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sábado, 17 de julio de 2021

Los ataques del MiG-31 detienen la "oscura conspiración" contra la base rusa




Aviones de combate estadounidenses han actuado peligrosamente con la intención de asaltar un submarino nuclear en una base naval rusa. Como tal, el Pentágono continúa llevando a realizar peligrosas acciones provocadoras por parte de aviones de combate cerca de las fronteras de Rusia.




En la noche del 15 de julio, aviones de patrulla antisubmarinos Boeing P-8A Poseidon estadounidenses intentaron llegar a la base naval rusa frente a la costa de Kamchatka. Esta es una base con submarinos nucleares rusos.

La información se hizo pública inicialmente en una base de datos de fuentes de monitoreo abiertas. La imagen muestra la dirección del avión militar estadounidense en dirección a Kamchatka. Más tarde, esta información fue confirmada por el Centro de Control de Defensa de Rusia.


Caza ruso MiG-31 (Ilustrado)

"El 15 de julio de 2021, un objetivo aéreo se acercó a las fronteras nacionales de la Federación de Rusia y fue detectado por medios rusos de control aéreo sobre el Océano Pacífico.

Para identificar objetivos aéreos y prevenir violaciones de las fronteras nacionales de la Federación de Rusia, un avión de combate MiG-31 de las fuerzas de defensa aérea del Distrito Militar Oriental despegó para realizar una misión de interceptación.

Los aviones de combate rusos han identificado el objetivo aéreo como el avión de patrulla P-8A Poseidon de la Armada de Estados Unidos y lo escoltaron sobre el Océano Pacífico a lo largo de la costa sureste de Kamchatka", dijo el Centro Nacional de Gestión de Defensa.

Aunque no ha habido ningún comentario oficial del Pentágono, los expertos creen que es probable que Estados Unidos haya llevado a cabo un ataque contra una base naval rusa. Porque anteriormente en la propia región, un bombardero estratégico estadounidense B-52 también fue visto e interceptado por un caza de las Fuerzas Aeroespaciales rusas.


Se hace referencia al artículo desde nguoiduatin.vn. Haga clic en el enlace para leer el https://www.nguoiduatin.vn/mig...

viernes, 16 de abril de 2021

Ejercicios rusos cuentan con Mig-31BM





Yury Laskin
15 de abril de 2021



Rusia está llevando a cabo una gran cantidad de ejercicios militares, un aspecto notable de los cuales es el despliegue de interceptores MiG-31BM cerca de Anadyr, en la península de Chukotka. Desde finales del año pasado, estos aviones han estado constantemente en servicio no solo en Chukotka, sino también en el archipiélago de Novaya Zemlya. Las imágenes de satélite publicadas a principios de abril mostraron la presencia de varios interceptores y aviones de transporte militar.

Una serie de ejercicios importantes ya sucedieron en el Ártico ruso durante marzo, el más importante de los cuales fue Umka 2021 (un apodo ruso para un cachorro de oso polar). Los simulacros involucraron submarinos nucleares, varios aviones, así como fusileros motorizados árticos. Esto tuvo lugar cerca del archipiélago de Franz Josef Land, donde se establecieron la base militar de Trilistnik (Trefoil) y el aeródromo de Nagurskaya (ambos durante todo el año). Los fusileros motorizados del Ártico también fueron trasladados al área de ejercicio. Los soldados establecieron un campamento para concluir el entrenamiento de combate sobre el terreno silencioso bajo temperaturas por debajo de menos 30 grados centígrados.

Los ejercicios militares se llevaron a cabo con la participación de la Sociedad Geográfica Rusa, que se dedicó a actividades de investigación. El Ministerio de Defensa tiene la intención de continuar con esta práctica en el futuro para una mejor investigación de los Árticos rusos.

Los MiG-31 se actualizarán ampliamente con la United Aircraft Corporation contratada para convertir todos los 110 MiG-31 existentes a la versión BM. El programa está en marcha y está programado para completarse en 2023, para extender la vida útil de la aeronave hasta al menos la década de 2030.

Yury Laskin


https://euro-sd.com/2021/04/articles/exclusive/22351/mig-31bm/

lunes, 12 de abril de 2021

El caza de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia utilizó por primera vez misiles aire-aire hipersónicos





El caza ruso primero detectó y destruyó con éxito un objetivo de misil hipersónico.

El caza supersónico MiG-31BM fue el primero en interceptar un objetivo aerodinámico en los cielos sobre el Ártico utilizando armas hipersónicas, como lo demuestra la información proporcionada por Al-Masdar News.


Según el medio de comunicación árabe, el objetivo estaba siendo interceptado moviéndose a una velocidad de más de 2 MAX.

“Por primera vez, los interceptores supersónicos y sus portadores fueron entrenados en el Ártico. Fuentes del Ministerio de Defensa ruso informaron que los cazas MiG-31BM de la Flota del Pacífico destruyeron objetivos que imitaban bombarderos con misiles hipersónicos en la estratosfera más allá del Círculo Polar Ártico. Según las fuentes, el objetivo fue destruido desde una altura de unos 20 mil metros ya una velocidad de 2,5 MAX ”, informa Al-Masdar News.

Los expertos llaman la atención sobre el hecho de que, en este momento, las armas hipersónicas rusas son muy efectivas, mientras que los cazas Su-57 también recibirán misiles hipersónicos aire-aire; estos últimos se probarán en los próximos meses.


lunes, 22 de marzo de 2021

Forbes impresionado con las capacidades del MiG-31 en el Ártico




Foto: Vitaly Ankov / RIA Novosti




La revista Forbes publicó un artículo "Los MiG del Ártico ruso pueden cubrir toda la Ruta del Mar del Norte del país". El autor David Ex recuerda que Estados Unidos ahora está haciendo todo lo posible para expandir el número de bases de apoyo en la región ártica para sus aviones más poderosos. Rusia está haciendo lo mismo.



La marina del país ordenó a un regimiento de interceptores MiG-31BM modernizados que colocara aviones en los aeródromos del Ártico. Su misión es proteger la Ruta del Mar del Norte. La importancia de este canal de navegación para Moscú se está volviendo cada vez más importante a medida que el hielo del Ártico se está derritiendo debido al calentamiento global.

