지속가능개발목표 11

Sustainable Development Goal 11
지속가능개발목표 11
Sustainable Development Goal 11.png
미션 스테이트먼트"도시와 인간의 거주지를 포괄적이고, 안전하고, 탄력적이며, 지속 가능한 곳으로 만들 것"
광고?아니요.
프로젝트 종류비영리
위치세계적인
주인유엔 지원 및 커뮤니티 소유
설립자국제 연합
설립된2015
웹 사이트sdgs.un.org

지속가능개발목표 11(SDG 11, 글로벌 목표 11)은 2015년 유엔 총회가 수립한 17개의 지속가능개발목표 중 하나이다.SDG 11의 공식 사명은 "도시를 포괄적이고 안전하며 복원력 있고 지속 가능한 도시로 만드는 것"[1]입니다.17개 SDG는 한 분야에서의 행동이 다른 분야에서의 결과에도 영향을 미치며 개발은 사회적,[2] 경제적 및 환경적 지속가능성의 균형을 이루어야 한다는 점을 고려한다.

지속가능발전목표 11은 10개의 목표와 14개의 지표로 구분되어 있습니다.7가지 "향후 목표"는 다음과 같습니다.[3]

  • 11.1 – "적절하고 안전하며 저렴한 주거 및 기본 서비스와 빈민가 업그레이드"
  • 11.2 – "안전하고 저렴하며 접근하기 쉽고 지속 가능한 운송 시스템"
  • 11.3 – "모든 국가에서 참여적이고 통합적이며 지속 가능한 인간 정착 계획 및 관리를 위한 포괄적이고 지속 가능한 도시화 및 역량 강화"
  • 11.4 – "세계문화자연유산 보호 및 보호 노력 강화"
  • 11.5 – "재해로 인한 사망자 수 및 인구 수를 줄이고 재해로 인한 세계 국내총생산 대비 직접적인 경제적 손실을 감소시킨다."
  • 11.6 – "대기질, 도시 및 기타 폐기물 관리에 특히 주의를 기울임으로써 도시의 1인당 환경에 미치는 악영향을 감소시킨다."
  • 11.7 – "안전하고 포괄적이며 접근하기 쉬운 녹색 및 공공장소에 대한 보편적 접근 제공"

「달성의 수단」의 3가지 목표는 다음과 같습니다.[3]

  • 11.a - "국가 및 지역 개발 계획을 강화하여 도시, 근교, 농촌 간의 긍정적인 경제, 사회, 환경 연계 지원"
  • 11.b – "2015-2030년 센다이 재해 저감 프레임워크에 따라 통합 정책 및 계획을 채택하고 시행하는 도시 및 인간 정착촌의 수 증가, 포함, 자원 효율성, 기후 변화에 대한 완화 및 적응, 재해에 대한 복원력, 개발 및 구현, 전체 재해 위험 m"모든 레벨의 노후화"
  • 11.c – "금융 및 기술 지원을 포함한 최빈개도국 지원, 현지 자재를 활용한 지속 가능하고 복원력 있는 건물 건설"

SDG 11은 10개의 목표를 달성해야 하며, 이는 15개의 지표로 측정되고 있습니다.7가지 "향후 목표"는 안전하고 저렴한 주택, 저렴하고 지속 가능한 교통 시스템, 포괄적이고 지속 가능한 도시화, 세계 문화 및 자연 유산 보호, 자연 재해의 악영향 감소, 도시의 환경 영향 감소 및 안전하고 지속적인 접근 제공이다.황홀한 녹지와 공공장소세"달성의 수단"대상 강한 국가 및 지역 개발 계획, 포괄, 자원 효율성, 지속 가능하고 탄력 있는 건물에서 가장 적은 선진국 지원에 재난 위험을 줄인 정책 구현을 포함한다.[1][4],>세계의 population—currently 도시에서 glo 사는 39억 people—half.2030년까지 [5]50억 명의 사람들이 도시에 살 것으로 예상된다.전 세계의 도시들은 지구 땅의 3퍼센트만을 차지하고 있지만 에너지 소비의 60-80퍼센트와 탄소 배출의 75퍼센트를 차지하고 있다.도시화의 증가는 식량, 에너지, 물과 같은 기본 자원에 대한 접근을 증가시키고 개선해야 한다.또한 위생, 보건, 교육, 이동성, 정보 등 기본적인 서비스가 필요합니다.그러나, 이러한 요건은 세계적으로 충족되지 않고 있으며, 이는 미래의 증가하는 [6]수요를 충족시키기 위해 도시의 생존성과 안전에 심각한 도전을 야기한다.

