HMS 소버린 오브 더 시
HMS Sovereign of the Seas J. Payne의 동시대 판화인 '해왕함'의 진짜 초상화 | |
| 역사 | |
|---|---|
 잉글랜드 | |
| 이름. | 소버린 오브 더 시스 |
| 빌더 | 피터 펫, 울위치 조선소 |
| 개시. | 1637년 10월 13일 |
| 이름 변경 |
|
| 운명. | 번트, 1697년 |
| 메모들 | |
| 조립[1] 시의 일반적인 특성 | |
| 종류 및 종류 | 90포의 일등함 |
| 몇 톤이 버밍업 | 1522 |
| 길이 | 127 피트 (39 m) (용골) |
| 비임 | 46 피트 6 인치 (14.17 m) |
| 홀드 깊이 | 19 피트 4 인치 (5.89 m) |
| 추진력 | 돛 |
| 항해 계획 | 풀 리깅 선박 |
| 무장 |
|
| 1660[2] 리빌드 후의 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 100포의 일등선 |
| 몇 톤이 버밍업 | 1605 |
| 길이 | 127 피트 (39 m) (용골) |
| 비임 | 47피트(14.48m) 6인치 |
| 홀드 깊이 | 19 피트 2 인치 (5.84 m) |
| 추진력 | 돛 |
| 항해 계획 | 풀 리깅 선박 |
| 무장 | 다양한 무게의 총 100문 |
| 1685[3] 리빌드 후의 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 100포의 일등선 |
| 몇 톤이 버밍업 | 1683톤 |
| 길이 | 167 피트 9 인치 (51.13 m) (건덱) |
| 비임 | 48피트(14.73m) |
| 홀드 깊이 | 19 피트 4 인치 (5.89 m) |
| 추진력 | 돛 |
| 항해 계획 | 풀 리깅 선박 |
| 무장 | 다양한 무게의 총 100문 |
소버린 오브 더 시스는 17세기 영국 해군의 군함이다.영국 [1][4]해군의 90포 1등 함정으로 명령받았지만,[4] 왕의 요구로 진수 당시 102문의 청동포를 소지하고 있었다.그것은 나중에 HMS 소버린으로 개명되었고, 그 후 찰스 2세 유신 때 HMS 로얄 소버린으로 개명되었다.
영국의 찰스 1세가 명한 정교한 금박을 입힌 함미는 적 함선이 그것을 "황금 악마"[5]로 알고 있었다는 것을 의미했다.그녀는 1637년 10월 13일에 진수되었고, 1638년부터 채텀에서 불이 나서 배를 물가로 태운 1697년까지 복무했다.
역사
바다의 소버린은 1634년 8월 영국의 찰스 1세의 개인적인 계획으로 명망 있는 프로젝트로서 명령받았다.이 결정은 트리니티 하우스 형제단의 많은 반발을 불러일으켰는데, 트리니티 하우스 형제단은 "킹돔에는 이 배를 숨길 수 있는 항구가 없다"고 지적했다.거친 바다는 그녀의 항구이고, 그녀의 닻과 케이블이어야 하며, 어느 쪽이든 실패하면 배는 망하고, 왕은 보석을 잃고, 사오백 명은 죽어야 하며, 아마도 위대하고 고귀한 동료일 것이다."[6]
이러한 반대는 존 페닝턴 제독의 도움으로 극복되었고, 작업은 1635년 5월에 시작되었다.이것은 나중에 해군 장관이 된 피터 페트가 감독했고, 왕실 선박 제작자인 그의 아버지 피네아스의 지도를 받아 1637년 10월 13일 울위치 선착장에서 진수되었다.비록 매튜 베이커에 의해 1577년에 건설된 복수가 그녀에게 영감을 주었으며,[citation needed] 2번째 3층 갑판인 1등 갑판의 혁신을 제공했지만, 그녀는 넬슨 승리의 전신이었다.
영국 해군에서 가장 화려하게 장식된 군함인 그녀는 앤서니 반 다이크가 디자인하고 존 크리스마스와 마티아스 크리스마스가 만든 검은 바탕에 금으로 된 조각으로 선미에서 뱃머리까지 장식되었다.건조 비용 65,586파운드는 Ship Money에서 조달되었으며, 도금만 평균 군함 가격인 6,691파운드입니다.비교를 위해 1637년에 발생한 총 세금은 208,000파운드였다.