El 98.º Regimiento de Aviación Mixta de Guardias Separados incluye diez MiG-312BM bimotores de dos asientos, veinte bombarderos Su-24, así como aviones de reconocimiento. El regimiento está estacionado en el aeródromo de Monchegorsk, cerca de Murmansk.

En los últimos años, se han reconstruido más de una docena de aeródromos en la costa ártica de Rusia, incluidas varias pistas de aterrizaje en islas muy frías del Océano Ártico. Teniendo en cuenta que el MiG-31 tiene un alcance impresionante de 1.500 kilómetros, esta red de bases aéreas les permite patrullar todo el Ártico y cubrir la Ruta del Mar del Norte. Y esto no es solo una suposición teórica. En 2020, el MiG-31 realizó ejercicios en la región. Los resultados de las maniobras se consideraron exitosos. Además, a principios de febrero, dos interceptores volaron desde uno de los aeródromos de la isla Rogachevo y acompañaron a un par de porta misiles Tu-160 que volaban sobre el Océano Ártico.

Ahora los bombarderos estadounidenses están investigando cada vez más el sistema de defensa en el Alto Norte. En febrero, cuatro aviones B-1 fueron enviados a Noruega para entrenamiento. Esto significa que las tripulaciones del MiG-31 tienen amplias oportunidades para probar en la práctica la estrategia de protección de la Ruta del Mar del Norte.


https://rg.ru/2021/03/21/reg-szfo/forbes-vpechatlili-vozmozhnosti-mig-31-v-arktike.html

jueves, 11 de marzo de 2021

Por qué la OTAN teme a los interceptores MiG-31 de Rusia: una mirada al inmenso potencial de combate




MiG-31

Al entrar en servicio en 1981, el MiG-31 fue el primer avión de combate de cuarta generación en unirse al ejército soviético y se considera el más capaz de la Fuerza Aérea Rusa en la actualidad en términos de rendimiento de combate aire-aire. La plataforma fue desarrollada en base al interceptor de tercera generación MiG-25 Foxbat , y fue apodada 'Super Foxbat' en un informe a la inteligencia occidental por el piloto soviético del MiG-25 Viktor Belenko. El Foxhound fue el primer avión de combate del mundo en utilizar un radar de matriz en fase, el Zaslon, y otro que no sea el Foxbat.sigue siendo el avión de combate más rápido en entrar en servicio en cualquier parte del mundo. El gran tamaño del Zaslon, así como su sofisticación, colocaron al Foxhound en una liga propia en términos de conciencia de la situación, y el avión también fue totalmente inigualable en varios aspectos de su rendimiento de vuelo. Capaz de cubrir todos los vastos territorios del norte y centro de Asia de la Unión Soviética, el MiG-31 tenía un alcance extremadamente largo y fue el primer avión de este tipo en el mundo capaz de realizar un crucero sostenido a velocidades supersónicas . La velocidad máxima de la aeronave sigue siendo incierta, la mayoría de las fuentes indican una velocidad superior a Mach 2,8 y algunas estiman una velocidad superior a Mach 3.


MiG-31 con misiles R-33




El MiG-31 es uno de los aviones de combate más desplegados en el ejército ruso, con varios cientos más de fuselajes en reserva. Inicialmente, la Unión Soviética tenía la intención de reemplazar el avión con el nuevo diseño MiG-31M de próxima generación , que era considerablemente más grande y utilizaba nuevos motores D-30F6M, controles de vuelo digitales y pantallas de cabina de tubo de rayos catódicos multifunción, entre otras características nuevas. miLa crisis económica en Rusia llevó a la cancelación del avión más nuevo poco antes del comienzo de la producción en serie a mediados de la década de 1990, aunque muchas características del MiG-31M, incluido el radar Zaslon-M y la aviónica muy mejorados, se integraron en los fuselajes originales del MiG-31B Foxhound. para mejorarlos al estándar MiG-31BM. Aunque estos eran menos capaces que el MiG-31M, aún podían funcionar mucho mejor que el diseño original de Foxhound. La gran mayoría de la flota activa de MiG-31 de Rusia se ha actualizado al estándar MiG-31BM, y algunos se han sometido a mejoras adicionales para alcanzar el estándar MiG-31BSM y se benefician de una velocidad de crucero más alta y una nueva computadora central y antena. capacidad de repostaje.


Prototipo de raposero MiG-31M




Los nuevos interceptores Foxhound se han mejorado con misiles guiados por radar activo R-77 y R-37, que tienen rangos de combate de 110 km y 400 km respectivamente y de los cuales los aviones a menudo despliegan cuatro de cada uno. El R-37 no tiene rival en términos de velocidad y alcance y lleva una ojiva muy grande de 61 kg, y la capacidad de disparar a tales rangos se ve facilitada por la potencia del radar Zaslon-M que puede detectar aviones grandes y medianos a más de 400 km. lejos. Fueron necesarios varios años para que los aviones rivales comenzaran a desplegar radares de matriz en fase construidos para el combate aire-aire después de que la URSS comenzara a desplegar el Zaslon, y Japón lo hizo 21 años después con el F-2 y los Estados Unidos 24 años después con el F-22.. El D-30F6 del Foxhound es también el motor más potente por un margen considerable que jamás se haya integrado en un avión de combate de cuarta generación, y su rendimiento es suficiente para permitir que la aeronave opere a altitudes extremas de 25 km. Si bien la mayoría de los aviones de combate e interceptores no pueden disparar misiles a grandes altitudes, el Foxhound puede usar sus armas en su límite máximo de altitud , lo que les permite alcanzar objetivos mucho más lejanos.


