This is a good article. Click here for more information.

2010년 가격 헬리콥터 400

2010 Price Chopper 400
크래프트푸드가 제시한 2010년 가격 chopper 400
레이스 디테일[1][2][3][4]
2010 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 29개 경주
The 2010 Price Chopper 400 program cover.
2010 Price Chopper 400 프로그램 커버.
날짜2010년 10월 3일 (2010-10-03)
위치캔자스 스피드웨이, 캔자스 시티, 캔자스
코스영구경마시설
1.5 mi(2.414 km)
거리267바퀴, 400.5mi(644.542km)
날씨최고 시속 60마일로 동쪽에서 불어오는 바람.
평균 속도시속 138.077마일(시속 0.213km)
폴 포지션
드라이버
리처드 페티 모터스포츠
시간 30.920
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 토니 스튜어트 스튜어트 하스 레이싱
랩스 76
위너
16번 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크 ESPN
아나운서마티 리드, 데일 재럿, 앤디 페트리

2010 프라이스 초퍼 400은 2010년 10월 3일 캔자스 시티의 캔자스 스피드웨이에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 스톡카 레이스였다.300 랩 레이스는 2010 NASCAR 스프린트 컵 시리즈의 29번째였다.이 경주는 2010년 시즌을 마무리하는 스프린트컵 10라운드 체이스 대회에서도 세 번째 대회였다.루스 펜웨이 레이싱팀의 그레그 비플이 2위, 케빈 하빅이 3위를 차지하며 우승했다.

폴 포지션 드라이버 카세이 카네가 첫 바퀴에서 선두로 레이스를 시작했는데, 그리드의 세 번째 포지션에서 출발한 제프 고든이 그의 뒤에 남아 있었기 때문이다.23바퀴 후에 제프 고든은 그 경주의 지도자가 되었다.마지막 구덩이가 멈춘 뒤 폴 메나드가 레이스의 선두가 됐지만 50바퀴도 채 남지 않은 상황에서 비플은 그를 추월했다.총 60바퀴를 도는 1위 자리를 지켰고, 시즌 두 번째 레이스에서 우승했다.

경기 내내 12명의 다른 운전자들 사이에서 5개의 주의와 20개의 선두 변화가 있었다.2010시즌 그레그 비플의 두 번째 우승이자 통산 16번째 우승이었다.그 결과 비플은 드라이버스 챔피언십에서 지미 존슨에 85점 뒤지고 제프 버튼에 16점 뒤진 8위로 올라섰다.쉐보레는 올 시즌 7개 레이스가 남아 있는 가운데 도요타(37개), 포드(77개)보다 앞선 제조사 챔피언십에서 선두를 유지했다.총 10만 명이 경주를 관람했고, 525만 명이 TV로 시청했다.

보고하다

배경

경주가 열린 경주장 캔자스 스피드웨이.
경주가 열린 장소인 캔자스 스피드웨이의 배치도.

캔자스 스피드웨이는 NASCAR 레이스를 개최하는 10개의 중간 경주 중 하나이다.[5]캔자스 스피드웨이의 표준 트랙은 길이가 1.5마일(2.4km)인 4회전 D자형 타원형 트랙이다.[6]트랙의 턴은 15도로 뱅킹이 되어 있고, 결승선 위치인 앞 스트레치는 10.4도로 되어 있다.앞과 반대인 뒷 스트레칭은 5도에 불과하다.[6]그 경마장에는 8만 2천 명의 관중이 앉을 수 있는 좌석이 있다.[6]

경기 전 데니 햄린이 5368점으로 드라이버스 챔피언십을 이끌었고, 지미 존슨은 5333점으로 2위를 차지했다.카일 부쉬는 드라이버스 챔피언십에서 5323점으로 커트 부쉬에 14점 앞서고 케빈 하빅에 20점 앞서며 3위를 차지했다.제프 고든(5285점)이 그렉 비플(575점)보다 57점 앞섰고 토니 스튜어트(79)도 79점으로 제프 버튼(5295점)보다 7점 앞섰다.[7]맷 켄세스와 클린트 보우이어는 5,203점과 5,130점으로 11위와 12위를 차지했다.제조업체스 챔피언십에서는 시보레가 도요타에 35점 앞선 206점으로 선두를 달리고 있었다.포드는 126점을 얻어 도지와의 3위 싸움에서 13점을 앞섰다.[8]토니 스튜어트는 그 경주의 디펜딩 챔피언이었다.[9]

