브리지스톤

Bridgestone
브리지스톤
네이티브 네임
株式会社ブリヂストン
로마자 이름
가부시키카이샤 부리지스톤
이전에
  • 브리지스톤 타이어 주식회사(1931~1942, 1951~1984)
  • 일본타이어(1942년 ~ 1951년)
유형일반의 ㅋㅋ
산업자동차 및 트럭 부품
설립.1931년 3월 1일;91년 전(1931-03-01)
일본 후쿠오카 구루메
설립자이시바시 쇼지로
본사
쿄바시 구
,
일본.
서비스 지역
전 세계
주요 인물
이시바시 슈이치
(글로벌 CEO)
상품들자동차 타이어
수익.Increase 3조 2,460억엔(2021년 12월 31일 [1]종료 회계연도)
Increase 3767억9900만엔(2021년 [1]12월 31일 종료 회계연도)
Increase 3,078억 6,800만엔(2021년 12월 31일 [1]종료 회계연도)
총자산Increase 4조 5,740억엔(2021년 12월 31일 [1]종료 회계연도)
총자본Increase 2조6750억엔(2021년 [1]12월 31일 종료 회계연도)
주인이시바시 가문(10.2%)
종업원수
143,616 (2017)
자회사파이어스톤 타이어 앤 고무 컴퍼니
웹 사이트www.bridgestone.com

브리지스톤(Bridgestone Corporation)은 1931년 이시바시 쇼지로(石橋hib郞, 1889~1976)에 의해 설립된 일본의 다국적 자동차 및 트럭 부품 제조 회사이다.브리지스톤이라는 이름은 일본어로 '돌다리'라는 뜻의 이시바시(石橋)의 칼케 번역과 전치로부터 유래했다.

2021년 현재 브리지스톤/파이어스톤은 세계 최대 타이어 제조업체이며, 프랑스 미슐랭, 미국 굿이어, 인도 MRF, 독일 콘티넨탈, 이탈리아 [2][3][4][5][6][7]피렐리 등이 그 뒤를 잇고 있습니다.

브리지스톤 그룹은 2018년 7월 현재 24개국에 181개의 생산시설을 보유하고 있다.

역사

오리진스

브리지스톤 아메리카의 역사는 브리지스톤 타이어 회사를 설립하기 위해 합병한 두 개의 분리된 회사로 거슬러 올라간다.첫 번째는 Harvey Firestone에 의해 1900년 8월에 설립되어 오하이오주 Akron에 본사가 있는 Firestone Tire & Rubber Company입니다.두 번째는 일본의 [8]이시바시 쇼지로가 1931년에 설립한 브리지스톤 타이어 주식회사입니다.최초의 브리지스톤 타이어는 1930년 4월 9일 일본의 타비 삭스 타이어 사업부에서 생산되었다.1년 뒤인 1931년 3월 1일 창업자 이시바시 쇼지로가 타비 삭스 타이어 사업부를 독립시켜 후쿠오카현 구루메시에 브리지스톤 타이어 [8]주식회사를 설립했다.「브리지스톤」은, 창업자인 이시바시 쇼지로(石橋=[9]郞)의 이름을 따서 붙여졌다.

앞서 브리지스톤타이어는 유럽과 북미 기술에 의존해 주로 일본 기술을 기반으로 타이어 제조를 목표로 하고 있다.신생 기업은 초기에 기술, 생산, 판매 분야에서 많은 어려움을 겪었다.그 결과, 품질과 제조 공정의 개선이 이루어졌고, 그 결과 국내외 시장에서 사업이 급속히 확대되었다.

제2차 세계대전 중 및 후의 과제

제2차 세계대전 중에는 일본 전역에서 전시 규제가 실시되어 타이어도 그 관할이 되었다.이로 인해 회사의 거의 모든 생산물이 군사 수요를 충족시키는 데 쓰이게 되었다. 1945년에는 무력 충돌이 종식되었지만, 전쟁으로 인해 회사는 황폐해졌다.도쿄 본사는 공습으로 파괴되어 해외 자산은 모두 유실되었다.쿠루메와 요코하마의 공장은 무사히 탈출해, 전후 곧바로 생산을 재개할 수 있었다.46일간 지속된 노조 파업으로 인한 문제점을 일축하고, 그 후 회사의 기반을 더욱 강화했다.

