USS 볼더 빅토리 (AK-227)

1945년 6월 9일 Ulithi의 USS Boulder Victory(AK-227)는 기뢰 손상을 수리하기 위해 USS ABSD-2에 건조된 후 Ulithi에 있었다.
역사
미국
이름.	볼더 빅토리
동명인	콜로라도 주
주문된	타입 VC2-S-AP2 선체로서 MCV 선체 536[1]
빌더	퍼머넌트 메탈 코퍼레이션, 리치몬드, 캘리포니아
야드번호	536[1]
누웠다	1944년 6월 18일
개시.	1944년 8월 31일
후원자	미스 엘사 맥스웰
위탁.	1944년 10월 12일
폐지되었다	1946년 1월 4일
스트릭	1946년 1월 21일
신분증	선체 기호: AK-227 IMO 번호: 5049659 코드 문자: NXUR
명예와 수상.	미국 캠페인 메달
운명.	1984년 2월 24일 폐기
일반적인 특징
종류 및 종류	볼더 빅토리급 화물선
톤수	7,607 GRT
변위	4,550톤 (표준) 15,580톤 (15,830t) (풀로드)
길이	455 피트 (150 m)
비임	62피트(19m)
초안	29 피트 2 인치 (8.89 m)
설치된 전원	2 × Babcock & Wilcox 헤더 타입 보일러, 525psi 750° 6,000 shp (4,500 kW)
추진력	1 × 웨스팅하우스 터빈 이중 Westinghouse 메인 기어 1 × 샤프트
속도	15.5kn(17.8mph, 28.7km/h)
용량.	7,800 t (길이 7,700 t) DWT 453,210 cuft (12,8333 m) (비통기)
보완하다	99명의 장교와 사병
무장	38구경 듀얼 퍼퍼스 건×5인치(14mm) 1 × 3 in (76 mm) / 50 구경의 듀얼 퍼퍼스 건 8 × 20 mm (0.8 인치)올리콘 대포 대공(AA) 마운트

USS 볼더 빅토리호(AK-227)는 제2차 세계대전 당시 미 해군이 인수한 볼더 빅토리급 화물선이다.그녀는 반에서 20척의 배의 선두주자였다.1944년 12월 20일 뉴기니 마누스에서 해군 기뢰에 부딪혀 옆구리에 큰 구멍이 뚫렸다.

그녀의 탄약은 갑작스런 바닷물의 침입으로 인해 폭발하지 않았다. 하지만, 그 사건 이후 그녀의 작전은 다소 제한되었고 전후 그녀는 해군에 의한 처분과 계속된 해상 경력을 위해 미국으로 돌아왔다.

건설

볼더 빅토리호는 1944년 6월 18일 캘리포니아 리치몬드에서 해양위원회(MARCOM)의 계약에 따라 1번 야드인 퍼머넌트 금속사에 의해 8월 31일 MCV 선체 536을 진수하고, 미스 엘사 맥스웰의 후원으로 10월 12일 해군에 파견되어 같은 날 프랜시스 중위로 임관했다.교회가 ^[3]지배하고 있다.

서비스 이력

10월 17일, 새로 취역한 화물선은 탄약 보급선으로서의 임무를 시작하기 위해 캘리포니아 주 샌프란시스코로 항해했다.11월 2일까지 선착장을 가득 채웠고 볼더 빅토리호는 ^[3]서태평양으로 출발했다.

서 캐롤라인 제도의 울리티 환초와 팔라우 제도의 코솔 항로에 연합군의 서쪽과 북쪽으로의 진격을 지원하기 위해 전방 탄약 보충소가 설치되었다.Boulder Victory는 필요에 따라 이들 기지 간에 탄약을 이송하라는 명령을 받았다.11월 17일 에니웨톡에 입항하여 연료를 보충하고, 11월 30일 울리티 석호에 입항하여 12월 ^[3]8일 코솔 항구에 도착했다.

고솔항로는 일본령 바벨투압섬과 가깝고 만성적인 물난리, 해안의 저장시설 부족, 보급품 하역 인력 부족 등으로 인해 탄약 취급에 부적합한 것으로 드러났다.그 섬의 부유 기뢰는 항상 ^[3]위험했다.