연습 및 자격 검증

일요일 경주를 앞두고 연습회가 3회, 금요일 1회, 토요일 2회 열렸다.1차 세션은 90분, 2차 세션은 45분, 최종 세션은 60분 동안 진행되었다.[10]첫 번째 연습 시간 동안, 후안 파블로 몬토야(Enarhardt Ganassi Racing team)는 2위 라이언 뉴먼(Ryan Newman), 3위 짐미 존슨(Jimmie Johnson)보다 가장 빨랐다.[11]폴 메너드는 4위를 차지했고 제이미 맥머레이는 5위를 차지했다.[11]칼 에드워즈, 클린트 보이어, 조이 로가노, 데니 햄린, 데이비드 루티만 등이 이 대회에서 가장 빠른 10명의 운전자를 배출했다.[11]

카세이 카네가 30.920초로 가장 빠른 시간을 보낸 후 폴 포지션을 차지했다.

예선 기간 동안 46대의 차량이 진입했지만, NASCAR의 예선 절차 때문에 43대의 차량만 진출할 수 있었다.[12]Kasey Kahne은 스프린트 컵 시리즈에서 30.920의 기록으로 18극의 위치를 차지했다.[13]그는 메나드에 의해 격자판의 맨 앞줄에 합류했다.[13]Jeff Gordon이 3등을 했고, Joey Logano가 4등을 했고, Greg Biffle이 5등을 했다.[13]스프린트 컵 체이스의 드라이버 중 한 명인 케빈 하빅은 24번째 골을 기록했고 칼 에드워즈는 31번째 골을 기록했다.[13]이 경주에서 예선 탈락한 세 명의 드라이버는 제이슨 레플러, 마이크 블리스, 조 네메체크였다.[13]예선전이 끝나자 카인은 "그린에 와서 기분이 좋았다.나는 하나와 두 개를 정말 잘 넘기고 세 개로 조금 자유로워져서 입구를 한 번 놓치고 나서 다시 모아서 굴러갈 수 있었다.거기서 시간을 조금 내줬어."[14]그는 또 "폴 메나드가 3명이 늦게 나가면서 바로 그곳에서 많은 것을 얻었다.그는 실제로 우리를 거의 쫓아낼 뻔 했다.좋았어요.버드와이저와 포드를 위한 전봇대를 갖게 돼서 기뻐.일요일에 맨 앞줄에 RPM 몇 명 있으면 재미있을 거야.회사 전체에게 꽤 흥미진진하군그들은 정말 멋지게 해냈어."[14]

다음날 아침, 커트 부쉬는 2차 연습에서 가장 빨랐고, 2차 연습에서는 고든과 3차 연습에서는 매트 켄세스를 앞질렀다.[15]르우티만은 4번째로 빨랐고 그렉 비플은 5위를 차지했다.[15]존슨, 데일 어너하르트, 주니어, 카인, 데이비드 래건, 에드워즈가 10위 안에 들었다.[15]카일 부쉬 등 추격에 나선 다른 운전자는 21위, 케빈 하빅은 22위였다.[15]또 2차 연습 때도 5점을 받은 비플이 옆으로 회전하며 결승선을 통과했지만 경미한 피해를 입었다.[16]세 번째와 마지막 연습 시간 동안, 가장 빠른 31.574의 마크 마틴이 가장 빨랐다.[17]짐미 존슨과 그레그 비플은 31.596초, 31.609초로 2, 3위를 차지했다.[17]로가노는 제프 고든과 폴 메나드를 제치고 간신히 4위를 차지했다.[17]에드워즈는 7점, 맥머레이는 8점, 바우여는 9점, 라건은 10점을 받았다.[17]이 연습에서 마틴과 존슨 모두 다른 시간에 옆으로 회전했다.마틴과 존슨 둘 다 사고 동안 경주용 자동차에 큰 피해를 입지는 못했다.[16]