전후,[10] 동사는 자전거를 만들기 시작해 1949년에 브리지스톤 사이클 컴퍼니가 설립되었습니다.1952년부터 26cc 엔진을 장착한 최초의 완전한 동력 자전거가 생산되었다.1958년, 최초의 50cc 브리지스톤 오토바이가 제조되었지만, 동사의 주된 수입은 혼다, 스즈키, 야마하등의 경쟁 오토바이 메이커에 타이어를 공급하는 것으로, 후에 오토바이 [10]제조의 정지가 결정되었다.

기술 혁신

타이어 단면

1951년, 브리지스톤은 일본 최초의 레이온 코드 타이어 판매를 개시해, 생산 설비의 현대화를 위한 5년간의 프로젝트가 개시되었다.올해에는 브리지스톤 박물관을 포함한 또 다른 브리지스톤 빌딩이 도쿄 교바시에 문을 열었다.1953년 매출액 100억엔을 돌파해 브리지스톤을 일본 타이어 업계 1위로 올려놓고 쿠루메에서 창립 25주년을 기념하는 축하행사가 열렸다.

1959년에 나일론 타이어의 판매를 개시해, 급속히 확대되는 자동차화 시장에 대응하기 위해서, 1960년에 개업한 도쿄 신공장의 건설을 향해서 작업을 진행시켜 왔습니다.

레이디얼 타이어 및 해외 진출

그 회사는 주식을 발행했고 1961년에 증권거래소에 상장되었다.이사장은 이시바시 쇼지로, 사장은 이시바시 간이치로에 의해 새로운 행정체제가 도입되었다.행정 개혁으로의 이행의 일환으로서 전반적인 품질 관리 활동을 수반하는 W. Edwards Deming을 기리는 Deming Plan이 채택되어 1968년에 [11]권위 있는 Deming 상을 수상했습니다.또, 1962년에 도쿄 공장에 새로운 테크니컬 센터를 수용하기 위한 증축이 행해져, 연구 개발의 진보적인 시스템이 확립되었다.1967년에는 회사 최초의 레이디얼 타이어인 RD10이 판매되었습니다.

전후 첫 해외 공장은 1965년 싱가포르에 문을 열었고, 1969년 태국에서도 생산이 시작됐다.브리지스톤의 1960년대는 브리지스톤의 미국 대표 판매 지사로 활동하기 위해 1967년 미국에 브리지스톤 아메리카를 설립하는 등 해외 진출의 시대였다.

제1차 오일쇼크에 의한 일본 경제침체기가 시작될 무렵에는 레이디얼 타이어의 독자적인 제조기술의 확립을 중시해, 한층 더 국내 공장의 건설·설치를 실시해 왔다.1978년 슈퍼필러 레이디얼이 출시됐고 1979년 이탈리아어로 [citation needed]파워를 뜻하는 고성능 POTENZA 레이디얼 타이어를 출시했다.

동사는 이 시기에 해외전개 활동에 적극적으로 임하고 있었다.1976년 인도네시아와 이란에서 생산을 시작한 데 이어 대만의 타이어 제조업체에 투자, 1980년 호주에서 타이어 공장과 다양한 제품 공장을 사들였다.창업자인 이시바시 쇼지로씨는 1976년 9월 11일에 사망했다.

1981년 3월 1일 창립 50주년을 맞았다.이와 함께 세계 3대 고무제품 제조사 진입을 목표로 해외진출 전략을 뒷받침하는 거점 강화 활동을 시작했다.태국, 인도, 폴란드, 중국, 미국 등에도 새로운 생산 설비가 설치되었다.이 회사는 1984년에 브릿지스톤 타이어 주식회사에서 브릿지스톤 주식회사로 사명을 변경했다.

파이어스톤 구매

1988년 브리지스톤은 오하이오 주 애크런의 파이어스톤 타이어 앤 러버 컴퍼니를 인수했다.매입 후 Firestone을 재건하는 데 상당한 자금 및 인적 자원을 투입하여 브리지스톤은 1992년 BFE(Bridgestone Firestone Europe)와 1993년 BFS(Bridgestone Firestone USA)로 연간 잉여 이익을 달성하였다.Firestone Tire and Rubber Company와 Bridgestone Tire Company Ltd.미국은 1990년에 합병되어 "Bridgestone Firestone North American Holdings Ltd"가 되었습니다.브리지스톤 코퍼레이션의 북미 자회사는 현재 브리지스톤 아메리카스, Inc.로 명명되었습니다.타이어 부문은 Bridgestone Americas Tire Operations, LLC입니다.Bridgestone Americas는 2012년에 Akron에 1억달러 규모의 기술 센터를 개설했습니다.

