2014년 어윈 툴스 나이트 레이스

2014 Irwin Tools Night Race
2014년 어윈 툴스 나이트 레이스
레이스 디테일[1][2][3][4][5][6][7][8]
2014 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 24개 레이스
Bristol Motor Speedway map.png
날짜 2014년 8월 23일 (2014년 8월 23일)
위치 테네시 주 브리스톨의 브리스톨 모터 스피드웨이
코스 영구경마시설
0.533mi(0.858km)
거리 500바퀴, 266.5mi(428.89km)
날씨 부분적으로 흐리고 온도가 82°F(28°C), NNW에서 시속 5마일(8.0km/h)으로 감음
평균 속도 92.965mph(시속 613km/h)
폴 포지션
드라이버
스튜어트-하스 레이싱
시간 14.607
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱
랩스 148
위너
22번 조이 로가노 팀 펜스케
미국의 텔레비전
네트워크 ABC & PRN
아나운서 앨런 베스트윅, 데일 재럿, 앤디 페트리(텔레비전)
더그 라이스와 마크 개로우 (부스)
롭 올브라이트 (백스트레치) (라디오)
닐슨 시청률 3.2/7 (최종)
3.0/7 (Overnight)
510만 관객[9]

2014 어윈 툴스 나이트 레이스는 2014년 8월 23일 테네시 주 브리스톨의 브리스톨 모터 스피드웨이에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 스톡카 레이스였다. 500바퀴가 넘는 경주에 참가한 이 대회는 2014 NASCAR 스프린트 컵 시리즈의 24번째 레이스였다. 팀 펜스케의 조이 로가노가 시즌 3승을 챙겼다. 로가노의 팀 동료 브래드 케셀로프스키가 2위를 차지했고 맷 켄세스, 짐미 존슨, 커트 부쉬가 상위 5개 플래카드를 완성했다. 레이스의 최고 신인은 카일 라슨(12위), 저스틴 올가이어(19위), 오스틴 딜런(28위)이었다. 이것은 또한 베테랑 NASCAR 드라이버인 Jeff Burton의 결승전이 될 것이다.

전주의 레이스

제프 고든은 마지막 재시동 때 조이 로가노의 리드를 받아 미시간 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 퓨어 미시간 400에서 통산 91번째 우승에 성공했다. 고든은 "정말 좋은 재시작을 했고, 나는 1번 턴에서 쿼터 패널로 갔고, 나는 그를 다시 끌고 갈 수 있었고, 그것은 내가 힘을 얻고 그를 따라갈 수 있게 해주었다"고 말했다. 로가노는 고든을 깨끗이 치웠다고 느끼고 "그 앞에서 끌어내렸어야 했다"[10]고 한탄했다.

보고하다

배경

Bristol에서 Raceday를 1과 2로 돌린다.

브리스톨 모터 스피드웨이는 길이가 0.533마일(0.858km)인 4회전 쇼트트랙 타원형이다.[11] 트랙의 회전은 24도에서 30도로 뱅킹되고, 결승선의 위치인 앞 스트레치는 6도에서 10도로 뱅킹된다. 뒷부분 스트레치 또한 6도에서 10도까지의 뱅킹이 있다.[11] 그 트랙은 16만 명의 좌석 수용력을 가지고 있다.[11] 경주는 500바퀴로 구성되었다. 경주 거리는 266.5마일(428.9km)에 해당한다.[11] 방어적인 경주 우승자는 Matt Kenseth이다.

토니 스튜어트는 주말 경주의 참가 명단에 올랐지만, 카난다구아 모터스포츠 파크에서 열린 행사에 이어 차 안에 있을지는 알 수 없었다.[12] 8월 20일 수요일, 스튜어트-하스 레이싱은 스튜어트가 다시 자리를 비우고 제프 버튼이 그의 자리를 대신하여 운전할 것이라는 성명을 발표했다.[13] 팀은 일주일 단위로 드라이브를 계속 평가할 것이다.[14]

Ryan Truex는 미시간 주에서 열린 지난주 경주에 불참한 후 브리스톨에서 경주를 허가 받았다. 그는 두 번째 연습 시간 동안 자동차 충돌 사고로 뇌진탕을 일으켰고 J. J. J. Yeley는 그의 자리를 대신하여 운전했다. 트루엑스는 트위터를 통해 "이번 주말에 돌아와서 기쁘다"고 밝혔다.[15]

엔트리 리스트

어윈 툴스 나이트 레이스 참가명단은 2014년 8월 18일 월요일 오전 11시 5분에 공개되었다. 동부 표준시. 43명의 운전자들이 경주에 참가하였다.

