1993년 포뮬러 원 브라질 그랑프리
1993 Brazilian Grand Prix| 1993년 포뮬러 원 브라질 그랑프리 | |||
|---|---|---|---|
| 1993년 포뮬러 원 월드 챔피언십 16강 2차 레이스 | |||
 | |||
| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 1993년 3월 28일 | ||
| 위치 | 오토드로모 호세 카를로스 페이스 브라질 상파울루 | ||
| 코스 | 영구경마시설 | ||
| 코스 길이 | 4.325km(2.687mi) | ||
| 거리 | 71바퀴, 307.075km (1978mi) | ||
| 날씨 | 먼저 건조시킨 후 짧은 기간 동안 집중호우; 나중에 건조하고 남은 경주 기간 동안 건조 상태를 유지한다. | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 윌리엄스레노 | ||
| 시간 | 1:15.866 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  마이클 슈마허 | 베넷턴퍼드 | |
| 시간 | 61번 랩에서 1:20.024 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 맥라렌퍼드 | ||
| 둘째 | 윌리엄스레노 | ||
| 세 번째 | 베넷턴퍼드 | ||
| 랩 리더스 | |||
1993년 브라질 그랑프리는 1993년 3월 28일 인터라고스에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.1993년 포뮬러 원 월드 챔피언십의 두 번째 레이스였다.
71랩 경주는 맥라렌-포드를 몰고 있는 국내 영웅 아이런 세나가 우승했고, 윌리엄스-레놀트에서는 영국인 드라이버 데이먼 힐이 2위, 베넷-포드에서는 독일인 마이클 슈마허가 3위를 차지했다.[1]세나는 2006년 펠리페 마사까지 홈 레이스에서 우승한 마지막 브라질 선수였다.
보고하다
자격 부여
브라질은 세나의 홈경기였지만 그는 윌리엄스가 프로스트 온 폴에서 힐보다 1-2로 앞선 것을 막기 위해 아무것도 할 수 없었다.세나는 슈마허, 안드레티, 파트레세보다 3위였다.
인종
세나는 초반 힐을 앞섰으나 안드레티가 버거와 차례로 타이어 방호벽에 강하게 부딪치며 버거를 때렸다.브룬들, 파브리치오 바르바자의 미나르디와 함께 둘 다 아웃되었다.순서는 프로스트, 세나, 힐, 빠른 스타팅 장 알레시, 슈마허, 레토였다.
슈마허는 2바퀴를 도는 알레시를 통과했지만 팀 동료 파트레스는 4바퀴를 돌 때까지만 출전해 정지가 무산됐다.프로스트가 상당한 리드를 쌓는 동안, 세나는 11번 랩에서 2위를 차지한 힐로부터 압박을 받았다.25바퀴에서 세나는 황색 깃발 아래 백마커를 들이받아 스톱고 페널티킥을 얻어 슈마허에게 밀렸다.폭우가 쏟아졌고, 세나, 슈마허, 힐 등 많은 운전자들이 젖은 타이어를 찾았고, 프로스트는 끈적끈적한 타이어를 사용하지 않았다.가타야마 우쿄와 스즈키 아구리 둘 다 27바퀴를 돌면서 출발이 끝난 후 풋워크가 서킷을 부분적으로 막고 안전차를 꺼낸 것은 몇 년 전 캐나다 그랑프리에서의 실험에 이어 포뮬라 1에서 두 번째다.Fittipaldi는 30번 바퀴의 첫 번째 모퉁이에서 그의 차가 트랙의 중간에 멈춰서서서 회전했다.비가 더 강하게 내리자, 프로스트는 자제력을 잃었고, 피티팔디의 차를 피할 수 없었던 프로스트가 충돌하여 둘 다 경주에서 제외되었다.잔해가 정리되자 힐은 세나를 이끌고, 슈마허(그의 차가 잭에서 떨어져 핏 스톱 도중 시간을 잃은), 알레시, 조니 허버트, 레토 등을 지휘했다.이어 알레산드로 자나르디, 필립 알리오, 마크 블런델, 데릭 워윅, 신인 루카 바도어, 칼 웬들링거, 안드레아 데 세자리스, 에릭 코마스, 미셸 알보레토가 뒤를 이었다.