MiG-31K con misil balístico Kh-47M2




El MiG-31 es el avión de combate más pesado construido para el combate aire-aire en servicio en cualquier parte del mundo con aproximadamente 41,000 kg dependiendo del combate y la carga de combustible. Esto es aproximadamente el doble del tamaño del F-15C Eagle, el principal caza de superioridad aérea de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Durante la Guerra Fría y durante más de 15 años después, y más de 10.000 kg más pesado que el F-22 estadounidense, que actualmente es el caza occidental más pesado. en servicio. Según el diseñador jefe de la planta de aviones Sokol, donde se reacondicionan los MiG-31, Aleksandr Osokin, las nuevas variantes del Foxhound son aproximadamente 2,6 veces más capaces que los modelos originales de la era de la Guerra Fría. Los aviones fueron diseñados no solo para interceptar todo tipo de aviones enemigos, que van desde bombarderos y reconocimiento aviones de combate y aviones de alerta temprana aerotransportados, pero también misiles con la aeronave altamente capaz de interceptar misiles de crucero a baja altitud. Aprovechando la estructura del avión muy capaz del Foxhound y la gran cantidad de aviones que Rusia tiene a su disposición, el avión también se ha adaptado para funciones más allá del combate aéreo. Esto ha incluido equipar la aeronave para la guerra antisatélite para capitalizar sus altísimas velocidades y altitudes operativas y su capacidad para transportar sin misiles muy grandes necesarios para alcanzar objetivos en órbita alta. La variante MiG-31K entró en servicio a principios de 2018 con una capacidad de misiles balísticos tácticos hipersónicos como avión de ataque y ataque marítimo, con el Misil Kh-47M2 capaz de amenazar todo tipo de objetivos terrestres y de superficie a distancias de hasta 2000 km con alta confiabilidad y precisión y una velocidad Mach 10.


MiG-31 con arma antisatélite y escolta MiG-29




Se espera que el Foxhound permanezca en servicio hasta la década de 2040, y es posiblemente el avión de combate más importante en el servicio ruso debido a la amplia gama de funciones que puede realizar y a su creciente versatilidad a medida que se han integrado nuevas armas. Recientemente, se ha confiado en los aviones tanto en configuración de superioridad aérea como de ataque para proteger el Ártico ruso, y son ideales para desplegarse desde pistas de hielo y soportar temperaturas extremas. Con cada escuadrón capaz de cubrir un área de 1000-1200 kilómetros y de detectar y atacar objetivos muy lejanos, ningún avión en el mundo está mejor preparado para tal función. Rusia está desarrollando actualmente un sucesor del MiG-31, el MiG-41, que podrá realizar funciones similares pero tendrá un rendimiento muy superior en todo el espectro.. El nuevo avión podrá volar hipersónicamente a velocidades superiores a Mach 5, tendrá un techo de altitud mayor que el Foxhound para volar en el espacio cercano. Desplegarán armas más capaces, incluidas armas de energía dirigida y nuevas clases de armamento antisatélite. También se han especulado otras características, incluida la integración de inteligencia artificial, un nuevo y revolucionario conjunto de sensores y nuevas armas hipersónicas. En última instancia, el MiG-31 probablemente seguirá siendo el avión de combate más peligroso de Rusia construido para el combate aire-aire en los próximos años , solo rivalizado por su caza furtivo Su-57 a medida que el diseño madure aún más, y seguirá siendo respetado por sus considerables capacidades por Adversarios rusos.

https://militarywatchmagazine.com/article/why-nato-fears-russia-s-mig-31-interceptors-a-look-at-the-foxhound-s-immense-combat-potential

martes, 9 de marzo de 2021

El MiG-31 ruso se convirtió en "cazadores" de misiles balísticos Подробнее на: https://avia.pro/news/rossiyskie-mig-31-stali-ohotnikami-za-ballisticheskimi-raketami



El despliegue de MiG-31 rusos en el Ártico se asoció con la transformación de cazas en "cazadores" de misiles balísticos.

La aparición en un aeródromo militar en el archipiélago de Novaya Zemlya de un grupo de cazas interceptores MiG-31 rusos resultó estar asociada con las intenciones del departamento de defensa ruso de utilizar estos aviones de combate para interceptar misiles balísticos. Según los datos presentados, las tripulaciones del MiG-31 ruso practicarán regularmente las tareas de interceptar misiles balísticos.


Además de proteger las fronteras del Ártico y el norte de Rusia, el avión interceptor ruso MiG-31 también servirá como interceptores de misiles balísticos en toda Rusia.

"Estos aviones pueden operar a grandes altitudes, por lo que son capaces de combatir eficazmente misiles balísticos ", dijo el ex comandante de la 4ª Fuerza Aérea y del Ejército de Defensa Aérea, el teniente general Valery Gorbenko.

Los expertos señalan que con el advenimiento de los misiles aire-aire hipersónicos, las posibilidades de interceptar misiles balísticos se multiplicarán, sin embargo, en el futuro, estas tareas ya serán realizadas por una nueva generación de cazas: el MiG-41.

miércoles, 3 de marzo de 2021

Ejército invencible de Putin: ¿Dónde están los cohetes divinos de Rusia?



QS |03/02/2021 19:30



Ilustración. Fuente: financetwitter

"El primer regimiento MiG-31 armado con misiles Kinzhal rusos rara vez hizo otra cosa que ... tomar fotografías", escribió AeroTime Hub.
Según la información del sitio web AeroTime Hub, en unos años, "el sonido trascendental" es una frase que se está volviendo cada vez más popular. Esto se debe a que muestra los últimos avances científicos y muestra que las tensiones internacionales se están intensificando.

Las armas hipersónicas prometen causar no menos confusión que los misiles balísticos o los bombarderos estratégicos.

En el corazón de la carrera supersónica está la carrera entre tres bandos: Estados Unidos, China y Rusia. Los tres países tienen sus propias expectativas y sus propios enfoques del problema: EE.UU. ha perdido su liderazgo pero se está poniendo al día rápidamente, China sigue siendo un secreto pero no ha perdido ninguna oportunidad de lucirse.

Rusia es el "más agresivo" de ellos cuando inicia discusiones exageradas en la comunidad de opinión pública. El 1 de marzo de 2018, en un mensaje federal, el presidente ruso Vladimir Putin hizo una declaración sobre una serie de armas milagrosas "invencibles", que obligarían a Occidente a respetar a Rusia.

Los misiles balísticos intercontinentales (ICBM) son armas hipersónicas teóricas, sus ojivas pueden alcanzar velocidades asombrosas al entrar en la atmósfera. Sin embargo, a pesar de su velocidad, sus trayectorias son predecibles, creando oportunidades para que el oponente intercepte.