Bridgestone 글로벌 거점

브리지스톤은 세계 여러 나라에 주요 제조 공장을 가지고 있다.2011년 4월 1일 현재 브리지스톤은 전 [12]세계에 47개의 타이어 공장, 29개의 타이어 관련 공장, 19개의 원자재 공장, 89개의 다양한 제품 공장, 4개의 기술 센터 및 11개의 시험장을 보유하고 있습니다.주요 플랜트 중 일부는 다음 위치에 있습니다.

유럽 아메리카 대륙 아시아/오세아니아 중동/아프리카
벨기에 아르헨티나 호주. 남아프리카 공화국
프랑스. 브라질 중국 카메룬 (2020년부터)
헝가리 캐나다 인도 케냐(2023년부터)
이탈리아 코스타리카 파키스탄
폴란드 멕시코 일본.
포르투갈 미국 대만
스페인 베네수엘라 태국.
터키 콜롬비아 베트남
벨라루스 (2026년부터) 볼리비아(2027년부터) 미얀마 (2021년부터)
에스토니아(2024년부터) 푸에르토리코(2025년부터) 대한민국 (2022년부터)

호주.

브리지스톤 오스트레일리아는 1939년에 SA 고무 밀즈로 시작되었다.1980년에 브리지스톤은 당시 유니얄 타이어 회사에 의해 운영되던 호주 공장을 인수했다.Bridgestone[13] Australia는 호주 남부 솔즈베리에 위치한 주요 제조 타이어 공장을 가지고 있습니다(이 공장은 결국 2011년 4월에 해체되었습니다).Bridgestone은 호주의 모든 주에 사무실을 가지고 있으며, 전국에 다수의 소매점을 가지고 있습니다.

2000년에 Bridgestone Australia Ltd.는 BANDAG Retreading 공장과 호주 내 사업장을 인수했습니다.Bandag Manufacturing Pty[14] Limited는 호주, 뉴질랜드, 피지, 파푸아 뉴기니 및 Nouméa에 35개의 프랜차이즈 딜러를 보유하고 있습니다.Bandag Manufacturing Pty Limited는 Bridgestone Australia Limited의 완전 소유 자회사로,[15] Bandag Incorporated의 라이센스 하에 운영되고 있습니다.2006년에 브리지스톤은 Bridgestone Corporation의 자회사인 Bandag Incorporated를 인수했습니다.

1981년 매입 이후, 브리지스톤의 호주 사업부는 호주 증권거래소에 상장된 회사로 운영되었다.브리지스톤 주식회사는 과반수 지분을 유지하고 있다.2007년 중반부터 호주 사업부는 호주 증권거래소에서 상장 폐지되어 브리지스톤 주식회사의 단독 소유 사업부가 되었습니다(호주 법인법에 따라 소액 주주 승인 보류).

2007년 5월 11일 금요일 소액주주가 보유한 모든 주식의 취소에 따라 브리지스톤 오스트레일리아 주식회사는 일본 브리지스톤 주식회사의 완전 자회사가 되었다.4900만달러가 든 선택적 감자와 후속 민영화가 승인되고 완료되었다.Bridgestone Australia Ltd.는 2007년 5월 30일에 ASX에서 상장 폐지되었습니다.

유럽

Bridgestone EU는 벨기에 브뤼셀에 본사를 두고 있으며 1990년에 Bridgestone/Firestone Europe SA로 설립되었습니다.그 이전에는 1972년에 벨기에의 대표 사무소가 설립되어 각국의 판매 자회사나 수입업자가 일본에서 수입한 제품을 판매하고 있었다.이 지역에는 7개의 생산 공장이 있으며 이탈리아 로마 근처에 32헥타르의 연구 개발 센터가 있습니다.이 회사는 17개 국가 판매 자회사와 2개 대리점을 통해 연간 2500만 개 이상의 타이어를 유통하고 있습니다.그들은 츠다 씨를 CEO로 하여 12,000명 이상을 직접 고용하고 있다.

현재 다음 지역에 국가 본부가 있습니다.오스트리아 빈, 체코 프라하, 덴마크 히네루프, 핀란드 반타, 프랑스 프레네스, 독일 바트홈부르크, 아테네, 그리스, 헝가리 부다페스트, 더블린, 아일랜드, 이탈리아 밀라노, 네덜란드 오슬로, 폴란드 바르샤바, 알코체, 포르투갈울랴노프스크, 러시아.

브리지스톤 EU는 트럭포인트라고 불리는 대륙 전체의 계획을 운영하고 있으며, 이 계획을 통해 함대는 유럽 전역의 브리지스톤 승인 차고로 차량을 운반하여 브리지스톤 전문가 작업을 수행할 수 있습니다.

