다. 나는 진술에 얽매이지 않으려고 해, 그냥 나가서 우리 일을 하려고 해. 펜스케 팀은 이번 시즌에 경이로운 활약을 펼쳤는데, 계속 구르는 게 대단하다고 말했다. 2위를 차지한 제이미 맥머레이는 "레이스 트림에서 우리가 정말 좋은 차를 갖고 있다고 생각했다"고 말했다. "우리는 오늘 출발하기 위해 경주 준비를 몇 바퀴 했다. 첫 경주에서 우리가 탔던 차와 매우 유사하다. 우리는 퀄리파잉 트림으로 바꿨어. 두번째로 빨랐으니까 그래, 지금까지 우리 차가 좋았어. 내일 고무가 깔리면 트랙이 조금 달라지겠지만, 전반적으로 지금까지 정말 좋은 주말이었습니다." 데일 어너하르트 주니어는 "이번에는 지난 여행 때보다 훨씬 더 좋은 자격을 얻었다"면서 "실제로 타이어 세트를 살렸기 때문에 레이스 트림에서 내일 큰 혜택이 될 것"이라고 말했다. 좋은 하루였습니다."[18] 43명의 운전자들이 참가하여 아무도 경주에 참가하지 못했다.

적격 결과

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 R1 R2
1 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 27.281 27.090
2 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 27.377 27.121
3 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 27.342 27.193
4 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 27.328 27.253
5 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 27.368 27.260
6 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 27.328 27.319
7 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 27.345 27.354
8 99 칼 에드워즈 루스 펜웨이 레이싱 포드 27.286 27.398
9 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 27.403 27.412
10 42 카일 라슨 (R) 칩 가나시 레이싱 쉐보레 27.321 27.425
11 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 27.404 27.428
12 55 브라이언 비커스 마이클 월트립 레이싱 토요타 27.338 27.449
13 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 27.412 —
14 15 클린트 보이어 마이클 월트립 레이싱 토요타 27.412 —
15 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 27.413 —
16 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 27.430 —
17 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 27.436 —
18 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 27.445 —
19 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 27.485 —
20 9 마르코스 암브로즈 리처드 페티 모터스포츠 포드 27.495 —
21 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 27.498 —
22 3 오스틴 딜런 (R) 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 27.502 —
23 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 27.506 —
24 51 저스틴 올가이어 (R) HS코트 모터스포츠 쉐보레 27.542 —
25 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 27.558 —
26 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 27.563 —
27 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 27.582 —
28 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 27.676 —
29 34 데이비드 래건 프론트 로 모터스포츠 포드 27.684 —
30 40 랜던 카실 힐만-서클 스포츠 LLC 쉐보레 27.803 —
31 26 콜 휘트 (R) BK 레이싱 토요타 27.858 —
32 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 쉐보레 27.863 —
33 93 클레이 로저스 BK 레이싱 토요타 27.891 —
34 38 데이비드 길랜드 프론트 로 모터스포츠 포드 27.968 —
35 23 알렉스 보우먼 (R) BK 레이싱 토요타 27.990 —
36 33 데이비드 스트림 힐만-서클 스포츠 LLC 쉐보레 27.998 —
37 36 리드 소렌손 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 28.042 —
38 7 마이클 애넷 (R) 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 28.067 —
39 98 조시 와이즈 필 파슨스 레이싱 쉐보레 28.162 —
40 83 트래비스 크바필 BK 레이싱 토요타 28.208 —
41 77 코리 라조이 랜디 험프리 레이싱 포드 28.306 —
42 66 마이크 월리스 아이덴티티 벤처스 레이싱 토요타 28.472 —
43 32 티미 힐 Go FAS Racing 포드 28.614 —
공식 자격 심사 결과

연습(사후 자격 부여)

두 번째 연습

브래드 케셀로우스키는 2차 연습에서 28.084의 기록과 218.262km/h의 속도 135.622mph로 가장 빨랐다.[19]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 28.084 135.622
2 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 28.230 134.920
3 55 브라이언 비커스 마이클 월트립 레이싱 토요타 28.231 134.916
공식 두 번째 연습 결과

최종연습

브래드 케셀로프스키가 '완벽한 주말'(극대 우승과 함께 모든 연습 세션에서 차트를 석권하는 것)을 노리고 있었지만 최종 연습 시간에서 제프 고든이 28.139, 시속 135.357mph(217.836km/h)로 가장 빨랐기 때문에 기대에 못 미쳤다.[20] 첫 스프린트 컵 시리즈를 시작하던 코리 라조이는 차례대로 벽에 태그를 붙였다. 그레그 비플은 2번 턴을 빠져 나갔다. 유일한 손상은 펑크 난 우측 리어 타이어였다. 세션 종료 몇 초 만에 토니 스튜어트는 4번 회전에서 벗어나 앞쪽 스트레치에서 옆으로 회전했다.[21]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 28.139 135.357
2 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 28.160 135.256
3 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 28.164 135.236
공식 최종 연습 결과

인종

시작

조이 로가노가 경주에서 우승했다.

