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lunes, 24 de mayo de 2021

Lecciones para la India: Francia despliega la última versión de los drones MQ-9 Reaper para operaciones antiterroristas





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24 de mayo de 2021


Francia ha desplegado, por primera vez, el último avión no tripulado armado MQ-9 'Block-5' Reaper en operaciones antiterroristas en África. India es uno de los países plagados de terrorismo y utiliza aviones no tripulados MQ-9 Reaper.

El 14 de mayo, la última versión del MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa despegó de una base aérea en Niamey, la capital de Níger, según un comunicado del Ministeriode Defensa francés.


Esta fue la primera incursiones operativas del dron en el servicio francés, durante la cual prestó apoyo a los soldados del Grupo Táctico del Desierto de Bison bajo la 'Operación Barkhane'. La operación antiterrorista fue lanzada contra grupos militantes armados afiliados a Al Qaeda en el Magreb Islámico (AQIM) en la región de Nokara de Gourma (Burkina Faso).

La misión también fue útil para obtener medidas para la integración operativa con las Fuerzas Armadas francesas y también llevaría a cabo ataques utilizando municiones guiadas por precisión en un futuro próximo.

El Centro Militar de Experiencia Aérea (CEAM) de la base aérea Cognac 709 había enviado un equipo a la Base Aérea Proyectada (BAP) en Niamey para llevar a cabo vuelos experimentales para este nuevo sistema. "Realizamos los vuelos en Níger directamente para acelerar la puesta en marcha operativa", explicó el teniente coronel Mathieu, director de la campaña de experimentación. "El objetivo era que el Escuadrón Reaper de la Operación Barkhane aprovechara estas nuevas capacidades lo más rápido posible".


Los campos de batalla en Oriente Medio y África siempre han sido campos de pruebas de combate y entrenamiento para las principales fuerzas armadas a nivel mundial.


El comunicado de prensa del Ministerio de Defensa francés indicó que este "experimento" permitió a las tripulaciones in situ ser "transformadas" en el Bloque Reaper 5 y descubrir su nueva ergonomía y sus mayores capacidades.

El bloque Reaper 5 ha mejorado la calidad y conectividad del vídeo, así como una mayor capacidad de arma, ya que eventualmente será capaz de ser equipado con bombas guiadas por láser GBU 49 y misiles hellfire.

En otro desarrollo, el mantenimiento de este nuevo dron es proporcionado exclusivamente por mecánicos franceses.

Curiosamente, el primer vuelo operativo MQ-9 Reaper (Bloque-1) en el servicio francés también se llevó a cabo a través de Niamey, el 16 de enero de 2014, y para el 31 de marzo, los Segadores Franceses habían acumulado 500 horas de vuelo en apoyo de la Operación Serval (intervención militar en Malí).

Liderada por las fuerzas francesas, en colaboración con los países del G5 Sahel, la Operación Barkhane se lleva a la marcha desde 2014. Se trata de los principales países de la franja sahel-saharaui (BSS): Burkina Faso, Malí, Mauritania, Níger y Chad.

Reúne a unos 5.100 soldados cuya misión es luchar contra los grupos terroristas armados y apoyar a las fuerzas armadas de los países socios para que puedan tener en cuenta esta amenaza.
MQ-9 Segador

También conocido como el "Predator-B", el MQ-9 Reaper es quizás el dron cazador-asesino más probado operativamente en el mundo. Fue desarrollado como sucesor del MQ-1 'Predator', siendo más pesado y más capaz en términos de motor, capacidad de carga útil y resistencia.

Tiene un motor turbohélice de 950 caball
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24 de mayo de 2021


Francia ha desplegado, por primera vez, el último avión no tripulado armado MQ-9 'Block-5' Reaper en operaciones antiterroristas en África. India es uno de los países plagados de terrorismo y utiliza aviones no tripulados MQ-9 Reaper.

El 14 de mayo, la última versión del MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa despegó de una base aérea en Niamey, la capital de Níger, según un comunicado del Ministeriode Defensa francés.




Esta fue la primera incursiones operativas del dron en el servicio francés, durante la cual prestó apoyo a los soldados del Grupo Táctico del Desierto de Bison bajo la 'Operación Barkhane'. La operación antiterrorista fue lanzada contra grupos militantes armados afiliados a Al Qaeda en el Magreb Islámico (AQIM) en la región de Nokara de Gourma (Burkina Faso).

La misión también fue útil para obtener medidas para la integración operativa con las Fuerzas Armadas francesas y también llevaría a cabo ataques utilizando municiones guiadas por precisión en un futuro próximo.

El Centro Militar de Experiencia Aérea (CEAM) de la base aérea Cognac 709 había enviado un equipo a la Base Aérea Proyectada (BAP) en Niamey para llevar a cabo vuelos experimentales para este nuevo sistema. "Realizamos los vuelos en Níger directamente para acelerar la puesta en marcha operativa", explicó el teniente coronel Mathieu, director de la campaña de experimentación. "El objetivo era que el Escuadrón Reaper de la Operación Barkhane aprovechara estas nuevas capacidades lo más rápido posible".


Los campos de batalla en Oriente Medio y África siempre han sido campos de pruebas de combate y entrenamiento para las principales fuerzas armadas a nivel mundial.


El comunicado de prensa del Ministerio de Defensa francés indicó que este "experimento" permitió a las tripulaciones in situ ser "transformadas" en el Bloque Reaper 5 y descubrir su nueva ergonomía y sus mayores capacidades.

El bloque Reaper 5 ha mejorado la calidad y conectividad del vídeo, así como una mayor capacidad de arma, ya que eventualmente será capaz de ser equipado con bombas guiadas por láser GBU 49 y misiles hellfire.

En otro desarrollo, el mantenimiento de este nuevo dron es proporcionado exclusivamente por mecánicos franceses.

Curiosamente, el primer vuelo operativo MQ-9 Reaper (Bloque-1) en el servicio francés también se llevó a cabo a través de Niamey, el 16 de enero de 2014, y para el 31 de marzo, los Segadores Franceses habían acumulado 500 horas de vuelo en apoyo de la Operación Serval (intervención militar en Malí).

Liderada por las fuerzas francesas, en colaboración con los países del G5 Sahel, la Operación Barkhane se lleva a la marcha desde 2014. Se trata de los principales países de la franja sahel-saharaui (BSS): Burkina Faso, Malí, Mauritania, Níger y Chad.

Reúne a unos 5.100 soldados cuya misión es luchar contra los grupos terroristas armados y apoyar a las fuerzas armadas de los países socios para que puedan tener en cuenta esta amenaza.
MQ-9 Segador

También conocido como el "Predator-B", el MQ-9 Reaper es quizás el dron cazador-asesino más probado operativamente en el mundo. Fue desarrollado como sucesor del MQ-1 'Predator', siendo más pesado y más capaz en términos de motor, capacidad de carga útil y resistencia.