영국에는 브리지스톤 공장이 없지만 코벤트리에 불만족 고객이 반품한 타이어를 검사하는 테크니컬 베이가 있습니다.

북미

강화 계획의 일환으로, 동사는 북미의 첫 제조 공장인 파이어스톤 타이어 앤 러버 컴퍼니로부터 테네시에 있는 공장을 매입해, 1983년에 트럭과 버스용의 레이디얼 타이어의 생산을 개시했다.브리지스톤은 또한 테네시주 Clarksville에 Bridgestone Metalpha라는 이름의 강철 코드 공장을 가지고 있다.메탈파(Metalpha)는 현재 세계 스틸코드 시장 1위 업체다.

1988년 5월 미국 2위 타이어 제조업체인 오하이오주 파이어스톤 애크런의 인수전이 성공하면서 파이어스톤은 자회사로 브리지스톤 우산 아래 놓였다.이번 인수로 인해 많은 Firestone 글로벌 생산 사이트가 브리지스톤 조직으로 유입되었습니다.이러한 사이트에는 북미, 중남미, 유럽, 뉴질랜드 및 기타 지역이 포함됩니다.브리지스톤도 터키에서 생산을 시작했다.1992년, 동사는 유럽과 [16]아메리카에 지역 오피스를 설립했습니다.

내슈빌 소재 Bridgestone Americas, Inc.(BSA)는 브리지스톤 코퍼레이션의 미국 자회사입니다.BSA와 그 자회사는 소비자, 자동차 및 상업용 자동차용 OEM 제조사 및 농림 및 광업계를 위해 Bridgestone, Firestone 및 관련 브랜드 타이어를 개발, 제조 및 판매하고 있습니다.또한 에어 스프링, 지붕재, 합성 고무, 산업용 섬유 및 직물을 생산하고 세계 최대의 자동차 타이어 체인 및 서비스 [citation needed]센터를 운영하고 있습니다.

2010년 11월, ASA Automotive Systems Inc.는 Bridgestone Americas Tire Operations, LLC(BATO)의 Consumer Tire Sales 사업부에 의해 북미 소비자 딜러의 소프트웨어 공급자로 선정되어 업계 최고의 '올인원' 판매 시점,[17] 회계 및 재고 관리 소프트웨어를 공급하게 되었습니다.

2014년, 브리지스톤 아메리카 타이어 오퍼레이션(BATO)은 새롭게 브랜드를 바꾼 GCR 타이어 & 서비스 부문을 발표했습니다.GCR의 영업 범위는 전국 최대 규모의 상업점 중 하나로 전국으로 확대되고 있습니다.GCR의 편지에는 원래 회사 설립자인 Ballie Griffith, Harold Crawford, Perry [18]Rose의 성이 반영되어 있습니다.

2015년 브릿지스톤 아메리카스는 딜러들에게 엑셀 타이어 게이지의 디지털 공기 보정기를 매장에 설치할 수 있는 옵션을 제공하는 계약을 체결했습니다.디지털 공기 보정 기계는 [19]타이어를 자동으로 팽창 또는 감압하여 타이어 공기 주입 프로세스를 간소화합니다.

2017년 Bridgestone Americas는 많은 사업부를 내쉬빌 시내의 Bridgestone Tower에 있는 단일 빌딩으로 통합했습니다.약 2,000명의 직원들이 컨트리 뮤직 명예의 전당과 셔머혼 [20]심포니 센터 사이에 위치한 새로운 고층 빌딩에서 일하고 있다.

2020년 4월, 테네시에서 COVID-19 대유행 기간 동안 필수 서비스 제공업체의 요구로 브리지스톤 아메리카는 북미 상용 타이어 공장뿐만 아니라 북미 파이어스톤 산업 제품 및 파이어스톤 빌딩 제품 제조 시설도 [21]재가동할 계획을 발표했다.

스포츠 스폰서십

포뮬러 레이싱

다음 항목도 참조하십시오.포뮬러 원 타이어

브리지스톤은 1980년대 포뮬러2, 포뮬러3, 포뮬러 포드, 포뮬러 오펠 로터스, 카트 등 공급장치용 레이스 타이어를 개발해 모터스포츠에 투자하기 시작했다.

