유고우라 철도 노선
Eugowra railway line| 유고우라 철도 노선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2020년 코브라 유고브라 철도 노선 일부 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 코브라 유고브라 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 80km(50mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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유고브라 철도 노선은 오스트레일리아 뉴사우스웨일스에 있는 폐쇄 철도 노선이다.80km(50mi)의 지선은 코브라에서 블레이니-데몬드릴 라인과 합류한다.[1]
건설
1908년 12월 15일 코브라에서 카노윈드라까지의 철도법이 통과되었다.[2]1909년 1월 11일 코브라 웨스트에서 새로운 줄의 첫 번째 팟이 회전하면서 토지 인수는 빠르게 진행되었다.[3]시드니 하버 브리지 설계에 나선 존 브래드필드는 프로젝트에서 보조 엔지니어로 배치 계획을 준비했다.[4]이 선은 울타리가 없는 지반 밸러스트라는 소위 "선구자" 기준에 따라 건설되었다.[1]
카노윈드라행 28km(17mi) 지선은 1910년 7월 4일 팡파레로 개통되었다.[5]이 노선의 개통으로 카노윈드라의 인구는 1900년 이전의 400명에서 1500명으로 증가했고 1911년에는 증가하면서 이 도시에 경제적 이익을 가져다 주었다.[4]
1922년 12월 11일에 유고라로의 연장이 개시되었다.[6]그렉라에서 한 대, 파크스에서 한 대, 메인 웨스턴 라인과 연결하기 위한 추가 연장은 1924년에 승인되었지만, 한 번도 건설되지 않았다.[4]
화물 및 여객 서비스
지선의 상대적인 단조로움 때문에, 이 노선의 주된 용도는 승객보다는 곡물 운반용이었다.
1927년에 철도 기관차는 여객 수송을 위해 증기 기관차를 대체했다.코치가 애틋하게 알려진 '틴 헤어'는 코브라와 유고브라 사이에 평일 하루 왕복 서비스를 제공했다.도로교통연계가 개선되면서 노선 여객서비스 수요는 점차 줄어들었다.1974년 8월 10일 서비스 중단으로 이어진 몇 년 동안, 이 서비스를 이용하는 소수의 승객들은 일반 곡물 서비스의 브레이크 캐리어에 실려 왔다.[1][4]
운임 서비스는 1990년대까지 계속되었다.1991년 유고브라 근교에서 세수된 결과 트라예르에서 줄이 잘렸다.연말까지 전 노선이 폐쇄되었다.[1]라클란 계곡 철도는 1994년부터 이 노선에 관광 철도를 운행했다.2001년 홍수로 오이 크릭에 있는 다리가 파손되어 영구적으로 철도가 폐쇄되었다.2014년 현재 지사를 재개할 계획은 없다.[1]
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 유고우라 철도 노선과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ a b c d e "Eugowra Branch". NSWrail.net.
- ^ "ACTS OF PARLIAMENT ASSENTED TO". Government Gazette of the State of New South Wales. No. 144. New South Wales, Australia. 23 December 1908. p. 6773. Retrieved 5 March 2017 – via National Library of Australia.
- ^ "A NEW RAILWAY. COWRA TO CANOWINDRA". The Sydney Morning Herald. No. 22, 150. New South Wales, Australia. 12 January 1909. p. 8. Retrieved 5 March 2017 – via National Library of Australia.
- ^ a b c d The Canowindra Railway Story. Historical Society of Canowindra.
- ^ "A New Railway". Western Champion. Vol. XXXIV, no. 25. New South Wales, Australia. 8 July 1910. p. 7. Retrieved 5 March 2017 – via National Library of Australia.
- ^ "EUGOWRA RAILWAY". Canowindra Star and Eugowra News. Vol. XXIII, no. 49. New South Wales, Australia. 8 December 1922. p. 4. Retrieved 5 March 2017 – via National Library of Australia.
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