토니 베텐하우젠

Tony Bettenhausen
토니 베텐하우젠
태어난
멜빈 유진 베텐하우젠

(1916-09-12)1916년 9월 12일
일리노이 주 틴리 파크
죽은1961년 5월 12일 (1961-05-12) (44)
인디애나 주 스피드웨이
국적United States 미국인의
친척들.토니 베텐하우젠 주니어 (아들)
게리 베텐하우젠 (아들)
멀레 베텐하우젠 (아들)
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
활동년수1950–1960
팀쿠르티스 크래프트, 디트, 쿠즈마, 에펄리, 왓슨
항목11
선수권 대회0
이김.0
시상대1
경력점수11
폴 포지션0
가장 빠른 랩1
첫 번째 항목1950년 인디애나폴리스 500
마지막 항목1960년 인디애나폴리스 500

멜빈 유진 "토니" 베텐하우젠[1](Melvin Eugene "Tony" Bettenhausen, 1916년 9월 12일 ~ 1961년 5월 12일)은 1951년과 1958년 내셔널 챔피언십에서 우승한 미국의 레이싱 드라이버였다.

베텐하우젠은 고향을 기리기 위해 '틴리 파크 익스프레스'라는 별명을 얻었다.[2] 헤비급 복싱 챔피언 진 튜니(Gene Tunney)의 이름을 따서 '튜니(Tunney)'라는 별명을 얻었다. "Tunney"는 후에 "Tony"[3]가 되었다.

베텐하우젠은 에밀 안드레스, 카우보이 오루크, 폴 루소, 지미 스나이더, 월리 제일이 탄 미드겟차 '시카고 강'의 일부였다.[4] 그들은 미국 중서부와 동해안의 선로를 둘러보았다.

레이싱 커리어

미드겟 자동차

베텐하우젠은 1942년, 1946년, 1947년 밀워키 마일에서 육상 선수권대회에서 우승했다. 그는 1941년, 1942년, 1947년 시카고 레이스웨이 파크 챔피언이었다.

1950년 10월 캘리포니아주 새크라멘토에서 열린 경주에 참가했는데, 이때 자신의 차가 다른 레이서의 차와 바퀴를 잠그고 가드레일을 뚫고 추락해 관중 피터 버나드 스튜베라크가 사망하고 다른 관중 2명이 부상을 입었다.[5]

1959년 터키 나이트 그랑프리, 1955년과 1956년 허트 백작에서 우승했다.

인디 자동차

그는 AAA와 USAC 챔피언십 카 시리즈에서 운전하여 1941년과 1946-1961 시즌에 인디애나폴리스 500에서 14개를 포함하여 121개의 출발로 경주를 했다. 그는 21승을 거두며 74번이나 톱10에 들었다.

그는 14개 종목에서 8승 2패를 기록한 뒤 1951년 내셔널 챔피언십에서 우승했다. 그는 시즌이 끝난 후 인디애나폴리스 500을 제외하고 모든 레이스에서 은퇴를 선언했다.[3] 그는 1954년 시즌에 풀타임으로 복귀하기로 결정했다. 그는 시카고에서 발생한 난초 차량 난파사고에 연루되어 콘크리트 벽에 부딪힌 후 머리 부상을 입었다. 그는 며칠 동안 위독했다.[3]

그는 1955년 인디애나폴리스 500에서 시카고 갱의 친구 폴 루소와 공동 운전을 하기로 사전에 계획했다. 그들은 2위를 했다.[4]

1958년 그는 전국대회에서 무승부로 우승한 최초의 드라이버가 되었다.[3] 그는 피닉스에서 준우승을 차지하며 우승을 확정지었다. 그는 1959년 로저 워드에 이어 전국 챔피언쉽에서 2위를 차지했다.