Tiene un motor turbohélice de 950 caballos de fuerza (712 kW) (en comparación con el motor de pistón de 115 CV (86 kW) del Predator), que permite al Reaper llevar 15 veces más carga útil de artillería y crucero a aproximadamente tres veces la velocidad del MQ-1.

El sistema se ha exportado a muchos países, incluidos Taiwán e India. En medio del enfrentamiento fronterizo con el Ejército Popular de Liberación de China en la región de Ladakh el año pasado, la Marina india adquirió dos OAV MQ-9B SeaGuardian de los Estados Unidos en arrendamiento bajo un contrato más amplio para 20 aviones no tripulados de este tipo para su Ejército, Marina y la Fuerza Aérea.




Tiene un motor turbohélice de 950 caballos de fuerza (712 kW) (en comparación con el motor de pistón de 115 CV (86 kW) del Predator), que permite al Reaper llevar 15 veces más carga útil de artillería y crucero a aproximadamente tres veces la velocidad del MQ-1.

El sistema se ha exportado a muchos países, incluidos Taiwán e India. En medio del enfrentamiento fronterizo con el Ejército Popular de Liberación de China en la región de Ladakh el año pasado, la Marina india adquirió dos OAV MQ-9B SeaGuardian de los Estados Unidos en arrendamiento bajo un contrato más amplio para 20 aviones no tripulados de este tipo para su Ejército, Marina y la Fuerza Aérea.

miércoles, 12 de mayo de 2021

El caza ruso Su-30 interceptó tres aviones franceses en el Mar Negro



Thuy Duong |05/12/2021 09:35 AM


El 11 de mayo, Rusia envió aviones de combate Su-30 al Mar Negro para interceptar tres aviones militares franceses. Esta es la segunda vez que la Fuerza Aérea de Rusia tiene que lidiar con la situación de los aviones extranjeros cerca del espacio aéreo.

Según RT, el Mar Negro es un área de importancia estratégica, que limita con Bulgaria, Georgia, Rumania, Turquía, Ucrania y Rusia .

Según el Ministerio de Defensa de Rusia, dos Mirage 2000 táctico aviones se encontraron y un avión de reabastecimiento en vuelo C-135 a estar volando en el aire neutro, en dirección a la frontera con Rusia, lo que llevó a Rusia a despachar la marcha aeronave a lo largo del Mar Negro.

"El vuelo ruso se llevó a cabo en total cumplimiento con las regulaciones internacionales del espacio aéreo", explicó el ministerio. No hay ningún acto de invasión de la frontera rusa ”.

Poco después, en el Mar de Barents, en la región más al norte de Rusia, la Fuerza Aérea Rusa volvió a actuar cuando un avión patrullero noruego Orion volaba hacia Rusia. En este caso, Rusia envió aviones de combate MiG-31 de la fuerza de defensa aérea de la Flota del Norte.

La Fuerza Aérea Rusa a menudo se despliega para volar el reino de aviones militares extranjeros cerca del espacio aéreo. Solo en 2020, el Ministerio de Defensa ruso descubrió 2.900 cazas y 1.100 aviones espía cerca de la frontera.

https://soha.vn/tiem-kich-su-30-nga-chan-3-may-bay-phap-tren-bien-den-20210512093547515.htm

sábado, 8 de mayo de 2021

Se esperan nuevos contratos para el suministro de armas de Francia a Egipto

Según una conocida fuente de información privilegiada, la cooperación técnico-militar francesa Michelle Kabirol (Michel Cabirol) en la publicación en el periódico "La Tribune The" , en un futuro próximo, después de los prisioneros a finales de abril, un acuerdo para adquirir Egipto 30 combatientes adicionales Dassault Rafale, deberíamos esperar la firma de Francia de al menos otros dos contratos importantes para el suministro de equipo militar a Egipto: el suministro de dos aviones cisterna Airbus A330 MRTT y la fabricación y lanzamiento de un satélite de reconocimiento óptico militar para Egipto. . Avión cisterna Airbus A330 MRTT (Phenix) de las Fuerzas Aeroespaciales Francesas, acompañado del caza Dassault Rafale B (c) de las Fuerzas Aeroespaciales Francesas

Según Cabirol, citando "fuentes", el gobierno francés ha proporcionado garantías gubernamentales por un total de 5.400 millones de euros a un consorcio de bancos franceses que comprende Crédit Agricole, Société Générale, BNP y CIC, que está financiando un acuerdo para suministrar a Egipto 30 combatientes Rafale. el valor del acuerdo de Rafale (que fue nombrado en 3.95 mil millones de euros, de los cuales 3.4-3.5 mil millones de euros iban a ser cubiertos por garantías del gobierno francés). Los fondos adicionales garantizados están destinados a financiar otros tres contratos franceses con Egipto, "que pueden anunciarse muy pronto": para el suministro de dos aviones cisterna Airbus A330 MRTT (realizado por el grupo Airbus) y para la fabricación y lanzamiento de un avión militar. satélite de reconocimiento óptico para Egipto (por Airbus Space).

Anteriormente, recordamos, como se informó , Egipto estaba negociando con Italia un gran paquete de acuerdos para la compra de armas italianas por un total de hasta 9,8 mil millones de euros, incluidas cuatro fragatas de la clase FREMM (que deberían construirse especialmente para Egipto en Italia), 20 patrulleras (pequeñas corbetas de misiles) del proyecto Falaj II (con construcción en Egipto), 24 cazas Eurofighter Typhoon, 24 aviones de entrenamiento de combate M-346 y un satélite de reconocimiento. Sin embargo, durante aproximadamente un año no ha habido información sobre el progreso de los acuerdos sobre este paquete con Italia y, aparentemente, con respecto a la adquisición de nuevos cazas y un satélite de reconocimiento, Egipto se ha reorientado ahora hacia Francia.



https://bmpd.livejournal.com/4304494.html?utm_source=popular

jueves, 29 de abril de 2021

Francia lanza un misil intercontinental de prueba en dirección a América del Norte




© Sputnik / Yuryi Abramochkin /

PARÍS (Sputnik) — Francia lanzó desde un submarino un misil balístico intercontinental, de prueba y sin carga militar, en dirección a América del Norte, informó el Ministerio de Defensa galo.
El cohete M51 fue lanzado desde un submarino, ubicado en aguas del departamento de Landas (sudoeste del país), concretó.


"La ojiva impactó en el Atlántico norte, a varios centenares de kilómetros de cualquier costa. La prueba del cohete, que no llevaba carga nuclear, se efectuó en estricta correspondencia con los compromisos internacionales de Francia", dice la nota.