아니요. 드라이버 팀 제조사
1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레
2 브래드 케슬로프스키 (PC2) 팀 펜스케 포드
3 오스틴 딜런 (R) 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
7 마이클 애넷 (R) 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레
9 마르코스 암브로즈 리처드 페티 모터스포츠 포드
10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타
13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레
14 제프 버튼[N 1] 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
15 클린트 보이어 마이클 월트립 레이싱 토요타
16 그레그 비플 루시펜웨이 레이싱 포드
17 리키 스텐하우스 주니어 루시펜웨이 레이싱 포드
18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타
20 맷 켄세스 (PC4) 조 깁스 레이싱 토요타
22 조이 로가노 팀 펜스케 포드
23 알렉스 보우먼 (R) BK 레이싱 토요타
24 제프 고든 (PC5) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
26 콜 휘트 (R) BK 레이싱 토요타
27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
32 J. J. 예리 (i) Go FAS Racing 포드
33 데이비드 스트림 힐만-서클 스포츠 LLC 쉐보레
34 데이비드 래건 프론트 로 모터스포츠 포드
36 리드 소렌손 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레
37 데이브 블래니 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레
38 데이비드 길랜드 프론트 로 모터스포츠 포드
40 랜던 카실 (i) 힐만-서클 스포츠 LLC 쉐보레
41 쿠르트 부슈 (PC3) 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
42 카일 라슨 (R) 칩 가나시 레이싱 쉐보레
43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드
47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레
48 지미 존슨 (PC1) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
51 저스틴 올가이어 (R) HS코트 모터스포츠 쉐보레
55 브라이언 비커스 마이클 월트립 레이싱 토요타
66 브렛 모핏 아이덴티티 벤처스 레이싱 토요타
78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 쉐보레
83 라이언 트룩스 (R) BK 레이싱 토요타
88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
98 조시 와이즈 필 파슨스 레이싱 쉐보레
99 칼 에드워즈 루시펜웨이 레이싱 포드
공식입력목록
키 의미
(R) 신인
(i) 포인트 부적격
(PC#) 과거 챔피언 잠정 결정

연습

퍼스트 프랙티스

카일 라슨은 첫 번째 연습 세션에서 14.638의 기록과 210.958 km/h의 속도 131.083mph (210.958km/h) David Gilliland는 스로틀이 고착된 결과 벽에 부딪혔다. 그 결과 그는 예비차로 바꾸어야 했다.

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 42 카일 라슨 (R) 칩 가나시 레이싱 쉐보레 14.638 131.083
2 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 14.697 130.557
3 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 14.703 130.504
공식 첫 번째 연습 결과

최종연습

리키 스텐하우스 주니어는 14.642의 기록과 210.901 km/h의 속도 131.048mph로 최종 연습에서 가장 빨랐다.

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 14.642 131.048
2 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 14.646 131.012
3 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 14.662 130.869
공식 최종 연습 결과

자격 부여

케빈 하빅은 14.607의 신기록과 211.407 km/h의 속도 131.362mph로 폴을 우승했다. 하빅은 "트랙 포지션은 현재 그루브와 달리기가 있는 이곳 어디든 확실히 중요한 위치"라며 "연습 중 우리 차에 대해 기분이 좋아 밤새도록 머물며 최선을 다해야 한다"고 판단해 자신의 적격 위치를 장점으로 봤다. 제프 고든은 하빅과 맨 앞줄에 합류했고, 그는 "우리가 차를 교환할 때 예선 트리밍보다 경주 트림이 조금 더 낫다고 생각했다"고 말했으며, 트랙의 조건이 매우 까다롭다고 말했다. 아리크 알미롤라, 카일 라슨, 콜 휘트 등이 예선 도중 벽에 부딪혔고, 알미롤라는 이 사실을 한탄하며 "내가 브리스톨에서 가지고 있던 경주용 자동차 중 가장 좋은 차를 가지고 있었는데 내가 망쳐놓고 울타리를 쳤다"고 말했다.[16]

