마이클 셀프
Michael Self마이클 셀프 | |||||||
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태어난 | 유타주 파크시티 | ) 1990년 11월 1일(||||||
ARCA Menards 시리즈 경력 | |||||||
데뷔 시즌 | 2014 | ||||||
현팀 | 벤투리니 모터스포츠 | ||||||
자동차번호 | 25 | ||||||
엔진 | 토요타 | ||||||
크루 치프 | 케빈 리드 | ||||||
이전 팀 | Ranier Racing with MDM, MDM Motorsports | ||||||
시작 | 59 | ||||||
이김. | 9 | ||||||
폴스 | 6 | ||||||
Best finish | 2020년 2위, 2019년 | ||||||
NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
1년에 걸쳐 7개의 경주가 열린다. | |||||||
2015년 포지션 | 사십일 | ||||||
Best finish | 40일(2015년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2015년 미국 셀룰러 250(아이오와) | ||||||
라스트 레이스 | 2015년 캔자스 복권 300(캔자스) | ||||||
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2020년 10월 4일 현재 통계. | |||||||
이전 시리즈 | |||||||
2009–2013, 2017 | 나스카 K&N 프로 시리즈 웨스트 |
마이클 셀프(Michael Self, 1990년 11월 1일 출생)는 미국의 전문 증권 카레이싱 드라이버다. 그는 마지막으로 벤투리니 모터스포츠 25위 도요타 캠리를 몰고 ARCA 메나드 시리즈에 풀타임으로 출전했다. 그는 Richard Childress Racing의 개발 드라이버였고, JD Motorsports의 NASCAR Xfinity Series를 7번 출발시켰다. 나스카 K&N 프로 시리즈 웨스트에서는 8승, ARCA 대회에서는 9승을 기록하고 있다.
레이싱 커리어
초년
셀프는 11살에 고카트에서 경주를 시작했다. 셀프는 로탁스 맥스의 드라이버였고 지역 우승을 차지했고 세계선수권에서 미국을 대표할 만큼 전국대회에서 좋은 성적을 거두었다.[1] 그는 5년 후 오픈 휠 카로 갈아타고 18세 때 스톡카로 나와 후기 모델로 데뷔했다.[2] 스톡카 기회는 CART-IndyCar가 분열될 무렵에 왔다; 셀프는 마즈다로부터 장학금을 받았으나 기회를 넘겨주었다.[1] 그의 초기 개발 경력 동안 셀프의 가족은 그의 노력에 자금을 지원했다; 2013년경에는 가족이 돈이 바닥났다.[1]
K&N 프로 시리즈 웨스트
2009년 셀프는 모터스포츠와 함께 출발과 주차라는 두 가지 경주를 벌였다. 셀프는 2010년 모터웨이와 풀타임을 한 뒤 리처드 차일드리스 레이싱의 계열사인 짐 오펜바흐가 소유한 팀인 골든게이트 레이싱팀이 시즌 마지막 두 경주를 위해 계약했다.[3][4]
GGRT와의 파트너십은 2011년까지 연장되었으며, 셀프 드라이빙 탑 티어 장비와 함께 진행되었다. 그러나 소노마 예선전에서 그를 필드 뒤편으로 밀어낸 충돌과 같은 실책이 있었다. 셀프는 승무원장이 '승부'라고 표현한 승용차로 자신의 차를 이용해 운동장을 누비다가 다시 추락해 25위로 마감했다.[5] 그는 3개의 탑파이브로 7위를 했다. 이듬해 셀프는 3번의 레이스를 이기고 15번의 레이싱 시즌에서 톱10에 6번 밖에 들지 못했다. 그는 점수에서 6위로 향상되었다. 2013년 셀프는 3연패를[6] 달성하며 승점 6위 밖으로 떨어져 4위를 차지한 적이 없다. 셀프는 6승에도 불구하고 2014년 RCR 드라이버 개발 라인업에 복귀하지 않았다.
셀프는 2017년 선라이즈 포드 레이싱과의 시간제 레이스를 위해 웨스트 시리즈로 돌아왔다. 그는 구단주 밥 브런캐티로부터 차량 운행에 관한 연락을 받았고, 처음에는 후원금 부족을 이유로 거절했다. 일단 브런캐티가 후원이 필요 없다는 것을 알리자 셀프는 남은 시즌 동안 그것을 운전하기로 동의했다.[7] 그는 크리스 에글스턴이 최종 재시동 점프로 실격된 후 Meridian Speedway에서 우승했다.[8] 그는 모든 출발에서 상위 10위 안에 들었고 또 다른 경주에서 우승했다. 올 아메리칸 스피드웨이에서.
