忠孝西路
台北市忠孝西路機車夜間解禁滿月：每晚400多輛通行、無重大事故
台北市交通局交工處長劉瑞麟表示，除了開放第1週之外，其餘3週的使用量相對穩定，每個晚上大約會有400多輛機車通行，截至目前為止也沒有接獲機車相關的重大交通事故通報，不過是否擴大開放仍得考量機車與公車的交織狀況，「還要再思考下一步怎麼走」。
【插畫】有多少機車會有半夜穿越台北車站的需求？
路上無車時，有多少機車會有穿越台北車站的需求？同樣有許多公車和客運的市民大道，為什麼又可以行駛機車？而這樣規劃下的許昌街、開封街、漢口街，又得要繼續承受機車穿越，對用路者真的有變得更友善嗎？
台北市忠孝西路14日起晚間11點到隔早6點開放機車通行，機車路權團體批方案明顯過度保守
無黨籍台北市議員林亮君表示，忠孝西路開放機車行駛，一直以來僅停留在紙上談兵、理論模擬。過去幾個會期，她不斷呼籲交通局應規劃離峰試辦，對照實際使用情形並逐步調整。但是，交通局給出的試辦方案，是沒有辦法對照市民朋友通常利用情況的「超深夜時段」。
交通部即將開放大型重機通行蘇花改、忠孝西路開放白牌機車年底前試辦
二輪騎士迎來好消息，蘇花改在試辦大型重機行駛逾半年後，終於確定要開放給重機行駛，而白牌機車的試辦也將在9月施行；台北市忠孝西路在禁行機車40年後，在議員的建議下，將往開放白牌機車的方向研擬配套政策。
台北站前「交6公車站」啟用：有太陽能面板、usb充電插座和4G無線上網
平常搭乘捷運並轉乘公車的民眾表示，以往從台北捷運4號出口上來，即可抵達交7等候公車，現在則需步行5分鐘，至交6公車站等候公車。
三井倉庫遷不遷？民團籲回歸「人本交通」 北市文資委員：別不食人間煙火
三井倉庫的存在，關係到不同年代、不同功能的建物群，與台北市之間的歷史關係。北市府將三井倉庫的遷移，視為交通與人文的二選一議題，你覺得呢？
忠孝橋引道6天就拆完 柯P：北門重現開啟台北新的一頁
對於拆除工作提早完成，市長柯文哲表示，一個偉大城市的前進來自於每一位基層同仁的奮鬥，「well prepare」是這次忠孝橋引道拆順利且提早完成的原因。
避免衝擊交通 北市忠孝橋引道定於2016春節拆除
新工處表示，今年年底就會開始先期準備工作架支堡，為防止工程震動影響古蹟，也會在北門架設隔屏防護。2016年2月7日至14日將進入拆橋作業。
2008年後台灣新聞自由度每況愈下，甚至退步20年，到底發生了什麼事？
「自由之家」所公佈的「2015年全球新聞自由」報告中，台灣排名48名不但退步一名，評分更是倒退到近20年前。台灣的新聞自由依舊風雨飄渺。
郝龍斌丟給柯P的5個爛攤子：離譜弊案、擦屁股工程......讓人火大的真相逐一浮現
柯P到世大運場館視察，馬上點出「這是相當程度的浪費」，讓他覺得很「火大」；柯P市長如何一一拆解這些市政地雷，大家都在看！
拆除忠孝西路公車專用道後》整頓站前公車，柯市長可參考的幾個建議
隨著專用道的拆除，新市府的新問題接踵而來，市府希望在新專用道啟用前整理站前公車路線，不過事實上，公車路線經過數十年來的演變，從聯營化、捷運通車到市公車民營化，不論是在路線上或班次上多已調整達平衡。
柯市長走馬上任》拆忠孝西路公車道 27日清晨恢復通車
忠孝西路公車道25日晚已有拆除機具進場，同時進行路燈、號誌等初步拆除作業，26日晚上將會進行全部的拆除程序，預計27日早上6時完成拆除作業恢復通車。