적격 결과

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 R1 R2
1 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 14.719 14.607
2 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 14.688 14.615
3 99 칼 에드워즈 루스 펜웨이 레이싱 포드 14.722 14.624
4 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 14.732 14.641
5 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 14.752 14.644
6 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 14.747 14.644
7 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 14.743 14.654
8 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 14.752 14.662
9 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 14.737 14.703
10 9 마르코스 암브로즈 리처드 페티 모터스포츠 포드 14.730 14.708
11 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 14.734 14.741
12 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 14.754 14.759
13 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 14.762 —
14 15 클린트 보이어 마이클 월트립 레이싱 토요타 14.772 —
15 55 브라이언 비커스 마이클 월트립 레이싱 토요타 14.774 —
16 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 14.796 —
17 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 14.796 —
18 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 14.800 —
19 51 저스틴 올가이어 (R) HS코트 모터스포츠 쉐보레 14.810 —
20 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 14.848 —
21 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 14.855 —
22 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 14.856 —
23 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 쉐보레 14.892 —
24 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 14.903 —
25 14 제프 버튼 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 14.935 —
26 3 오스틴 딜런 (R) 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 14.960 —
27 23 알렉스 보우먼 (R) BK 레이싱 토요타 14.992 —
28 95 마이클 맥도웰 레빈 패밀리 레이스 포드 14.994 —
29 34 데이비드 래건 프론트 로 모터스포츠 포드 15.004 —
30 98 조시 와이즈 필 파슨스 레이싱 쉐보레 15.048 —
31 66 브렛 모핏 아이덴티티 벤처스 레이싱 토요타 15.053 —
32 38 데이비드 길랜드 프론트 로 모터스포츠 포드 15.055 —
33 83 라이언 트룩스 (R) BK 레이싱 토요타 15.057 —
34 26 콜 휘트 (R) BK 레이싱 토요타 15.066 —
35 37 데이브 블래니 랜디 험프리 레이싱 포드 15.099 —
36 36 리드 소렌손 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 15.102 —
37 32 J. J. 예리 Go FAS Racing 포드 15.184 —
38 7 마이클 애넷 (R) 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 15.200 —
39 40 랜던 카실 힐만-서클 스포츠 LLC 쉐보레 15.301 —
40 42 카일 라슨 (R) 칩 가나시 레이싱 쉐보레 15.356 —
41 33 데이비드 스트림 힐만-서클 스포츠 LLC 쉐보레 15.506 —
42 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 0.000 —
43 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 0.000 —
공식 자격 심사 결과

인종

전반기

시작

경주의 시작.

경주는 오후 7시 46분에 시작할 예정이었다. 동부 시간 그러나 케빈 하빅이 경기장을 그린으로 이끌면서 3분 늦게 출발했다. 하빅은 제프 고든이 선두에 섰을 때 38번 랩까지 레이스를 이끌었다. 그는 카일 부쉬가 선두로 나섰던 55번 랩까지 선두로 나서 경주 첫 번째 주의사항을 지켰고, 61번 랩에서는 서킷 부근에 밤새 소나기 때문에 예정되었던 경기 주의보가 있었다. 하빅은 주의 기간 동안 리드를 탈환했다. 카일 부쉬가 피트로에서 벗어났지만, 그는 구덩이에서 과속으로 인해 필드 후방으로 보내졌고 맷 켄세스는 68번 랩에서 리시스트를 위해 리드를 맡았다.

재앙

경주가 77바퀴에서 다시 시작되기 전, 2번 교대로 다중 차량 충돌에 대한 경고가 한 바퀴 후에 나왔다. 켄세스는 경주의 상당 부분 동안 선두를 유지했다; 그는 조이 로가노가 104바퀴를 돌 때까지 헤딩하지 않았다. 브라이언 비커스가 카일 라슨을 들이받은 뒤 아리크 알미롤라로 돌진한 뒤 시작된 백스트레치의 다중 차량 난파사고에 대한 경고는 125바퀴를 도는 세 번째 비행이었다. 그 후 클린트 보우이어는 카일 부쉬와 마주쳐 부쉬를 안쪽 벽으로 돌리게 했다.[17] 데니 햄린은 주의 기간 동안 선두를 지켰고, 137번 랩에서 레이스가 다시 시작되자 선두를 지켰다.

템퍼스 플레어

"그는 자신이 모든 것을 안다고 생각한다. 그에게 은혜를 갚아 줄 어떤 차가 남아 있으면 좋겠다. 우린 아직 반도 안 됐어 그것은 단지 오판일 뿐이다. 그는 운전을 잘한다. 그는 더 잘 알고 있다. 그는 실수를 했다. 나는 첫 두어 번의 실점 후에 우리가 경주에서 이길 것이라고 확실히 생각했다. 진짜 빨랐어. 이것들은 우리가 이용해야 할 경주장이다. 우리가 가진 것으로, 이 트랙들이 우리가 이기고 체이스의 추진력을 얻을 수 있는 트랙들이야. 우리가 힘차게 달렸기 때문에 이것은 여전히 우리의 모멘텀을 막지 못할 것이다."

Denny Hamlin, referring to Kevin Harvick after their collision while racing for the lead.