경주는 오후 2시 16분에 시작할 예정이었다. 동부 시간에는 3분 일찍 출발했지만 브래드 케셀로우스키가 선두로 출발했고, 레이스의 첫 번째 주의는 36번 랩으로 날아갔으며, 밤새 내린 비로 인해 계획된 경기 주의였다. 데니 햄린은 데이비드 길랜드가 외박 후 타이어를 두 개만 가져갔고 선두에 섰다. Keselowski는 4번 도로를 따라 16번 도로를 벗어나 41번 랩에서 레이스를 다시 시작했다.

후반부

71번 랩에서 케빈 하빅이 선두로 나섰고 95번 랩에서 연료 탐사선 문제로 예정에 없던 스톱을 했을 때 데니 햄린이 2위를 달리고 있었다.[22]

두 번째 주의 및 다시 시작

105번 랩에서 파편이 두 번째 주의를 환기시켰다. 잔해들은 2번 회전의 출구를 지나 뒷벽에 위치한 Z-MAX 스티커에서 나온 것이었다. 나스카 관계자는 결국 로고를 없앴다. 하빅과 조이 로가노는 하빅의 핏 스톨이 있는 곳 때문에 핏 로드에서 리드를 교환했다. 113번 랩에서 레이스가 다시 시작되었고 데일 어너하르트 주니어는 바퀴가 헐거운 것을 위해 예정에 없던 스톱을 했을 때 6위를 달리고 있었다.[23]

서드 하프

차례로 3번 잔해들이 170번 바퀴에 세 번째 주의사항을 가져왔다. 하빅과 로가노는 다시 한번 피트로드에서 리드를 맞바꾸었다. 이번에는 로가노가 먼저 퇴장했다. 레이스는 178번 랩에서 다시 시작되었고, 시어티는 180번 랩에서 마틴 트루크스 주니어가 콜 휘트에 올라타 데이비드 라건을 데리고 밖으로 나가면서 네 번째로 나왔다. 데니 햄린은 그를 피하려다 라간 속으로 미끄러져 들어갔다. 햄린은 "불행히도 이번 3경주 계약에서는 실수를 할 수 없다"고 말했다. 이 새로운 탈락 형식은 10경주의 3차 레이스가 끝날 때마다 4명의 선수가 경합에서 탈락하게 된다. "그런데 우리는 그러지 않았어. 하지만 부품 실패가 우리를 실망시켰어."[24] "말하기 싫지만, 어떤 남자들은 말썽을 일으켜서 다시 들여보낼 수도 있어. 그것 말고는 우리가 어떤 도움 없이 하기는 어려울 겁니다."[25]

재시동 및 대형 난파선

187번 랩에서 레이스가 다시 시작되었고, 커리는 또 다른 멀티카 충돌로 188번 랩에서 다섯 번째 비행을 했다. 맷 켄세스는 2번 회전에서 느슨해졌다. 그는 카일 부쉬의 앞부분을 팬케이트로 만들어 카세이 카네에 아코메이트를 입히고 부쉬를 등받이 아래로 돌리게 했다.[26]

네 번째 하프

193바퀴를 도는 레이스는 다시 시작되었고 194바퀴를 도는 동안 6번째로 조심성이 날아오르는데, 이때 켄세스와 함께 7위로 레이싱하던 브래드 케셀로프스키가 느슨해져서 2바퀴를 돌았다.[27]

다시 시작

레이스는 198바퀴를 돌았고, 리키 스텐하우스 주니어가 4바퀴를 빠져나가는 느슨한 데일 어너하트 주니어에 의해 돌린 후 201바퀴를 7바퀴 돌았다. 레이스는 206바퀴를 돌았고, 커티는 뒷바퀴의 잔해 때문에 211바퀴를 8바퀴 돌았다. 브라이언 비커스는 선두 주자가 될 때 자리를 비우지 않았다. 레이스는 85바퀴를 남겨두고 다시 시작했다.

미드웨이

커트 부쉬가 오른쪽 앞 타이어를 날린 데 이어 3번 교대로 벽을 쾅 닫은 뒤 79바퀴를 남기고 9번째 주의보가 날아왔다.[28]

하프웨이

레이스는 75바퀴를 남기고 다시 시작되었고, 브래드 케셀로프스키가 73바퀴를 남기고 선두를 탈환했고, 백스트레치의 파편스가 55바퀴를 남겨둔 채 10번째 주의보를 내주었다. 레이스는 50바퀴를 남기고 다시 출발했다. 커리는 44바퀴를 남기고 11번째 비행을 했다. 2바퀴를 돌았다.