인종

시즌 총 36명 중 29번째인 이 경기는 EDT 오후 1시에 시작되어 ESPN으로 미국에서 생방송으로 중계되었다.[1]경기 전에는 대기 온도가 약 60°F(16°C)로 날씨 조건이 화창했다.[18]파슨스 포스퀘어 교회의 스티브 슐제 목사는 이 호출을 통해 레이스 전 의식을 시작했다.다음으로 캔자스주 맨해튼 출신의 육군 참전용사 베티 오가 국가를 연주했고, 프라이스 헬리콥터 대회 우승자인 켈리 풀러가 운전자들에게 엔진 시동을 걸 수 있는 명령을 내렸다.페이스 랩에서 세 명의 운전자는 격자 뒤쪽으로 이동해야 했다. 마크 마틴,마르코스 암브로즈, 그리고 변속기의 변화로 인한 케이시 미어스였다.[18]

카세이 카네가 첫 번째 코너에서 폴 메나드에게 이어 두 번째 코너에서 폴 메나드에게 폴 포지션 리드를 유지했다.같은 바퀴에서 제프 고든은 메나드를 제치고 2위를 차지했다.5위로 출발한 그레그 비플은 2바퀴를 돌면서 3자릿수에서 8위로 떨어졌다.그 후, 비플은 9번으로 떨어졌고, 그는 그의 자동차 핸들링에 대해 불평하기 시작했다.9번째 바퀴에서 카네는 고든에게 1.2초 앞서 있었다.메나드는 고든에게 12번 랩에서 두 번째 자리를 달라고 도전했다.맷 켄세스는 조이 로가노를 5위로 통과시켰고, 비플은 3개 포지션을 6위로 옮겼다.17바퀴를 돌면서 카네의 리드는 더욱 커졌지만, 두 바퀴도 채 지나지 않아 고든은 그를 잡기 시작했다.24번 랩에서 케빈 콘웨이는 카네의 추격을 받은 후 한 바퀴 뒤쳐졌다.4바퀴 후, Kahne이 27바퀴를 돌자 Gordon은 새로운 리더가 되었다.[18]

29번 랩에서는 고든이 선두로 나섰고, 2위는 카네, 3위는 라이언 뉴먼, 4위는 맷 켄세스, 5위는 비플이 앞섰다.30번에서 34번까지, 여러 명의 운전자들이 한 바퀴를 내려놓았다. 토니 레이네스, 바비 라본테, 트래비스 크바필 등이 그것이다.그 후, 고든이 J. J. Yeley를 지나쳐 그를 한 바퀴 뒤로 눕혔을 때, 랜던 캐실은 그의 차를 차고로 몰았다.후안 파블로 몬토야가 SAFERE 장벽과 충돌해 3.4초의 리드를 기록했다.선두와 같은 바퀴를 달리던 운전자들은 주의 도중 피트 스톱을 했지만 마이클 맥도웰은 경주 트랙에 남아 한 바퀴를 리드한 뒤 제프 고든에게 다시 리드를 내줬다.[18]

49번 랩에서 커트 부쉬는 카인을 제치고 세 번째 자리에 올랐다.세 바퀴 후 카일 부쉬가 데이비드 르우티만과 충돌하여 SAFERE 장벽으로 회전하게 되었기 때문에 두 번째 주의가 주어졌다.대부분의 운전자들은 경주 트랙에 머물렀지만, 일부 예외는 제이미 맥머레이, 짐미 존슨, 클린트 보우이어였다.재시동 한 바퀴 후, Kenseth는 고든을 지나 리더가 되었다.충돌 후, 르우티만은 선두에 몇 바퀴 뒤졌다.2위로 다시 출발한 뉴먼은 6위로 떨어졌고 토니 스튜어트는 3위로 밀려났다.7바퀴 후, 스튜어트는 고든에게 2위를 차지했다.스튜어트가 켄세스를 잡고 있을 때 고든은 72바퀴를 돌면서 비플에게 추월당했다.뉴먼은 카일 부쉬와 케빈 하빅이 그를 통과한 후 77바퀴에서 8위로 떨어졌다.[18]