La titular de Defensa de Francia, Florence Parly, dijo estar "profundamente satisfecha" con ese exitoso lanzamiento.
Los submarinos atómicos de nueva generación, que forman parte de las fuerzas navales estratégicas de Francia, desde 2020 llevan a bordo misiles intercontinentales M51, que llegaron a sustituir a su antecesor M45, ganándole en precisión.

viernes, 16 de abril de 2021

Francia compra ocho H225M y un segundo prototipo VSR700 para la DGA








La ministra francesa de las Fuerzas Armadas, Florence Parly, ha anunciado que la Dirección General de Armamento (DGA) ha firmado con Airbus una orden de compra de ocho H225M y un segundo prototipo de VSR700. Los H225M serán operados por la Fuerza Aérea y Espacial francesa, mientras que el VSR700 es un sistema aéreo no tripulado que se está desarrollando para la Armada francesa en asociación con Naval Group.

Está previsto que las primeras entregas de los H225M se realicen en 2024 y satisfagan las necesidades operativas de la Fuerza Aérea y Espacial y el tan esperado reemplazo de la flota Puma.

El H225M es un caballo de batalla versátil, fiable y probado en combate reconocido para misiones militares en todo el mundo. Entre las ventajas operativas esenciales que ofrece el helicóptero de 11 toneladas se encuentra la capacidad de repostaje en vuelo, ya probada por las fuerzas aéreas francesa y brasileña.

Por su parte, el sistema aéreo no tripulado (UAS) VSR700 se está desarrollando dentro del marco del programa SDAM (Système de drone aérien de la Marine) para la Armada francesa. El VSR700, derivado del Cabri G2 de Hélicoptères Guimbal, es un sistema aéreo no tripulado en el rango de peso máximo de despegue de 500-1000 kilogramos. Ofrece el mejor equilibrio entre capacidad de carga útil, resistencia y costo operativo. Es capaz de transportar múltiples sensores navales de tamaño completo durante períodos prolongados y puede operar desde barcos existentes, junto con un helicóptero, con una huella logística baja.

Este pedido es parte de un plan de estímulo para apoyar a la industria aeronáutica nacional anunciado por el gobierno francés en 2020. Para Airbus Helicopters, el plan también incluye un pedido de dos H145 para la Sécurité Civile y 10 H160 para la Gendarmerie Nationale francesa. “Estamos muy agradecidos con el gobierno francés por su apoyo a la industria aeronáutica a través del plan Stimulus. Esta es una situación en la que todos ganan, ya que el avión satisface una necesidad operativa real de las fuerzas armadas francesas y este pedido permite a Airbus Helicopters asegurar puestos de trabajo y habilidades clave a medio plazo”, asegura Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters.

“Las fuerzas armadas francesas se enfrentan a desafíos cada vez mayores y variados y estoy seguro de que el H225M, gracias a su excelente alcance y capacidad polivalente, será un activo eficiente y confiable que mejorará sus operaciones en el país y en el extranjero. El VSR700 también es un programa crucial. Proporcionará a la Armada francesa una plataforma autónoma de gran capacidad y allanará el camino para futuros sistemas no tripulados dentro de la cartera de Airbus Helicopters”, comenta el directivo.

Como el resto de la industria aeronáutica, la industria de los helicópteros se ha visto afectada por la pandemia de Covid-19. En 2020, el mercado mundial disminuyó en un 50%. El apoyo del gobierno francés ayudará a asegurar 960 puestos de trabajo durante los próximos tres años para Airbus Helicopters y sus proveedores.

Estos contratos beneficiarán a la industria francesa de helicópteros en su conjunto, incluidos otros proveedores aeroespaciales franceses clave como Safran Helicopters Engines, con los motores Makila 2A del H225M; Safran Power Units, con la unidad de potencia auxiliar Saphir 20; Safran Electronic Defense, con el sistema electro-óptico Euroflir 410M NG y el sistema de navegación inercial Sigma; y Thales, con la radio VUHF TRA6034 y el transpondedor IFF TSC4000.

Pero con más de 300 proveedores franceses Tier 1 involucrados en la cadena de suministro del H225M, el contrato también beneficiará a una variedad de pequeñas y medianas empresas. El VSR700 se basa en el helicóptero ligero Cabri G2 construido por la PYME local Hélicoptères Guimbal.


https://actualidadaeroespacial.com/francia-compra-ocho-h225m-y-un-segundo-prototipo-vsr700-para-la-dga/

lunes, 25 de enero de 2021

La Armada francesa tiene un grave problema. Se trata de submarinos nucleares.




La Dirección General de Armamento de Francia (Direction Générale de l'armement) informó sobre posibles problemas con el suministro de equipos para submarinos nucleares del tipo Barracuda. Especialistas de DGA alertaron sobre los planes de reducción de producción de la filial francesa del grupo industrial alemán MAN Energy Solutions.

Dicha rama es extremadamente importante para la Armada francesa, ya que produce para ella motores diesel, así como motores auxiliares especiales silenciados para submarinos locales .

Los primeros problemas surgieron el año pasado cuando, tras un intento fallido de vender el grupo MAN Energy Solutions, el accionista alemán Volkswagen, Volkswagen, tomó medidas drásticas para ahorrar más de 450 millones de euros para 2023. En la práctica, esto resultará en el despido de más de 2.600 empleados , incluidos 1.650 en Alemania y 950 en plantas subsidiarias ubicadas en otros países.

https://www.wp.pl/?s=https%3A%2F%2Ftech.wp.pl%2Ffrancuska-marynarka-wojenna-ma-powazny-problem-chodzi-o-atomowe-okrety-podwodne-6600660432501728a&src01=f1e45&c=336

martes, 19 de enero de 2021

Ex-Desert Knight 21: aviones de combate indios y franceses se elevan sobre los cielos de Jodhpur



Ex-Desert Knight 21: aviones de combate indios y franceses se elevan sobre los cielos de Jodhpur

Según la IAF, las fuerzas francesas que están actualmente desplegadas en Asia como parte de su ‘Despliegue Skyros’ participarán en el simulacro mientras transitan por India.

Marcando un hito importante en la cooperación militar, la Fuerza Aérea de la India (IAF) y la Fuerza Aérea y Espacial Francesa (Armée de l’Air et de l’Espace) llevarán a cabo un ejercicio aéreo bilateral, Ex Desert Knight-21 a partir del miércoles. El simulacro de cuatro días que comienza del 20 al 24 de enero de 2021 marcará un hito importante en la serie de enfrentamientos entre las dos fuerzas. Y estará en la Estación de la Fuerza Aérea Jodhpur en la que IAF está enviando el Mirage 2000 francés, Rafale, el avión ruso Su-30 MKI, IL-78 Flight Reabastecimiento de combustible, así como los aviones AWACS y AEW & C.





Desde el lado francés Rafale, Airbus A-330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT), aviones de transporte táctico A-400M y aproximadamente 175 personas van a formar parte de Ex Desert Knight.

