난터킷(선박)
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| 역사 | |
|---|---|
| 이름. | 낸터킷 |
| 레지스트리 포트 |  매사추세츠 주 낸터킷 |
| 완료된 | 1837 |
| 운명. | 1859년 8월 7일 나샤웨나 섬 앞바다에서 난파 |
| 일반적인 특징 | |
| 유형 | 고래잡이 |
| 몇 톤이 버밍업 | 350 (bm) |
낸터킷호는 1837년 매사추세츠주 낸터킷에서 건조된 350톤급 포경선이었다.첫 번째 마스터, 데이비드 N.Edwards, 1837-40(왼쪽 배, F. C. Sanford로 대체됨), George Washington Gardner, 1841-45;[1] Benjamin C.가드너, 1845-50; 리처드 C.깁스 1850-54 (존 데블로이스 선장과 선원들은 앤 알렉산더호가 고래에 의해 침몰한 지 이틀 만에 구출되었다.)리처드 C.깁스(1855~59)
낸터킷의 마지막 항해에서 리처드 C.깁스는 상세하고 매우 흥미로운 일기를 [2]쓴 아내 알미라를 데리고 다녔다.이 배는 남미 태평양 연안에서 격추되었고, Almira Gibbs의 일기에는 다른 고래잡이 아내들과의 사회적 만남뿐만 아니라 남아메리카의 항구들과 사람들에 대한 많은 설명이 포함되어 있다.
"알미라는 로맨틱한 환상 없이 고래잡이를 했습니다. 오래된 배는 느리고 불편했기 때문에 운이 좋았습니다.1857년 6월, 그녀는 "저는 거의 걸어 다닐 수 없습니다. 때론 제가 출발한 곳에서, 때론 다른 곳에서 차를 몰고 갑니다."라고 썼다.그의 배 안 알렉산더가 고래에 의해 침몰된 후 리처드 깁스에 의해 구조된 존 데블로이스 선장은 그의 아내 헨리에타를 포경선 멀린에 태웠고 1858년 5월 그녀와 알미라 깁스는 "감스"라고 불리는 중해 방문자들 중 한 명에서 만났다.헨리에타는 이렇게 썼다. "그 돛은 낸터킷으로 판명되었습니다, 깁스 선장.그들은 배에 올라서 하루를 보냈다.즐거운 시간을 보냈다.아주 유쾌한 사람들.하느님 밑에서 나는 캡틴에게 빚지고 있다.G.[3] 남편의 안전을 위해.
낸터킷호는 1859년 8월 7일 오후까지 본국의 해안가를 상승시키지 않았다.블록 아일랜드는 오후 2시에 목격되었다.오후 4시에 한 조종사가 승선했고, 그는 나샤웨나 섬의 남서쪽 끝에서 배를 난파했다."그래서 긴 여행은 끝이군요."라고 알미라는 썼다."우리를 구했지만, 수천 마일 이상의 물로 우리를 안전하게 운반한 후 배를 잃었습니다. 우리는 그녀를 암초에 남겨두고 떠났습니다.이 배에 대한 자세한 내용은 주디스 나바스 룬드, 포경 마스터스, 포경 항해사 등 미국 [4]항구에서 출항하는 포경 항해사로부터 나왔다.알미라의 일기는 1820-1920년 바다의 포경부인 조앤 드루엣, 페티코트 포경인에 광범위하게 인용된다.
각주
외부 링크
- 고래잡이 역사 데이터베이스의 난터킷
| 난파선 | |
|---|---|
| 기타 사고 | |
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