헨리 그레이스 아 디유
Henry Grace à Dieu앤서니 롤에 묘사된 헨리 그레이스 아 디유 | |
역사 | |
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잉글랜드잉글랜드 | |
이름. | 헨리 그레이스 아 디유 (1547년 에드워드) |
동명이인 | |
빌더 | 울위치 조선소 |
런칭 | 1514년[1] 6월 13일 |
위촉 | 1514 |
재장착 | 1536년경 재건됨 |
명예와 상을 수여하다 | 솔트 해전 |
운명. | 1553년[2] 8월 울위치에서 일어난 화재로 인해 우연히 소실되었습니다. |
일반적 특성 | |
톤즈번트 | 1000[2] |
길이 | 165피트(50.29m) |
보형물 | 700[2] |
무장 | 대포 43문, 선회포 141문 |
헨리 그레이스 디유([2]Henry Graceà Dieu, "Henry, Thanks to God")는 16세기 영국 국왕 함대의 카랙 또는 "위대한 배"로, 그녀의 시대에는 세계에서 가장 큰 전함이었습니다.[2] 메리 로즈와 동시대의 헨리 그레이스 아 디유는 더욱 컸고, 헨리 8세의 주력 역할을 했습니다. 로버트 브라이건딘(선원의 서기)의 지휘 아래 윌리엄 본드(선원)가 [2]지은 그녀는 4층 높이의 큰 예보석과 2층 높이의 선미 성을 가지고 있었습니다. 그녀의 몸길이는 165피트(50.29m)였으며, 1,000톤의 탄피가[a] 측정되었으며, 700명의 남성과 보완물을 가지고 있었습니다.[2] 그녀는 헨리 8세에 의해 1512년 8월 생마티외 전투에서 파괴된 그레이스 디유 (후에 리젠트로 개명)를 대체하라는 명령을 받았습니다.[3] 스코틀랜드 왕국과의 해군 경쟁이 치열했던 시기에, 그녀의 크기는 1511년에 진수되었을 때 자신이 가장 큰 군함이었던 스코틀랜드의 배 그레이트 마이클에 대응하는 것이었습니다.[4]
역사
이 배는 1512년부터 1514년까지 올드 울위치에 있는 특수 제작된 건 워프(Gun Warf)에서 건조되었습니다. 이 부두는 울위치 조선소의 기원이 되었지만, 1540년대에 조선소는 "왕의 마당"이라고 알려진 지역으로 더 서쪽으로 옮겨 300년 이상 남아있을 것입니다. Henry Grace à Dieu는 총포구를 특징으로 하는 최초의 선박들 중 하나였고, 넓은 측면을 허용하는 새로운 무거운 청동 대포 20개를 가지고 있었습니다. 그녀는 나중에 에리스에 있는 해군 조선소에 배치되었습니다.[5] 그녀는 모두 43개의 중포와 141개의 경포를 장착했습니다.[6][7]
아주 일찍 배가 무겁다는 것이 분명해졌습니다. 그녀는 거친 바다에서 심한 구르기에 시달렸고, 그녀의 좋지 않은 안정성은 전투 플랫폼으로서 총기 정확도와 일반적인 성능에 악영향을 미쳤습니다. 이를 바로잡기 위해 그녀는 1536년(메리 로즈와 같은 해) 에리스에서 대대적인 리모델링을 했고, 그 동안 선체의 높이가 줄어들었습니다. 이 새로운 형태에서 그녀는 1000톤의 탄창을 가지고 있었고, 청동 21발(대포 4발, 데미캐논 3발, 컬베린 4발, 데미컬베린 2발, 세이커 4발, 캐논 2발, 캐논 2발, 팰컨 2발)을 포함한 다양한 크기의 총 151발을 운반했으며,[8] 그녀의 전체 승무원은 700~800명으로 줄었습니다.[b] 그녀는 4개의 돛대로 각각 3개의 구역으로 나누어진 개선되고 혁신적인 항해 계획을 받았습니다; 주 돛대, 톱 돛대, 톱 돛대가 있는 앞쪽 2개의 사각형; 그리고 그 사이에 5개의 늦깎이 돛을 달고 있는 뒤쪽 2개의 돛대. 이를 통해 돛을 더 쉽게 다룰 수 있었고 바람의 힘을 배에 더 균일하게 퍼뜨려 속도와 기동성이 향상되었으며 무거운 브로드사이드를 더 잘 사용할 수 있었습니다. 이 공예품의 유일한 현대 묘사는 앤서니 롤에서 나온 것입니다.[9]
Henry Grace à Dieu는 거의 행동을 보이지 않았습니다. 그녀는 1545년 메리 로즈가 침몰한 프랑스군과의 솔란트 전투에 참전했습니다. 전반적으로, 그녀는 헨리 8세를 프랑스의 프랑수아 1세와 함께 1520년 금빛의 들판에서 정상회담에 데려가는 것을 포함하여 외교 선박으로 더 많이 사용되었습니다. (비록 더 작은 배들은 도버와 칼레에 있는 항구들에서 왕을 꺼내기 위해 사용되어야 했지만, 둘 다 이 드래프트의 선박들이 운항할 수 있을 만큼 충분히 깊지 않았기 때문에).[10]
1547년 에드워드 6세가 즉위한 후, 그녀는 그의 이름으로 개명되었습니다. 그녀는 1553년 8월 화재로 울위치에서 우연히 파괴되었습니다.[2]
참고 항목
- 헨리 5세의 그레이스 디유 (1418)
- 상 주앙 바프티스타 (galleon)
메모들
참고문헌
- ^ The Nautical Magazine: A Journal of Papers on Subjects Connected with Maritime Affairs. Brown, Son and Ferguson. 1875. p. 662.
- ^ a b c d e f g h i 친애하는 & Kemp 2007.
- ^ Clowes 1897, p. 405
- ^ Goodwin 2013, 페이지 118–120
- ^ "A History of South London Suburbs". Ideal Homes. Archived from the original on 15 July 2018. Retrieved 1 February 2015.
- ^ Parker, Geoffrey (1996). The Military Revolution: Military Innovation and the Rise of the West, 1500–1800. Cambridge University Press. p. 90. ISBN 978-0-521-47958-5.
- ^ Campbell, Gordon (2023). The Oxford History of the Renaissance. Oxford University Press. p. 62. ISBN 978-0-19-288669-9.
- ^ C.S.가 편집한 헨리 8세 해군의 앤서니 롤.나이트온과 디엠.로드, 네이비 레코드 소사이어티, 2000, 페이지 41.
- ^ 로잔, 에디타. 항해의 위대한 시대, Patrick Stephens Ltd, 1967, p. 51.
- ^ Arthur Nelson, Tudor Navy, Conway Maritime, 2001. (42쪽)
원천
- Clowes, William Laird (1897). The Royal Navy, a History from the Earliest Times to Present: Volume I. London: Sampson, Low, Marston and Company.
- Dear, I. C. B.; Kemp, Peter, eds. (2007). "Henry Grâce à Dieu". The Oxford Companion to Ships and the Sea (2 ed.). Oxford University Press. ISBN 978-0191727504.
- Goodwin, George (2013). Fatal Rivalry: Flodden 1513. Phoenix (Orion Books Ltd). ISBN 978-1780221366.
- Lincoln P. Paine (1997) 세계의 배: 2005년 12월 2일 Wayback Machine ISBN 0-85177-739-2에서 보관된 역사 백과사전 Houghton Mifflin