¿Quién aloja esto?

Este Ex está organizado por la IAF y la Fuerza Aérea y Espacial Francesa (Armée de l’Air et de I’Espace).

Según la IAF, las fuerzas francesas que están actualmente desplegadas en Asia como parte de su ‘Despliegue Skyros’ participarán en el simulacro mientras transitan por India.



¿Cuál es el objetivo de este ejercicio?

Además de proporcionar exposición operativa, también ayudará a compartir prácticas para mejorar la capacidad de combate. De ambos lados, habrá aviones de combate, transporte y cisterna.

Este simulacro se suma al Ex Garuda en el que participan las dos Fuerzas Aéreas. E indica cómo las dos Fuerzas Aéreas están ampliando con entusiasmo su cooperación al hacer uso de las oportunidades disponibles para una mayor interacción.

¿Qué tiene de especial este ejercicio?

Por primera vez, los cielos de la India albergarán aviones Rafale de ambos lados.

Y las dos Fuerzas Aéreas intercambiarán ideas y mejores prácticas para mejorar la interoperabilidad y también pondrán en práctica la experiencia operativa que han adquirido en diferentes terrenos.



Cooperación de defensa indo-francesa

Tanto la IAF como la Fuerza Aérea y Espacial Francesa hasta ahora han tenido seis ediciones de Ejercicios Aéreos llamados ‘Garuda’. El último que tuvieron fue en 2019 en la Base de la Fuerza Aérea Mont-de-Marsan, Francia.

Y para profundizar la cooperación, los dos han estado tratando de aprovechar cualquier oportunidad disponible para realizar ‘Ejercicios de salto’.

En 2018, el despliegue de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa mientras se transportaba a Australia para Ex Pitchblack fue organizado por la IAF en las Estaciones de la Fuerza Aérea en Agra y Gwalior para ejercitarse con cazas y aviones MRTT.

Y esto para Ex-Desert Knight, el destacamento francés del Ex Desert Knight-21 que está desplegado en Asia como parte de su ‘Despliegue Skyros’ transportará fuerzas a la Estación de la Fuerza Aérea de Jodhpur.

https://www.ezanime.net/ex-desert-knight-21-aviones-de-combate-indios-y-franceses-se-elevan-sobre-los-cielos-de-jodhpur/

sábado, 9 de enero de 2021

Francia recibe el primer Mirage 2000D renovado



9 enero 2021 2:34 pm



El jueves 7 de enero de 2021, el primer Mirage 2000D , n ° 639, actualizado aterrizó en la base aérea 118 de Mont-de-Marsan. Tras su paso por el proyecto de renovación llevado a cabo por Dassault Aviation y el Taller Industrial de Aeronáutica (AIA) de Clermont-Ferrand.

La renovación de mediana edad de la flota Mirage 2000D, prevista en la ley de programación militar (LPM) 2019-2025 y puesta bajo la dirección del proyecto de la Dirección General de Armamento (DGA), afecta a 55 aviones de combate.

La misma proporcionará al Mirage 2000D capacidades mejoradas aire-tierra y aire-aire. Así como un sistema de ataque y navegación complementario, táctil y centralizado, que facilitará el diálogo hombre/máquina.

Este nuevo estándar M2000D se someterá ahora, y durante casi un año, a pruebas antes de que pueda declararse operativo. Esta importante renovación la están llevando a cabo conjuntamente la DGA y el Military Air Expertise Center (CEAM).

Su objetivo es autorizar el uso del nuevo estándar dentro de las fuerzas y permitir una transición operativa óptima para los escuadrones encargados de utilizarlo diariamente en los teatros de operaciones en el exterior así como dentro del propio país.

Francia aspira poder desplegar el renovado M2000D durante el año 2022.

Mirage 2000D renovado


https://www.avionrevue.com/aviacion-militar/francia-recibe-el-primer-mirage-2000d-renovado/

martes, 8 de diciembre de 2020

Francia construirá un portaaviones nuclear de 7.000 millones de euros





El presidente Emmanuel Macron (en el centro) observa la maqueta del futuro nuevo portaaviones francés que debe entrar en servicio en el 2038 (REUTERS) Reuters



08/12/2020 19:07Actualizado a 08/12/2020 19:41

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Francia prevé construir un nuevo portaaviones de propulsión nuclear para sustituir al actual Charles de Gaulle. Lo ha anunciado este martes el presidente Emmanuel Macron durante una visita a las instalaciones del grupo Framatome -fabricantes de reactores nucleares- en Creusot, en la región de Borgoña. El buque debe estar operativo en el año 2038. Aunque no existe un presupuesto oficial, algunos medios, entre ellos el diario Le Monde, calculan que su coste puede ascender a 7.000 millones de euros.

El futuro portaaviones tendrá 300 metros de eslora y desplazará 75.000 toneladas. Irá dotado de un sistema de catapultas magnéticas, desarrollado por una empresa estadounidense, y podrá llevar hasta una treintena de cazabombarderos Rafale o equivalentes.



El anuncio de Macron ilustra la voluntad francesa de seguir apostando por la energía nuclear y, desde el punto de vista militar, de mantener una disuasión a la altura de grandes potencias como Estados Unidos, Rusia y China. En el seno de las Fuerzas Armadas se había barajado la posibilidad de que el nuevo portaaviones fuera de propulsión convencional (gasóleo), para abaratar costes, pero finalmente Macron ha optado por la nuclear por razones tecnológicas y geoestratégicas.
Macron se aferra a las centrales nucleares por motivos energéticos y ecológicos

El Charles de Gaulle fue sometido hace dos años, a la mitad de su periodo de vida útil, a una renovación y puesta a punto integral que costó 1.300 millones de euros. Se espera que pueda seguir cumpliendo su misión otros veinte años. Sus últimos despliegues han sido en el Mediterráneo oriental y en el océano Índico.

Como ya hizo la semana pasada durante una entrevista con el medio digital Brut, muy popular entre los jóvenes, Macron ha reiterado otra vez su deseo de que Francia no abandone la energía atómica. "Nuestro futuro energético y ecológico pasa por lo nuclear", ha dicho. Según el presidente, el país debe contar con fuentes diversificadas, sin renunciar a las centrales nucleares. Las francesas, en su opinión, son de las más seguras del mundo.