죽음

베텐하우젠은 1961년 인디애나폴리스에서 폴 루소를 위해 Stearly Motor Freight Special 차량을 시험하던 중 추락해 사망했다. 그 차는 트랙의 외벽을 박살내고 나서 차벽을 따라 325피트나 굴러갔다. 차는 차꼬리에 불이 붙은 채 벽과 그랜드스탠드 A 사이에 풀밭이 깔린 음모를 꾸몄다. 결과는 앵커볼트가 앞쪽 반지름 로드 지지대에서 떨어져 브레이크가 작동될 때 앞바퀴를 비틀고 잘못 정렬할 수 있어 사고가 난 것으로 나타났고, 이로 인해 차량이 벽 안으로 돌진했다. 베텐하우젠은 즉사했다.[6]

AAA/USAC 챔피언십 카 결과 완료

연도 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 포스 포인트
1946 인디
20 		란
DNP 		ATL ISF
5 		MIL
9 		GOS
1 		9일 340
1947 인디
18 		MIL
15 		란
10 		ATL
DNQ 		BAI
4 		MIL
11 		GOS
1 		MIL
4 		PIK SPR
1 		ARL
10 		6일 686,8
1948 ARL 인디
14 		MIL
15 		란
15 		MIL
6 		SPR
6 		MIL
20 		듀큐
10 		ATL PIK SPR 듀큐 15일 324
1949 ARL 인디
DNQ 		MIL
DNQ 		TRE SPR
18 		MIL
15 		듀큐
1 		PIK SYR
9 		DET
1 		SPR
9 		란 SAC
DNQ 		DMR
16 		12일 466
1950 인디
31 		MIL
1 		란
14 		SPR
11 		MIL
18 		PIK SYR
12 		DET
10 		SPR
1 		SAC
17 		PHX
2 		베이
1 		DAR
20 		5일 1.027,5
1951 인디
9 		MIL
1 		란
1 		DAR
2 		SPR
1 		MIL
10 		듀큐
1 		듀큐
1 		PIK SYR
1 		DET
4 		DNC
1 		SJS
1 		PHX
13 		베이
2 		첫 번째 2.556
1952 인디
24 		MIL
DNQ 		랄 SPR MIL DET 듀큐 PIK SYR DNC SJS PHX - 0
1953 인디
9 		MIL SPR DET SPR MIL
DNS 		듀큐
18 		PIK SYR
1 		ISF
6 		SAC PHX
1 		10일 596
1954 인디
29 		MIL
DNQ 		란 DAR SPR MIL 듀큐 PIK SYR ISF SAC PHX
16 		LVG
17 		- 0
1955 인디
2 		MIL
DNQ 		란 SPR
DNQ 		MIL
2 		듀큐
DNQ 		PIK SYR
헐 		ISF
4 		SAC PHX
9 		4일 1.060
1956 인디
22 		MIL 란 DAR ATL SPR
DNS 		MIL
DNS 		듀큐
8 		SYR
1 		ISF
18 		SAC
14 		PHX
9 		24일 290
1957 인디
15 		란 MIL
DNQ 		DET ATL SPR MIL
21 		듀큐
15 		SYR
DNQ 		ISF
11 		TRE
7 		SAC
18 		PHX 29일 80
1958 TRE
2 		인디
4 		MIL
2 		란
5 		ATL
18 		SPR
12 		MIL
25 		듀큐
2 		SYR
3 		ISF
5 		TRE
3 		SAC
5 		PHX
2 		첫 번째 1.830
1959 데이
18 		TRE
1 		인디
4 		MIL
17 		란
17 		SPR
17 		MIL
16 		듀큐
3 		SYR
6 		ISF
15 		TRE
2 		SAC
1 		PHX
8 		두 번째 1.430
1960 TRE
2 		인디
23 		MIL
4 		란
DNQ 		SPR
15 		MIL
14 		듀큐
2 		SYR
2 		ISF
2 		TRE
6 		SAC
5 		PHX
16 		5일 940
1961 TRE
19 		인디
DNQ 		MIL 란 MIL SPR 듀큐 SYR ISF TRE SAC PHX - 0