12번째 주의 및 재시작

경주는 40바퀴를 남기고 다시 시작되었다. 리키 스텐하우스 주니어는 37바퀴를 남겨두고 12번째 주의의 레이스를 이끌어내기 위해 차례차례 벽을 쾅 닫았다.

다시 시작

레이스는 32바퀴를 돌면서 다시 시작됐고 케빈 하빅은 곧바로 브래드 케슬로프스키의 리드를 탈환했다. 폴 메너드가 풀린 뒤 3바퀴를 돌고 나서 31바퀴를 돌면서 13번째 주의보가 나왔다. 그는 맷 켄세스를 모아 차례대로 벽에 부딪쳤다.[29]

다시 시작 및 14번째 주의

레이스는 27바퀴를 남겨두고 다시 시작되었고 조이 로가노는 다시 선두 자리를 되찾았다. 제프 고든이 1번 교대로 벽을 쾅 닫은 후 9바퀴를 남겨두고 14번째 주의보가 날아들었다.[30]

다시 시작 및 15번째 주의

경주는 4바퀴를 남기고 다시 시작되었다. 토니 스튜어트가 방향을 틀고 4번 턴을 빠져나간 후 세 바퀴를 남겨두고 15번째 주의보가 날아들었다.

녹색-흰색-체커 마감

시도 #1

조이 로가노는 시즌 4승째를 거두기 위한 첫 그린 화이트 체커 시도에 나섰다. 로가노는 "다음으로 들어가니 기분이 좋다"고 말했다. "그래도 우리는 우리가 하고 있는 일을 계속해야 해. 상을 주시하고 마지막에 큰 트로피를 생각해야 한다"[31]고 말했다.

레이스 결과

포스 격자무늬 아니요. 드라이버 팀 제조사 랩스 포인트
1 7 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 303 47
2 10 42 카일 라슨 (R) 칩 가나시 레이싱 쉐보레 303 42
3 3 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 303 43
4 2 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 303 40
5 6 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 303 39
6 21 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 303 38
7 1 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 303 38
8 5 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 303 36
9 11 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 303 35
10 12 55 브라이언 비커스 마이클 월트립 레이싱 토요타 303 35
11 22 3 오스틴 딜런 (R) 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 303 33
12 32 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 쉐보레 303 32
13 27 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 303 31
14 14 15 클린트 보이어 마이클 월트립 레이싱 토요타 303 30
15 23 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 303 29
16 26 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 303 28
17 8 99 칼 에드워즈 루스 펜웨이 레이싱 포드 303 27
18 9 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 303 26
19 18 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 303 25
20 24 51 저스틴 올가이어 (R) HS코트 모터스포츠 쉐보레 303 24
21 16 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 303 23
22 25 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 303 22
23 17 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 303 21
24 20 9 마르코스 암브로즈 리처드 페티 모터스포츠 포드 303 20
25 30 40 랜던 카실 힐만-서클 스포츠 LLC 쉐보레 303 0
26 13 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 303 18
27 34 38 데이비드 길랜드 프론트 로 모터스포츠 포드 301 18
28 35 23 알렉스 보우먼 (R) BK 레이싱 토요타 301 16
29 38 7 마이클 애넷 (R) 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 301 15
30 28 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 301 14
31 37 36 리드 소렌손 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 300 13
32 40 83 트래비스 크바필 BK 레이싱 토요타 300 12
33 39 98 조시 와이즈 필 파슨스 레이싱 쉐보레 297 11
34 42 66 마이크 월리스 아이덴티티 벤처스 레이싱 토요타 296 0
35 43 32 티미 힐 Go FAS Racing 포드 295 9
36 15 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 268 8
37 4 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 265 8
38 31 26 콜 휘트 (R) BK 레이싱 토요타 264 6
39 19 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 263 5
40 36 33 데이비드 스트림 힐만-서클 스포츠 LLC 쉐보레 228 4
41 41 77 코리 라조이 랜디 험프리 레이싱 포드 201 3
42 29 34 데이비드 래건 프론트 로 모터스포츠 포드 177 2
43 33 93 클레이 로저스 BK 레이싱 토요타 45 1

인종통계

  • 여러 드라이버 간에 10가지 주요 변경 사항
  • 63바퀴에 15가지 주의사항
  • 경기 시간: 3:14:53
  • 조이 로가노는 2014년 네 번째 경주에서 우승했다.

미디어

텔레비전

ESPN
부스 아나운서 핏 기자
랩 바이 랩: 앨런 베스트윅
색상 조정기: 데일 재럿
색상 해설자: 앤디 페트리		 제리 펀치
데이브 번즈
빈스 웰치
제이미 리틀

라디오

PRN 라디오
부스 아나운서 턴 아나운서 핏 기자
수석 아나운서:웬디 벤투리니
아나운서: 브래드 길리		 백스트레치: 롭 올브라이트 브렛 맥밀런
스티브 리처즈
짐 노블
팻 패터슨

경기 후 순위 지정

참조

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