La disuasión nuclear francesa es una herencia del general Charles de Gaulle, que decidió crear la llamada force de frappe, en los años sesenta del siglo pasado, para mantener autonomía geopolítica y no depender del paraguas defensivo del aliado estadounidense. En la actualidad Francia cuenta con unas trescientas cabezas nucleares montadas en misiles de alcance intercontinental, con base en submarinos, en misiles de menor alcance que pueden ser disparados desde cazabombarderos Rafale. Es un arsenal modesto, comparado con el norteamericano o el ruso, aunque suficiente para que Francia mantenga su estatus de potencia global y se haga respetar. Ningún presidente desde De Gaulle ha querido renunciar al arma nuclear.


https://www.lavanguardia.com/internacional/20201208/6104792/francia-macron-portaaviones-nuclear-defensa.html

viernes, 20 de noviembre de 2020

Dassault Falcon Albatros para la Marine Nationale (Armada Francesa) Gastón Dubois Por GASTÓN DUBOIS




En el día de hoy tuvo lugar la visita a la planta de Dassault Aviation en Seclin, en el norte de Francia, de la ministra francesa de las Fuerzas Armadas, Florence Parly, en la cual realizó el anuncio de la inminente firma del contrato de adquisición de hasta 12 Dassault Aviation Falcon 2000LXS convertidos en aviones de vigilancia marítima.

De acuerdo con el proyecto de ley de gastos militares plurianual, el pedido inicial es de siete aviones, que se entregarán a partir de 2025, del total previsto de 12.


Según informa el diario latribune.fr, esta compra corresponde al plan AVSIMAR (por Aviones de Vigilancia e Intervención Marítima) que busca renovar el material aéreo destinado a misiones de seguridad marítima. Actualmente se emplean en estos cometidos unos 5 Dassault Falcon 2000 Guardian y 8 Falcon 50M, los cuales deberían ser reemplazados por los 12 nuevos Falcon 2000.

El contrato está valuado en unos 1.300 millones de euros y, además de las aeronaves, contempla el compromiso de Dassault de brindar apoyo logístico por 10 años. Las entregas comenzarían a partir del 2025.

Dassault Aviation emitió un comunicado informando de las capacidades del Albatros (nombre que tendrán los Falcon 2000LXS convertidos en patrulleros marítimos), de su experiencia en este tipo de labores y de los pormenores de su fabricación.



“Dassault Aviation y las decenas de empresas francesas asociadas con los programas Falcon desean agradecer al Ministerio de las Fuerzas Armadas de Francia, la agencia francesa de adquisiciones de defensa (DGA) y la Armada francesa por su confianza.

El Falcon 2000 Albatros contará con un radar multifunción debajo del fuselaje, una torreta optrónica de alto rendimiento, ventanas de observación, un sistema de liberación del kit SAR (búsqueda y rescate) y sistemas de comunicación dedicados.

En línea con la política de transformación del mantenimiento aeronáutico iniciada por el Ministerio de las Fuerzas Armadas francés, el contrato Albatros compromete a Dassault Aviation a una cláusula de disponibilidad garantizada, favoreciendo el apoyo industrial en estrecha colaboración con el personal de la Armada durante 10 años.

“El Falcon 2000 Albatros es un avión de alto rendimiento equipado con un sistema de misión y sensores de última generación. Desde el Falcon 20 de la Guardia Costera de EE. UU. hasta el Falcon 2000MSA de la Guardia Costera japonesa, así como el Falcon 200 Gardian y 50M de la Armada francesa, contamos con una amplia experiencia en vigilancia marítima, además de nuestra larga experiencia en patrullaje marítimo con el Atlantique ”, dijo Eric Trappier, presidente y director ejecutivo de Dassault Aviation.

“Varios países han mostrado interés en estos aviones, que brindan una respuesta efectiva a los considerables desafíos de la protección del territorio nacional y la seguridad marítima y la acción gubernamental en el mar: lucha contra la contaminación y el tráfico ilegal, vigilancia de fronteras y zonas de exclusión, vigilancia pesquera, búsqueda y rescate en mar, etc.

Es lógico que Francia, que tiene la segunda zona económica exclusiva (ZEE) más grande del mundo, esté a la vanguardia en el uso de este tipo de aeronaves”.

El primer avión Falcon 2000LXS en el que se basará el programa se fabricará en Francia. El resto se producirá en India como parte de los acuerdos de compensación relacionados con el contrato Rafale de del 2016. La conversión de los 12 aviones Falcon 2000LXS a la configuración Albatros se llevará a cabo en Francia.

Durante los últimos 50 años, Dassault Aviation ha modificado muchos aviones Falcon para adaptarlos a vigilancia marítima, evacuación médica, transporte de carga, calibración, recopilación de inteligencia, entrenamiento, etc. Estos aviones multifunción representan aproximadamente el 10% de la flota Falcon en Servicio. Los servicios del gobierno francés operan aviones Falcon 10, 200, 50, 900, 2000, 7X y pronto 8X en una versión de inteligencia estratégica bajo el contrato Archange.

Estos aviones Falcon multifunción son un ejemplo perfecto del doble conocimiento civil / militar de Dassault Aviation: se benefician de las tecnologías de vanguardia desarrolladas para nuestros aviones de combate y, al mismo tiempo, aprovechan los procesos industriales utilizados para la producción altamente competitiva de nuestros jets ejecutivos.

Como se puede observar, se continúa la tendencia de que los jets ejecutivos vayan tomando roles cada vez más importantes, conversiones mediante, en misiones de defensa, ya que ofrecen altas performances a costes menores que equivalentes militares.

También vale la pena recalcar que éstos Albatros pueden realizar misiones de patrulla marítima de tipo “policial” (MPA por sus siglas en inglés), no pueden realizar misiones de ataque naval ni misiones anti-submarinas.


miércoles, 4 de noviembre de 2020

Francia ordenará 12 nuevos Rafale antes de fin de año


Ayer Martes 6 de Octubre la Ministra de las Fuerzas Armadas francesas, la señora Florence Parly, anunció que su ministerio cursará un pedido a Dassault Aviation por 12 nuevos aviones de combate Rafale, antes que se acabe el 2020.

¿Recuerdan que, por el aumento de las tensiones con su vecino Turquía, Grecia compró un escuadrón de Rafale a Francia y que varios de ellos serían usados? En la nota que hicimos en su momento según la información disponible, de los 18 Rafales griegos, 8 serían de segunda mando ex Armée de l’Air (Fuerza Aérea Francesa). Con este pedido de nuevas unidades, queda claro que el verdadero número de Rafale de segunda mano para Grecia es doce.


«Tenemos toda la intención, antes de fin de año, de realizar un pedido en paralelo con los que se enviarán para Grecia, para las necesidades de la Fuerza Aérea y del Espacio, de hasta 12 aviones», dijo la ministra durante una audiencia ante miembros de la Comisión de Defensa.Rafale F3R, demostrando su tremenda capacidad bélica. Foto: Dassault

Según informa el medio bfmtv.com, este pedido adicional llega en el momento adecuado para Dassault, que se arriesgó a ver interrumpida su línea de producción de Rafale en el 2024, una vez que se hubieran construido los seis nuevos aviones pedidos por Atenas. Dassault tiene contratada la fabricación de 28 Rafale para Francia, a entregar entre el 2022 y el 2024. Los 12 aviones en cuestión se entregarán «inmediatamente después», según el ministro.