Los vehículos de deslizamiento supersónico (HGV) están diseñados para resolver este problema: alcanzan su velocidad máxima con la ayuda de una catapulta, que es un misil balístico intercontinental, pero luego se separan de este misil balístico intercontinental y maniobran, mientras se apresuran hacia el objetivo.

Tanto el Sarmat ICBM como el HGV Avangard son impresionantes y revolucionarios por derecho propio. Sin embargo, la tercera arma mencionada por Putin, el misil Kh-47M2 Kinzhal, es aún más singular.

Ataca el suelo con armas supersónicas

Se ha especulado mucho sobre el carácter de Kinzhal, su vínculo con otros proyectos y su eficacia general.

Hasta ahora, se ha informado que el Kinzhal es una versión mejorada y mejorada del misil balístico de corto alcance Iskander. El misil Kinzhal se puede montar en bombarderos Tu-22M o cazas pesados ​​MiG-31, cada uno con una variante especializada con un alcance de 2.000 o 3.000 km.

En las primeras etapas del lanzamiento del Kh-47M2 Kinzhal, se especuló que en realidad era solo una versión mejorada del 3M22 Zircon, el misil antibuque que Rusia ha estado promocionando desde mediados de los años 90.


Gráficos de cohetes supersónicos de Zircon. Fuente: Global Security

El Zircon se desplegó principalmente en tierra y en buques de guerra, pero su primer lanzamiento de prueba se llevó a cabo en un bombardero Tu-22 en 2012. Según el Comando del Ejército Ruso, los misiles Zircon fueron aprobados y puestos en servicio en 2017. Sin embargo, por 2020, Moscú admite que está solo en la fase de prueba.

Desde principios de 2021, se ha informado ampliamente que el misil Zircon entrará en producción en masa en 2022 y se espera que se instale en la mayoría de la flota de destructores de Rusia. Los bombarderos Tu-22M no llevarán el misil Zircon, pero a cambio el Kinzhal se convertirá en su principal arma hipersónica antibuque.

Armamento de combate de quinta generación


Además de Kinzhal, Rusia también tiene el misil de defensa aérea supersónico R-37. Diseñado en la década de 1980 y destinado a ser instalado en interceptores pesados ​​que reemplazarían al MiG-31 en el futuro, pero solo recientemente el R-37 entró en la etapa avanzada de desarrollo. Se está modificando y actualizando para que sea compatible con el Sukhoi Su-57, el último caza interceptor de quinta generación de Rusia.

Sin embargo, hasta ahora, el R-37 solo se ha probado con el MiG-31 y el Su-35. Y a pesar de que fue aprobado, su capacidad para usarse ampliamente en equipos grandes aún no está clara. Es cierto que el R-37 nunca se ha probado con el Su-57, aunque recientemente ha aparecido con una nueva arma.


El misil R-37M está montado bajo el ala del Su-35. Foto: MW

¿Cómo es la situación real?

Según AeroTime Hub, la longitud y variedad en la lista de armas hipersónicas que Rusia lanzó parece "aterradora". Casi todos los meses hay noticias sobre sus nuevos desarrollos, desde las pruebas hasta los equipos, para garantizar que las frases "Rusia" y "ultrasonido" se unan constantemente en el público en general.

De estos, solo se utilizan realmente el R-37 y el Kinzhal, y ambos tienen sus propias especialidades.

El estado real del R-37 no es muy claro, ya que los informes de los medios rusos han cambiado erráticamente, cuando se informó que el R-37 estaba casi listo para la producción en masa, nuevamente lo dijo.Ha sido ampliamente adaptado al MiG-31 .


Caza MiG-31K equipado con misiles Kinzhal. Foto: Ministerio de QP de Rusia

La capacidad de combate de este misil también es un misterio. Según los medios rusos, el R-37 tiene una velocidad máxima de Mach 6 y aún es capaz de mantener esta velocidad en las etapas finales del viaje de vuelo.

Sin embargo, por lo general, los misiles aire-aire no lo hacen. Activan sus propios motores poco después de ser lanzados y corren hacia su objetivo durante el resto de su vuelo, momento en el que su energía y velocidad disminuyen continuamente.

En cuanto a Kinzhal, hasta ahora, solo se les ha equipado con un regimiento Mi-31, aunque en diciembre de 2020, Rusia anunció planes para equipar a Kinzhal con otro regimiento.

AeroTime Hub dijo que Rusia tiene actualmente alrededor de 20 MiG-31 equipados con misiles Kinzhal, pero informes recientes muestran que el primer regimiento ahora rara vez hace otra cosa que no sea ... servir en la sesión de fotos. No han sido entrenados con nuevas armas y Rusia no tiene una estrategia sobre cómo usarlas.

Por lo tanto, este sitio de noticias ha llegado a la conclusión de que los dos tipos de armas hipersónicas que tiene Rusia están solo en las primeras etapas de aplicación y están lejos de ser de uso común.

https://soha.vn/doi-quan-bat-kha-chien-bai-cua-tt-putin-nhung-ten-lua-than-thanh-cua-nga-dang-o-dau-20210302111011017.htm

miércoles, 17 de febrero de 2021

Los misiles X-32 y "Dagger" en Siria se convertirán en un serio obstáculo para Occidente




Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas llegaron a Siria en 2015 para ayudar al oficial Damasco en su lucha contra los grupos terroristas. Seis años después, el territorio de la RAE se está convirtiendo en un componente importante del sistema de seguridad nacional de la propia Rusia.