SDG 11은, 농촌 현상으로서의 빈곤에 초점을 맞추고 있던 것에서, 특히 지구 남부의 도시들이 기후변화와 [7]자연재해로 인해 극심한 빈곤, 환경 악화 및 리스크에 직면하고 있는 주요한 과제에 직면하고 있는 것으로의 국제 개발 협력의 전환을 나타내고 있습니다.애매한 목표와 목표에도 불구하고, 는 여전히 도시 도전에 대처하기 위한 중요한 도구이며, 보다 지속 가능하고 포괄적이며 평등한 도시를 촉진하기 위해 특정 도시의 도시 상황에 맞는 현실적이고 국지적으로 정의된 지표와 산출물을 개발해야 한다.

배경

상세정보 : 기후변화와 도시

2015년 9월, 총회는 17개의 지속가능 개발 목표를 포함하는 2030 지속가능 개발을 위한 의제를 채택했다[일반 SDG 페이지 연결].이러한 목표는 빈곤, 불평등, 기후변화, 환경악화, 평화,[8] 정의 등 세계적인 과제에 대처함으로써 "모두를 위한 더 나은, 더 지속 가능한 미래를 달성하기 위한 청사진"이 되도록 설계되었다.2019년 9월, SDG 서밋에서 각국 정상들은 2030 지속 가능한 개발을 위한 어젠다를 이행하기 위한 약속을 갱신하기 위해 함께 모였다.이 이벤트에서 그들은 2030 어젠다 구현의 첫 4년이 주요 진전을 포함했지만, 전반적으로 세계는 SDG를 제공할 수 없다는 것을 인정했다.

SDG 11은 빈민가, 정착지 관리 및 계획, 기후변화 완화 및 적응, 도시 경제에 대응하고 있습니다.2030 어젠다의 채택에 앞서, 목표 4인 밀레니엄 개발 목표 7은 [9]2020년까지 "최소 1억 명의 슬럼 거주자의 삶의 상당한 개선"을 달성하기 위한 노력을 요구했다.

2008년에는 사상 처음으로 세계 도시 인구가 농촌 인구를 앞질렀다.이 이정표는 새로운 '도시 밀레니엄'의 시작을 의미하며 2050년에는 세계 인구의 3분의 2가 도시 지역에 거주할 것으로 예상된다.도시 거주자는 매년 7천300만 명 가까이 증가하고 있으며, 도시 지역은 세계 국내총생산의 70%를 차지하고 있으며, 경제성장의 큰 부분을 차지하고 있는 것으로 추정된다.그러므로 지속 가능한 발전은 우리가 도시 공간을 [10]건설하고 관리하는 방식을 크게 바꾸지 않고서는 달성할 수 없다.

도시의 전례 없는 성장은 "밀어내기"와 "끌기" 요소의 조합으로 인한 농촌에서 도시로의 이주가 증가하면서, 특히 개발도상국에서 메가 시티의 붐으로 이어졌다.1990년에는 인구 1000만명 이상의 메가시티가 10곳, 2014년에는 28곳으로 총 [10]4억5300만명이 거주하고 있다.슬럼은 또한 도시 생활의 더 중요한 특징이 되고 있다.2000년과 2014년 사이에 슬럼에 사는 절대적인 인구는 2000년 7억 9200만 명에서 2014년 8억 8000만 명으로 증가했다.그들 대부분은 [10]동아시아와 동남아시아에서 발견된다.향후 30년 이내에 도시 성장의 90%가 아시아와 아프리카에서 발생할 것으로 예상됩니다.세계의 급속한 도시화는 담수 공급, 하수, 생활 환경, 공중 보건에 압력을 가하고 있다.

SDG 11에 관한 연구의 대부분은 미국, 영국, 중국에서 이루어지고 있습니다.환경과학 및 사회과학 분야는 지속가능개발목표 11에 관해 가장 많은 연구를 하고 있으며, 그 다음으로 의학, 에너지 및 공학 분야입니다.

목표, 지표 및 진행 상황

상세 정보:SDG 목표 및 지표 목록
인도의 하이데라바드의 슬럼
필리핀 발렌주엘라에 있는 어린이와 가족을 위한 패밀리 파크

유엔은 SDG [11]11에 대해 10개의 목표와 15개의 지표를 정의했습니다.목표는 목표를 명시하고 지표는 이러한 목표가 달성되었는지 여부를 추적하기 위한 전 세계가 목표로 하는 것이다.이 중 6개는 2030년까지, 1개는 2020년까지 달성해야 하며 3개는 목표 연도가 없다.각 목표에는 진척도를 측정하는 데 사용되는 한두 가지 지표도 있습니다.

2014년 지표 11.1.1 세계지도 '슬럼 [11]거주자 비율'

목표 11.1: 안전하고 저렴한 주택

상세정보: 저렴한 가격의 주택과 주택 권리

Target 11.1의 전체 제목은 "2030년까지 모든 사람이 적절하고 안전하며 저렴한 주거와 기본 서비스를 이용할 수 있도록 보장하고 [1]빈민가를 업그레이드한다"이다.

이 대상에는 하나의 표시기가 있습니다.지표 11.1.1은 "슬럼 가구에 거주하는 도시 인구의 비율"이다.

