파이크 트랜짓 이니셔티브
Pike Transit Initiative파이크 트랜짓 이니셔티브는 알링턴과 페어팩스 카운티, 워싱턴 메트로폴리탄 지역 교통청이 컬럼비아 파이크 회랑의 교통 개선을 위해 협력한 프로젝트다. 공식적으로 컬럼비아 파이크 교통 대안 분석으로 알려진 이 프로젝트는 2003년에 시작되었다.[1] 2014년 전차 제안을 지지했던 군 이사회 후보자들이 3연패한 데 이어 사업도 무기한 보류됐다.
파이크 라이드
특별 브랜드 버스 노선 세트인 파이크 라이드는 콜롬비아 파이크를 따라 펜타곤과 펜타곤 시티 메트로 역까지 운행한다. 현재, 1만 7천 명의 사람들이 매일 콜롬비아 파이크를 따라 버스를 탄다.[2] 서비스는 메트로버스와 알링턴 트랜짓이 제공한다.
전차
2006년 알링턴과 페어팩스 카운티 정부는 광범위한 버스 운행을 유지하면서 전차 노선을 건설하는 것을 포함하는 복도를 위한 "수정된 전차 대안"을 승인했다.[1] 4.7마일 전차 노선은 1억 3,850만 달러가 들 것으로 예상된다.[3] 첫 번째 전차는 2011년에 운행을 시작할 것으로 예상되었다.[1]
노던버지니아 교통국은 2008년 1월 이 전차에 3,690만 달러를 승인했다.[4] 하지만, 그 이후로, 버지니아 대법원은 당국이 선출된 기관이 아니기 때문에 세금을 징수하지 않을 수도 있다고 판결했다.[5] 이로 인해 전차 사업을 위한 자금이 부족하게 되었다.
알링턴 나우에 따르면, 지난 선거에서 전차 건설에 반대하기 위해 선출된 유일한 이사회는 신입생인 리비 가비였다.[6] 가비는 토론토 롭 포드 시장의 스트리트카에 대한 비판을 인용했지만, 일련의 스캔들로 인해 그의 신뢰도가 떨어졌음을 깨달았다.[7][8]
가비는 2014년 동료 민주당원 앨런 하우스가 아닌 인디펜던트인 존 비스타트를 지지하고 모금해 더 큰 논란을 일으켰다.[9][10][11] Vihstadt는 2014년, 15년 만에 비민주당이 되어 카운티 이사회에 의석을 차지함으로써 알링턴 정치를 발전시켰고, 콜롬비아 파이크 전차, 롱 브릿지 수영장, 백만 달러짜리 버스정류장 같은 고비용 프로젝트에 대한 반대에 힘입어 승리했다.[12] 가비는 자신의 가장 중요한 의무는 민주당 기계가 아닌 유권자에 대한 것이라고 주장하며 탈당을 옹호했고, 지역 당 기구에서 사임했다.
2014년 11월 말에 카운티 위원회는 전차 계획을 취소했다.[13] CityLab에서 글을 쓰는 에릭 재프는 이번 취소는 "파괴적"이며 신랄하다고 묘사했다. 자페에 따르면 고려 중인 대체계획은 전차계획과 같은 노선을 따르고, 같은 장소에 정차하며, 전차계획과 같이 비슷한 역, 모든 출입문 탑승, 운임 선불제를 이용하게 되는데, 다만 전차계획은 전차보다는 버스를 이용한다는 것이다.
참조
- ^ a b c "About the Study: Pike Transit Initiative - Program Objectives for 2006-2007". Pike Transit Initiative. Washington Metropolitan Area Transit Authority. Archived from the original on 20 June 2008. Retrieved 2 December 2008.
- ^ Washington Metropolitan Area Transit Authority (January 16, 2018). "Columbia Pike Service Evaluation" (PDF). Retrieved January 27, 2018.
- ^ Grass, Michael (14 January 2008). "Columbia Pike Streetcar One Step Closer to Reality". Express Night Out. The Washington Post Company. Retrieved 2 December 2008.
- ^ Laris, Michael (14 January 2008). "Streetcar Plan Has Money and Desire: Funding Approved for N.Va. Network". The Washington Post. Retrieved 2 December 2008.
- ^ Markon, Jerry; Tim Craig (1 March 2008). "Va. Road Taxing Authority Rejected: Unelected Body Violates Constitution, Court Says". The Washington Post. Retrieved 2 December 2008.
- ^ Ethan Rothstein (2013-11-26). "Is the Ongoing Streetcar Debate Slowing Development on the Pike?". Arlington Now. Archived from the original on 2015-03-16. Retrieved 2013-11-26.
County Board Member Libby Garvey — who was elected last year on an anti-streetcar platform and is currently the lone voice of streetcar dissent on the Board — isn't so sure about Karantonis' hypothesis.
- ^ Scott McCaffery (2013-04-29). "Streetcar Question of the Day: Who Is Mayor Ford and How Did He Get Into the Discussion?". Arlington, Virginia: Arlington Sun Gazette. Archived from the original on 2013-05-07. Retrieved 2013-11-26.
"I hate those damn streetcars – they are a pain in the rear end," Ford said in a newspaper article quoted by County Board member Libby Garvey as board members again tussled over the streetcar proposal at their April 23 meeting.
- ^ Ben Spurr (2013-04-30). "Meet Virginia's Rob Ford". Toronto: Now magazine. Archived from the original on 2013-12-03. Retrieved 2013-11-26.
Armed with quotes from Toronto's mayor, a local official in Arlington fights an uphill battle against a streetcar to the Pentagon.
- ^ "Arlington County Board contest pits Democrat against unaffiliated incumbent". Washington Post. Retrieved 2018-11-02.
- ^ Patricia Sullivan (2014-04-23). "Democrats may expel Arlington County Board member from party leadership". Washington Post. Archived from the original on January 11, 2016. Retrieved 2015-08-09.
- ^ Mary Ann Barton (2014-05-02). "Democrat Libby Garvey, County Board Member, Resigns from Arlington Democratic Committee". Patch magazine. Archived from the original on 2015-08-09.
"I found myself with a conflict," she said. "The by-laws state that you must support Democrats." Instead, Garvey supported a Republican in a special election for the county board. Her candidate, John Vihstadt, won. The Democratic candidate Alan Howze lost.
- ^ "Arlington County Board contest pits Democrat against unaffiliated incumbent". Washington Post. Retrieved 2018-11-02.
- ^ Eric Jaffe (2014-11-24). "Its Streetcar Plan Defeated, Arlington Looks to Better Buses". CityLab. Retrieved 2015-08-09.
--> After announcing the cancellation at a press conference, Jay Fisette, chair of the five-person county board and a strong streetcar advocate, refused to shake hands with fellow board member Libby Garvey, who's been an outspoken opponent.
