휘트니 모터스포츠
Whitney Motorsports소유자 | 더스티 휘트니 |
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베이스 | 노스캐롤라이나 주 헌터스빌 |
시리즈 | 스프린트 컵 시리즈 |
레이스 드라이버 | 테리 쿡 더스티 휘트니 J.J. 예리 마이클 맥도웰 스콧 릭스 테리 라봉테 빌 엘리엇 브라이언 시모 앤디 필그림 에릭 다넬 스콧 스피드 |
제조사 | 쉐보레 포드 피하다 |
열린 | 2010 |
닫힌 | 2011 |
경력 | |
데뷔 | 2010 푸드 시티 500 (브리스톨) |
최신 레이스 | 2011년 코발트 공구 500(라스베이거스) |
드라이버스 챔피언십 | 0 |
인종승리 | 0 |
폴 포지션 | 0 |
휘트니 모터스포츠는 스프린트 컵 시리즈에 출전한 NASCAR 팀이었다.그것은 노스캐롤라이나의 헌터스빌에 근거지를 두고 있었다.
스프린트 컵 시리즈
자동차 역사 46번
휘트니 모터스포츠의 구단주 더스티 휘트니는 2009년까지 K-오토모티브 모터스포츠와 인연을 맺고 팀을 떠나 나스카 스프린트컵 팀을 구성했다.휘트니 모터스포츠는 2010년 46번 도지에서 신인왕 경쟁자인 테리 쿡이 풀타임으로 뛰면서 시작됐다.쿡은 브리스톨과 피닉스에서 처음 10경주 중 3경기에만 출전할 수 있었고 리치먼드를 따라 팀을 떠났다.그는 피닉스 대회에서 34위로 가장 좋은 성적을 거두었다.그는 46번 엔트리에서 14번의 도전 끝에 9번 레이스에 진출할 J.J. 예리로 교체되었고, 데이토나에서 19번으로 최고의 성적을 거두었다.그는 또한 81번 닷지 휘트니 모터스포츠의 두 번째 엔트리에서 2개의 경주를 뛰었다.예리는 애틀랜타에서 열린 46번 엔트리에서 마이클 맥도웰과 교체되었고, 팀은 남은 시즌 동안 쉐보레와 도지스를 모두 운영하게 되었다.맥도웰은 탈라데가에서 35위로 가장 좋은 성적을 거두며 12번의 시도에서 7번의 레이스에 출전할 자격을 얻게 된다.2010년 시즌에 등장한 스폰서로는 캐시 아메리카, 레드 라인 오일, 인터내셔널 트럭킹, 휘트니 충돌 센터 등이 있다.종합해서 46위 팀은 19개의 경주를 했고 5개의 경기를 마쳤다.
2011년 휘트니 모터스포츠는 풀타임 팀으로 남아 있다.예리가 46번을 풀타임으로 운전할 것이라고 발표되었다.그 팀이 2010 데이토나 500에 실패하자, 예리는 2011년 대회까지 질주했다.그 팀은 11바퀴 만에 엔진을 날려 43위로 경기를 끝냈기 때문에 멀리 가지 못했다.Yeley는 Front Row Motorsports로 이동하기 전에 46번 자동차에서 15개의 이벤트에 대한 자격을 얻었으며, Talladega에서 빌 엘리엇을, Sonoma에서 Andy Pilgright를 운전했다.뉴햄프셔 이전에, 그 팀은 이전 Roussh Fenway Racing 드라이버인 에릭 다넬을 운전자로 하여 제조사를 포드로 바꿀 것이라고 발표했다.브리스톨에서 출발한 스콧 스피드는 에릭 다넬을 대신해 운전대를 잡았고 애틀랜타와 캔자스에 대한 후원을 받았다고 발표했다.스피드는 휘트니와 함께 한 해를 마무리했지만 연말에 맥스큐 모터스포츠로 떠났다.
자동차로81번길
휘트니 모터스포츠는 2010년 도지로 3개 종목에서 81위를 기록했다.J.J. 예리는 도버와 마틴스빌에서 두 종목 모두 출발과 주차를 하며 차를 몰았다.테리 라본테는 피닉스에서 차를 몰았고, 출발과 주차도 했다.
2011년, 81위는 캔자스에서 첫 레이스에 참가할 자격을 얻었다.그들은 주로 46개 팀에 대한 지원으로 2011 시즌의 남은 기간 동안 제한된 경주로 팀을 운영했다.81번 팀은 46번 레이스에 집중하면서 작전을 종료했다.
2012년 휘트니는 필 파슨스 레이싱과 합병하여 마이클 맥도웰의 98번 포드를 출전시켰다.