빈민가에 사는 사람들은 개선된 물, 개선된 위생 시설, 충분한 생활 공간, 그리고 내구성이 있는 [11]주택에 접근할 수 없다.

목표 11.1은 2030년까지 안전하고 저렴한 주택에 대한 접근을 보장하는 것이다.이 목표를 향한 진척도를 측정하는 지표는 슬럼이나 비공식 정착지에 거주하는 도시 인구의 비율이다.2000년과 2014년 사이에 이 비율은 39%에서 30%로 떨어졌다.하지만, 슬럼가에 살고 있는 절대적인 인구는 2000년 7억 9천 2백만 명에서 2014년 8억 8천만 명으로 증가했다.인구가 증가하고 더 나은 주거 대안이 [12]가능해짐에 따라 농촌에서 도시로의 이동이 가속화되었다.

지속 가능한 교통 시스템은 접근성 지표의 유효성을 달성하기 위해 다양한 사회경제적 그룹의 여행 우려를 고려한다.보고타 조사에 따르면 운송 및 운송 계획은 토지 이용 계획과 연계되어야 한다.고용 및 주거 지역은 상대적으로 집중되어 있으며,[13] 도시 및 교외 환경을 함께 계획하고 재구성해야 한다.

목표 11.2: 경제적이고 지속 가능한 운송 시스템

2016년 미세먼지 대기오염 지표 11.2 지도

Target 11.2의 전문은 "2030년까지 모든 사람에게 안전하고, 경제적이며, 접근 가능하고, 지속 가능한 교통 시스템에 대한 접근을 제공하고, 특히 공공 교통 수단을 확대하여 도로 안전을 개선하며, 취약한 상황에 있는 여성, 어린이, 장애인 및 노인의 요구에 특히 주의를 기울인다"[1]이다.

이 대상에는 하나의 표시기가 있습니다.지표 11.2.1은 "성별, 연령별, 장애인별 대중교통 이용이 편리한 인구 비율"[11]이다.신체적 또는 정신적 장애, 시각 또는 청각 장애, 무거운 가방을 들거나 어린 아이와 함께 이동하기 때문에 접근성 사용을 개선하기 위해 교통 시스템을 개선하는 것이 중요하다. 이는 인구의 평균 25%가 [14]이동성의 감소를 경험하게 하기 때문이다.

모든 사람에게 교통 시스템에 대한 접근을 제공하는 데 있어 발생하는 주요 문제 중 하나는 많은 도시 지역에서 지방 당국과 대중교통 [15]운영자 간의 조정이 부족했다.

목표 11.3: 포괄적이고 지속 가능한 도시화

Target 11.3 전문은 "2030년까지 모든 국가에서 포괄적이고 지속 가능한 도시화와 참여적이고 통합적이며 지속 가능한 인간 정착 계획 및 관리를 위한 역량을 강화한다"[1]는 것이다.

타깃에는 다음 두 가지 [11]인디케이터가 있습니다.

  • 지표 11.3.1: 인구증가율 대비 토지소비율

다양한 환경, 정치 및 사회적 조건에 따라 장기간에 걸쳐 토지 이용 관행이 개발된다.기반시설 및 개발 활동에 사용되는 토지는 자원 수요와 사회경제적 [16]요인에 따라 다를 수 있다.인구증가율 대비 토지소비율 관리는 새로운 [16]지역으로의 인구이동이 일어날 때 발생하는 도시 스프롤의 영향 때문에 필수적이다.이러한 경우 인구가 증가함에 따라 농경지와 빈 땅이 점유되고, 농경지가 도시 정착지로 전환되거나 삼림 벌채 또는 농촌 지역이 도시 [16]지역으로 전환되는 경우가 있다.따라서 지속 가능한 도시화를 위한 더 큰 방법을 만들고 인간 정착지를 관리하는 것은 인구 증가와 함께 중요하다.

  • 지표 11.3.2 '도시계획 및 관리에 시민사회가 직접 참여하는 도시 중 규칙적이고 민주적으로 운영되는 도시 비율'

지표 11.3.2는 도시 계획에 따라 직접 참여하려면 국가 또는 도시 행정관과의 건설적 관계가 수행되어야 하므로 계산하기 어려울 수 있다.그러나 211개국 중 20개국만이 직접민주주의를 채택하고 있어 "시민들은 그들의 대표를 통해 공개적으로 논의되고 나중에 대중이 투표할 정책을 공동으로 설계해야 한다"[18]는 의미를 내포하고 있다.

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타이베이의 초고층 빌딩 스카이라인

목표 11.4 '세계문화자연유산 보호'

Target 11.4의 전문은 "세계의 문화 및 자연유산을 보호하고 보호하기 위한 노력을 강화한다."[1]

표시기는 1개입니다.지표 11.4.1은 "자금 출처(공공, 민간), 유산 유형(문화, 자연) 및 정부 수준(국가, 지역, 지방/시)별로 모든 문화 및 자연 유산의 보존, 보호 및 보존에 대한 1인당 총 지출"이다.