비가 그치고 안전차가 들어갔고, 순서는 그대로였다.그리고 나서 태양이 나왔고, 그것은 빠르게 건조해지기 시작했고, 모든 사람들은 마른 타이어를 사기 위해 멈췄다.조니 허버트는 안전차가 다시 구덩이에 들어갔을 때 슬라이스를 찾았고, 그는 이 이른 변화로 인해 3위로 올라설 예정이었다.
타이어가 멈춘 직후 세나는 힐을 제치고 선두로 나섰다.뒤로는 슈마허와 알레시가 옐로 깃발 아래 패스한 것에 대해 정지 페널티를 받았고, 슈마허는 5위, 알레시는 9위로 내려섰다.슈마허는 블런델과 허버트를 차례로 제치고 3위를 차지했다.세나는 힐, 슈마허, 허버트, 블룬델, 알레산드로 자나르디로부터 우승했다.
분류
자격 부여
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | Q1. | Q2. | 갭 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  알랭 프로스트 | 윌리엄스레노 | 1:16.809 | 1:15.866 | |
| 2 | 0 |  데이먼 힐 | 윌리엄스레노 | 1:17.856 | 1:15.929 | +0.063 |
| 3 | 8 |  아이런 세나 | 맥라렌퍼드 | 1:18.639 | 1:17.697 | +1.831 |
| 4 | 5 | 마이클 슈마허 | 베넷턴퍼드 | 1:19.061 | 1:17.821 | +1.955 |
| 5 | 7 |  마이클 안드레티 | 맥라렌퍼드 | 1:20.093 | 1:18.635 | +2.769 |
| 6 | 6 |  리카르도 파르트레세 | 베넷턴퍼드 | 1:20.388 | 1:19.049 | +3.183 |
| 7 | 30 |  JJ 레토 | 사우버 | 1:20.571 | 1:19.207 | +3.341 |
| 8 | 29 |  카를 웬들링거 | 사우버 | 1:19.230 | 1:19.270 | +3.364 |
| 9 | 27 | 장 알레시 | 페라리. | 1:19.260 | 1:19.549 | +3.394 |
| 10 | 26 | 마크 블런델 | 리기에레노 | 1:20.281 | 1:19.296 | +3.430 |
| 11 | 19 | 필리프 알리오 | 라로리스람보르기니 | 1:20.057 | 1:19.340 | +3.474 |
| 12 | 12 | 조니 허버트 | 로터스-포드 | 1:19.830 | 1:19.435 | +3.569 |
| 13 | 28 | 게르하르트 베르거 | 페라리. | 1:19.561 | 1:19.735 | +3.695 |
| 14 | 14 | 루벤스 바리헬로 | 요르단-하트 | 1:20.999 | 1:19.593 | +3.727 |
| 15 | 11 | 알레산드로 자나르디 | 로터스-포드 | 1:20.891 | 1:19.804 | +3.938 |
| 16 | 25 | 마틴 브런들 | 리기에레노 | 1:20.390 | 1:19.835 | +3.969 |
| 17 | 20 | 에리크 코마스 | 라로리스람보르기니 | 1:20.061 | 1:19.868 | +4.002 |
| 18 | 9 | 데릭 워윅 | 풋워크-무겐혼다 | 1:21.532 | 1:20.064 | +4.198 |
| 19 | 10 |  스즈키 아구리 | 풋워크-무겐혼다 | 1:22.297 | 1:20.232 | +4.366 |
| 20 | 23 | 크리스티안 피티팔디 | 미나르디-포드 | 1:21.547 | 1:20.716 | +4.850 |
| 21 | 22 | 루카 바도어 | 롤라페라리 | 1:22.938 | 1:20.908 | +5.042 |
| 22 | 3 | 가타야마우쿄 | 티렐야마하 | 1:21.923 | 1:20.991 | +5.125 |
| 23 | 4 | 안드레아 데 세자리스 | 티렐야마하 | 1:21.224 | 1:21.368 | +5.358 |
| 24 | 24 | 파브리치오 바르바자 | 미나르디-포드 | 1:22.112 | 1:21.228 | +5.362 |