Firestone 자회사의 브랜드 인지도를 높이기 위해 Bridgestone Firestone NAH Ltd는 1995년 Firestone 브랜드를 CART IndyCar 오픈휠 레이스에 재진출하여 Goodyear에 도전하였습니다.타이어가 더 좋아졌고 Goodyear는 2000년을 위해 은퇴했다.이후 2013년까지 Firestone은 챔프카, IndyCar 시리즈 및 공급기 시리즈인 Firestone Indy Lights의 단일 타이어 공급업체로 활동해 왔습니다.

2005년 미국 그랑프리에서 연습 중인 마이클 슈마허.리어 윙 엔드 플레이트에 브릿지스톤 브랜딩, 프론트 윙에 브릿지스톤의 'B' 로고, 노세콘 바로 아래 및 리어 휠 바로 앞에 있는 사이드 윙렛에 주목하십시오.

브리지스톤은 1997년부터 포뮬러 원 타이어를 공급해 왔지만, 1976년과 1977년 일본 그랑프리에서는 호시노 가즈요시의 히어로즈 레이싱이나 코지마 등 포뮬러 원 타이어를 생산했다.

브리지스톤은 1996년 동안 Ligier JS41을 테스트 베드로 사용했다.

1995년 카이자키 요이치로 CEO의 지원을 받아 포뮬러원 타이어를 공급하기로 한 것은 경쟁사인 미슐랭에 비해 크게 열세였던 브리지스톤의 유럽 시장에서의 이름값을 높이기 위해서였다.당초 1998년 시즌에는 출전할 예정이었지만 하마시마 히로히데가 이끄는 엔지니어링 부문의 발전이 빨랐기 때문에 1997년으로 앞당겨졌다.이와 같이, 모터스포트부의 총책임자인 야스카와 히로시도 브리지스톤의 유럽 F2 시대(1981~1984년) 이래의 유럽에서의 경험과 네트워크를 최대한 활용해, 포뮬러 원 로지스틱스를 단번에 구축했다.

첫 번째 타이틀은 1998년 미카 헤키넨과 맥라렌 메르세데스가 2년 만에 획득했다.또한 브리지스톤 사용자는 Goodyear(1997–98) 및 Michelin(2001–2006)과 경쟁한 기간 동안 드라이버 챔피언십 5회 우승과 컨스트럭터 챔피언십 5회 우승(1998, 2001–2004)을 차지했다.특히 이 시기에는 스쿠데리아 페라리, 미카엘 슈마허와의 협력이 잘 작동했다.

2008년부터 2010년까지 브리지스톤은 FIA 포뮬러 원 월드 [22]챔피언십의 유일한 타이어 공급업체가 될 예정이었습니다.그러나 미슐랭은 2006년 시즌 말에 포뮬러 원 타이어 프로그램을 종료하기로 선택했기 때문에 모든 팀은 2007년부터 2010년 포뮬러 원 시즌까지 브리지스톤 타이어를 사용했습니다.

2009년 11월 2일 브리지스톤은 2010년 이후 포뮬러 원 팀에 타이어를 공급하는 계약을 갱신하지 않을 것이라고 발표했다.동사는, 「비즈니스 환경의 계속적인 진화의 영향에 대처하고 있다」[23]라고 말하고 있습니다.Pirelli는 2010년 6월에 2011년 [24]시즌 타이어의 단독 공급업체 역할을 할 것이라고 발표했습니다.

타이어 기록표 – 경주 우승
포스 타이어 계절들 기동 이김. 오직.
공급자.		 WC
드라이버		 WC
컨스터
3 Japan 브리지스톤 1976[25] – 2010 244 175 116 11 11
6 United States 파이어스톤 1950-1986년 121 49 11 3 3

스포츠카 및 투어링카 레이싱

브리지스톤은 1980년대와 1990년대에 일본 자동차 메이커 닛산과 토요타의 지원을 받아 Nismo와 TOM's의 르망 스포츠 시제품에 타이어를 공급했다.1990년대 초 브리지스톤은 Mercedes-AMG로 확장하여 DTM에 진출하였고 이후 르망과 FIA GT 챔피언십에 진출하였다.이 브랜드는 2000년에 국제적인 스포츠카 레이싱을 떠났지만, 일본 슈퍼 GT 챔피언십의 주요 공급업체 중 하나로 남아있다.

오토바이

2002년, 브리지스톤은 그랑프리 모터사이클 레이싱의 메인 클래스인 MotoGP에 참가했습니다.2009년부터 2015년까지 이 대회의 독점 타이어 공급업체였으며 2012년에는 MotoGP 100승이라는 대기록을 달성했다.세계선수권 9회 우승자인 발렌티노 로시는 2008년과 2009년 브리지스톤 타이어에서 두 번의 MotoGP 타이틀을 차지한 '브리지스톤 타이어 어드바이저'[26]였다.