도시 공간은 지역사회에 자부심을 줄 수 있고 유산을 활용하거나 마케팅 [19]수단으로 사용될 수 있기 때문에 문화 및 자연 유산을 보존하는 노력을 더해야 한다.도시 고고학의 활용은 문화유산을 강화하기 위해 탐험할 수 있는 선택사항이 될 수 있다.재료 문화, 공예품, 건물 기초, 음식 유적, 정원, 길, 다리는 도시 [19]공간에 사는 역사와 다양성을 이해하기 위해 도시 고고학자들이 더 연구할 수 있다.

이 인디케이터는 다음과 같은 이유로 계산하기 어려울 수 있습니다.국가의 국가 회계 프레임워크는 문화, 자연 및 기타 활동을 명확하게 구분하지 않을 수 있으며, 금융 거래는 다른 용도로 재채널링될 수 있으며, 금융 거래는 다른 공공 [20]행정 수준에서 이중 계상될 수 있다.

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목표 11.5 '자연재해 악영향 저감'

2017년 지표 11.5.1 세계지도 '자연재해 [11]사망률'
GDP 대비 직접 재해 경제적 손실을 나타내는 지표 11.5.2 지도, 2018년
GDP 대비 재해로 인한 세계 경제 손실을 나타내는 지표 11.5.2 차트

Target 11.5의 전문은 "2030년까지 빈곤층과 취약한 상황에 있는 사람들을 보호하는 데 중점을 두고 사망자와 피해 인구 수를 크게 줄이고 물 관련 재난을 포함한 재해로 인한 세계 국내총생산 대비 직접적인 경제적 손실을 크게 감소시킨다"[1]는 것이다.

지표는 다음과 같습니다.[11]

  • 지표 11.5.1: "인구 100,000명당 재해로 인한 사망, 실종자 및 직접적인 영향자 수.여기서 측정한 지표는 내부 피난민, 실종자 및 자연 재해의 영향을 받는 총 사망률을 나타낸다."
  • 지표 11.5.2 "세계 GDP에 대한 직접적인 경제적 손실, 중요한 인프라 손상 및 재해로 인한 기본 서비스 중단 횟수"

Aon이 발표한 최근 보고서에 따르면, 2020년 유행병 관련 사건 외에 지역, 위험 또는 사건 수준의 규모에서 적어도 416건의 주목할 만한 자연 재해 사건이 발생했는데, 이는 2000년 이후 평균(384건)과 중위수(390건)보다 높은 수치이다.이러한 자연재해로 인한 직접적인 경제적 손실과 피해는 약 2,680억 달러로 21세기 평균보다 29%[21] 더 많았다.

EM-DAT(Emergency Events Database) 기록에 따르면 1970년부터 2019년까지 모든 재해의 50%가 날씨, 기후 및 물의 위험이었으며, 이러한 재해는 보고된 모든 사망자(206만 명)의 45%를 차지했으며, 보고된 모든 경제적 손실(3.6조 [22]달러)의 74%를 차지했다.

게다가, 지속적인 기후 변화와 지구 온난화는 홍수, 허리케인, 폭풍과 같은 날씨, 기후와 관련된 위험의 빈도와 강도를 증가시키고 엄청난 경제적 손실과 사망으로 이어질 것이다.지구 기온이 2°C 상승할 경우 약 32-79백만 명의 사람들이 해안 홍수에 노출될 것이다.[23]

목표 11.6: "도시의 환경 영향 감소"

2017년 지표 11.5.1 세계지도 '자연재해로 [11]인한 국내 실향민'
도시 폐기물 수거 인구 비율을 나타내는 지표 11.6.1 차트, 2017

Target 11.6의 전문은 "2030년까지 대기질, 도시 [1]및 기타 폐기물 관리에 특별한 주의를 기울임으로써 도시의 1인당 환경 악영향을 감소시킨다"이다.

타깃에는 다음 두 가지 [11]인디케이터가 있습니다.

  • 지표 11.6.1: 도시별 도시폐기물 총발생량 중 관리시설에서 수거·관리되는 도시고형폐기물의 비율

"[24]폐기물 제로" 도시의 사용은 도시가 생산하는 유해 폐기물을 줄이기 위해 폐기물의 100%를 재활용하는 개념을 제안하기 때문에 도시 내에서 시행하는 데 유용할 수 있다.폐기물 관리 시스템은 정치적, 환경적, 사회경제적, 기술적이기 때문에 이러한 요소들이 상호 관련되고 역동적인 유전 [24]특성을 만들어내기 때문에 11.6.1 지표 달성에 직면한 과제가 있을 수 있다.폐기물 관리 시스템은 정치적, 환경적, 사회경제적, 기술적이기 때문에 이러한 요소들이 상호 관련되고 역동적인 유전 [24]특성을 만들어내기 때문에 11.6.1 지표 달성에 직면한 과제가 있을 수 있다.