Las 12 unidades nuevas seguramente van a ir para la Armée de l´Air & de l´Espace y sean de la versión F4 (aun en desarrollo). Según la página de Dassault, los Rafale F4 incorporarán mejoras en el sistema de guerra electrónica Spectra, modernización del radar AESA RBE2, se le integrará un sistema de comunicación satelital Syracuse IV, incorporará elementos de inteligencia artificial (IA), se les incorporará nuevo armamento, tendrán sus sistemas optrónicos modernizados y nuevas capacidades de enlace de datos. Finalmente, tendrán un nuevo sistema predictivo de fallos, que deberá facilitar el mantenimiento, reduciendo costos operativos.

https://www.aviacionline.com/2020/10/francia-ordenara-12-nuevos-rafale-antes-de-fin-de-ano/

martes, 3 de noviembre de 2020

Combatientes franceses del Mirage 2000 matan a 50 insurgentes islámicos en Malí




el 3 rd de noviembre de 2020


Durante una operación del ejército francés en la región del Sahel, los ataques aéreos llevados a cabo por aviones de combate Dassault Mirage 2000D ayudaron a neutralizar al menos a 50 insurgentes de un grupo afiliado a Al-Qaeda.
¿Que pasó?

El viernes 30 de 2020, un dron General Atomics MQ-9 Reaper operado por el ejército francés vio una columna considerable de motocicletas cerca de Boulikessi, en el sur de Malí. Varios grupos islámicos están activos en esta región, cerca de las tres fronteras de Mali, Burkina-Faso y Níger.

Después de años de estancamiento, el dron europeo MALE, o proyecto Eurodrone, finalmente podría avanzar. La ministra francesa de las Fuerzas Armadas, Florence Parly, dijo que confiaba en que se llegaría a un acuerdo entre los países participantes antes de fines de 2020.


“Estas motocicletas luego se agruparon bajo la cobertura de árboles”, explicó la ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parly. "Teníamos dos Mirage en el área, 'Barkhane' [el nombre de la misión de contrainsurgencia francesa en la región] lanzó inmediatamente la operación y lanzó un ataque". 

Los bombarderos tácticos lograron neutralizar una parte considerable de la fuerza insurgente utilizando municiones guiadas. El resto fue manejado por miembros de las fuerzas especiales francesas que fueron transportados en helicóptero. Al final del operativo, unos cincuenta yihadistas fueron asesinados, cuatro fueron capturados, cincuenta armas y treinta motocicletas fueron destruidas. El ejército francés no sufrió ninguna pérdida.

El Mirage 2000 es un avión de combate polivalente desarrollado por Dassault Aviation en la década de 1970. La variante D (diversificada) es una versión actualizada del fuselaje con dos asientos. Basado en el Mirage 2000N (Nuclear), que fue la principal plataforma de ataque nuclear de la Fuerza Aérea francesa hasta 2018, el Mirage 2000D fue diseñado para ataques de precisión de largo alcance con armas convencionales. En cuanto al papel nuclear, desde entonces ha sido asumido por el Rafale, otro avión de Dassault.

Según los informes, los insurgentes, parte del grupo islamista Ansaroul Islam que tiene vínculos con Al-Qaeda en el Magreb Islámico (AQMI), estaban a punto de atacar a los soldados malienses en Boulikessi. El 2 de noviembre de 2020, AQMI pidió a sus partidarios que mataran a cualquiera que insultara al “Profeta Mahoma” y amenazó con vengarse del presidente de Francia, Emmanuel Macron, después de que defendiera la libertad de expresión y el derecho a la caricatura.

https://www.aerotime.aero/clement.charpentreau/26297-french-mirage-2000-fighters-kill-50-islamic-insurgents-in-mali

jueves, 29 de octubre de 2020

Muestran en Francia el submarino del futuro


Muestran en Francia el submarino del futuro | Vídeo


La compañía francesa Naval Group presentó un submarino eléctrico, bautizado como SMX31, que podría revolucionar la navegación subacuática.


Aunque el concepto en sí mismo fue presentado en 2018, el pasado 27 de octubre la compañía reveló por primera vez en detalle las peculiaridades del avanzado submarino.



Según ha explicado durante una videopresentación el director de marketing de la compañía, Stephan Meunier, el sumergible tiene un diseño biomimético —es decir, inspirado en la naturaleza—, y gracias a una planta motriz especial, el SMX31 podrá permanecer bajo el agua hasta 40 días. 
El interior del submarino eléctrico francés SMX3

Está previsto que el submarino tenga un desplazamiento de unas 3.200 toneladas y que mida unos 80 metros de largo. 
El submarino también estará armado en concordancia con las exigencias actuales: su armamento incluirá misiles de crucero, torpedos F21, misiles antibuque, así como distintos sistemas de drones. 



El submarino solo necesitará tener una tripulación de 15 marineros. Según el ejecutivo, el revolucionario diseño del submarino cambiará las vidas de sus tripulantes y tendrá unas prestaciones inalcanzables hoy en día. 

Además, asegura Meunier, el SMX31 será un submarino sigiloso, muy difícil de detectar. Como ya está de moda, el sumergible contará con una multitud de sensores, monitoreados por inteligencia artificial, con tal de proporcionar a la tripulación toda la información disponible.

https://mundo.sputniknews.com/tecnologia/202010291093287345-muestran-en-francia-el-submarino-del-futuro--video/

martes, 27 de octubre de 2020

LOS FRANCESES REPARARÁN EL SUBMARINO PERLE



Jean-Michel Roche, Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported


eL Ministro de las Fuerzas Armadas francés Florence Parly anunció que París emprenderá la reparación del Rubis- tipo Perle (S606) de submarinos nucleares . Esto significa que el barco, que fue consumido en gran parte por el fuego hace cuatro meses , todavía tendrá la oportunidad de volver al servicio, a pesar de que el barco fue desguazado en junio.

En ayuda de Perleviene otro submarino,el  Saphir , que se retiró del servicio activo en julio de 2019 año. Su parte delantera estará soldada a la parte trasera del Perle , que ha sobrevivido mejor al fuego. A continuación, se instalarán a bordo las instalaciones necesarias. El trabajo llevará seis meses y, si todo sale según lo planeado, el barco estará operativo en 2023. Aproximadamente 300 personas participarán directamente en el proceso de reparación.

El destino del buque se determinaría mediante la evaluación del tamaño de las pérdidas, en particular el grado de deformación del casco (hecho de acero 80 HLES, caracterizado por un límite de fluencia aumentado). Inicialmente, se evaluó que la deformación del casco rígido de Perle causada por temperaturas muy altas podría ser irreversible e indicar desguace.