Nuestros "volantes" tienen su base en el aeródromo de Khmeimim en la provincia de Latakia. La base aérea militar está bien protegida y tiene una cobertura antiaérea confiable. La empresa privada estadounidense Planet Labs estudió recientemente sus imágenes de satélite con gran interés y de repente descubrió que los rusos, por alguna razón, estaban alargando y ampliando la pista existente en 304 y 8 metros, respectivamente. Esto causó un revuelo poco saludable en The Drive, que comenzó a especular por qué el Kremlin necesitaba hacer esto:


Los bombarderos rusos que vuelan desde Khmeimim y armados con misiles de crucero podrán mantener objetivos en Europa desde una dirección sur completamente nueva, así como desplegar fuerzas navales en el Mediterráneo durante cualquier conflicto potencial.
Me gustaría detenerme en esto con un poco más de detalle. En cuanto a la posible participación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en algún tipo de conflicto militar en el Mar Mediterráneo, entonces nuestro avión antisubmarino de largo alcance (DPLS) Tu-142 podrá decir su palabra de peso. Fueron creados sobre la base del Tu-95, su objetivo principal es detectar y destruir los submarinos nucleares estratégicos del enemigo con misiles y bombas antisubmarinos, torpedos y minas marinas. Hasta la fecha, tenemos 12 aviones en la versión Tu-142MK / MZ y 10 Tu-142MR. Si estos gigantes son redistribuidos a Siria, entonces desde Khmeimim bloquearán con su radio de combate no solo el Mar Mediterráneo, sino un poco del Océano Atlántico. El peso de despegue de un avión antisubmarino de este tipo es de 185 toneladas, por lo que alargar la pista en la base aérea para su recepción y posterior operación definitivamente no hará daño.

En cuanto a los bombarderos y los misiles de crucero, las cosas son aún más interesantes. Pronto nuestros "estrategas" Tu-22M3, Tu-95MS o Tu-160 "White Swan" podrán aterrizar y despegar tranquilamente en Siria. Este último difícilmente tendrá su base en Khmeimim de forma permanente, visitando solo de manera ostentosa, pero el bombardero supersónico Tu-22M3M bien puede estar "registrado" allí. Tu-22M3M es un proyecto de profunda modernización del Tu-22M3, recibió los mismos motores y equipos electrónicos que Tu-160M2: avistamiento y navegación, guerra electrónica y aviónica. Un bombardero de misiles puede llevar a cabo una amplia gama de misiones, incluido el transporte de armas nucleares. Se considera legítimamente uno de los ejemplos más secretos de armas soviéticas y rusas. Ahora sus capacidades de combate aumentarán dramáticamente gracias a la adopción de los últimos misiles de crucero X-32 y misiles Dagger X-47.

El Kh-32 es un misil lanzado desde el aire con un alcance de hasta 1.000 kilómetros y una velocidad máxima de vuelo cercana a la hipersónica. Se cree que es capaz de superar el aclamado sistema de defensa antimisiles Aegis de EE. UU. El techo y la velocidad de su vuelo superan las capacidades de los antimisiles SM-6, tiene un sistema de protección de guerra electrónica, y en la fase final ataca al objetivo en un picado empinado, como si volara hacia un embudo donde los radares simplemente no pueden ver. eso. El Tu-22M3M supersónico con tales misiles puede convertirse en una sorpresa extremadamente desagradable para cualquier enemigo, incluso el más avanzado técnicamente, convirtiendo a cualquier destructor o portaaviones en un objetivo de gran tamaño.

Una sorpresa igualmente desagradable será que los bombarderos estratégicos rusos de esta modificación también podrán transportar hasta cuatro misiles X-47 Dagger cada uno. Esta es una versión de aviación del complejo Iskander, un misil aerobalístico tiene un alcance de vuelo de hasta 2 mil kilómetros y es capaz de maniobrar, superando el sistema de defensa antimisiles. Esto le da la capacidad de golpear no solo a buques de guerra enemigos, sino también a objetivos estacionarios. La colocación del Tu-22M3M en Siria permite cubrir no solo el mar Mediterráneo, sino también todo el flanco sur de la OTAN, Oriente Medio, África del Norte y Turquía. Si tenemos en cuenta que los bombarderos rusos portadores de misiles en esta modificación están equipados con una barra de repostaje en vuelo, entonces su radio de combate aumentará aún más significativamente.

Por lo tanto, Siria puede convertirse en un elemento bastante eficaz del sistema ruso para contener la agresividad de la OTAN.


https://topcor.ru/18570-rakety-h-32-i-kinzhal-v-sirii-stanut-sereznym-sderzhivajuschim-faktorom-dlja-zapada.html

lunes, 11 de enero de 2021

Rusia armará jets MiG-31 con misiles hipersónicos Kh-47M




MiG-31 armado con misil hipersónico Kinzhal


La Armada rusa ha armado a sus cazas MiG-31 con misiles hipersónicos Kh-47 Kinzhal.

El 98º regimiento mixto, parte de la Flota del Norte en la Península de Kola; y el 317 ° Regimiento del Pacífico en Kamchatkawil, recibirán la nueva versión de MiG-31 de largo alcance con índice K que estarán armados con misiles Kinzhal, informó Izvestia.



Actualmente, un escuadrón de aviones MiG-31K armados con misiles hipersónicos se encuentra en servicio de combate experimental en el Distrito Militar Sur de Rusia, según los informes.

Kinzhal es la versión aerotransportada del misil táctico Iskander. El misil Kh-47M Kinzhal es capaz de volar de 10 a 12 veces más rápido que el sonido a un alcance de hasta 2000 km.

sábado, 26 de diciembre de 2020

MiG-41: ¿el sueño de súper luchador de sexta generación de Rusia?




THANH NIEN EN LÍNEA





Desde el año pasado, se informó que Rusia está desarrollando un caza de sexta generación que reemplazará rápidamente al obsoleto MiG-31.
Una imagen del "superfighter" MiG-41

De hecho, no se han publicado datos sobre este nuevo avión. Sin embargo, la brecha de información se está llenando gradualmente y las líneas del súper luchador de sexta generación de Rusia se están volviendo cada vez más auténticas.

Amo del cielo

El Mig-41 no solo es un caza convencional, sino también un interceptor, diseñado principalmente para destruir bombarderos enemigos y misiles de crucero. El MiG-41 está equipado con misiles guiados con una guía infrarroja junto con un radar y un cañón de disparo rápido.
Actualmente, existen 5 generaciones de luchadores, cada uno con sus propias características técnicas. La última generación hasta la fecha es el F-35 estadounidense , el Su-57 ruso (programado para comenzar el servicio de combate en 2021).




Visualización del avión MiG-41 de sexta generación

El MiG-41 ya es el caza de sexta generación, que tendrá características técnicas aún mejores. Según Ilya Tarasenko, gerente general del Grupo MiG, el MiG-41 no solo es una profunda modernización de la quinta generación, sino que es un modelo fundamentalmente nuevo, que se utiliza para bombardear e interceptar misiles. y puede interceptar incluso objetivos aeroespaciales, destruyendo satélites enemigos que cuelgan en órbita baja.