  • 지표 11.6.2: "도시의 미세먼지(예: PM2.5 및 PM10)의 연평균 수준(인구 가중치)"

공기 중의 미립자 물질(PM)은 심혈관 시스템과 다른 주요 장기에 영향을 미칠 수 있습니다.만성적인 노출은 더 많은 건강상의 [25]위험으로 이어질 것이다.

목표 11.7: "안전하고 포괄적인 녹색 및 공공장소에 대한 접근 제공"

Target 11.7의 전문은 "2030년까지 특히 여성과 어린이, 노인 및 [1]장애인을 위해 안전하고 포괄적이며 접근이 용이한 녹색 및 공공 공간에 대한 보편적 접근을 제공한다"이다.

다음 두 가지 지표가 있습니다.

  • 지표 11.7.1: "모든 사람, 성별, 연령 및 장애인을 위한 공공장소의 도시 건설 면적 평균 점유율"
  • 지표 11.7.2: "지난 12개월 동안의 성별, 연령, 장애 상태 및 발생 장소별 신체적 또는 성희롱 피해자의 비율"

대학 캠퍼스는 도시 녹지 개발에 기여할 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있는 것으로 밝혀졌다.녹지 공간은 삶의 질을 향상시키고 스트레스를 줄이고 전반적인 웰빙을 개선하는 데 중요한 역할을 하며, 점점 더 [26]대학 캠퍼스의 통합된 부분이 되고 있습니다.

또, 대학은, 지속 가능성의 추진, 연구, 개인의 관여, 교육 [27]설립에 의한 SDG 목표의 달성의 주요한 추진력으로 널리 인식되고 있습니다.

목표 11.a: "강력한 국가 및 지역 발전 계획"

Target 11.a의 전문은 "국가 및 지역 개발 계획을 강화하여 도시, 주변 도시 및 농촌 지역 간의 긍정적인 경제적, 사회적, 환경적 연계를 지원한다"[1]는 것이다.

표시기는 1개입니다.지표 11.a.1은 "국가 도시 정책 또는 지역 개발 계획을 가지고 있는 국가의 수로서 (a) 인구 역학에 대응하고, (b) 균형 잡힌 영토 개발을 보장하며, (c) 지방 재정 공간을 증가시킨다."

이 지표는 벤치마킹 및 [28]도시화를 모니터링하는 주요 지표 중 하나입니다.정책 권장 사항을 지원하기 위한 [28]갭 분석 역할을 할 수 있습니다.이 지표의 데이터 소스에는 국가 및 지역 행정에서 이용 가능한 국가 도시 계획, 서비스 지점 조사, UN의 국가 도시 정책 데이터베이스, UN-Habitat가 [28]개발한 도시 문제에 관한 법률 및 정책 데이터베이스 등의 공식 문서가 포함될 수 있습니다.

현재 이 [11]표시기에 사용할 수 있는 데이터가 없습니다.

뉴 어젠다(New Urban Agenda)는 2016년 세계 지도자들에 의해 채택되었으며, 지속 가능한 도시 개발을 위한 일련의 기준을 제공함으로써 개발도상국과 선진국 모두에게 지속 가능한 도시 개발을 위한 강력한 도구 역할을 하고 있습니다.

이 어젠다에서는, 세계의 리더는, 다음의 과제에 임하고 있습니다.

  • 모든 시민을 위한 기본 서비스 제공
  • 모든 시민이 동등한 기회에 접근할 수 있도록 하고 차별을 받지 않도록 한다.
  • 청정도시 지원방안 추진
  • 재해의 위험과 영향을 줄이기 위해 도시의 탄력성 강화
  • 온실가스 감축을 통한 기후변화 대응 조치
  • 난민, 이민자 및 내부 난민의 권리를 그들의 이주 상태에 관계없이 완전히 존중한다.
  • 접속성 향상 및 혁신적이고 친환경적인 이니셔티브 지원
  • 안전하고 접근성이 뛰어나며 친환경적인 공공장소[29] 추진

목표 11.b: "포함, 자원 효율성 및 재해 위험 감소를 위한 정책 구현"

「Target 11.b」의 전문은, 「2020년까지, 센다이 재해 프레임워크에 근거해, 포괄, 자원 효율, 기후 변화에의 완화·적응, 재해에의 복원력, 개발·실시에의 통합 정책과 계획을 채용·실행하는 도시와 인간 정착지의 수를 큰폭으로 증가시킨다.SK reduction 2015–2014년, 모든 [1]수준에서 종합적인 재해 위험 관리"를 제공합니다.

2030년 목표 연도를 갖는 대부분의 SDG와 달리, 이 지표는 2020년까지 달성될 예정이다.

