뉴사우스웨일스의 옛 철도 노선
| 오베론 철도 노선 |
|---|
|
| 기타 이름 | 오베론 분점 |
|---|
| 상태 | 폐쇄적인 |
|---|
| 터미 | 타라나
오베론 |
|---|
| 스테이션 | 4 |
|---|
|
| 열린 | 1923년 10월 3일 (1923-10-03) |
|---|
| 닫힌 | 1979 |
|---|
|
| 선 길이 | 15마일 7 체인점(24.3km)[1] |
|---|
| 트랙 수 | 1 |
|---|
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) |
|---|
| 최소 반지름 | 체인 5개(슬라이프 ft; 100m) |
|---|
| 최고 고도 | 1,620m(3,629ft) |
|---|
| 최대 경사 | 4% |
|---|
|
오베론 철도 노선은 오스트레일리아 뉴사우스웨일스 주의 센트럴 테이블랜드에 있는 짧은 불용 지선 철도 노선이다. 이 노선은 타라나 역에서 서부 본선에서 분기하여 남쪽 방향으로 오베론 역까지 24km의 길이로 향하고 있다. 일찍이 부르라가 구리광산에 이익을 주기 위해 타라나에서 부르라가까지 행으로 내걸었다.[3] 1923년 10월 3일 개관하였다.[2][1] 이 선은 급경사(1 in 25)와 급커브 구간으로 경량 스팀, 이후 디젤 기관차에 의해 경량 스팀,[4] 경량 스팀, 경량 스팀, 경량 스팀, 경량 기관차로 운행되었다. 그것은 지역의 계절 채소, 목재, 가축을 수송했다. 1971년에 여객 서비스가 종료되었고, 1979년에 상품 서비스가 중단되어 사실상 노선이 폐쇄되었다. 이 노선은 현재 자원 봉사 협회에 의해 복원되어 유산과 관광 운영을 허용하고 있다.[5]
이 노선의 초기 역사는 1958년 7월 호주 철도역사학회 회보에 실린 기사에 담겨 있다.
보존 노력
2007년부터 오베론 타라나 헤리티지 철도 주식회사(OTHR)[5]는 오베론 역과 헤이즐그로브 사이의 선로를 꾸준히 복원하고 있다. (NSWRTM에서 대여한) 2대의 엔드 플랫폼 객차와 일부 소형 마차가 배송되어 오베론 역에서 선로에 올랐다. 73등급 디젤 로코 2개가 움직였고[6], CPH 13은 OTHR의 동력이 형성되기 위해 Oberon으로 선적을 기다리고 있다. 타라나에서 중앙선까지 열차를 운행하는 것이 협회의 장기 목표다.
참고 항목
참조
경로 지도:
KML은 위키다타에서 왔다.