2014년 5월, 브리지스톤은 2015년 [27]시즌을 끝으로 모토 GP를 떠나겠다고 발표했다.

기타 스포츠

브리지스톤은 NFL, National Hockey League, 그리고 올림픽의 공식 타이어이다.게다가 NHL의 대표 이벤트인 윈터 클래식 야외 경기의 타이틀 스폰서이기도 하다.2010년 브리지스톤은 NHL의 내쉬빌 프레데터스의 홈 경기장을 브리지스톤 아레나로 명명할 권리를 취득했다.그들은 남미 클럽 축구의 최고 대회인 '코파 리베르타도레스'의 타이틀 스폰서이기도 하다.그들은 또한 2011년부터 2013년까지 코파 수다메리카나의 타이틀 스폰서였다.

다양한 제품

브리지스톤의 전신들은 타이어를 만들기 시작한 직후인 1930년대에 다양한[28] 제품을 만들기 시작했다.오늘날 브리지스톤은 자동차 부품, 산업 제품, 폴리우레탄 폼 제품, 건설 자재, 전자 장비, 자전거 및 스포츠 용품을 포함한 다각적인 사업을 전개하고 있습니다.다각화된 사업은 브리지스톤 그룹에서 전체 매출의 약 4분의 1을 창출한다.

자동차 부품은 다각화된 업무에서 브리지스톤에게 특히 큰 사업 분야입니다.브리지스톤은 엔진 마운트와 같은 방진 부품을 자동차 회사에 공급합니다.브리지스톤은 트럭, 자동차, 기차 객차에도 에어 스프링을 공급한다.브리지스톤은 알루미늄 휠 및 기타 자동차 액세서리도 판매합니다.

공산품

브리지스톤의 공업제품은 자동차 시트 및 인테리어용 폴리우레탄 발포체, 침구 및 가구용, 기구 및 건물 내 단열 및 밀봉용, 물 호스, 유조선 적재 및 하역용 해양 호스, 건설 장비용 와이어 블레이드 호스 등의 특수 정밀 호스 제품을 포함한다.엔트 및 공작기계, 컨베이어 벨트 및 크롤러 트랙용 고무 트랙.또한, 그들은 항공기용 타이어를 리트리핑한다.브릿지스톤 항공기 타이어 사업부의 본사는 미국 마이애미에 있습니다.

Bridgestone 제품군은 건축 및 토목 자재 분야에서도 마찬가지로 광범위합니다.브릿지스톤은 지진으로부터 건물을 보호하기 위한 기초 설치용 멀티 고무 베어링, 수로 관리용 팽창식 고무 댐(2008년 제조 종료), 화랑 보호용 해양 펜더, 포장용 첨가제, 방수 시트, 고무 천장 및 지붕재, 물 저장용 패널 탱크, 박쥐를 공급합니다.h 고정장치 및 주거용 바닥재, 공기 및 물 시스템.

브릿지스톤의 전자기기용 제품 라인에는 사무용 정밀 롤러와 태양전지 및 플라즈마 디스플레이용 기능성 필름 등이 있다.스포츠 용품에서 브리지스톤은 골프공과 클럽, 테니스공과 라켓을 판매한다.브리지스톤의 자전거 라인은 일본에서 가장 광범위합니다.상기 정보를 참조해 주세요.앵커 사이클

브리지스톤 커머셜서비스 그룹(Bandag)

반다그 로고

2006년 12월 5일 브릿지스톤 아메리카와 반다그 주식회사는 브릿지스톤이 1957년에 설립되어 전 세계에 900개 이상의 프랜차이즈 딜러를 보유하고 있는 트럭 타이어 리트리더인 아이오와 소재 반다그 주식회사를 인수하는 합병 계약을 발표했다.합병 발표에서 브리지스톤 도쿄 사장은 다음과 같이 설명했다.

연료 가격 인상은 고객들로 하여금 리트라이드를 이용하여 비용을 절감하도록 유도하고 있다.이러한 규모의 비즈니스를 전개하는 데는 시간과 비용이 듭니다.우리는 그것을 한꺼번에 얻을 수 있었다.