다음 두 가지 지표가 있습니다.[11]

  • 지표 11.b.1 "2015년~2030년 센다이 방재 프레임워크에 따라 국가 방재 전략을 채택·실행하고 있는 나라 수"
  • 지표 11.b.2 '국가 재해 위험 저감 전략에 따라 지방 재해 위험 저감 전략을 채택·실행하는 지자체의 비율'

최근, 일관성이 없는, 구조화되지 않은, 무질서한 데이터 수집·보고, 적극적인 재해 유실 인센티브의 결여, 재해 유실 [30]보고에 관한 정부 권한의 결여 등, 방재 리스크 저감을 위한 센다이 프레임워크의 실시에 관한 많은 과제가 지적되고 있다.

목표 11.c: 지속가능하고 탄력적인 건물에서 최빈개도국 지원

Target 11.c의 전문은 "지역 자재를 [1]사용하여 지속 가능하고 탄력적인 건물을 건설하는 데 있어 재정 및 기술 지원을 포함한 최빈개도국 지원"으로 공식화된다.

이 대상에는 하나의 표시기가 있습니다.지표 11.c.1은 "현지 자재를 사용하여 지속 가능하고 탄력적이며 자원 효율적인 건물의 건설 및 개조에 배정된 최빈개도국에 대한 재정 지원 비율"이다.

2009년 당사국 총회(COP15) 15차 회의에서 선진국은 개발도상국의 기후변화 완화 및 적응 개발을 지원하기 위해 2020년까지 연간 1000억 달러를 제공하겠다고 약속했지만 2021년에는 이 약속이 아직 이행되지 않았다.

2021년 글래스고에서 열린 유엔기후변화회의(COP26)에서 많은 국가들이 새로운 기후 재정 약속을 했다.

  • 캐나다는 2020년에서 2025년 사이에 기후 재정 지원을 두 배로 늘려 53억 달러를 지원하기로 약속했습니다.
  • 미국은 기후 적응을 위해 2024년까지 연간 114억 달러와 30억 달러를 제공하겠다고 약속했다.
  • 스페인은 기후 [31]재정 공약을 2025년부터 연간 15억5000만 달러로 50% 늘릴 예정이다.

지표 11.c.[32]1을 삭제하는 제안은 2020년에 상정되었다.

관리 기관

관리 기관은 다음과 같은 [33]지표에 대한 데이터 수집 및 보고를 담당합니다.

감시와 진척

유엔 사무총장은 모든 지속가능개발목표를 향한 진척상황을 평가하기 위해 매년 높은 수준의 진척보고서를 작성한다.가장 최근의 보고서는 [34]2021년에 출판되었다.이전 보고서는 2020년 [35]4월부터였다.

2018년, HLPF(High-level Political Forum)는 지속 가능한 개발 목표의 진척 상황을 점검하고 [36]2030년까지 보다 공정하고 평화롭고 번영하는 세계와 건강한 행성으로 가는 과정에서 얻은 진보, 성공, 도전 및 교훈을 논의했다.SDG 11은 상세하게 [36]논의된 6개의 SDG 중 하나입니다.

SDG 11의 진행은 COVID-19 대유행으로 인해 중단되었다.대유행의 직간접적인 영향 때문에,[37] 이 목표는 시기적절하게 달성될 가능성이 점점 낮아지고 있다.2021년 4월 30일 현재 지속가능개발목표 [37]11을 향한 진전입니다.

모든 유엔 회원국은 2030 어젠다와 그 목표와 목표를 실행하기 위한 진전을 추적하는 데 전념하고 있다.거의 모든 유엔 회원국이 자발적 국가 리뷰(VNR)[38]를 통해 SDG에 대한 국가적 진보를 발표했다.지속 가능한 개발 프레임워크 내에서 도시의 중요성에도 불구하고, 도시 [38]규모로 SDGs를 향한 진전을 평가하기 위한 몇 가지 이니셔티브만이 등장했다.VLR(Voluntary Local Review)은 글로벌 개발 목표와 지속 가능한 개발 [38]어젠다의 현지화를 통해 SDG 구현의 진척을 촉진하는 적절한 접근법이 될 수 있다.센다이 프레임워크와 신도시 어젠다에서는, 도시 지역이, 오염이나 환경 [38]악화등의 계속적인 글로벌한 과제에 대처하기 위해서, 주도적으로 임할 수 있는 훌륭한 위치에 있다고 지적하고 있다.

과제들

COVID-19 대유행의 영향

많은 나라의 도시는 COVID-19의 [37]중심지가 되었다.COVID-19 사례의 약 60%가 도시 지역에서 발견되어 대유행을 [39]발생시키고 가속화하는 도시의 기능을 조명하고 있다.인구 증가는 경제 활동의 집중과 서비스의 이용 가능성과 같은 도시의 견인 요소와 결합되어 도시화 속도를 [39]증가시킨다.이러한 도시화는 도시와 국가 내에서의 혼잡과 인구 이동성의 증가와 맞물려 있다.중요한 것은 혼잡과 이동성 증가 모두 에어로졸, 물방울 및 [39]포름을 통한 전염병 확산의 주요 요인으로 지목되고 있다는 점이다.SDG 11은 붐비는 [40]지역에 사는 사람들에 대한 노출 감소를 보장함으로써 COVID-19 대유행 기간 동안 매우 중요한 것으로 입증되었다.

