마일스 호콘

Miles Hawcon
M.6 호콘
역할 2개의 시트 실험 단면
제조사 마일스 에어웨이브 리미티드
디자이너 프레더릭 조지 마일스
제1편 1935
기본 사용자 로열 항공기 설립
숫자 빌드 1

마일스 M.6 호콘은 마일스 항공사가 고안한 1930년대 영국의 실험 단발기였다.호콘 이름은 호크와 팔콘의 조합에서 유래되었다.

설계 및 개발

M.6 호콘은 왕립항공기재단이 두꺼운 날개 연구를 위해 고안한 일회용 실험용 단발기였다.Hawcon은 Hawk와 Falcon의 부품들을 결합하였고 200 hp (149 kW) de Havilland Gipsy Six 피스톤 엔진에 의해 구동되었다.

운영이력

일련번호 K5925인 이 항공기는 왕립항공기협회의 두꺼운 날개 연구에 사용되었다.그것은 두께가 서로 다른 네 개의 교환 가능한 날개를 가지고 있었다.구조적인 장점(동일한 강도에 대한 저체중)이 있고 연료 등을 위한 공간을 제공하는 두꺼운 날개의 성능 페널티를 조사하는 것이 목적이었다.

A에서 D로 명명된 네 개의 날개는 0.15, 0.20, 0.25, 0.30의 뿌리 두께를 가지고 있었다.실험 결과 두께는 최대 속도에 거의 영향을 미치지 않는 것으로 나타났는데, 날개 B는 A보다 5mph(3% 미만) 빨랐고, 다른 날개는 그 사이에 떨어졌다.아래 주어진 최대 속도는 치수 및 무게와 마찬가지로 D 날개에 대한 것이다.[1]

비교를 위해, 현대의 낮은 마하 수 항공기는 0.14 - 0.20의 뿌리 두께 대 현 비율을 가지고 있다.[2]

연산자

영국

사양(M.6)

러셀 & 루킨스의 데이터

일반적 특성

  • 크루: 두 명
  • 길이: 25ft 0인치(7.6m)
  • 날개 폭: 39피트 5인치(12m)
  • 높이: 6ft 6인치(1.9m)
  • 날개 면적: 161평방피트(14.6m2)
  • 빈 중량: 1,550lb(703kg)
  • 총중량: 2,400 lb (1,088 kg)
  • 발전소: 1 × de Havilland Gipsy 6 피스톤 엔진, 200 hp (149 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 180mph(290km/h, 160kn)

참고 항목

관련 목록

참조

메모들

  1. ^ 루킨스 & 러셀 페이지 36-7
  2. ^ 필딩 페이지 21
  3. ^ 러셀 & 루킨스 페이지 36-7

참고 문헌 목록

  • 아모스, 피터, 브라운, 돈 램버트1925년 이후 마일스 항공기 1권.런던: 푸트남 항공, 2000년. ISBN0-85177-787-2.
  • 브라운, 돈 램버트.1925년 이후 마일스 항공기London: Putnam & Company Ltd., 1970.ISBN 0-370-00127-3.
  • 항공기 백과사전 (Part Work 1982-1985).오르비스 출판사.
  • 잭슨, 1919년 이후 영국 민항기.런던: 푸트남, 1974년.ISBN 0-370-10014-X.
  • 잭슨, 1919년 이후 영국 민항기 3권런던: 퍼트남, 1988년.ISBN 0-85177-818-6
  • A.H. 루킨스와 러셀 D.A.마일즈 항공기에 관한 책이요.영국 레스터: 하버우 1945
  • 야수, 존 P.Aircraft Design 소개, 영국 케임브리지:Cambridge University Press 1999.ISBN 0-521-44319-9