ARCA 메나드 시리즈
K&N Pro Series West에서 무임승차한 셀프는 2014년 모바일 인터내셔널 스피드웨이에서 최초로 두 번의 ARCA 레이싱 시리즈 이벤트에 벤투리니 모터스포츠에 합류했다.[9] 그는 기계적인 문제로 출발을 끝내지 못했다. 한편, 셀프는 2016년 캔자스 스피드웨이에서 레이니어 레이싱과 MDM과 제휴하여 3위를 차지했다.[10] 그는 2015년과 2016년 다양한 레이스에서 저스틴 헤일리 역을 맡았다.[11]
셀프는 2017년 1월 데이토나에서 열리는 시즌 개막 레이스를 위해 이름이 바뀐 MDM 모터스포츠(라니어가 공동 소유자로 팀을 탈퇴했기 때문에) 28위로 복귀한다고 발표했다.[12] 싱클레어석유공사는 데이토나에서 톱10 안에 든 뒤 ARCA 시리즈와 MDM, 메이슨 미첼 모터스포츠, NASCAR 쪽 선라이즈 포드 레이싱 등 모두 셀프와 K&N 시리즈를 추가했다.[13] 셀프는 캔자스 스피드웨이에서 열린 시즌 피날레에서 타이 마제스키를 제치고 최종 재시동 이후 5차례의 레이스에서 우승하기 전까지 다음 4차례의 레이스에서 톱5 안에 들었다. 셀프는 당시 나스카 컵 시리즈 드라이버 카일 라슨의 스팟터였던 데릭 크넬랜드에게 공을 돌렸다.[14]
2018년 1월 8일 셀프와 싱클레어는 벤투리니 모터스포츠와 2018 ARCA 레이싱 시리즈 일정의 절반에 대해 파트너십을 맺었다고 발표했다.[15] 이 일정에는 데이토나, 내슈빌, 탈라데가, 샬롯, 미시간, 치카골랜드, 루카스 오일레이스웨이, 살렘, 캔자스에서 열리는 경주가 포함된다.[16] 셀프는 ARCA에서 팀과 경주를 했고 벤투리니 가족은 싱클레어 주유소를 운영해 왔기 때문에 드라이버와 스폰서 모두 벤투리니에 대한 경험이 있었다.[17]
셀프는 데이토나에서 열린 시즌 개막전 루카스 오일 200에서 우승하며 2018 ARCA 시즌을 시작했다.[18] 이어 6월 말 치카골랜드에서 우승을 차지하며 2017년 대회 때 패배를 설욕했다. 셀프는 마지막 재시동 때 라일리 허브스트와 셸던 크리드 등을 제치고 우승을 확정지었다.[19] 가을 세일럼 스피드웨이에서 셀프와 제인 스미스는 레이스 초반 레이싱 사건에 휘말렸고, 스미스는 레이스 후반에 셀프의 차를 고의로 파손해 보복했다. 스미스는 나중에 이 사건으로 ARCA로부터 처벌을 받았다.[20]
2019년 1월 11일 셀프와 벤투리니는 팀의 25번 엔트리에서 2019 ARCA 메나드 시리즈 시즌 전체 일정을 발표했다.[21] 그는 1996년 3월 이후 5개 깃발 스피드웨이에서 첫 번째 시리즈 우승으로 마지막 그린 플래그 달리기에서 카덴 허니컷과 타이 깁스를 능가했다.[22] 그는 이어 살렘 스피드웨이에서 열린 시즌 3차 레이스에서 200바퀴 중 101바퀴를 지나 비가 온 뒤 승리를 따냈다. 지난 5월 샬럿 모터스피드웨이에서 셀프는 폴을 우승해 가장 많은 랩을 이끌었고 어느 순간 필드보다 10초 이상 앞섰지만 레이스의 마무리 부분에서 벽을 치고 5위로 빛이 바랬다.[23] 6월 미시간 인터내셔널 스피드웨이에서 85~100바퀴를 앞서며 시즌 초반 눈물을 이어갔지만 경기 후 페널티킥을 얻어 승점이 작아 승점을 좁혔다.[24][25] 알렌 크로우 100에서 셀프는 벤투리니 팀 동료 크리스티안 에케스를 제치고 첫 비열한 승리를 거뒀다.[26] 캔자스 스피드웨이에서 열린 시즌 피날레에서 후반 기계적인 고장과 재시동 속도 부족으로 셀프가 시즌 내내 2위로 떨어지면서 에케스에 뒤쳐졌다.[27]
셀프는 원래 부분 시즌에 충분한 자금만 확보한 뒤 2020년 벤투리니 모터스포츠에 풀타임 복귀했다.[27] 그는 데이토나에서 열린 루카스 오일 200에서 우승하며 시즌을 시작했다.[28] 셀프는 데이토나에서 열린 도로 코스 레이아웃에 관한 시리즈 첫 번째 경주인 제너럴 타이어 100에서 시즌 두 번째 레이스에서 우승했다.[29] 그는 브렛 홈즈에게 챔피언쉽에서 2위를 했다.[30]
크피니티 시리즈