인디애나폴리스 500개 결과

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키) (이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 엔트란트 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC 포인트
1950 블루 크라운 스파크 플러그 / 무어 쿠르티스 크래프트 2000 오펜하우저 L4 GBR
 몬
 500
5 † 		수이
 벨
 프레이
 ITA
 21일 = 1
1951 모빌오일 / 로터리 엔지니어링 디트 투파넬리 데리코 오펜하우저 L4 수이
 500
9 		벨
 프레이
 GBR
 GER
 ITA
 ESP
 NC 0
1952 블루 크라운 스파크 플러그 / 얼 슬릭 디트 투파넬리 데리코 오펜하우저 L4 수이
 500
24 		벨
 프레이
 GBR
 GER
 네드
 ITA
 NC 0
1953 J. C. 아가야니안 쿠즈마 오펜하우저 L4 ARG
 500
9 * 		네드
 벨
 프레이
 GBR
 GER
 수이
 ITA
 NC 0
1954 자동차 화주 / 카사롤 쿠르티스 크래프트 4000 오펜하우저 L4 ARG
 500
15 ‡ 		벨
 프레이
 GBR
 GER
 수이
 ITA
 ESP
 NC 0
1955 H.A. 채프먼 쿠르티스 크래프트 500C 오펜하우저 L4 ARG
 몬
 500
2 џ 		벨
 네드
 GBR
 ITA
 13일 = 3
1956 벨레인저 모터스 쿠르티스 크래프트 500C 오펜하우저 L4 ARG
 몬
 500
22 		벨
 프레이
 GBR
 GER
 ITA
 NC 0
1957 노비 레이싱 쿠르티스 크래프트 500F 노비 V8 ARG
 몬
 500
15 		프레이
 GBR
 GER
 페스
 ITA
 NC 0
1958 존스 & 말리 카 에퍼리 인디 로드스터 오펜하우저 L4 ARG
 몬
 네드
 500
4 		벨
 프레이
 GBR
 GER
 POR
 ITA
 모어
 17일 4
1959 후버 모터 익스프레스 에퍼리 인디 로드스터 오펜하우저 L4 몬
 500
4 		네드
 프레이
 GBR
 GER
 POR
 ITA
 미국
 16일 3
1960 린지 홉킨스 왓슨 인디 로드스터 오펜하우저 L4 ARG
 몬
 500
23 		네드
 벨
 프레이
 GBR
 POR
 ITA
 미국
 NC 0
† 자가용 폐차 후 조이 치트우드와 함께 운전을 공유했음을 표시한다.
* Chuck Stevenson 및 Gene Hartley와 공유 드라이브 표시.
‡ 자신의 차를 은퇴한 후 듀안 카터, 마샬 티그, 지미 잭슨과 함께 운전을 공유했음을 나타낸다.
џ Paul Ruso와 공유 드라이브 표시.

레이싱 패밀리

베텐하우젠은 게리 베텐하우젠, 토니 베텐하우젠 주니어, 멀레 베텐하우젠의 아버지였다. 게리 베텐하우젠과 토니 베텐하우젠 주니어는 모두 500번 인디애나폴리스에서 경주를 했다. Merle Bettenhausen은 2021년 현재 그의 유일한 생존 아들이다.

수상

참조

  1. ^ Hayhoe, David; Holland, David. "Grand Prix Data Book". London: Haynes Publishing. p. 578. {{cite web}}: 누락 또는 비어 있음 url= (도움말)
  2. ^ "Biography at the National Midget Auto Racing Hall of Fame". Archived from the original on 27 September 2007. Retrieved 4 March 2016.
  3. ^ a b c d "Tony Bettenhausen biography at the International Motorsport Hall of Fame". Archived from the original on 1 May 2012. Retrieved 4 March 2016.
  4. ^ a b "Biography for Paul Russo at the National Midget Auto Racing Hall of Fame". Archived from the original on 6 February 2012. Retrieved 4 March 2016.
  5. ^ 오토 레이스 트랙에서 부상으로 인한 관중 사망 (San Bernardino County Sun, 1950년 10월 17일 ~ )
  6. ^ "Indy 500 Deadly Accidents, Tony Bettenhausen Sr". Retrieved 22 September 2015.
  7. ^ 미국 모터스포츠 명예의 전당 토니 베텐하우젠

외부 링크