이 거래의 가치는 약 10억 [29]5천만 달러로 평가되었다.2007년 5월 31일, 계약이 완료되어 Bridgestone Americas는 Bandag의 미지급 주식을 주당 50.75달러에 취득했습니다.이 회사는 Bridgestone Bandag, LLC로 이름이 바뀌었고, Saul Solomon은 회장, CEO 및 사장으로 임명되었습니다.이전에 솔로몬은 BSAH의 부사장 겸 제너럴 카운셀러를 역임했습니다.인수 후 4년 동안 Bandag의 본사는 Muscatine에 남아 있었지만 일부 프로세스와 기능은 통합되거나 다른 시설로 이전되었습니다.2010년 11월, 기업 본사는 내쉬빌로 이전했습니다.2011년 5월, 유닛의 이름은 Bridgestone Commercial Services Group으로 변경되어 Bandag라는 이름은 없어졌습니다.

자전거

가부키 머리 배지

Bridgestone Cycle Co[30] Ltd는 1949년에 설립되었습니다.자체 브랜드와 앵커 [31]브랜드로 자전거를 제공한다.

한때 브리지스톤은 가부키라는 [32]이름으로 자전거를 판매했다.

자전거 부문의 미국 마케팅 디렉터인 그랜트 피터슨은 자전거 업계의 인기 트렌드에 저항하는 것으로 명성을 쌓았고 대신 신뢰성과 편안함을 갖춘 자전거를 만들겠다는 자신의 개인적인 철학을 따랐습니다.Peterson은 Bridgestone이 미국에서 [33]자전거 판매를 중단한 후 Rivendell Bicycle Works에 이 접근법을 적용했습니다.

이 회사는 초창기 산악 자전거 분야의 혁신가로서, 당시 인기 있었던 것보다 짧은 체인 스테이와 가파른 프레임 각도를 가진 산악 자전거를 설계했습니다.이것은 그것을 더 민첩하게 만들었고 더 나은 등반가로 만들었다.

1986년까지 브리지스톤 모델은 100의 배수로 번호가 매겨졌으며, 숫자가 높을수록 고급 자전거임을 나타냅니다.예를 들어 1986년의 엔트리 레벨 로드 바이크는 브리지스톤 100이고 브리지스톤 700은 경쟁 레벨의 레이스 바이크일 수 있습니다.1987년부터 모델 명칭이 두 글자와 숫자로 구성되면서 변화가 있었다.글자는 자전거의 종류를, 번호는 제품 라인업의 위치를 나타냅니다.번호부여도 반대로 작은 숫자는 제품 라인에서 더 높은 위치를 나타냅니다.예를 들어, RB-1은 최고급 로드 바이크이며, RB-2, RB-3 등이 [34]그 뒤를 잇습니다.

일본 매장 앵커 브랜드 자전거

브리지스톤은 현재 일본에서 니혼지텐샤신코카이 인정 기준에 따라 게이린 트랙 레이싱용 프레임을 제작하고 있다.현재 일본 시장용 비NJS 프레임도 생산하고 있다.

일본에서는 유틸리티, 마운틴, (앵커라는 브랜드명으로) 로드 레이싱 바이크 메이커로 알려져 있습니다.

브리지스톤은 또한 알렉스 물튼 박사와 협력하여 브리지스톤 물튼 자전거를 생산하고 자체 접이식 자전거인 브리지스톤 피크니카를 판매했습니다.

브리지스톤은 1981-1982년에 MKI & MKII로 알려진 다양한 BMX 자전거도 출시했습니다.

오토바이

주요 기사 : 브리지스톤 (오토바이)

브릿지스톤 오토바이는 1952년부터 1970년까지 모페드와 오토바이를 생산하던 회사의 부서였다.처음에는 동력 보조 자전거를 생산했지만, 그 후 모페드를 생산하고 오토바이를 생산했습니다.그 오토바이들은 기술적으로 발전했고 2행정 엔진에 의해 구동되었다.높은 기술 사양으로 인해 기계는 다른 제조사 모델에 비해 가격이 비싸졌습니다.다른 [35][36]제조사에 대한 타이어 공급을 보호하기 위해 1970년에 생산이 중단되었다.

브리지스톤 항공기 타이어

브리지스톤 에어크래프트 타이어(USA)는 항공기 타이어 및 리트리드 서비스 제조업체입니다.브리지스톤 아메리카 홀딩스는 2006년 5월에 플로리다주 마이애미 항공 사업장을 노스캐롤라이나주 메이오단에 위치한 16만 평방 피트(1만 5천2 미터) 규모의 새로운 시설로 이전한다고 발표했습니다.이 이전은 2007년 중반까지 완료되어 약 95개의 새로운 일자리를 창출할 것으로 예상됩니다.브리지스톤 에어크래프트 타이어(미국)의 CEO 겸 사장 조 레이나는 "이번 조치로 수요와 제품 믹스 모두에서 변화하는 시장에 계속 대비할 수 있게 됐다"며 "보잉 787 드림라이너와 에어버스 A380과 같은 새로운 현대 항공기는 새로운 브리지스톤 기술 항공기 타이어를 장착하고 이 새로운 시설을 갖추게 될 것"이라고 말했다.그 테크놀로지를 보완합니다.[37]브리지스톤 에어크래프트 타이어(미국)는 70년 이상 항공기 타이어와 재매각의 주요 공급업체로 도쿄, 홍콩, 벨기에에 자매 항공 시설을 보유하고 있습니다.