Charles는 세계에서 가장 강력한 무장을 한 배라는 것을 확실히 하기 위해 102개의 청동 대포를 주문했다. 이것들은 존 [4]브라운이 만들었다.소버린 오브 더 시스는 118개의 포구와 102개의 포만 가지고 있었다.활의 모양은 하단 포갑판의 맨 앞 포구가 앵커 케이블로 막혀 있다는 것을 의미했다.그 결과, 전방 추격, 즉 앞을 향한 총이 다음 항구를 점령했다.두 개의 데미 캐논 드레이크가 있었는데, 하나는 좌현이고 하나는 우현이며 길이는 약 3.5피트(3.5m), 무게는 5톤(5,000kg)이었다.그들은 6.4에서 6.75인치(16.3에서 17.1센티미터)의 구멍을 가지고 있었고 약 10파운드의 화약을 사용하여 32에서 36파운드(15에서 16킬로그램)의 무게의 총을 발사했다.
뱃머리에서 세 번째 포트에는 무게 4.3톤(4300kg)의 11피트(3.4m)짜리 데미캐논 드레이크가 두 개 있었다.그 뒤에는 길이 9피트, 무게 45.7톤(45700kg)의 대포 20발이 있었다.선미에서 세 번째 항구는 4.3톤(4300kg) 무게의 11피트(3.4m) 데미캐논 드레이크 2개가 더 있었다.양쪽에 있는 마지막 두 개의 항구는 모두 11.4톤(11400kg)의 무게 4개의 10.5피트(3.2m)의 데미캐논 드레이크(demi-cannon draft)에 의해 점령되었다.
가운데 포갑판에는 앞뒤로 무거운 강화 컬버린이 있었다.즉, 총은 보어보다 짧았다.전방 추격에는 무게 4.8톤 (4800 kg)의 11.5피트 (3.5 m)의 두 조각이 있었고, 전방 추격에는 무게 10.2톤 (10200 kg)의 11.5피트 (3.5 m)의 네 조각이 있었다.추격전 바로 뒤에는 길이 8~9피트(2.4~2.7m)의 데미쿨버린 드레이크 두 마리가 있었으며 무게는 1.9톤(1900kg)이었다.그리고 22마리의 9.5피트 (2.9m) 컬버린 드레이크가 총 30.4톤 (30400 kg)의 무게를 가지고 왔다.
상부 포갑판에는 2개의 10피트(3.0m) 요새화된 데미쿨버린이 전방 추격에 있었고 2개는 2.8톤(2800kg)의 무게에 달했다.그 사이에는 길이가 8~9피트(2.4~2.7m)인 22개의 데미쿨버린 드레이크가 있었으며, 총 무게는 21000kg이 넘었다.
7.7톤(7700kg) 무게의 8~9피트(2.4~2.7m)짜리 데미쿨버린 드레이크가 8개, 반갑판 무게 5.7톤(5700kg)짜리 데미쿨버린 드레이크가 6개는 5.7톤(5700kg)이었다.4분의 1 갑판에는 무게가 1600kg인 6피트짜리 데미컬버린 드레이크 커트가 2개 실려 있었다.그리고 포스텔 격벽 뒤쪽에서 무게 1.3톤(1,179kg)의 6피트짜리 컬버린 절단선 2개가 더 있었다.소버린 오브 더 시스는 총 155.9톤(141,430kg)의 총기를 운반했는데, 이는 포차의 무게를 포함하지 않았다.모두 합쳐서 26,441파운드 13s 6백만 파운드가 들었고, 여기에는 튜더 왕조와 왕관 그리고 모토를 장식하는 데 한 개당 3파운드가 들었습니다.Carolvs Edgari sceptrvm aqvarum – "Charles는 Edgar의 물줄기를 확립했다" – 그 위에 새겨져 있습니다.조례 사무소의 마스터 카펜터인 매튜 뱅크스가 만든 이 포차는 또 다른 558 11s 8d 파운드가 들었다.
