1999년 포뮬러 원 오스트리아 그랑프리
1999 Austrian Grand Prix| 1999년 포뮬러 원 오스트리아 그랑프리 | |||
|---|---|---|---|
| 1999년 포뮬러 원 월드 챔피언십 16강 9경주 | |||
 A1-링 (1998년 마지막 수정) | |||
| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 1999년 7월 25일 | ||
| 공식명 | XXVIII 그로저 프레이스 폰 외스테레히 | ||
| 위치 | 오스트리아 스필버그 | ||
| 코스 | 영구경마시설 | ||
| 코스 길이 | 4.319km(2.684mi) | ||
| 거리 | 71바퀴, 306.649km(약 552mi) | ||
| 날씨 | 흐리고, 온화하고, 건조하다. | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 맥라렌메르세데스 | ||
| 시간 | 1:10.954 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  미카 하키넨 | 맥라렌메르세데스 | |
| 시간 | 39번 랩에서 1:12.10 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 페라리. | ||
| 둘째 | 맥라렌메르세데스 | ||
| 세 번째 | 맥라렌메르세데스 | ||
| 랩 리더스 | |||
1999년 오스트리아 그랑프리는 1999년 7월 25일 오스트리아 스필버그의 A1-링에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다. 1999년 포뮬러 원 시즌의 9번째 레이스였다.
실버스톤에서 열린 이전 레이스에서 마이클 슈마허가 다리가 부러진 후 페라리의 타이틀 관심은 동료 에디 어빈에게 쏠렸다. 데이비드 콜타드는 첫 바퀴에서 팀 동료 미카 헤키넨을 밀어내면서 헤키넨을 뒤로 밀었다. 콜타드가 피스토프 단독 라운드 도중 어바인을 저지하지 못하자 북아일랜드 출신 남성이 포뮬러 원 2승을 마무리했다. 헤키넨은 3위를 차지하기 위해 필드를 통과했다. 페라리가 오스트리아에서 우승한 것은 1970년 이후 처음이다. 미카 살로가 슈마허를 대신했고 페드로 디니즈는 이번 경기에서 마지막 세계선수권 포인트를 기록했다.
분류
자격 부여
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 시간 | 갭 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 미카 하키넨 | 맥라렌메르세데스 | 1:10.954 | |||
| 2 | 2 |  데이비드 쿨타드 | 맥라렌메르세데스 | 1:11.153 | +0.199 | ||
| 3 | 4 | 에디 어빈 | 페라리. | 1:11.973 | +1.019 | ||
| 4 | 8 |  하인츠하랄트 렌첸 | 요르단무겐혼다 | 1:12.266 | +1.312 | ||
| 5 | 16 |  루벤스 바리헬로 | 스튜어트퍼드 | 1:12.342 | +1.388 | ||
| 6 | 17 | 조니 허버트 | 스튜어트퍼드 | 1:12.488 | +1.534 | ||
| 7 | 3 | 미카살로 | 페라리. | 1:12.514 | +1.560 | ||
| 8 | 6 | 랄프 슈마허 | 윌리엄스-슈퍼텍 | 1:12.515 | +1.561 | ||
| 9 | 22 |  자크 빌레뉴브 | 바-슈퍼텍 | 1:12.833 | +1.879 | ||
| 10 | 10 |  알렉산더 우르즈 | 베넷턴-플레이라이프 | 1:12.850 | +1.896 | ||
| 11 | 7 | 데이먼 힐 | 요르단무겐혼다 | 1:12.901 | +1.947 | ||
| 12 | 9 |  잔카를로 피시첼라 | 베넷턴-플레이라이프 | 1:12.924 | +1.970 | ||
| 13 | 19 | 자르노 트룰리 | 프로스트 푸조 | 1:12.999 | +2.045 | ||
| 14 | 5 | 알레산드로 자나르디 | 윌리엄스-슈퍼텍 | 1:13.101 | +2.147 | ||
| 15 | 23 | 리카르도 준타 | 바-슈퍼텍 | 1:13.172 | +2.218 | ||
| 16 | 12 | 페드로 디니즈 | 사우버페트로나스 | 1:13.223 | +2.269 | ||