골프용품

주요 기사: 브리지스톤 골프

브리지스톤 골프(Bridgestone [38]Golf)는 브리지스톤의 사업부이며 브리지스톤의 골프 제품을 판매하는 브랜드 이름입니다.브리지스톤은 1935년부터 골프 관련 제품을 생산해 왔다.브리지스톤 골프 사업부는 현재 클럽, 볼,[39] 액세서리 등을 생산하고 있다.타이어 기술의 기술적 발전과 함께 골프공[citation needed] 기술의 비약적인 발전이 브리지스톤을 일본 제1의 골프공 생산국으로 만들었다.

골프채의 설계와 생산은 1972년에 이어졌다.

브리지스톤은 미국([40]브릿지스톤골프USA), 호주([41]브릿지스톤골프호주), 한국(소키오사)[42] 등 주요 사업부별로 골프 제품을 글로벌 커버하고 있다.

돌고래인공꼬리지느러미

2003년에는 오키나와의 츄라우미 수족관 오키찬극장에서 사육된 병코돌고래 후지의 꼬리지느러미가 괴사해 75%의 지느러미를 제거해야 수영이 불가능했다.오키나와 츄라우미 수족관은 브리지스톤과 협력하여 후지 [43][44][45]지느러미를 대체하는 세계 최초의 인공 돌고래 꼬리 지느러미 개발 프로젝트를 시작했습니다.초기에는 돌고래의 헤엄을 견디지 못해 인공 꼬리지느러미를 잘 설치할 수 없었지만 수족관이 개선해 돌고래의 [46]인공 꼬리지느러미를 설치하는 데 성공했다.

2010년에는 노토지마 아쿠아리움에서 사육된 라난이라는 이름의 태평양 흰돌고래에도 설치돼 세계 [47]2번째 인공 꼬리지느러미를 설치하는 데 성공했다.

브리지스톤 전자 리포터

브릿지스톤 e-리포터는 젊은 스포츠 저널리스트 지망생을 위한 범유럽 대회로, 정규 교육을 받고 있는 18~30세의 모든 학생이 참가할 수 있습니다.

브릿지스톤 e-리포터는[48] 5년째, 신진 작가들에게 GP2 드라이버에 대한 인터뷰와 유럽 GP2 레이스 주말의 레이스 리포트를 계속 제공하고 있습니다.

2008년 대회는 공식적으로 2008년 2월 1일에 시작되었으며 참가 신청 마감은 2008년 3월 31일 GMT 12.00입니다.2009년 현재 Bridgestone은 eReporter 경쟁의 추가 에디션을 개최하지 않고 있습니다.그러나 앞으로는 다른 형태로 반환될 수 있습니다.

브리지스톤은 포뮬라 원의 피더 시리즈로 널리 알려진 오픈휠 레이싱 챔피언십인 GP2 시리즈의 유일한 타이어 공급업체였습니다.

논쟁

2008년, 브리지스톤은 슈퍼볼 XLII 기간 동안 자동차 운전자가 동성애 혐오증인 시시한 고정관념을 구현하고 있던 리처드 시몬스를 치겠다고 협박하는 것을 포함한 여러 가지 위험을 피하는 광고를 내보냈고, 애드 에이지의 비평가 밥 가필드는 이 광고가 "호모포비아의 근거"[49][50]라고 묘사했다.

2014년 2월 브리지스톤은 자동차 부품 업계의 가격 담합 및 입찰 담합에 대해 미 법무부가 부과한 4억2500만달러의 벌금에 동의했습니다.이 회사는 유죄판결을 이끌어낸 행위에 대해 유감스럽게 생각하며 특정 직원을 [51]징계하겠다고 밝혔다.

2022년 2월 IT 직원 대부분을 아웃소싱한 직후 브리지스톤 아메리카가 해킹당했다.이로 인해 회사 데이터가 도난당하고 북미와 남아메리카의 제조 공장이 폐쇄되고 생산이 중단되었습니다.[52]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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