두 바퀴 후, 하빅은 카일 부쉬로부터 여섯 번째 위치를 차지하였다.그 후 스튜어트는 81바퀴를 돌면서 켄세스를 제치고 리더가 되었다.86바퀴를 돌 때 스튜어트는 켄세스를 1.4초 앞섰다.5바퀴도 채 지나지 않아 비플은 켄세스를 제치고 2위 자리를 차지했다.93번 랩에서는 녹색 깃발 구덩이 정류장이 시작되었다.스튜어트에 이어 비플이 핏 로드에 와서 두 바퀴 뒤 맷 켄세스에게 다시 리드를 내줬다.켄세스가 구덩이를 멈추게 하자 제프 고든에게 앞장섰다.앨런던더는 고든, 제프 버튼, 존슨, 마크 마틴, 커트 부쉬가 피트 스톱을 만든 후 리더가 되었다.일단 대부분의 운전자들이 피트 스톱을 마쳤을 때, 패트릭 카펜티어가 리더였다.99번 랩에서 샘 호니쉬 주니어는 구동축 문제 때문에 정비소로 차를 몰았다.4바퀴 뒤 3위를 달리던 트래비스 크바필이 구덩이를 멈췄다.크바필이 뒤를 이어 두 번째 달리는 차인 데이비드 길릴랜드가 뒤따랐다.108바퀴를 돌 때 카펜티어는 피트 로드를 향해 차를 몰며 피트 스톱을 밟았고, 스튜어트에게 리드를 내주었다.[18]

5바퀴 후 존슨은 카네를 제치고 12위 자리에 올랐다.123번째 랩에서 스튜어트는 비플에 2.2초 앞서 있었다.브래드 케슬로프스키와 엘리엇 새들러는 스튜어트가 135바퀴를 돌면서 선두에 한 바퀴 뒤졌다.9바퀴 후, 녹색 깃발 구덩이가 멈추기 시작했다.그 후, 스튜어트는 하빅에게 주도권을 내주었고, 하빅은 피트 스톱을 했다.일단 하빅이 핏길에 오르자 버튼이 리더가 되었다.149바퀴에서 스튜어트는 리드를 되찾았다.3바퀴 후, 르우티만은 카일 부쉬와 충돌하여 경주에 대한 세 번째 주의를 환기시켰다.대부분의 운전자들은 주의하는 동안 피트 스톱을 했지만, 하빅은 예외였다.Harvick은 Stewart가 2위로 올라섰을 때 재시작을 주도했다.163바퀴에서 비플은 마크 마틴을 제치고 4위로 올라섰고 뉴먼은 6위로 떨어졌다.[18]

한 바퀴 후, 카네는 네 번째 주의를 유발하기 위해 SAFERY 장벽과 충돌했다.9번째 위치 이후 대부분의 운전자들은 주의 중에 피트 스톱을 했다.재시동 때 하빅이 앞서 나갔지만 스튜어트가 간신히 하빅을 제치고 다음 바퀴를 리드했다.그 후, 비플이 그를 추월하자 하리벡은 3위로 떨어졌다.175번 랩에서 버튼은 5위로 올라섰고 스튜어트는 1.2초 차이로 리드했다.그리고 나서 186번 랩에서 다섯 번째 주의는 콘웨이의 엔진이 고장 났기 때문에 내려졌다.재시동 때는 맥머레이가 선두였으나 메나드가 추월하자 한 바퀴 뒤 2위로 떨어졌다.202바퀴에서 하빅은 맥머레이를 제치고 다섯 번째 자리를 차지했다.5바퀴 후, 비플은 메나드를 제치고 리더가 되었다.[18]