문화 및 자연 유산은 [41]특히 개발도상국들에게 중요한 경제적 원동력이다.2020년 COVID-19 대유행으로 인해 국제선 입국자 수가 2019년에 비해 98% 감소하면서 관광산업과 문화재 부문은 상당한 손실을 입었다.[41][42]

COVID-19는 노숙자들에게 더 심각한 질병을 야기하고, 그들은 충분한 수면, 사회적 거리, 안전한 식수를 얻을 수 없으며, 이 모든 것이 그들의 직업을 잃고 돈 원천이 없는 것에 기여하며, 또한 노숙의 [43]원인이다.도시와 시골 사이의 정보 격차와 예배 장소 폐쇄는 불평등과 부정적인 영향을 악화시킨다.COVID-19가 제기하는 과제는 탄력적이고 포괄적이며 탄력적이며 지속 가능한 [39]도시의 중요성을 보여준다.

경제적 불평등 하에서는 COVID-19의 확산을 통제하는 것이 더 어렵다.대중교통 시스템의 안전은 저소득 지역 사회에게 필수적이며, 그들 대부분은 여행을 위해 대중교통 서비스에 의존한다.그렇다면 안전하고, 저렴하고, 지속 가능한 교통 시스템이 특히 중요하다.[44]

COVID-19는 인구 증가와 이주로 인해 급격한 도시 스프롤 현상이 발생하는 과밀 도시화에서 확산될 가능성이 높다.그 결과 저소득 인구를 무시하는 계획되지 않은 도시화는 비공식 정착지의 확대를 촉진하고 비공식 [45]경제의 성장을 가속화한다.

COVID-19 대유행은 도시의 뿌리 깊은 불평등을 밝혀냈다. 이는 이민자, 노숙자, 도시 빈민가 주민과 비공식 [46]정착지에 대한 불균형적인 대유행 관련 영향에 반영된다.COVID-19는 "백인과 아시아계 미국인의 두 배 이상의 COVID-19 사망률"[47]을 경험하는 태평양 섬 주민, 라틴 아메리카인, 원주민 및 흑인과 함께 서로 다른 그룹에 걸쳐 존재하는 건강 격차 패턴을 드러냈다.또한, 대기 오염에 대한 이전의 장기 피폭과 COVID-19 감염의 심각도 및 COVID-19와 관련된 질병률 사이의 긍정적인 연관성이 [47]제안되었다.따라서 SDG 11의 성공에는 모든 레벨, 시민사회 및 개발 [46]파트너의 정부 측에서 일치된 행동이 필요합니다.

위기 동안, 도시는 경제 회복의 원동력, 혁신의 중심, 그리고 사회 및 경제 [46]변혁의 촉매제로 부상했다.스마트 시티 기술과 솔루션은 실시간 정보 수집과 교환을 촉진하고 위험을 줄이며 계획, 흡수 및 적응 [48][49]능력을 향상시킴으로써 도시의 복원력에 기여해왔다.로봇과 드론은 공간을 청소하고 소독하고, 환자의 체온을 측정하고, 의약품과 음식을 배달하고, 고위험 [48]지역을 추적하거나 탐지하는 데 사용되었다.중국 도시의 증거는 스마트 시티 프로젝트가 COVID-19 대유행의 예방과 통제에 도움을 주었다는 것을 보여준다.즉, 인구 10,000명당 스마트 시티 투자가 100만 위안 증가할 때마다 인구 10,000명당 COVID-19 확진 환자 수는 0.342명 [49]감소했다.스마트 시티 프로젝트의 추가 개발은 COVID-19 대유행 및 [48]향후 유사한 사건에 대한 탄력성을 높일 수 있는 기회를 제공할 것으로 기대된다.

다른 SDG와의 링크

SDG 11은 다른 많은 SDG와 연동됩니다.첫째, 도시 거주자의 건강에 미치는 영향(SDG 3, Target 3.9)과 자연 및 기후변화로 인한 재해에 대한 도시 복원력을 향상시킨다.이는 SDG 6(목표 6.1, 6.2, 6.5), SDG 12(목표 12.4), SDG 14(목표 14.3) 마지막으로 SDG 3(목표 3.2 및 3.3)[50]에서 찾을 수 있는 전염성 질환과 산모 및 아동 사망률의 영향을 감소시킨다.

SDG11의 중요한 측면은 도시계획에서 취약계층을 배려할 수 있는 '어프로비빌리티'입니다.SDG11의 목표 11.1, 11.2, 11.3 및 11.7에서는 약자 그룹에 대한 강조가 반영되어 있습니다.SDG 11의 개발에서는, 「에퀴티」를 언급해, 무의식적으로 검토할 필요가 있습니다.SDG11과 SDG10은 불가분의 [51]관계에 있습니다.

