헤럴드 오브 더 모닝

Herald of the Morning
역사
캐나다
이름헤럴드 오브 더 모닝
소유자조지 킹과 존 스톰 제임스 톰슨
빌더스톰 앤 킹, 세인트 존, 뉴브런즈윅
시작됨1854 [1]
서비스 중단1859
운명
  • 1859년 11월 15일 불에 탄
  • 헐크는 1889년 까마귀와 싸웠다.
일반적 특성
클래스 및 유형알
톤즈버튼1292톤 OM, 1108톤 NM
길이195.3피트
빔35.3피트
드라우트22.0피트
추진돛
돛 계획선박, 사각형 리그

헤럴드 오브 더 모닝(Herald of the Morning)은 3개의 돛대가 달린 정사각형의 돛단배로서 1853년 또는 1854년에 캐나다 뉴브런즈윅 주 세인트존에서 호주 항해를 위해 특별히 건조되었다.멜버른 현대 언론은 그녀를 '1292톤의 훌륭한 배'라고 묘사했다.

라이트는 그녀가 1853년에 지어졌다고 주장하지만, 1854년까지 등록되지 않았다.[4]일부 소식통들은 1855년[5] 항만 27호를 인용, 이 배는 조지 킹과 존 스톰의 소유였다고 한다.[6]제임스 톰프슨

보이저즈

리버풀에서 멜버른까지 1854년 12월 19일, Cpt.존 애트리지[8]

리버풀에서 멜버른까지 1857년

리버풀에서 시드니 뉴사우스웨일스까지, 1858년 6월 25일, Cpt. G 루돌프, 마스터, Burten 1291톤[9]

멜버른에서 칼라오까지, 1858년[10] 8월 9일

리버풀에서 멜버른까지 1859년 11월 5일

화재와 난파

1859년 419명의 정부 이민자들과 함께 호주로 가는 두 번째 항해 끝에, 아침의 헤럴드는 홉슨 만에 정박해 있었는데, 11월 15일 낮 12시 45분쯤 선장이 누군가에게 "Fire"라고 소리치는 것을 보고 잠에서 깼다.불은 순식간에 전체 선박에 번졌다.수선 근처 그녀의 옆구리에 구멍을 내서 배를 뒤척이려 했지만, 그녀가 화상을 입고 가벼워져서 그 뒤틀린 구멍이 수위 위로 솟아오르게 되었다.닻줄을 미끄러뜨려 배를 움직이려는 시도가 있었지만, 열기는 선원들을 다른 곳에서 몰아냈다.마침내 그것은 외부에서 절단되어 라이온스와 소피아 두 척의 예인선에 의해 샌드리지(포트 멜버른)의 해안으로 예인되어 불에 타도록 남겨졌다.[11]

예인선 소피아와 헤라클레스는 나중에 그 배를 샌드리지와 윌리엄스타운 사이의 해변으로 견인했는데, 그곳에서 그녀는 계속 질식했다(UID 152).이 헐크는 결국 1889년쯤 도날드슨 제트기 끝에 제거되어 침몰되었다.[12]

화물에 포함된 것은 호손교를 위한 철제작업이었는데, 이 작업이 복구되는 동안 화재로 인해 파손된 상태였다.그것은 그 후에 인양되었고 부분적으로 경매에서 팔렸으며 결국 리디자인데일의 미아 미아 다리의 트러스가 되었다.그 난파선은 1859년 11월 29일에 판매 광고를 냈다.[13]

이 헐크는 멜버른 하버 트러스트 위원회에서 재무위원회의 다음과 같은 권고를 채택하기 전까지 여러 해 동안 해변에 앉아 있었던 것으로 보인다.

당신의 위원회는 그 위원들을 추천한다.H. B. Donaldson과 Co.는 법 제76조에서 정하는 바에 따라 적절한 시간 내에(고지문에 이름을 붙여야 함) 홉슨 만의 침몰된 헐크를 제거해야 하며, 해당 시간 내에 해당 헐크를 제거하지 못할 경우, 상기 섹션이 제공한 트러스트에 의해 제거되어야 한다.당신의 위원회는 또한 회사의 이름과 메시에 대해 추천한다.Stewart, White 및 Co.는 본 위원회가 위원회에게 제출하고 승인을 받아야 하는 조건 하에서 임차인을 신탁에 연결하도록 요청 받는다.[14]

참조

  1. ^ 캐나다 국립문서보관소(National Archives of Canada 선박등록부
  2. ^ 캐나다 국립문서보관소 RG 12
  3. ^ 이것은 바톨로뮤 프랑스인, 존 린, 데이비드 페니, 앤드류 깁슨 등이 포함된 단체였다. 빅토리안 헤리티지 데이터베이스는 라이트를 인용한 1974년 112년
  4. ^ 빅토리안 헤리티지 데이터베이스(Victorian Heritage Database 인용 1974년, 112
  5. ^ 피터 테일러, 1999: 빅토리아주 해양고고학협회
  6. ^ 캐나다 국립문서보관소 RG 12
  7. ^ 이것은 바톨로뮤 프랑스인, 존 린, 데이비드 페니, 앤드류 깁슨 등이 포함된 단체였다. 빅토리안 헤리티지 데이터베이스는 라이트를 인용한 1974년 112년
  8. ^ "SHIPPING INTELLIGENCE". The Argus. Melbourne: National Library of Australia. 20 December 1854. p. 4. Retrieved 3 August 2012.
  9. ^ 피터 테일러, 1999: 빅토리아주 해양고고학협회
  10. ^ "CLEARANCES.—AUGUST 9". Empire. Sydney. 10 August 1858. p. 2. Retrieved 2 August 2012 – via National Library of Australia.
  11. ^ "State Records Authority of New South Wales: Shipping Master's Office; Passengers Arriving 1855 - 1922; NRS13278, 9X98-1000 reel 406, Transcribed by Gloria Sheehan, 2005". Archived from the original on 5 May 2012. Retrieved 2 August 2012.
  12. ^ 헤리티지 빅토리아 난파선 등록 UID 9
  13. ^ "광고" 아르고스 24 1859년 11월 24일: 2
  14. ^ 1881년 9월 7일자 멜버른 하버 트러스트 연례 보고서, '항만 마스터가 작성한 해리포트'

외부 링크