El tamaño de las pérdidas podría haber sido mucho mayor, pero el reactor nuclear junto con el combustible, las armas, las baterías y el combustible diesel se retiraron del barco antes. La evaluación de pérdidas fue realizada por la comisión que preparó el informe del accidente. Expertos de Naval Group, Marine Nationale y Direction Générale de l'Armement realizaron un análisis detallado de los daños. Luego se realizó un estudio de viabilidad para la reparación, que se completó con una recomendación positiva.

El incendio ocurrió el viernes 12 de junio alrededor de las 10:35 hora local, mientras el barco se encontraba en la base naval de Toulon en proceso de renovación (razón por la cual se retiró gran parte del equipo). El estallido del incendio destruyó los efectos de las obras de renovación realizadas a partir de enero de 2020. El fuego se apagó solo después de catorce horas.


(defenceworld.net)

https://www.konflikty.pl/aktualnosci/wiadomosci/francuzi-naprawia-perle/

martes, 1 de septiembre de 2020

Grecia comprará 10 jets Rafale y recibirá 8 más como 'donación' de Francia




Jets Rafale franceses en ejercicio en Grecia


Francia y Grecia han llegado a un acuerdo para que esta última adquiera 18 aviones de combate Rafale, de los cuales 10 se venderán y los 8 restantes se regalarán como 'donación'.

"Los contactos entre las dos partes están en un nivel muy avanzado, y quienes conocen los antecedentes expresan la evaluación de que en 2020 el acuerdo se habrá anunciado oficialmente" , informó la publicación griega, Pentapostagma, citando a una fuente al tanto del acuerdo.

Los aviones serían versiones totalmente armadas listas para su despliegue inmediato mientras Grecia se enfrenta a una Turquía cada vez más beligerante por la disputa territorial en el Mediterráneo oriental. Recientemente, los aviones F-16 griegos y turcos participaron brevemente en una 'pelea de perros', según los informes.

Basado en lo que se ha filtrado hasta ahora, el acuerdo parece moverse en dos niveles. El primero prevé la donación de ocho aviones de combate de la Fuerza Aérea francesa a la AF griega y el segundo la compra de diez nuevos Rafale de Francia. 

Los ocho aviones que se entregarán como "regalo" son aviones usados ​​del inventario de la Fuerza Aérea Francesa. Estos son los que atacaron la base aérea de Al Watiya en Libia hace un par de meses causando daños a los sistemas de defensa aérea turcos, informó la publicación.

Los 10 cazas nuevos que se comprarán provendrán de las existencias que se están construyendo para la Fuerza Aérea Egipcia. Los dos gobiernos esperan llegar a un acuerdo con Egipto para desviar 10 de los 20 aviones destinados a Egipto a Grecia. Los 10 restantes para Egipto se entregarían más tarde.

Egipto había encargado 24 aviones Rafale en 2014, de los cuales 4 se han entregado y 10 están en proceso.

La fuerza aérea griega consiste principalmente en viejos aviones F-16 que serán modernizados por los Estados Unidos al estándar F-16V haciéndolos más letales que los F-16 con Turquía. Sin embargo, el acuerdo se firmó solo en 2019 con Lockheed Martin y no será hasta 2022 cuando se lance el primer F-16 modernizado.

Mientras tanto, las relaciones de Grecia con Turquía han empeorado y esta última ha utilizado su mayor poderío militar para obligar a Grecia a dejar de hacer cumplir su reivindicación territorial en el Mediterráneo oriental.

Francia se ha puesto inequívocamente del lado de Grecia, incluso volando dos aviones de combate Rafale para ejercicios con la Fuerza Aérea Griega en las últimas semanas.


sábado, 22 de agosto de 2020

Rafale o F-16: ¿antes de que India, Pakistán, los Rafales franceses pudieran chocar con los F-16 turcos sobre Libia, Chipre?



desarrollo defensa y tecnologia belica: Francia despliega 2 ...

Con el aumento de las tensiones entre Grecia y Turquía, los aviones de combate Rafale y un avión C-130 perteneciente a la Fuerza Aérea Francesa ahora están desplegados en la administración grecochipriota. Los Rafales franceses y los F-16 turcos podrían permitirse un choque inevitable, según los expertos.



Según informes de los medios locales , dos aviones de combate franceses y un avión de carga aterrizaron en la administración grecochipriota. Los aviones aterrizaron en la base aérea Andreas Papandreou en Paphos como parte de un acuerdo de cooperación de defensa firmado el 1 de agosto.

La administración grecochipriota y Francia realizan actividades en varios campos, especialmente en el Mediterráneo oriental, y lideran una asociación dirigida a Turquía y la República Turca del Norte de Chipre (TRNC).
Seis cazas de la Fuerza Aérea turca violan el espacio aéreo griego ...
Las tensiones se intensificaron el mes pasado cuando Grecia se opuso a las actividades del buque de investigación sísmica de Turquía, el MTA Oruc Reis, en un área al sur de la isla de Meis, o Kastellorizo. La controvertida medida de Atenas la semana pasada para firmar un acuerdo de delimitación marítima con Egipto, que según Turquía viola su plataforma continental y sus derechos marítimos, ha aumentado aún más las tensiones entre los dos países.

Turquía ha impugnado durante mucho tiempo la perforación unilateral de la administración grecochipriota en el Mediterráneo oriental, diciendo que la TRNC también tiene derechos sobre los recursos en la región.

Los tensos encuentros entre aviones de combate griegos y turcos se han vuelto comunes en el aire sobre el mar Egeo. En mayo, apareció un video que mostraba un encuentro cercano entre los aviones Mirage 2000-5EG Mk2 con los aviones turcos F-16. Según Meta-Defense, el despliegue de dos aviones franceses indica el apoyo de París y se espera que continúe prestando el apoyo si Turquía interfiere más. 


El avión de combate Rafale es un avión de combate bimotor fabricado por Dassault Aviation, con sede en Francia. Los Rafales pueden operar desde bases en tierra y portaaviones. Por otro lado, los F-16 desarrollados por Lockheed Martin, con sede en Estados Unidos, son aviones de combate multiusos supersónicos monomotor de cuarta generación. En lo que respecta a los F-16, hay aproximadamente 3.000 F-16 operativos en servicio en 25 países.

“Con su excelente capacidad de carga y su avanzado sistema de misión, el Rafale puede llevar a cabo tanto ataques aire-tierra como intercepciones y ataques aire-aire durante la misma salida. Es capaz de realizar varias acciones al mismo tiempo, como disparar misiles aire-aire durante una fase de penetración a muy baja altitud: una clara demostración de la verdadera capacidad de "omni-rol" y la excepcional capacidad de supervivencia del Rafale ", como por Dassault Aviation .

Los aviones pueden integrarse con misiles como misiles aire-aire MICA, misiles de largo alcance SCALP, bombas guiadas por láser, misiles antibuque AM39, cañón interno GIAT 30, misiles aire-aire de largo alcance METEOR y misiles aire-tierra guiados con precisión. armas.