게다가 SDG 11은, 기후 대책에 관해서 SDG 13과 연동하고 있습니다.세계 도시는 에너지 소비의 60-80%와 탄소 배출의 75%를 차지한다(이는 [4][52]2018년 세계 인구의 55%인 42억 명이 도시에 거주했기 때문이다).

지속 가능하고 경제적인 교통 네트워크는 탄소 배출량을 성공적으로 줄이고(SDG 13), 저소득 또는 기타 구조적 불평등을 가진 주민을 해결하는 데 도움을 주며(SDG 10), 건강한 라이프스타일과 웰빙을 촉진한다(SDG 3).

능동적 교통수단(걷기, 자전거 및 기타 유형의 바퀴 달린 교통수단)은 필수 서비스(타깃 11.4)에 접근할 수 있는 저비용 방법이 될 수 있으며, 특히 저렴하고 효과적인 대중 교통수단과 결합될 경우 더욱 그러하다.자전거 도로와 인도에 대한 정부의 목표 투자는 짧은 [53]여행을 위한 여행을 안내하는 필수적인 교통 계획 정책이다.보건 서비스의 불평등을 해소하기 위해, 휠체어 접근을 포함한 안전하고 접근하기 쉬운 능동적 교통과 더 나은 대중 교통을 가능하게 함으로써 도시 환경을 개선한다.도시 디자인, 조명, 가시성, 울타리 옵션 및 식물을 통한 범죄 예방에 중점을 두고 거리와 공원에서 보행자 및 자전거 교통량을 증가시키면 범죄, 특히 성폭행(SDG 5.2)[54] 감소에 도움이 된다.온타리오(캐나다)의 SHA(특별 주택 지역) 프로젝트에 대한 계획 승인 과정을 간소화하면 지속 가능한 지역사회 목표의 개발을 가속화할 수 있다.가구 소득의 비율로 부과되는 공공 주택 임대료는 불평등을 줄이는 데 효과적일 수 있다(SDG10).[55]경제적이고 지속 가능한 교통 시스템과 안전한 도시 환경은 불평등을 최소화할 수 있다.

단체들

UN 시스템

NGO 등

SDG 11의 달성을 지원하는 NGO 및 기타 조직은 다음과 같습니다.

  • Danny Adams가 설립한 GoFar는 Sydney Founder Institute 포트폴리오 회사입니다.차량의 배기 가스 배출을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 운전자의 안전도 향상됩니다.GoFar는 운전자의 연료 소비를 줄이기 위해 [58]실시간 피드백을 제공하는 독특한 앱과 차내 장치를 가지고 있다.
  • C40 도시는 기후변화에 [59]대처하는 데 전념하는 세계 대도시들의 네트워크이며, 과감한 기후 조치를 취하여 보다 지속 가능한 미래를 위한 [60]길을 이끌고 있습니다.C40은 또한 도시에 협력, 지식 공유 및 기후변화에 [59]대한 의미 있는 행동을 촉진하기 위한 효과적인 포럼을 제공합니다.
  • ICLEI는 지속가능한 도시개발에 [61]전념하고 있다.그것은 녹색 경제와 스마트한 [59]인프라로 구성원들이 그들의 도시와 지역을 지속가능하고, 저탄소, 탄력성, 에코모바일, 생물다양성, 자원 효율, 그리고 건강하게 만드는 것을 돕는다.
  • 100RC은 록펠러 재단에 의해 개발된 세계의 도시들 더, 사회적, 경제적 충격이나 stresses[62]에 탄력이 되며, 그것의 회복 탄력성 뿐만 아닌 충격, 지진, 화재, 홍수,라에 대한 도시의 구성 조직을 약화시키는 스트레스가 포함된 견해의 채택과 법인 설립을 지원하는데 도움이 된다.는 d일별 또는 주기적 [59]기준.
  • CHW(지역 의료 종사자)는 도시가 유연한 조정 메커니즘을 사용하고, 이해관계자의 역할을 정의하며, 국가 보건 정책과 연계하고,[63] 인적 자원에 대한 투자를 증가시키는 데 도움을 주는 주요 의료 기관이다.

미국에 거점을 둔 조직

미국 국세청에 제출되어 [64]X4Impact가 집계한 자료에 따르면 UN SDG 11과 관련된 문제에 대처하는 비과세 조직은 10만 개가 넘습니다.X4Impact는 ACME 티켓팅의 지원을 받아 미국에서 무료 온라인 인터랙티브 도구 Sustainable Citys and Communities를 만들었습니다.이 온라인 툴을 사용하면, UN SDG 11에 관련하는 문제에 임하고 있는 미국의 10만개 이상의 비과세 조직에 관한 관련 정보나, 전국 및 주별 관련 지표를 참조할 수 있습니다.툴의 비영리 데이터는 15일마다 갱신되며 지표는 매년 갱신됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

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외부 링크