하빅은 선두 자리를 노리다가 햄린을 툭툭 치니 앞쪽 스트레칭의 안쪽 벽으로 빙글빙글 돌았다. 햄린의 차는 벽에서 튕겨나갔고, 데일 어니하르트 주니어의 차 왼쪽을 들이받은 트랙을 향해 뒤로 물러서서 그 안에서 보호 거품을 모두 뜯어냈다. 이로써 161바퀴를 돌면서 4번째 조심스러운 경주를 하게 되었다. 햄린은 이후 하빅의 차에 자신의 HANS 장치를 던졌다. 이것은 두 운전자가 여름 브리스톨 경주 동안 충돌 후 말다툼을 한 2년 연속이었다. 레이스가 끝난 후, 하빅은 그 사건을 "솔직히 나는 앞날을 잃었다"고 묘사하면서, 자신에게 비난을 가했다. 햄린은 그의 경주가 끝난 방식에 화가 났고, 그로 인해 그는 40위로 마감되었다. 어니하르트 주니어는 햄린의 차와의 충돌을 피하려고 했지만, 그가 설명했듯이, "연기가 많이 나서 내가 올라가서 그를 꼭 타고 돌아다닐 필요가 있는지 알기 위해 그의 차의 속도를 제대로 판단할 수 없었다"고 말했다. 왼쪽 앞 타이어에서 하부 컨트롤 암이 찢어진 그의 차 손상으로 그는 39위로 마감했다.[18]

썬더 밸리에서 경주하고 있다.

173번 랩에서 하빅이 선두로 출발했다. 하빅은 마이클 애넷이 4번 교대로 벽에 부딪힌 뒤 195바퀴를 도는 레이스의 다섯 번째 주의까지 선두를 지켰다. 카세이 카네는 정상들이 티격태격할 때 외박을 한 뒤 선두로 나섰고 201바퀴를 돌면서 경기장을 재시동까지 이끌었다. 카네는 레이스의 다음 부분을 이끌었고, 제이미 맥머레이는 238바퀴를 돌면서 선두에 섰다. 맥머레이는 대니카 패트릭이 알렉스 보우먼에게 2번 교대로 맞고 나온 뒤 264번 랩에서 6번 째 경고가 날아올 때까지 선두에 섰다. 보우먼은 이 사건을 "누군가가 그녀의 앞에서 두 대의 차를 미끄러져 올라갔는데 그들이 모두 확인했다"고 말하며 패트릭에게 이 사건에 대해 말했는데, 패트릭이 이 사건 이후 그녀의 불쾌감을 나타내기 위해 보우먼에 뛰어든 후에 일어났다고 덧붙였다. 패트릭은 그녀와 보우만이 화해했다고 말했으나 만약 두 사람이 트랙에서 다시 접촉하게 된다면 "더 나쁜 일이 일어날 것"[19]이라고 말했다. 브래드 케셀로프스키가 피트 사이클 동안 선두를 지켰고, 270번 랩에서 재시동을 위한 경주 리드를 잡았다. 케셀로프스키가 300랩을 넘어 312바퀴를 돌 때까지, 맥머레이가 다시 한번 선두로 나섰다. 맥머레이는 경기 중 7번째로 주의 깃발이 날리기 전까지 거의 50바퀴 동안 선두를 유지했다. 이것은 트랙의 파편에 의해 일어났다. 맥머레이는 로가노가 피트 과정을 통해 순간적으로 선두를 달렸음에도 불구하고 핏 로드를 벗어나 경주에서 승리했다.

후반부

경마장 주의사항

경기는 367바퀴에서 맥머레이가 선두로 출발했다. 마르코스 암브로즈가 전방 스트레치에서 추락한 후 375번 랩에서 8번째 경고가 나왔기 때문에 짧은 시간 동안 재시동이었다. 맥머레이는 382번 랩에서 다시 재시동을 이끌었다. 9번째이자 마지막 주의인 431번 랩에서 50랩의 그린 플래그 기간이 이어졌다. 로가노와 맷 켄세스는 모두 438번 랩을 다시 시작하기 전, 주의 기간 동안 랩을 이끌었다. 카일 부쉬는 자신의 차에 대해 뒤늦게 불만을 토로했다. 그는 자동차 라디오를 통해 "나는 완전히 새로운 우측 전방 서스펜션, 완전히 새로운 우측 전방 서스펜션이 필요하다"고 말했다. 운전기사의 불평에 비추어 볼 때, 승무원장인 데이브 로저스는 그를 동정하지 않았다: "트럭 뒤에 주차하고 너의 가녀린 엉덩이를 버스로 가져가라." 부쉬는 경주에서 8바퀴 앞서 선두에 오른 후 36위를 기록했다. 로저스는 이번 경주를 '마무리'로 간주했으며, 자신과 부쉬가 라디오 방송을 통한 소통에 이어 경주가 끝난 뒤 "대단히 대화를 나눴다"고 진술하기도 했다. 구단주 조 깁스는 부쉬와 로저스가 "실망스러운 밤" 이후 트랙을 떠나기 전에 공기를 뺐다고 말했지만, 깁스는 "좀 익숙했다"고 말했다.[20] 로가노는 45바퀴를 남기고 선두에 올라 펜스케 팀 동료 케젤로프스키의 레이스를 늦게 잡아내 2014시즌 3승째를 거뒀다. 로가노는 그 결과를 "멋진"이라고 표현했고, 또한 그의 개인 최고 2014년 캠페인에도 반영했다. 케셀로우스키는 로가노의 자동차가 "조이와 거의 비슷하지만 우리보다 트랙 위치가 더 좋았다"고 말하며 "그는 멋진 레이스를 뛰었다"고 칭찬했다.[21]