| 25 | 21 | 미셸 알보레토 | 롤라페라리 | 1:21.752 | 1:21.488 | +5.622 |
| DNQ | 15 | 이반 카펠리 | 요르단-하트 | 1:23.674 | 1:21.789 | +5.923 |
인종
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 아이런 세나 | 맥라렌퍼드 | 71 | 1:51:15.485 | 3 | 10 |
| 2 | 0 | 데이먼 힐 | 윌리엄스레노 | 71 | + 16.625 | 2 | 6 |
| 3 | 5 | 마이클 슈마허 | 베넷턴퍼드 | 71 | + 45.436 | 4 | 4 |
| 4 | 12 | 조니 허버트 | 로터스-포드 | 71 | + 46.557 | 12 | 3 |
| 5 | 26 | 마크 블런델 | 리기에레노 | 71 | + 52.127 | 10 | 2 |
| 6 | 11 | 알레산드로 자나르디 | 로터스-포드 | 70 | + 1바퀴 | 15 | 1 |
| 7 | 19 | 필리프 알리오 | 라로리스람보르기니 | 70 | + 1바퀴 | 11 | |
| 8 | 27 | 장 알레시 | 페라리. | 70 | + 1바퀴 | 9 | |
| 9 | 9 | 데릭 워윅 | 풋워크-무겐혼다 | 69 | + 2바퀴 | 18 | |
| 10 | 20 | 에리크 코마스 | 라로리스람보르기니 | 69 | + 2바퀴 | 17 | |
| 11 | 21 | 미셸 알보레토 | 롤라페라리 | 68 | + 3바퀴 | 25 | |
| 12 | 22 | 루카 바도어 | 롤라페라리 | 68 | + 3바퀴 | 21 | |
| 리트 | 29 | 카를 웬들링거 | 사우버 | 61 | 엔진 | 8 | |
| 리트 | 30 | JJ 레토 | 사우버 | 52 | 전기적 | 7 | |
| 리트 | 4 | 안드레아 데 세자리스 | 티렐야마하 | 48 | 연료계통 | 23 | |
| 리트 | 2 | 알랭 프로스트 | 윌리엄스레노 | 29 | 충돌/회전 꺼짐 | 1 | |
| 리트 | 23 | 크리스티안 피티팔디 | 미나르디-포드 | 28 | 충돌/회전 꺼짐 | 20 | |
| 리트 | 10 | 스즈키 아구리 | 풋워크-무겐혼다 | 27 | 사고 | 19 | |
| 리트 | 3 | 가타야마우쿄 | 티렐야마하 | 26 | 사고 | 22 | |
| 리트 | 14 | 루벤스 바리헬로 | 요르단-하트 | 13 | 기어박스 | 14 | |
| 리트 | 6 | 리카르도 파르트레세 | 베넷턴퍼드 | 3 | 현수 | 6 | |
| 리트 | 7 | 마이클 안드레티 | 맥라렌퍼드 | 0 | 충돌 | 5 | |
| 리트 | 28 | 게르하르트 베르거 | 페라리. | 0 | 충돌 | 13 | |
| 리트 | 25 | 마틴 브런들 | 리기에레노 | 0 | 충돌 | 16 | |
| 리트 | 24 | 파브리치오 바르바자 | 미나르디-포드 | 0 | 충돌 | 24 | |
출처:[2] | |||||||
경기 후 우승 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "Slick Senna shows the way home". The Independent. London. 29 March 1993.
- ^ "1993 Brazilian Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 2 December 2014. Retrieved 23 December 2015.
- ^ a b "Brazil 1993 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 13 March 2019.
- Henry, Alan (1993). AUTOCOURSE 1993–94. Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-15-2.
