마노르 모터스포츠
Manor Motorsport설립됨 | 1990 |
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팀 주임 | 존 부스 (팀장) 그레미 로든 (사장 & 스포츠 감독) |
이전 시리즈 | 포뮬러 원 2016년 FIA 세계 지구력 선수권 대회 GP3 시리즈 포뮬러 3 유로 시리즈 유로컵 포뮬러 르노 2.0 포뮬러 르노 2.0 영국 포뮬러 르노 2.0 영국 윈터 시리즈 포뮬러 르노 2.0 북유럽컵 영국 F3 오토 GP |
운전자의 선수권 대회 | 포뮬러 르노 UK: 1999: 앤트니오 피조니아 2000: 키미 레이크외넨 2003: 루이스 해밀턴 2005: 올리버 자비스 포뮬러 르노 영국 윈터 시리즈: 1999: 키미 레이크외넨 2006: 프랑크 메일룩스 영국 F3: 1999: 마크 하인스 2000: 앤트니오 피조니아 |
웹사이트 | manorwec |
현재 마너 모터스포츠(Manor Motorsport Ltd.)로 트레이드되고 있는 마너 모터스포츠는 1990년 전 1인승 챔피언 존 부스가 설립한 영국의 자동차 경주 회사다.[1] 마노르는 포뮬라 원(Formula One)을 포함해 창립 이래 많은 모터스포츠 종목에 한 팀으로 참여했다.
현재 자동차 경주에만 관여하는 것은 2016년부터 FIA 월드 인텐더십 챔피언십에 출전하기 위한 엔트리다.
가장 최근에 마너 레이싱으로 알려진 포뮬러 원 팀은 존 부스와 그의 파트너 그램 로던이 2015년 시즌 말에 포뮬러 원 프로젝트에서 사임한 후 마너 모터스포트와의 관계를 끊었다.[2]
과거 개요
역사를 통틀어, 이 팀은 포뮬러 르노에 주로 출전했는데, 2007 포뮬러 원 월드 챔피언 키미 라이코넨, 7회 포뮬러 원 월드 챔피언 루이스 해밀턴, 그리고 앤트니오 피조니아와 같은 포뮬러 원 드라이버들이 포함되어 있다. 1994년 제임스 매튜스는 마노르를 위해 영국과 유럽 시리즈를 모두 우승하는 길에 20년 이상 지속된 한 시즌에서 11번의 경주 우승을 기록하였다.
그들은 1999년에 포뮬러 3에 들어가 마크 하인즈, 피조니아와 함께 연속적인 영국 우승을 차지하였다.[1][3][4]
마너모터스포트는 2007년 포뮬러 르노 영국팀 토니 쇼 감독이 존 부스를 인수해 완전히 분리된 베이스에서 마너 경쟁이라는 이름으로 영업을 계속하면서 소유권이 바뀌었다. 한편, 존 부스는 마노 모터스포츠라는 이름을 유지했고 2009년까지 포뮬러 3 유로 시리즈에서 계속 레이스를 펼쳤다.
2010년부터 2015년까지 마너모터스포트는 많은 기구로 포뮬러 원 월드 챔피언십에 참가했다.[5]
마노르 역시 2010년부터 2014년까지 GP3 시리즈 팀을 운영했는데, 2010 시즌을 제외하고 '마루시아 마노르 레이스'라는 이름으로 운영된다.
2016년 2월 5일, 마너 모터스포트는 2016 FIA 월드 인텐더십 챔피언십에 참가한다고 발표했다.[6]
MP Motorsport와 제휴
마너 콩쿠르는 2012년부터 2015년까지 MP모터스포트와의 제휴로 포뮬러 르노 2.0 북유럽컵, 유로컵 포뮬러 르노 2.0 챔피언십에 출전했다. 뿐만 아니라 두 팀은 2012년과 2013년 오토 GP에서 전력을 통합했다.
세계 지구력 선수권 대회
마노르는 2016년 FIA 세계인내성선수권대회 참가를 위해 닛산 엔진으로 구동되는 오레카 05 섀시 2대를 사용해 LMP2 클래스에 출전하고 있다. 토 그레이브스, 제임스 제이크스, 윌 스티븐스가 운전하는 44번 차가 풀시즌을 맞아 진입했다.[7] 45번 차는 르망만 빼고 모든 레이스에 1회차 방식으로 진입했는데, 차가 너무 늦게 진입해 진입이 불가능했기 때문이다.[8] 리차드 브래들리, 로베르토 메리, 맷 라오가 그 차를 운전하기로 서명했다.[7]
포뮬러 원
버진 레이싱(2010-11)
2009년 6월 12일, 2010 포뮬러 원 시즌에 참가하려는 마노르의 신청이 받아들여졌다고 발표되었다.[1] 그들의 포뮬러 원 팀은 스폰서십을 이유로 버진 레이싱으로 경주를 했지만 마노르 그랑프리로 등록되었다. 코스워스 엔진을 탑재한 이 팀은 디지털 방식으로만 자동차를 디자인하는 데 두각을 나타냈다.[5] 이 설계 방식은 2011년 맥라렌과 기술 제휴를 맺으면서 포기됐다.[5]
Marusia F1/Manor Marusia(2012–15)
포뮬라 원 팀은 마루시아 모터스가 팀의 지배지분을 사들인 후 마루시아 F1 팀으로 이름이 바뀌었다.[5] 2014년 팀이 코스워스에서 페라리로 엔진 공급업체를 바꾼 것과 맞물려, 모나코 그랑프리 기간 동안 페라리가 후원하는 선두 드라이버인 쥘 비앙치의 활약에 힘입어 사상 첫 월드 챔피언십 포인트를 기록했다.[9] 2015년 7월 일본 그랑프리 대회에서 비안치가 심각한 충돌사고를 당해 혼수상태로 있다가 머리 부상으로 쓰러지는 큰 타격을 입었다. 다음 경주에서, 첫 러시아 그랑프리인 Marusia는 비앙치를 존중하기 위해서 뿐만 아니라 재정적인 압박이 가중되면서 그 팀은 라이벌인 Catterham과 함께 행정부에 들어갔다.[10] 마루시아는 2014시즌에 더 이상 출전하지 않을 것이다. 이듬해 더 이상 이 종목에 출전할 수 없는 한 2014년 상금을 잃을 위험을 무릅썼다.