레이스 결과

포스 격자무늬 아니요. 드라이버 팀 제조사 랩스 포인트
1 5 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 500 47
2 9 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 500 43
3 16 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 500 42
4 6 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 500 40
5 7 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 500 39
6 21 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 500 38
7 3 99 칼 에드워즈 루스 펜웨이 레이싱 포드 500 37
8 18 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 500 38
9 17 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 500 35
10 8 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 500 34
11 1 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 500 34
12 40 42 카일 라슨 (R) 칩 가나시 레이싱 쉐보레 500 32
13 11 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 500 31
14 22 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 500 30
15 25 14 제프 버튼 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 499 29
16 2 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 499 29
17 14 15 클린트 보이어 마이클 월트립 레이싱 토요타 498 27
18 28 95 마이클 맥도웰 레빈 패밀리 레이스 포드 498 26
19 19 51 저스틴 올가이어 (R) HS코트 모터스포츠 쉐보레 497 25
20 23 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 쉐보레 497 24
21 15 55 브라이언 비커스 마이클 월트립 레이싱 토요타 497 23
22 39 40 랜던 카실 힐만-서클 스포츠 LLC 쉐보레 497 0
23 29 34 데이비드 래건 프론트 로 모터스포츠 포드 496 21
24 36 36 리드 소렌손 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 496 20
25 32 38 데이비드 길랜드 프론트 로 모터스포츠 포드 495 19
26 43 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 495 18
27 24 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 493 17
28 26 3 오스틴 딜런 (R) 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 493 16
29 30 98 조시 와이즈 필 파슨스 레이싱 쉐보레 492 15
30 34 26 콜 휘트 (R) BK 레이싱 토요타 492 14
31 41 33 데이비드 스트림 힐만-서클 스포츠 LLC 쉐보레 491 13
32 27 23 알렉스 보우먼 (R) BK 레이싱 토요타 489 12
33 37 32 J. J. 예리 Go FAS Racing 포드 489 0
34 10 9 마르코스 암브로즈 리처드 페티 모터스포츠 포드 480 10
35 12 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 477 10
36 4 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 442 9
37 33 83 라이언 트룩스 (R) BK 레이싱 토요타 338 7
38 38 7 마이클 애넷 (R) 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 243 6
39 20 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 176 5
40 13 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 160 5
41 42 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 123 3
42 31 66 브렛 모핏 아이덴티티 벤처스 레이싱 토요타 78 2
43 35 37 데이브 블래니 랜디 험프리 레이싱 포드 37 1

인종통계

  • 다양한 드라이버 간의 16가지 주요 변경 사항
  • 64바퀴 9회 주의사항
  • 경기 시간: 2:52:00
  • 조이 로가노는 브리스톨에서의 첫 경주에서 우승했다.

미디어

텔레비전

A B C
부스 아나운서 핏 기자
랩 바이 랩: 앨런 베스트윅
색상 조정기: 데일 재럿
색상 해설자: 앤디 페트리		 제리 펀치
데이브 번즈
빈스 웰치
제이미 리틀

라디오

PRN 라디오
부스 아나운서 턴 아나운서 핏 기자
수석 아나운서: 더그 라이스
아나운서: 마크 개로우		 백스트레치: 롭 올브라이트 브렛 맥밀런
스티브 리처즈
짐 노블
웬디 벤투리니

경기 후 순위 지정

참고

  1. ^ 토니 스튜어트는 그 경주의 참가 명단에 올랐지만 뉴욕 북부에서 열린 행사들을 지켜보았다. Jeff Burton은 그의 집으로 차를 몰았다.

참조

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