1642년까지, 그녀의 무장은 90문으로 줄어들었다.[1]1655년까지, 그녀는 영국 선박치고는 예외적으로 컸다; 찰스의 다른 배들은 프린스 로열보다 크지 않았다.
소버린 오브 더 시스는 전술적인 고려 때문에 많이 건설된 것이 아니라 영국 왕실의 명성을 높이기 위한 의도적인 시도였다.그녀의 이름은 찰스가 '바다의 제왕'으로 인정받을 수 있는 영국 왕들의 인식된 고대 권리를 되살리려고 노력했을 때 그 자체로 정치적 발언이었다.영국 선박들은 외국 항구에서라도 다른 선박들에게 경례의 표시로 깃발을 내걸 것을 요구했다.네덜란드의 법률 사상가 휴고 그로티우스는 모든 사람들이 사용할 수 있는 자유로운 바다인 암말 리베룸을 주장했다.그러한 개념은 주로 네덜란드 무역에 유리했다; 이에 대응하여, 존 셀던과 윌리엄 몬슨은 1635년에 찰스로부터 특별한 허가를 받아 마레 클로섬("폐해")라는 책을 출판했는데, 이는 에드거 왕이 이미 렉스 마리움, 즉 "바다의 지배자"로 인식되었다는 것을 증명하려고 시도했다 – 이 책은 이전에 억압되었다.제임스 1세배의 이름은 분명히 이 논쟁을 언급했다; 에드거 왕은 트랜섬 [7]조각의 중심 주제였다.
윌리엄 시먼즈 해군 소장은 배가 진수된 후 그녀가 "잘려나갔고" 안전하고 빠른 배를 만들었다고 언급했다.영연방 시대에는 왕족의 이름을 딴 모든 배들이 이름을 바꿨다; 처음에 그 배의 이름을 영연방으로 바꾸기로 결정되었지만, 1650년에 그것은 단순한 [8]소버린이 되었다.1651년에 그녀는 다시 상부 작업을 줄임으로써 기동성을 높였고, 그 이후 그녀는 "여린 호위함"[9]으로 묘사되었다.그녀는 영연방 전쟁 내내 복무했고 로버트 블레이크 해군의 기함이 되었다.그녀는 영국과 프랑스에 맞서 싸운 모든 위대한 영국 해군 분쟁에 관여했고 네덜란드 사람들에 의해 '황금 악마'로 불렸다.
1652년 10월 21일 제1차 영국-네덜란드 전쟁 중 네덜란드 총사령관이 비밀회의에서 적함을 파괴하는 데 성공한 화선 선원들에 대한 포상금을 결정했을 때, 소버린은 '소버린'[10]이라는 이름의 배를 파괴할 경우에 대비하여 3,000명의 길더에게 추가 상금을 주기로 약속되었다.그 배는 남북 전쟁 동안 움직이지 않고 그대로 누워 있었다.1651년 재장전된 후,[11] 그녀는 106개의 총으로 무장한 켄티시 노크 전투에서 첫 전투를 치렀습니다.이 전투에서 그녀는 [12]켄티시 노크호 자체에 좌초했다.가장 치열한 교전에서 반복적으로 네덜란드에 점령당했지만, 소버린은 매번[citation needed] 탈환되었고 영국 함대 최고의 함선으로 거의 60년 동안 복무했다.1660년까지 그녀의 무장은 100개의 [1]포로 바뀌었다.영국의 유신 이후, 그녀는 1660년 채텀에서 100개의 [2]포를 갖춘 1등 함선으로 재건되었고, 이름은 로얄 소버린으로 바뀌었다; 대부분의 조각품들은 제거되었다.
그녀는 1666년 6월 1일부터 4일까지의 4일간의 전투와 1666년 7월 25일 세인트 제임스의 날 전투에 각각 참석했고,[5] 각각 북해의 네덜란드 함대와 싸웠다.
그녀는 나세비(나중에 로열 찰스로 개명)보다 작았지만, 그녀는 세 번의 영국-네덜란드 전쟁 동안 정기적으로 복무했고,[13] 당시 포츠머스에 있었기 때문에 1667년 메드웨이 습격에서 살아남았다.그녀는 1685년 채텀 선착장에서 두 번째 재건 과정을 거쳤으며, 대동맹 전쟁의 시작에 참여하기 전에 100문의 [3]1차로 다시 발사되었다.그녀는 처음으로 아일랜드해에 [14]들어갔고 나중에 그녀가 50세 이상일 때 비치 헤드 전투와 라 호그 전투(1692년)에 참가했다.그 기간 동안 그녀는 왕족들을 그녀의 돛과 [15]돛대 위에 올려놓은 최초의 배였다.