Para reemplazar el MiG-31

Este nuevo avión reemplazará al caza interceptor MiG-31, que se ha desarrollado desde la década de 1970. El MiG-31 es capaz de alcanzar velocidades de hasta 3.000 km / hy su radio de combate supera los 700. kilómetro. ¡Los números son muy impresionantes! Pero el MiG-41 parece estar preparándose para superar a su "predecesor"

Según el piloto de pruebas Anatoly Kvochur, el caza que se está creando podrá viajar a velocidades de hasta Mach 4,3, más de 5.000 km / h. Tales capacidades convertirían al MiG-41 en el avión más rápido del planeta. Se estima que el rango de vuelo del futuro caza alcanzará los 1.300 km.
Es muy probable que el nuevo avión de combate esté equipado con el sistema de misiles hipersónicos Kinzhal .




El misil supersónico Kinzhal está instalado en un caza ruso MiG-31


Avión furtivo con inteligencia artificial

Otra característica del nuevo avión de combate es el autocontrol (sin necesidad de un hombre). El desarrollo se realizará con ambas opciones: no tripulado y tripulado, dicen los expertos.

Una de las direcciones principales en la investigación de cazas de sexta generación es la aplicación de inteligencia artificial , no por elementos individuales, sino por un sistema completo y complejo. La inteligencia artificial controlará el vehículo y realizará el combate en condiciones de guerra electrónica.
Además, el MiG-41 utilizará tecnología sigilosa para reducir la probabilidad de ser detectado por radar y, por lo tanto, aumentar sus posibilidades de supervivencia. Con la ayuda de materiales radioabsorbentes y formas geométricas especiales, la energía y la radiación se dispersan, el resto se absorbe. Como resultado, la aeronave se vuelve invisible para el equipo de vigilancia enemigo
.
Hay duda

Mientras tanto, los expertos occidentales tienen dudas de que el nuevo MiG pueda operar en el espacio. No creen que el nuevo MiG tenga el mismo éxito en maniobrar tanto en las capas inferiores de la atmósfera como en la atmósfera superior con una densidad de aire muy baja. Según el periodista Michael Peck en un artículo para la edición estadounidense The National Interest, tal multitarea es poco probable incluso para los aviones de combate más modernos.

Además, los analistas occidentales creen que el MiG-41 puede ser demasiado caro para Rusia. Por ejemplo, el costo del avión de combate F-35 de quinta generación de EE. UU. Es de hasta 90 millones de dólares. Al tipo de cambio actual, es de 603 millones de rublos. Es poco probable que el nuevo caza de sexta generación sea más barato.
Por el contrario, el experto militar Vasily Kashin cree que Rusia, debido a su gran territorio, necesita desesperadamente una nueva línea de interceptores. Según él, es probable que el nuevo MiG entre en servicio en 2030.

No puedo dudar

Rusia tiene 10 años para construir un nuevo tipo de avión de combate. La vida útil del MiG-31 finaliza a fines de la década de 2020. Por lo tanto, es hora de que se prepare una alternativa.




El MiG-31 pronto se volverá obsoleto y se dará de baja

Actualmente, el proyecto de caza MiG-41 de sexta generación está en marcha y los resultados, según el director general del Grupo Ilya Tarasenko, podrían anunciarse al público en un futuro próximo. Prometió que los suministros militares comenzarían a fines de la década de 2020, que es precisamente en el momento en que las golondrinas de plata MiG-31 se vuelven obsoletas y desmanteladas.


https://thanhnien.vn/the-gioi/mig-41-giac-mo-sieu-tiem-kich-the-he-6-cua-nga-1321242.html

martes, 3 de noviembre de 2020

PAK DP - El futuro "cazador de zorros" de la Fuerza Aérea Rusa






People's Army Online: el caza interceptor pesado soviético y ruso Mig-31 Foxhound (Fox Hunter) ha causado una fuerte impresión en la línea de interceptores pesados, velocidad supersónica, gran alcance dedicado para detener las unidades de bombarderos estratégicos de largo alcance del enemigo y los aviones de advertencia.


Después de décadas de servicio, Rusia está desarrollando un sucesor del avión Mig-31, conocido como PAK DP o Mig-41. Se espera que cumpla con los requisitos de una nueva línea de interceptores que compensen a los cazas de quinta y sexta generación en el futuro. Actualmente, el PAK DP todavía se encuentra en la fase de redacción del diseño, pero se ha revelado mucha información relevante sobre esta línea de caza pesado.

Interceptores de caza furtivos

Una de las cosas que distingue al PAK DP del Su-57 es el hecho de que está especializado para la interceptación de largo alcance en lugar de realizar múltiples tareas como el producto Sukhoi. El futuro avión de combate ruso todavía se desarrolla de acuerdo con la mentalidad de su predecesor Mig-31 con la capacidad de volar a velocidades supersónicas, un gran radar de aviación y misiles aire-aire de largo alcance. combate fuera de la vista.

Según el experto militar ruso Anatoly Kvochur, PAK DP con nuevos principios de diseño aerodinámico y la aplicación de nuevos materiales en la fabricación puede alcanzar una velocidad máxima de vuelo de hasta Mach 4 (4 veces la velocidad sonido). Este es un umbral de velocidad que no es posible con los interceptores actuales. Con requisitos tan altos, el proceso de diseño del PAK DP tiene que hacerse casi desde cero y no hay mucho parecido en apariencia a los populares cazas de quinta generación de hoy. : Su-57, F-22 o F-35.

Imagen de bosquejo del avión PAK DP. Foto: TASS.


Misil aire-aire fuera de la vista R-37 (RVV-BD), el futuro arma de largo alcance del Su-57 y PAK DP. Foto: RIAN.


"Básicamente, el PAK DP está equipado con nuevas armas de aviación, una aplicación profunda de tecnología furtiva para garantizar un radio de combate mucho mayor que el actual avión Mig-31", dijo el CEO dijo el fabricante de MiG Ilya Tarasenko.