이후 존슨은 뉴먼과 맥머레이를 거쳐 7위로 이동했다.고든은 세 바퀴 후에 맥머레이를 통과했다.220바퀴를 돌면서 비플은 메나드보다 2.1초 앞서며 하빅이 에드워즈를 제치고 4위로 올라섰다.39바퀴를 남겨둔 비플은 3.2초로 리드를 넓혔다.4바퀴 후, 존슨은 에드워즈를 지나 6위로 이동했다.135바퀴에서, 마지막 녹색 깃발 구덩이가 멈추기 시작했다.일단 그들이 시작하자 에드워즈는 리더가 되었지만, 한 바퀴 후에 비플은 리드를 되찾았다.피트 스톱이 끝난 뒤 5위 자리에서는 비플이 스튜어트, 켄세스, 존슨, 하빅을 제치고 1위에 올랐다.244바퀴를 돌 때 비플은 스튜어트보다 5.1초 앞서 있었다.한 바퀴 후, 존슨은 켄세스를 제치고 세 번째 자리에 올랐다.10바퀴도 채 남지 않은 상황에서 스튜어트는 존슨과 하빅이 패스를 한 후 4위로 떨어졌다.그레그 비플은 2010 시즌 두 번째 레이스에서 우승할 수 있는 선두를 유지했다.지미 존슨은 3위 하빅, 4위 스튜어트를 제치고 2위에 올랐다.고든은 3위로 출발한 후 5위를 차지했다.[18][19]

레이스 후

"우리에게는 멋진 하루였습니다.그 차는 흠잡을 데 없이 달렸다.[Crew Chief Greg] 어윈은 방금 구덩이에서 멋진 전화를 걸었고, 차는 점점 더 좋아졌다.나는 경주의 처음 4분의 3정도에 비해 너무 느슨했다.내가 3위 안에 들었기 때문에 적응하고 싶진 않았지만, 그들이 조여줬고, 그리고 떠나버렸어, 임마.벗기 위해 쐐기를 박기만 하면 된다고 말했다.

Greg Biffle, speaking after the race.[20]

그레그 비플은 시즌 두 번째 우승을 축하하기 위해 승리한 뒤 10만 명의 관중들 앞에서 우승 레인에 모습을 드러냈다.[20][21]그 후, 그는 "우리는 최고의 경주 트랙 중 하나인 도버에 대해 다소 낙담했고, 우리는 그 곳에 상위 10위권 차가 있었다"고 말했다.하지만 우리는 돌아가서 다시 할 수 없어.앞으로도 최선을 다할 겁니다.모두가 다 빠졌냐고 묻는데, 나는 '우리가 할 수 있는 한 최선을 다할 것이다.우리가 다 이기면 다 이기게 돼."[20]

"우리는 오늘을 위해 경주용 자동차를 많이 갈아타야 했다.2위 짐미 존슨은 "경주를 앞두고 불안한 순간들을 겪으며 잠 못 이루는 밤과 답답한 아침으로 이어진다"고 말했다.[22]그러자 12위를 한 데니 햄린은 "우리가 원했던 런 종류는 아니지만, 우리는 결코 이 일에서 벗어나지 못하고 있다.좋은 점은 우리가 당황하지 않았다는 거야."[22]

이 경주에 이어 존슨은 5,503점으로 드라이버스 챔피언십 포인트 순위 선두에 올랐다.[23]햄린은 존슨에 8점 뒤진 2위, 케빈 하빅에 22점 앞섰다.[23]이 경주에서 6위를 한 후, 칼 에드워즈는 5,450점으로 4위에 머물렀다.[23]제프 고든은 커트 부쉬, 카일 부쉬, 비플, 제프 버튼, 토니 스튜어트가 10위권 안에 이름을 올렸다.[23]스프린트 컵의 체이스에서 이용할 수 있는 최종 두 자리는 11번째의 맷 켄세스와 12번째의 클린트 보우이어가 차지했다.[23]제조업체스 챔피언십에서 쉐보레는 212점으로 선두를 유지했다.[8]도요타는 175점으로 2위를 유지했다.[8]포드는 135점으로 4위 도지보다 19점 앞서 그 뒤를 이었다.[8] 525만 명이 텔레비전으로 경기를 시청했다.[24]경주는 완주하는데 2시간 54분 2초가 걸렸고, 승차는 7.638초였다.[19]

결과.