셀프는 2015년 JD 모터스포츠 01번 엔트리에서 아이오와 스피드웨이에서 랜던 캐실 대신 첫 Xfinity 시리즈를 시작했다. 그렇게 함으로써 셀프는 유타주에서 나스카 전국 시리즈에 출전하는 첫 번째 드라이버가 되었다.[31] 셀프는 첫 출발에 실패한 후, JD를 위해 6개의 다른 경주를 뛰었고, 4위를 달리는 로드 아메리카에서 11위로 마감했다.
사생활
셀프는 유타 대학에 다녔다.[3][32] 그는 후에 센트럴 피에몬트 커뮤니티 칼리지, UNC 샬롯[11], UNC 그린스보로 등을 다녔다.[33] 경주를 하지 않을 때는 도로 레이싱 코치로 칩 가나시 레이싱과 호흡을 맞춘 경험이 있다.[11] 셀프는 K&N 경력의 창시기에 유타에서 캘리포니아로, 이후 2014년경 노스캐롤라이나로 이주했다.[1] 셀프와 그의 아내 다나는 2017년에 결혼했다.[33][34]
이미지들
2011년 소노마에서 열린 셀프 인 더 웨스트 시리즈 레이스
셀피 인 더 벤투리니 2018년 미시간 주 15호
2019년 매디슨에서 경주하기 전 자신의 벤투리니 25번 옆에 서 있는 셀프
미드 오하이오에서 JD 모터스포츠 0위를 질주한 셀프
Self는 Road America에서 JD 모터스포츠 4위를 운전했다.
2019년 탈라데가에서 셀프와 아내 다나
모터스포츠 커리어 결과
나스카
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
크피니티 시리즈
NASCAR Xfinity Series 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | PTS | 참조 |
2015 | JD 모터스포츠 | 01 | 체비 | 데이 | ATL | LVS | PHO | CAL | 텍스 | 브리 | RCH | TAL | IOW | CLT | DOV | MCH | CI | 데이 | 켄 | NHA | 인디아 | IOW 32 | 켄 36 | DOV | CLT | 사십일 | 108 | [35] | |||||||||||
0 | GLN 37 | 모히 27 | 브리 | CI 25 | 칸 32 | 텍스 | PHO | 홈 | |||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 로아 11 | DAR | RCH |
K&N 프로 시리즈 웨스트
NASCAR K&N Pro Series West 결과 | |||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | NKNPSWC | PTS | 참조 |
2009 | 비바 모터스포츠 | 84 | 체비 | CTS | AAS | PHO | 매드 | IOW | DCS | 아들 | IRW | PIR 23 | MMP 25 | CNS | IOW | AAS | 제43길 | 182 | [36] | ||
2010 | 88 | AAS 14 | PHO 10 | IOW 13 | DCS 17 | 아들 5 | IRW 11 | PIR 11 | MRP 8 | CNS 7 | MMP 28 | 8일 | 1552 | [37] | |||||||
리처드 차일드리스 레이싱 | 21 | 체비 | AAS 12 | PHO 8 | |||||||||||||||||
2011 | PHO 15 | AAS 14 | MMP 8 | IOW 8 | LVS 4 | 아들 25 | IRW 5 | EVG 11 | PIR 8 | CNS 13 | MRP 5 | SRP 6 | AAS 20 | PHO 32 | 7일 | 1807 | [38] | ||||
2012 | PHO 18 | LHC 4 | MMP 18 | S99 20 | IOW 4 | BIR 1 | LVS 17 | 아들 6 | EVG 2 | CNS 4 | IOW 1 | PIR 2 | SMP 12 | AAS 22 | PHO 1* | 6일 | 541 | [39] | |||
2013 | PHO 3 | S99 15 | BIR 1 | IOW 1* | L44 1 | 아들 3* | CNS 6 | IOW 3 | EVG 16 | SRP 6* | MMP 4 | SMP 5 | AAS 4 | KCR 2 | PHO 9 | 4일 | 598 | [40] | |||