Con los altos requisitos técnicos, el prototipo del nuevo interceptor solo aparecerá a fines de la década de 2020. De hecho, el fabricante de MiG comenzó a desarrollar el PAK DP en 2018 y ha establecido una serie de solicitudes. Tácticas para la nueva línea de interceptores.

Además de un plan de desarrollo completamente nuevo, para eliminar los riesgos técnicos, Rusia puede desarrollar el PAK DP sobre la base del avión Mig-31, según expertos militares internacionales. Esto es similar al paquete de actualización F-15SE Silent Eagle de EE. UU. Este paquete de actualización transformó el F-15 convencional en un caza furtivo con cambios en el diseño original del avión. Específicamente, el diseño del ala trasera del F-15SE está inclinado para reducir la emisión de señales de radar; El arma está alojada en un compartimento de combate sellado y un revestimiento de sigilo. Esto puede considerarse como un "avión furtivo para los pobres" cuando los países que poseen aviones F-15 pueden considerar actualizar a la versión F-15SE a un costo más asequible que comprar aviones de nueva generación.

Lógicamente, la dirección de desarrollo del PAK DP basada en la actualización Mig-31 es costosa y tecnológicamente apropiada para Rusia en la actualidad. El campo de los interceptores pesados ​​es muy estrecho y solo es adecuado para países con fronteras largas. Encontrar socios para el codesarrollo a fin de reducir costos es muy difícil.

F-15SE Silent Eagle versión mejorada. Foto: Defense News.


¿Es necesario PAK DP?

Según Anatoly Kvochur, el desarrollo de PAK DP costará una gran cantidad de dinero. En comparación, el desarrollo del F-22 Raptor le cuesta a los Estados Unidos $ 60 mil millones, y el F-35 (solo la participación estadounidense) supera los $ 50 mil millones. Aunque no se anunció, el desarrollo del programa Su-57 también cuesta decenas de miles de millones de rublos. Para los combatientes de proximidad de la generación 5+ y la sexta generación como el PAK DP, este número será mucho mayor.

Debido a una serie de barreras técnicas a superar en el desarrollo de aviones PAK DP, los expertos militares occidentales han dudado de la viabilidad del proyecto. El experto en aviación Justin Bronk del Royal Institute for Defense Research evaluó que cuanto más compleja es la técnica, más tiempo lleva desarrollarla y perfeccionarla. Rusia tardó muchos años en perfeccionar el Su-57, y esto también está sucediendo con el tanque Armata T-14 de cuarta generación. Para proyectos ambiciosos como el PAK DP, este número debe llevar décadas con una gran inversión.

El PAK DP podría ser el desarrollo completo de tecnología en preparación para futuros cazas rusos. Foto: RIAN.


Como tal, es probable que el PAK DP sea el siguiente paso en el desarrollo del avión Su-57 de quinta generación como una prueba y mejora tecnológica futura. En el desarrollo de armas militares, una vez que se pone en servicio un producto completo (el Su-57), se debe iniciar el desarrollo de la próxima generación de productos y esto puede ser cierto para el PAK. DP.

Mientras que EE. UU. Y Occidente comienzan a lanzar futuros programas de combate como el F / A-XX y el New Generation Fighter, Rusia también necesita un nuevo programa de desarrollo de armas, respectivamente. Puede que no juegue un papel importante en este momento, pero las cosas podrían cambiar en las próximas décadas con el desarrollo de la ciencia y la tecnología.

Según Anatoly Kvochur, es probable que el PAK DP supere a su predecesor, el PAK. DP, y más similar al Su-57. Es una combinación de tecnología sigilosa, la capacidad de lograr velocidades de vuelo supersónicas y armas de alcance súper largo (más de 300 km) para cumplir con las capacidades de combate multitarea ... Sin embargo, la respuesta La más precisa de estas se responderá cuando se presente oficialmente el prototipo del PAK DP.

TUAN SON (general)

https://www.qdnd.vn/quan-su-the-gioi/khoa-hoc-quan-su/pak-dp-tho-san-cao-tuong-lai-cua-khong-quan-nga-642744

lunes, 7 de septiembre de 2020

El F-35 que escoltaba al P-3C noruego fue ahuyentado por MiG-31 cerca del espacio aéreo ruso.


Lockheed P-3 Orion - Wikipedia, la enciclopedia libre

Ha Linh (TH) publicado el 06/09/2020 21:17 | MUNDO DE 24 HORAS



Después de que el avión ruso emitió una señal de advertencia y le pidió al avión noruego que cambiara de rumbo, tanto el F-35 como el P-3C Orion cambiaron de rumbo alejándose del espacio aéreo ruso.


Según el Centro de Control de Defensa Ruso, los cazas MiG-31 de la Flota del Norte interceptaron el martes el avión de patrulla marina P-3C Orion de la Real Fuerza Aérea Noruega sobre el Mar de Barents. continuado.

Mikoyan MiG-31 - Wikipedia, la enciclopedia libre

El 5 de septiembre, el sistema de radar de defensa aérea ruso detectó un gran objetivo volando con un objetivo pequeño en el espacio aéreo internacional en el Mar de Barents y volaba en dirección al espacio aéreo ruso. Inmediatamente, se envió un interceptor MiG-31 con una gama completa de armas para interceptar. "Se ha enviado un MiG-31 de la Flota del Norte para evitar la intrusión ilegal en el espacio aéreo ruso.

Al acercarse lo suficiente, el caza ruso descubrió que se trataba de un avión de patrulla P-3C Orion escoltado por un caza F-35. Todos los aviones están en equipo noruego ", dijo el Centro de Control en un comunicado.
El Ejército del Aire se adiestra con los cazas F-35 de EEUU
Después de que el avión ruso emitió una señal de advertencia y le pidió al avión noruego que cambiara de rumbo, tanto el F-35 como el P-3C Orion cambiaron de rumbo alejándose del espacio aéreo ruso. "Ambas partes se están coordinando de manera muy profesional y no ha ocurrido ninguna situación desafortunada", dijo la parte rusa.

En el pasado, el vuelo de repelerse entre aviones rusos y aviones occidentales, especialmente Noruega en el Mar de Barents, ha ido en aumento.