자격 부여

아니요. 드라이버 팀 제조사 시간(초) 속도(MPH 단위) 격자무늬
9 카세이 카인 리처드 페티 모터스포츠 포드 30.920 174.644 1
98 폴 메나드 리처드 페티 모터스포츠 포드 30.951 174.469 2
24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 30.958 174.430 3
20 조이 로가노 조 깁스 레이싱 토요타 30.979 174.312 4
16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 30.989 174.255 5
39 라이언 뉴먼 스튜어트 하스 레이싱 쉐보레 31.008 174.149 6
42 후안 파블로 몬토야 에그하르트 가나시 레이싱 쉐보레 31.043 173.952 7
17 맷 켄세스 루스 펜웨이 레이싱 포드 31.052 173.902 8
2 쿠르트 부슈 펜스케 레이싱 피하다 31.057 173.874 9
6 데이비드 래건 루스 펜웨이 레이싱 포드 31.076 173.768 10
21 빌 엘리엇 우드 브라더스 레이싱 포드 31.079 173.751 11
11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 31.088 173.701 12
78 리건 스미스 가구 로우 레이싱 쉐보레 31.102 173.622 13
14 토니 스튜어트 스튜어트 하스 레이싱 쉐보레 31.139 173.416 14
19 엘리엇 새들러 리처드 페티 모터스포츠 포드 31.146 173.377 15
00 데이비드 루티만 마이클 월트립 레이싱 토요타 31.151 173.349 16
09 보비 라본테 피닉스 레이싱 쉐보레 31.156 173.321 17
77 샘 호니시 주니어 펜스케 레이싱 피하다 31.173 173.227 18
18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 31.182 173.177 19
88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 31.200 173.077 20
48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 31.207 173.038 21
1 제이미 맥머레이 에그하르트 가나시 레이싱 쉐보레 31.208 173.033 22
31 제프 버튼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 31.210 173.021 23
29 케빈 하빅 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 31.221 172.960 24
56 마틴 트루크스 주니어 마이클 월트립 레이싱 토요타 31.226 172.933 25
12 브래드 케슬로프스키 펜스케 레이싱 피하다 31.235 172.883 26
33 클린트 보이어 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 31.252 172.789 27
5 마크 마틴 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 31.267 172.706 28
46 마이클 맥도웰 휘트니 모터스포츠 쉐보레 31.284 172.612 29
43 A. J. 올멘더 리처드 페티 모터스포츠 포드 31.294 172.557 30
99 칼 에드워즈 루스 펜웨이 레이싱 포드 31.299 172.529 31
47 마르코스 암브로즈 JTG 다우허티 레이싱 토요타 31.321 172.408 32
82 스콧 스피드 레드불 레이싱팀 토요타 31.387 172.046 33
83 리드 소렌손 레드불 레이싱팀 토요타 31.391 172.024 34
64 랜던 카실 군젤만 모터스포츠 토요타 31.398 171.986 35
26 패트릭 카펜티어 위도 43 모터스포츠 포드 31.444 171.734 36
13 케이시 미어스 저메인 레이싱 토요타 31.446 171.723 37
37 데이비드 길랜드 프론트 로 모터스포츠 포드 31.485 171.510 38
36 J. J. 예리 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 31.506 171.396 39
34 트래비스 크바필 프론트 로 모터스포츠 포드 31.631 170.719 40
7 케빈 콘웨이 로비 고든 모터스포츠 토요타 31.707 170.309 41
71 토니 레인스 TRG 모터스포츠 쉐보레 31.870 169.438 42
38 데이브 블래니 프론트 로 모터스포츠 포드 31.530 171.266 43
자격 부여 실패
87 조 네메체크 NEMCO 모터스포츠 토요타 31.532 171.255
55 마이크 블리스 프리즘 모터스포츠 토요타 31.661 170.557
66 제이슨 레플러 프리즘 모터스포츠 토요타 31.865 169.465
출처:[13][25][26]