파괴
소버린은 윌리엄 3세의 통치 기간 동안 나이가 들면서 누수가 생기고 결함이 생겨 1695년 말 수리를 위해 채텀 선착장에 안치되었다.
1696년 [3][4]1월 중순, 그녀는 실수로 불을 지른 결과로 수선에 화상을 입음으로써 불명예스럽게 생을 마감했다.야경을 서던 보선이 촛불을 방치했다.그의 잘못을 인정하면서 그는 1696년[16] 1월 27일 군법회의에 회부되었고 공개적으로 채찍질을 당했을 뿐만 아니라 그의 여생을 [17]마셜지에 수감되었다.
그녀를 기리기 위해, 해군 전통이 이 배의 이름을 유지했고, 몇 개의 후속 선박이 HMS 로얄 소버린으로 명명되었습니다.
대중문화에서
이 배의 그림은 채텀 선착장에 있는 커미셔너스 하우스 천장, 웅장한 계단 위에 남아있다.그것은 신들의 모임을 묘사하고 희망, 평화, 정의 그리고 풍요의 여신들에게 둘러싸인 화성이 넵튠에 의해 왕관을 쓰고 있는 것을 묘사한다.그 그림은 바다 생물들을 묘사한 금박 테두리로 둘러싸여 있다.그것은 왕의 장인 화가 제임스 손힐의 작품으로 여겨진다.그는 그리니치 왕립 병원과 세인트 폴 대성당의 돔의 천장을 그렸다.
토마스 카레우의 시 "마스터 빌더 피터 펫이 만든 바다의 주권이라 불리는 왕실 배 위에서; 그의 아버지 피네아스 펫 선장 감독: 1637"은 세계 [18]8번째 불가사의라고 부르며 배에 대한 찬미이다.
...패브릭의 자존심이 그를 능가하는 모나코 배.
파로스, 콜로세, 멤피크 피라미드...
Seaven에 대해t 들어봤으니 이제e ye 8을 봐
집에선 놀라워라. 나우알 예술의 높이는...
넵튠은 자랑스럽고, 의아해 한다.
포레폴드의 불꽃이 이오브의 천둥소리보다 더 잘 들리다니...
터키 보드럼의 보드럼 수중 고고학 박물관에 왕실들과 함께 전시된 바다의 주권 모형
해군의 함미
바다의 제왕에 새겨진 부리머리 격벽 조각
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d 래버리, 선의 배 제1권, 페이지 158
- ^ a b 래버리, 선의 배 제1권, 페이지 160
- ^ a b c 라베리, 선의 배 제1권, 페이지 163.
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- ^ a b 기단의 유명한 전투기들, 에드워드 프레이저, 1904, p.200.
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- ^ 앵거스 Konstam, 군함의 그 영국-네덜란드 전쟁 1652–74.오스프리 출판사 2011년, p.28
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- ^ 로저, N.A.M.(2004년),그 사령부 대양의:A해군 역사 영국 1649–1815의, 펭귄 그룹, 77p..
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- ^ 공문서실:해군 서신 5256호 사무국
- ^ 유명한 함대 전사 에드워드 프레이저, 1904년, 페이지 201
- ^ Dunlop, Rhodes (April 1941). "Thomas Carew, Thomas Carey, and The Sovereign of the Seas". Modern Language Notes. Johns Hopkins University Press. 56 (4): 268–271. doi:10.2307/2910435. JSTOR 2910435.
원천
- 바다의 군주.2007년 12월 22일 취득.
- Berckman, Evelyn (1974). Creators and Destroyers of the English Navy. Hamish Hamilton. ISBN 978-0241890349.
- Labery, Brian (2003) The Ship of the Line – 1권: 전함대의 개발 1650–1850.콘웨이 해양 프레스ISBN 0-85177-252-8.
외부 링크