| 17 | 11 |  장 알레시 | 사우버페트로나스 | 1:13.226 | +2.272 | ||
| 18 | 18 | 올리비에 파니스 | 프로스트 푸조 | 1:13.457 | +2.503 | ||
| 19 | 20 | 루카 바도어 | 미나르디-포드 | 1:13.606 | +2.652 | ||
| 20 | 15 |  다카기 도라노스케 | 화살표 | 1:13.641 | +2.687 | ||
| 21 | 14 |  페드로 데 라 로사 | 화살표 | 1:14.139 | +3.185 | ||
| 22 | 21 | 마르크 제네 | 미나르디-포드 | 1:14.363 | +3.409 | ||
| 107% 시간: 1:15.921 | |||||||
| 출처:[1] | |||||||
인종
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 에디 어빈 | 페라리. | 71 | 1:28:12.438 | 3 | 10 |
| 2 | 2 | 데이비드 쿨타드 | 맥라렌메르세데스 | 71 | +0.313 | 2 | 6 |
| 3 | 1 | 미카 하키넨 | 맥라렌메르세데스 | 71 | +22.282 | 1 | 4 |
| 4 | 8 | 하인츠하랄트 렌첸 | 요르단무겐혼다 | 71 | +52.803 | 4 | 3 |
| 5 | 10 | 알렉산더 우르즈 | 베넷턴-플레이라이프 | 71 | +1:06.358 | 10 | 2 |
| 6 | 12 | 페드로 디니즈 | 사우버페트로나스 | 71 | +1:10.933 | 16 | 1 |
| 7 | 19 | 자르노 트룰리 | 프로스트 푸조 | 70 | +1 랩 | 13 | |
| 8 | 7 | 데이먼 힐 | 요르단무겐혼다 | 70 | +1 랩 | 11 | |
| 9 | 3 | 미카살로 | 페라리. | 70 | +1 랩 | 7 | |
| 10 | 18 | 올리비에 파니스 | 프로스트 푸조 | 70 | +1 랩 | 18 | |
| 11 | 21 | 마르크 제네 | 미나르디-포드 | 70 | +1 랩 | 22 | |
| 12 | 9 | 잔카를로 피시첼라 | 베넷턴-플레이라이프 | 68 | 엔진 | 12 | |
| 13 | 20 | 루카 바도어 | 미나르디-포드 | 68 | +3바퀴 | 19 | |
| 14 | 17 | 조니 허버트 | 스튜어트퍼드 | 67 | +4바퀴 | 6 | |
| 15 | 23 | 리카르도 준타 | 바-슈퍼텍 | 63 | 클러치 | 15 | |
| 리트 | 16 | 루벤스 바리헬로 | 스튜어트퍼드 | 55 | 엔진 | 5 | |
| 리트 | 11 | 장 알레시 | 사우버페트로나스 | 49 | 연료 부족 | 17 | |
| 리트 | 14 | 페드로 데 라 로사 | 화살표 | 38 | 스펀 오프 | 21 | |
| 리트 | 5 | 알레산드로 자나르디 | 윌리엄스-슈퍼텍 | 35 | 연료 부족 | 14 | |
| 리트 | 22 | 자크 빌레뉴브 | 바-슈퍼텍 | 34 | 하프축 | 9 | |
| 리트 | 15 | 다카기 도라노스케 | 화살표 | 25 | 엔진 | 20 | |
| 리트 | 6 | 랄프 슈마허 | 윌리엄스-슈퍼텍 | 8 | 스펀 오프 | 8 | |
경기 후 우승 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "Austrian GP Saturday qualifying". Motorsport.com. Archived from the original on 7 June 2011. Retrieved 10 January 2016.
- ^ "1999 Austrian Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 9 January 2015. Retrieved 24 December 2015.
- ^ "1999 Austrian GP: Classification". ChicaneF1.com. Retrieved 3 August 2007.
- ^ a b "Austria 1999 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 7 March 2019.
- "1999 Austrian GP: Overview". ChicaneF1.com. Retrieved 3 August 2007.