Por otro lado, los F16 vienen armados con misiles Penguin Anti-Ship, bombas de racimo, bombas de negación de pista, misiles aire-aire de corto alcance sidewinder AIM-9, misiles aire-aire de alcance medio AIM -120, bombas guiados por GPS y Bombas de caída convencionales, incluido el cañón Vulcan interno de 20 mm
Clase La Fayette - Wikipedia, la enciclopedia libre
Francia y Turquía ya se encuentran en lugares opuestos de conflicto en Libia. Turquía ha enviado apoyo militar al gobierno reconocido por la ONU en Trípoli, mientras que Francia, Rusia, Egipto y los Emiratos Árabes Unidos apoyan a las fuerzas del general Khalifa Haftar.

La fragata francesa La Fayette ha estado realizando ejercicios con la armada griega y se detendrá en la región. Los aviones Rafale estaban en Chipre para realizar simulacros y ahora se están trasladando a Souda, en la isla griega de Creta.

El presidente francés, Emanuel Macron, tuiteó: “He decidido fortalecer temporalmente la presencia militar francesa en el Mediterráneo, en cooperación con Grecia y otros socios europeos. “La situación del Mediterráneo oriental es preocupante. Las decisiones unilaterales de Turquía sobre la exploración de petróleo están provocando tensiones. Esas tensiones deben terminar, para permitir un diálogo tranquilo entre países vecinos y aliados en la OTAN ”.


miércoles, 29 de julio de 2020



El avión Rafale, que a menudo se compara con el avión furtivo F-35 y el F-22 de los EE. UU., Puede llevar a cabo todas las misiones de aviación de combate como superioridad aérea y defensa aérea, apoyo aéreo cercano, ataques en profundidad, reconocimiento, anti -la huelga de buques y la disuasión nuclear a límites de velocidad variados de hasta 1,8 Mach.
PTI






Los aviones Rafale, conocidos mundialmente como una de las plataformas estratégicas más potentes con una capacidad inigualable para llevar a cabo una variedad de roles, reforzarán significativamente las capacidades de combate aéreo de India cuando se enfrente a vecinos hostiles como Pakistán y China, dijeron el miércoles expertos en defensa.


El momento de la inducción de los aviones de combate de 4.5 generaciones adquirió importancia ya que se produjo en medio de la tensa fila fronteriza de India con China, dijeron.


Dijeron que los Rafales podrían ser un cambio de juego para la India después de que los 36 jets se unan a la Fuerza Aérea de la India, ya que ningún avión en posesión de ningún país en el vecindario podrá igualar su rendimiento cinemático superior y sus potentes sistemas de guerra electrónica.



El avión Rafale, que a menudo se compara con el avión furtivo F-35 y el F-22 de los EE. UU., Puede llevar a cabo todas las misiones de aviación de combate como superioridad aérea y defensa aérea, apoyo aéreo cercano, ataques en profundidad, reconocimiento, anti -la huelga de buques y la disuasión nuclear a límites de velocidad variados de hasta 1,8 Mach.


El avión demostró sus capacidades inigualables en misiones de combate aéreo en Afganistán, Libia, Malí, Irak y Siria en los últimos años. India es el cuarto país en tener la plataforma estratégica después de Francia, Egipto y Qatar.


El Rafale, fabricado por el gigante de defensa francés Dassault Aviation, entró en servicio con la Armada francesa en 2004 y con la Fuerza Aérea francesa en 2006.


Según Dassault Aviation, la aeronave tiene 30,000 horas de vuelo en operaciones.


En comparación con el F-35, los expertos dijeron que el avión Rafale es más ágil, ya que tiene una resistencia prolongada para volar a una velocidad mayor mientras porta una amplia gama de armas durante un período de tiempo más largo. Sin embargo, el F-35 está muy por delante de Rafales en términos de aviónica a bordo y sistemas de guerra electrónica.


"Es uno de los mejores aviones de combate disponibles en el mercado mundial. Es mucho más avanzado y letal que el actual avión de combate disponible con China. Definitivamente es un impulso para la preparación de defensa de la India. El momento de la llegada de los aviones es perfecto ", dijo el experto en defensa De Laxman Behera.


Cuando se le preguntó sobre el avión de combate J-20 de China, dijo que no se puede comparar con Rafale, ya que el avión de fabricación francesa es mucho más potente que el avión chino.


El ex Jefe del Estado Mayor del Aire Jefe Mariscal (retirado) Fali Homi Major también se hizo eco de las observaciones del Dr. Behera.


"No hubo comparación entre Rafale y los J-20. El mundo no sabe acerca de los J-20. Los aviones Rafale le darán a la IAF una capacidad superior de dominio aéreo", dijo el ex jefe de la IAF a PTI.


El misil aire-aire del fabricante europeo de misiles MBDA Meteor más allá del alcance visual, el misil de crucero Scalp y el sistema de armas MICA serán el pilar del paquete de armas de los aviones Rafale.


La Fuerza Aérea de la India también está en el proceso de adquirir un sistema de armas aire-tierra modular de rango medio de nueva generación, Hammer, para integrarse con los aviones Rafale.


El Hammer (Highly Agile Modular Munition Extended Range) es un misil guiado por precisión desarrollado por el mayor de defensa francés Safran. El misil fue diseñado y fabricado originalmente para la Fuerza Aérea y la Marina de Francia.


"India tendrá un poder aéreo inigualable en la región cuando tenga los 36 aviones Rafale. Será un cambio de juego para India", dijo el Dr. Behera, experto líder en el Instituto Manohar Parrikar para Estudios y Análisis de Defensa.


Dijo que tanto Pakistán como China deben haber tomado nota de la inducción de los aviones de combate.


El gobierno dijo el lunes que la entrega de los 36 aviones se completará a fines de 2021.


India recibió el miércoles su primer lote de nuevos aviones de combate multiusos en casi dos décadas con la llegada de cinco aviones Rafale.


El 23 de septiembre de 2016, el gobierno de NDA firmó un acuerdo de 59.000 millones de rupias para obtener 36 aviones Rafale del mayor aeroespacial francés Dassault Aviation después de un ejercicio de casi siete años para adquirir 126 Aviones de combate de múltiples roles medianos (MMRCA) para Indian Air La fuerza no fructificó durante el régimen de la UPA.


La adquisición de emergencia se realizó principalmente para verificar la capacidad de combate de agotamiento de la IAF, ya que el número de sus escuadrones de combate se había reducido a 31 preocupantes contra la fuerza autorizada de al menos 42.La flota, compuesta por tres aviones monoplaza y dos biplazas, está siendo incluida en la IAF como parte de su Escuadrón No 17 con sede en Ambala, también conocido como las "Flechas de Oro"