레이스 결과

포스 격자무늬 자동차 드라이버 팀 제조사 랩스 런 포인트
1 5 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 267 1901
2 21 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 170
3 24 29 케빈 하빅 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 267 1701
4 14 14 토니 스튜어트 스튜어트 하스 레이싱 쉐보레 267 1702
5 3 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 1601
6 31 99 칼 에드워즈 루스 펜웨이 레이싱 포드 267 1551
7 8 17 맷 켄세스 루스 펜웨이 레이싱 포드 267 1511
8 2 98 폴 메나드 리처드 페티 모터스포츠 포드 267 1471
9 6 39 라이언 뉴먼 스튜어트 하스 레이싱 쉐보레 267 138
10 30 43 A. J. 올멘더 리처드 페티 모터스포츠 포드 267 134
11 22 1 제이미 맥머레이 에그하르트 가나시 레이싱 쉐보레 267 1351
12 12 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 267 127
13 9 2 쿠르트 부슈 펜스케 레이싱 피하다 267 124
14 28 5 마크 마틴 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 121
15 27 33 클린트 보이어 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 267 118
16 10 6 데이비드 래건 루스 펜웨이 레이싱 포드 267 115
17 4 20 조이 로가노 조 깁스 레이싱 토요타 267 112
18 23 31 제프 버튼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 267 1141
19 33 82 스콧 스피드 레드불 레이싱팀 토요타 267 106
20 25 56 마틴 트루크스 주니어 마이클 월트립 레이싱 토요타 267 103
21 19 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 266 100
22 20 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 266 97
23 26 12 브래드 케슬로프스키 펜스케 레이싱 피하다 266 94
24 37 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 토요타 266 91
25 11 21 빌 엘리엇 우드 브라더스 레이싱 포드 266 88
26 13 78 리건 스미스 가구 로우 레이싱 쉐보레 266 85
27 36 26 패트릭 카펜티어 위도 43 모터스포츠 포드 266 871
28 15 19 엘리엇 새들러 리처드 페티 모터스포츠 포드 266 79
29 7 42 후안 파블로 몬토야 에그하르트 가나시 레이싱 쉐보레 266 76
30 34 83 리드 소렌손 레드불 레이싱팀 토요타 265 73
31 43 38 데이브 블래니 프론트 로 모터스포츠 포드 261 70
32 38 37 데이비드 길랜드 프론트 로 모터스포츠 포드 261 67
33 40 34 트래비스 크바필 프론트 로 모터스포츠 포드 261 64
34 32 47 마르코스 암브로즈 JTG 다우허티 레이싱 토요타 257 61
35 16 00 데이비드 루티만 마이클 월트립 레이싱 토요타 256 58
36 18 77 샘 호니시 주니어 펜스케 레이싱 피하다 245 55
37 1 9 카세이 카인 리처드 페티 모터스포츠 포드 218 571
38 41 7 케빈 콘웨이 로비 고든 모터스포츠 토요타 180 49
39 42 71 토니 레인스 TRG 모터스포츠 쉐보레 87 46
40 29 46 마이클 맥도웰 휘트니 모터스포츠 쉐보레 60 48
41 17 09 보비 라본테 피닉스 레이싱 쉐보레 58 40
42 39 36 J. J. 예리 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 49 37
43 35 64 랜던 카실 군젤만 모터스포츠 토요타 33 34
출처:[27]
1 랩을 리드하기 위한 5개의 보너스 포인트 포함
2 가장 많은 랩을 리드하기 위한 보너스 포인트 10개 포함