A finales de marzo de 2020, el Comando Aéreo de Noruega anunció "un evento histórico", el F-35 "ganó" sobre el MiG-31 y el Tu-142 ruso marcó el comienzo de una nueva era. en el enfrentamiento entre la Fuerza Aérea de la OTAN y Rusia cuando el F-35 puso al MiG-31 a la vista.


Provocaciones sobre provocaciones: las misiones de la OTAN cerca de las fronteras rusas aumentaron en más del 30% en comparación con 2019






Las misiones de vigilancia de la OTAN cerca de las fronteras rusas han aumentado en más del 30% en comparación con 2019, dijo a los periodistas el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, el sábado después del final de los Juegos del Ejército de 2020.
Un MiG-31 ruso fue derribado por "fuego amigo" durante un ejercicio. –  Galaxia Militar
“Las naciones de la Alianza del Atlántico Norte han intensificado recientemente sus actividades de inteligencia. La intensidad del uso de aviones de vigilancia de la OTAN cerca de las fronteras rusas ha aumentado en más del 30% en comparación con el año pasado. Hubo 87 vuelos. en agosto pasado y ahora hay alrededor de 120 ", explicó Shoigu.

El ministro dijo que del 23 de agosto al 2 de septiembre, las fuerzas aeroespaciales rusas tuvieron que despegar sus aviones al menos diez veces para interceptar aviones espías sobre el Mar Báltico, Barents y el Mar Negro.

El sábado, los cazas MiG-31 de la Flota del Norte fueron llamados a interceptar el avión de patrulla marítima Orion de la Real Fuerza Aérea Noruega por tercer día consecutivo. El viernes, los radares rusos detectaron tres bombarderos estratégicos B-52N de la Fuerza Aérea de EE. UU., Que se acercaban al espacio aéreo soberano de Rusia hacia el sur. Se lanzaron cuatro cazas Su-27 y cuatro Su-30 para interceptar bombarderos en el Mar Negro y el Mar de Azov.


miércoles, 12 de agosto de 2020

El caza MiG-31 se incendió mientras aterrizaba en Perm





En Perm, durante el aterrizaje, un caza MiG-31, que es el portador de los misiles hipersónicos Dagger, se incendió.

A disposición de la agencia de noticias Avia.pro había imágenes de video únicas del caza MiG-31 en llamas de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, que es el portador de los sistemas de misiles de los aviones Kinzhal. El incidente ocurrió durante el aterrizaje en el aeropuerto de Bolshoye Savino.

En los fotogramas de video presentados, se puede ver cómo inmediatamente después de tocar la superficie de la pista, el avión se ve envuelto en chispas y llamas, mientras que la tripulación del caza-interceptor logró salvar el avión, aunque este último recibió algunos daños graves (su naturaleza no se especifica oficialmente - aprox. ed.).



Según los datos disponibles para el recurso Avia.pro, la causa del incidente en Perm fue la destrucción de uno de los trenes de aterrizaje, sin embargo, gracias a las acciones de los pilotos rusos, el vehículo de combate se salvó, mientras que la tripulación del caza interceptor MiG-31 en sí no resultó herida.

Por el momento, se desconoce si la tripulación del caza MiG-31 realizó un vuelo planificado o si el aterrizaje de emergencia podría estar asociado con otros factores que surgieron durante el vuelo.

viernes, 17 de julio de 2020

Se supo sobre el desarrollo del caza militar ruso MiG-41




A pesar de la falta casi completa de información sobre el desarrollo del último caza-interceptor doméstico, que debería reemplazar al caza MiG-31, y estamos hablando de fuentes de código abierto sobre el caza MiG-41, sus diseñadores dijeron que trabajan en la creación de este Los aviones están en curso.

"Sobre la base del caza MiG-31, crearán un prometedor complejo de aviones de interceptación de largo alcance (PAK DP)", dijo Ilya Tarasenko, director general de MiG y Sukhoi. También señaló la singularidad del MiG-31 en sí, que no tiene análogos en el mundo. El interlocutor de la agencia dijo que, según los resultados del año pasado, la comisión del Ministerio de Defensa seleccionó los proyectos más prometedores creados como parte de la investigación y la investigación para el desarrollo. "El trabajo en esta área está en curso" , agregó Tarasenko , "informa la agencia de noticias rusa RIA Novosti.

Por el momento, no se sabe cuándo se finalizará el proyecto, sin embargo, anteriormente se informó que estamos hablando del caza MiG-41, aunque esta información no se comenta oficialmente. Sin embargo, dada la disponibilidad de proyectos, es lógico suponer que el proceso de diseño puede llegar a su fin, y esto indica el inicio inminente de la construcción del primer prototipo.


domingo, 12 de julio de 2020

MiG-31 es el cazador más peligroso del cielo

En los EE. UU., Creen que el MiG-31 ruso ya debería tener miedo cuando despeguen.🥇 Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat y MiG-31 Foxhound
Los combatientes interceptores supersónicos rusos, a pesar de su edad, siguen siendo los oponentes más peligrosos en el cielo. Así lo informó la publicación estadounidense "The Military Watch", señalando que hacer frente a este avión de combate ruso es muy difícil debido a sus cualidades y armas de mayor velocidad. Sin embargo, también hay un detalle notable: al ser portador de armas hipersónicas, habiendo resucitado de un campo de aviación, un caza ruso puede atacar portaaviones, instalaciones militares y puestos de mando, además, en solo unos minutos.
Los expertos de los Estados Unidos mostraron especial atención al caza ruso MiG-31 después de que estos aviones de combate comenzaron a volar hacia el cielo para interceptar aviones militares estadounidenses que se acercaban a las fronteras rusas y realizaban acciones provocativas. Es posible que el MiG-31 solo demuestre su disposición no solo para interceptar al enemigo, sino también para atacar instantáneamente, en relación con lo cual, la preocupación por parte de los Estados Unidos está completamente justificada.
Dadas las capacidades técnicas del caza interceptor ruso, este avión de combate puede perseguir fácilmente al enemigo más rápido e interceptarlo con éxito, sin embargo, entre otras cosas, estos cazas pueden interceptar misiles balísticos e incluso derribar naves espaciales enemigas; nadie más tiene tales capacidades luchador interceptor en el mundo.