2017 | 선라이즈 포드 레이싱 | 9 | 포드 | 투스 | KCR 6 | IRW 6 | IRW 3 | SPO 5 | OSS 8 | CNS 8 | 아들 4 | IOW 6 | EVG 4 | DCS 7 | MER 1 | AAS 1* | KCR 4 | 4일 | 522 | [41] |
ARCA 메나드 시리즈
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
ARCA Menards Series 결과 | ||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | AMSC | PTS | 참조 |
2014 | 벤투리니 모터스포츠 | 66 | 토요타 | 데이 | MOB 18 | SLM | TAL | 톨 | 엔제 22 | POC | MCH | 엘크 | 윈 | CI | IRP | POC | BLN | ISF | 매드 | DSF | SLM | 켄 | 칸 | 63년 | 260 | [42] |
2016 | 레이니어 레이싱 위드 MDM | 28 | 체비 | 데이 | NSH | SLM | TAL | 톨 | 엔제 | POC | MCH | 매드 | 윈 | IOW | IRP | POC | BLN | ISF | DSF | SLM | CI | 켄 | 칸 3 | 88년 | 215 | [43] |
2017 | MDM 모터스포츠 | 토요타 | 데이 27 | NSH | SLM | TAL | 톨 | 엘크 | 24일 | 1135 | [44] | |||||||||||||||
메이슨 미첼 모터스포츠 | 체비 | POC 3 | MCH | 매드 | IOW 4 | |||||||||||||||||||||
MDM 모터스포츠 | IRP 2 | POC | 윈 | ISF | 로아 | DSF | SLM | 칸 1 | ||||||||||||||||||
메이슨 미첼 모터스포츠 | 88 | 체비 | CI 17 | 켄 | ||||||||||||||||||||||
2018 | 벤투리니 모터스포츠 | 15 | 토요타 | 데이 1 | TAL 3 | 톨 | CLT 21 | POC | MCH 3 | 매드 | GTW | CI 1 | 칸 3 | 15일 | 1985 | [45] | ||||||||||
55 | NSH 4 | SLM | IOW 18 | 엘크 | POC | ISF | BLN | DSF | SLM 16 | IRP 11 | ||||||||||||||||
2019 | 25 | 데이 31 | FIF 1 | SLM 1* | TAL 5 | NSH 15 | 톨 4 | CLT 5* | POC 11 | MCH 1* | 매드 2 | GTW 13* | CI 4 | 엘크 4 | IOW 3 | POC 3 | ISF 1* | DSF 4 | SLM 14 | IRP 6 | 칸 2* | 두 번째 | 5020 | [46] | ||
2020 | 데이 1* | PHO 2 | TAL 5 | POC 5 | IRP 8 | 켄 3 | IOW 6 | 칸 6 | 톨 5 | 톨 4 | MCH 3 | 데이 1 | GTW 15 | I44 6 | 톨 7 | 브리 5 | 윈 2 | MEM 6 | ISF 9 | 칸 5 | 두 번째 | 941 | [47] |
ARCA 메나드 시리즈 동부
ARCA Menards Series East 결과 | |||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 암섹 | PTS | 참조 | |
2020 | 벤투리니 모터스포츠 | 25 | 토요타 | NSM | 톨 | DOV | 톨 7 | 브리 5 | FIF | 17일 | 78 | [48] |
* 시즌이 아직 진행 중임
1 영상 시리즈 포인트에 적합하지 않음
참조
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외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 마이클 셀프와 관련된 미디어가 있다. |
- Racing-Reference의 Michael Self 드라이버 통계