경기 후 순위 지정

참조

  1. ^ a b "Sprint Cup Series Schedule". ESPN. Retrieved 2 October 2010.
  2. ^ "Price Chopper 400". rotoworld.com. Archived from the original on 2010-10-02. Retrieved 3 October 2010.
  3. ^ "Kahne paces RPM sweep of Kansas front row". NASCAR. 1 October 2010. Archived from the original on 4 October 2010. Retrieved 2 October 2010.
  4. ^ "Race Information". Fox Sports. Retrieved 10 October 2010.
  5. ^ "NASCAR Race Tracks". NASCAR. Archived from the original on 12 October 2010. Retrieved 30 September 2010.
  6. ^ a b c "NASCAR Tracks—The Kansas Speedway". Kansas Speedway. Archived from the original on 2010-09-06. Retrieved 30 September 2010.
  7. ^ "Driver's Championship Classification". NASCAR. Archived from the original on 7 October 2010. Retrieved 30 September 2010.
  8. ^ a b c d e "Manufactures' Championship Classification". Jayski.com. Archived from the original on 7 October 2010. Retrieved 30 September 2010.
  9. ^ "2009 Price Chopper 400 Presented by Kraft Foods". racing-reference.com. Retrieved 30 September 2010.
  10. ^ "Event Schedule". Jaski.com. Archived from the original on 30 September 2010. Retrieved 1 October 2010.
  11. ^ a b c "Practice One Timing and Scoring". NASCAR. Archived from the original on 4 October 2010. Retrieved 1 October 2010.
  12. ^ "Qualifying Order". NASCAR. Archived from the original on 4 October 2010. Retrieved 1 October 2010.
  13. ^ a b c d e f "Race Lineup: Kansas". NASCAR. Archived from the original on 27 September 2010. Retrieved 1 October 2010.
  14. ^ a b "Kahne Tops RPM Front Row". In Racing News. 1 October 2010. Archived from the original on 2013-01-26. Retrieved 2 October 2010.
  15. ^ a b c d "Practice Two Timing and Scoring". NASCAR. Archived from the original on 5 October 2010. Retrieved 2 October 2010.
  16. ^ a b "Practice Spins". NASCAR. Archived from the original on 5 October 2010. Retrieved 2 October 2010.
  17. ^ a b c d "Practice Three Timing and Scoring". NASCAR. Archived from the original on 5 October 2010. Retrieved 2 October 2010.
  18. ^ a b c d e f g h i "Race Summary". NASCAR. Archived from the original on 6 October 2010. Retrieved 3 October 2010.
  19. ^ a b "NASCAR Race Results". NASCAR. Archived from the original on 8 October 2010. Retrieved 10 October 2010.
  20. ^ a b c Sporting News Wire Service (4 October 2010). "Biffle gets needed Kansas victory; Chase tightens". NASCAR. Archived from the original on 6 October 2010. Retrieved 10 October 2010.
  21. ^ "2010 Price Chopper 400 Presented by Kraft Foods". racing-reference.info. Retrieved 10 October 2010.
  22. ^ a b Ryan, Nate (4 October 2010). "Biffle claims win in Kansas as Johnson takes over points lead". USA Today. Retrieved 10 October 2010.
  23. ^ a b c d e "Point Standings". NASCAR. Archived from the original on 13 October 2010. Retrieved 10 October 2010.
  24. ^ "2010 NASCAR Sprint Cup TV Ratings". Jayski.com. Archived from the original on 2010-12-01. Retrieved 10 October 2010.
  25. ^ "MRN Race Lineup". Motor Racing Network. Archived from the original on 23 July 2011. Retrieved 3 October 2010.
  26. ^ "Price Chopper 400 at Kansas Speedway Starting Grid". Jaski.com. Archived from the original on 3 October 2010. Retrieved 3 October 2010.
  27. ^ "MRN Race Results". Motor Racing Network. Archived from the original on 23 July 2011. Retrieved 5 October 2010.
이전 레이스:
2010년 AAA 400 		스프린트 컵 시리즈
2010년 시즌 		다음 레이스:
2010년 펩시 맥스 400