포케울프 Fw 62

Fw 62
메인 플로트가 1개인 Fw 62 V2
역할.	정찰용 플로트 플레인 항공기의 종류
원산지	독일.
제조원	포케울프
디자이너	에리히 아르비틀랑
첫 비행	1937년 10월 23일
구축수	4

포케-울프 Fw 62는 나치 독일 크리그스 해군이 사용하기 위해 포케-울프가 설계하고 제작한 정찰기였다.단 4개만 지어졌다.

설계 및 개발

1936년 독일 항공부 RLM은 하인켈 He 114를 대체할 정찰 임무를 위한 선상 수상기의 요건을 공식화했다.이 항공기는 최대 무게 2.5톤, 승무원 1~2명으로 가벼워 캐터펄트 발사에 적합했다.장비와 무장은 ^[1][2]최소한으로 유지되어야 했다.

Focke-Wulf는 전통적인 양면 설계인 Fw 62와 경쟁했다.Fw 62는 혼합 구조로 705kW(945hp) BMW 132K 레이디얼 엔진에 의해 구동되었습니다.엔진은 단단히 움츠러들었고 날개 두 개 달린 프로펠러를 구동했다.양면 날개는 같은 스팬으로 양쪽에 2개의 N형 스트럿이 있습니다.선상 보관용으로 접을 수 있습니다.각각의 날개에는 플레인 플랩과 ^[2]에일러론이 있었다.

운용 이력

1937년 10월 23일 처음 비행한 Fw 62 V1 트윈 플로트는 Fw 62 V2는 큰 중앙 플로트와 작은 선외기 안정화 플로트를 가지고 있었다.공식 테스트는 1937년 여름 Travelmünde에서 시작되었습니다.Fw 62는 유능한 항공기였고 시험 조종사들의 호감을 샀지만, 경쟁하는 Arado Ar 196 단발기는 개념적으로나 구조적으로 더 현대적이어서 생산용으로 ^[3][2]선택되었다.

사양 (Fw 62 V1)

제3제국의^[2] 항공기 자료

일반적인 특징

• 승무원: 2명
• 길이: 11.15m(36피트 7인치)
• 날개폭: 12.35m (40피트 6인치)
• 높이: 4.3m(14피트 1인치)
• 날개 면적: 36.1m²(389평방피트)
• 빈 중량: 2,300 kg (5,071파운드)
• 총중량: 2,850kg (6,283파운드)
• 동력장치: 1 × BMW 132Dc 9기통 레이디얼 피스톤 엔진, 656kW(880hp) 이륙용
• 프로펠러: 2 블레이드 제어식 피치 에어스크루

성능

• 최고속도: 1,000m(3,300ft)에서 280km/h(170mph, 150kn)
• 크루즈 속도: 251km/h(156mph, 136kn)
• 범위: 900km(560mi, 490nmi)
• 서비스 상한: 5,900 m(19,400 피트)
• 상승 속도: 6.33 m/s (1,247 ft/min)

무장

• 총: 1 × 7.92 mm (0.312 인치) MG 15 기관총, 후면 조종석.
• 폭탄: 4 × 50 kg (110파운드) SC 50 폭탄.

「 」를 참조해 주세요.

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

• 아라도 아르 196

관련 리스트

• 비행선 및 수상기 목록

레퍼런스

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Focke-Wulf Fw 62와 관련된 미디어가 있습니다.

• 독일 공군의 포케 울프 Fw 62 정찰