지뢰를 건드리다

12월 20일, 볼더 빅토리호가 마누스를 향해 출항할 때, 그녀는 항구 쪽에 있는 광산들 중 하나를 공격했다.이 폭발로 가로 18피트, 세로 32피트(5.5x9.8m) 크기의 3번 홀드에 구멍이 뚫렸다.선창에는 5인치(127mm)의 발사체가 들어있었지만 폭발로 시작된 불은 바닷물이 우주로 빠르게 밀려들면서 진화됐다.그 결과, 두 개의 포탄만 폭발했고, 배의 피부에 두 개의 16인치 (406 mm) 구멍을 남겼다.볼더 빅토리호는 비록 수심이 낮았지만 여전히 떠 있었고, 엔진을 긴급 수리한 후, 그녀의 힘으로 팔라우에 다시 들어갈 수 있었다.선원들은 인명피해는 없었지만, 선박의 손상이 너무 심해서 그녀의 전시 ^[3]작전은 종료되었다.

화물선은 1945년 2월 8일까지 선착장에서 탄약을 내리고 잔해를 치우는 작업을 계속했다.그리고 나서 그녀는 마누스로 천천히 증기를 띄워 나머지 화물을 내리고 추가적인 수리를 위해 부유식 드라이 도크에 들어갔다.마침내, 6월 13일, 볼더 빅토리호의 일시적인 수리는 그녀를 다시 항해에 적합하게 만들었고, 그녀는 진주만을 통해 샌프란시스코로 항로를 정했다.6월 30일,^[3] 배는 캘리포니아 알라메다에서 수리를 완료하기 위해 유나이티드 엔지니어링 컴퍼니에 의해 대대적인 점검을 시작했다.

종전의 운용

볼더 빅토리호는 8월 일본군이 항복했을 때 여전히 정비 중이었다; 그러나 9월 1일, 화물선은 캘리포니아 샌디에이고에서 흔들림과 훈련 훈련을 시작했다.그녀는 10월 10일 일본 점령군에 보급품을 나르기 위해 출항했다.에니웨톡에서 주유한 후 볼더 빅토리호는 오키나와로 계속 가 10월 ^[3]30일 도착했다.

그녀는 짐을 내리고 퇴역 군인들을 승선시켰다.11월 10일,^[3] 그녀는 미국으로 출항했다.

전후 해체

승객들을 내린 후, 배는 샌프란시스코로 항해했고, 그곳에서 12월 5일 비무장화를 시작했고 1946년 1월 4일 전쟁선박국(WSA)으로 반환되었다.그녀의 이름은 1946년 ^[3]1월 21일 해군 명단에서 삭제되었다.

전쟁 구호와 시코우보이

제2차 세계대전 후 1946년 볼더 빅토리호는 카우보이선으로도 불리는 가축선으로 개조되었다.1945년부터 1947년까지, 유엔 구호 및 재활 관리국과 형제 교회 형제 봉사 위원회는 전쟁으로 폐허가 된 국가들에 가축을 보냈다.이 "해상 카우보이"들은 73개의 다른 배들을 타고 360여 차례 여행을 했다.구제를 위한 Heifers 프로젝트는 1942년 형제 교회에 의해 시작되었고 1953년에 Heifer ^[4]International이 되었다.SS 볼더 빅토리호는 그녀가 대서양을 가로질러 가축을 옮겼을 때 카우보이 배라고 알려진 배들 중 하나였다.Boulder Victory는 병아리, 토끼, 염소뿐만 아니라 말, 암양,^[5][6][7] 노새도 6번 여행했다.1947년 전쟁과 구호활동으로 그녀는 윌밍턴 그룹에 안치되었고 나중에 국방예비함대의 일원으로 수선만으로 전근되었다.

머천트 서비스

1946년과 1947년 사이, Boulder Victory는 Parry Navigation Company에 의해 운영되었다. 그 후 그녀는 1951년까지 Isbrantsen Company,^[3] Inc.와 American-Hawaiian Steamship Company에서 영업을 시작했다.1953년 10월 29일, 그녀는 캘리포니아의 ^[8]수이선만에 있는 국방예비함대로 전출되었다.

1957년 5월 20일, American President Lines(APL)는 캘리포니아 대학이 그녀에게 열 스트레스 테스트를 실시할 수 있도록 Boulder Victory를 제거했다.그녀는 1957년 ^[8]9월 3일에 돌아왔다.

1983년 12월 1일, C.J.W. Shipping & Trading ^[8]Company에 의해 폐기 처분되었다.그녀는 1983년에서 ^[2]1984년 사이에 대만 가오슝에서 폐기되었다.

어워드

Boulder Victory의 자격 요원은 다음과 ^[2]같은 자격이 주어졌습니다.

• 미국 캠페인 메달
• 아시아 태평양 캠페인 메달
• 제2차 세계 대전 전승 메달

메모들

인용문

참고 문헌

외부 링크

• NavSource 해군사 볼더 빅토리(AK-227) 사진 갤러리