2015년 2월 19일, 마노르 모터스포츠의 경영진은 팀이 경영에서 손을 떼고 2015 포뮬러 원 시즌에 존 부스와 그레임 로든이 팀을 계속 운영하면서 마노르 마루시아 F1 팀이라는 이름으로 진출할 계획이라고 발표했다.[11] 이는 저스틴 킹이 회장으로 합류한 가운데 사업가 스티븐 피츠패트릭이 팀을 사들인 덕분에 가능했다.[12]
부스와 로돈은 2015시즌이 끝나면서 포뮬러원 팀을 떠났다. 이 팀은 마너 모터스포츠와는 독립적이긴 하지만 마너 레이싱이라는 이름으로 한 시즌 더 경주를 계속했다.[2]
운전자 사고
마노르 팀의 두 명의 운전자가 치명적인 머리 부상을 입었다.[13] 2012년 7월, 시험 운전자 마리아 데 빌로타는 직선 공기역학 시험 도중 팀 트랜스포터를 심하게 들이받았다.[14] 무엇보다도, 그녀는 오른쪽 눈을 잃었지만 충분히 회복되어 모터스포츠 안전지킴이가 되었고 결혼했다. 하지만 2013년 10월 뇌 손상으로 인한 것으로 추정되는 심장마비로 사망했다.[15]
2014년 10월 경주마 쥘 비안치는 일본 그랑프리 대회에 출전하다 뇌에 심각한 부상을 입었다.[16] 그는 2015년 7월 사고 이후 병원에 입원해 혼수상태로 있다가 부상에 무릎을 꿇었다.[17] 2015년 호주 그랑프리에 이어 2015년 호주 그랑프리를 마친 직후 팀의 2015년 복귀를 2014년 모나코 그랑프리에서 비앙치의 득점 및 수상 실적 탓으로 돌린 존 부스 팀장이 인정한 대로 비앙치는 팀에 상당한 기여를 했다.[18][19] 비앙치의 명예에는 2014년 러시아 그랑프리 대회부터 팀 카들이 비앙치의 이니셜과 레이스 번호를 나타내는 '[20]JB17' 로고를 달고 다녔다.
결과.
포뮬러 원
연도 | 이름 | 자동차 | 엔진 | 타이어 | 아니요. | 드라이버 | 포인트 | WCC | |||||||||||||||||||
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버진 | |||||||||||||||||||||||||||
2010 | 버진 레이싱 | VR-01 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | B | 24. 25. | 티모 글록 루카스 디 그라시 | 0 | 12일 | |||||||||||||||||||
2011 | 마루시아 버진 레이싱 | MVR-02 | Cosworth CA2011 2.4 V8 | P | 24. 25. | 티모 글록 제롬 달브로시오 | 0 | 12일 | |||||||||||||||||||
마루시아 | |||||||||||||||||||||||||||
2012 | 마루시아 F1 팀 | MR01 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | 24. 25. | 티모 글록 찰스 픽 | 0 | 11일 | |||||||||||||||||||
2013 | 마루시아 F1 팀 | MR02 | Cosworth CA2013 2.4 V8 | P | 22. 23. | 쥘 비앙치 맥스 칠턴 | 0 | 10일 | |||||||||||||||||||
2014 | 마루시아 F1 팀 | MR03 | 페라리 059/3 1.6 V6 t | P | 4. 17. 42. | 맥스 칠턴 쥘 비앙치 알렉산더 로시 | 2 | 9일 | |||||||||||||||||||
2015 | 마노르 마루시아 F1 팀 | MR03B | 페라리 059/3 1.6 V6 t | P | 28. 53. 98. | 윌 스티븐스 알렉산더 로시 로베르토 메르히 | 0 | 10일 |
F3 유로 시리즈
포뮬러 3 유로 시리즈 결과[21] | |||||||||
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연도 | 자동차 | 드라이버 | 인종 | 이김. | 폴스 | F.랩스 | 포인트 | DC | T.C. |
2004 | 달라라 F304-메르세데스 HWA | 찰스 즈월스만 | 20 | 0 | 0 | 0 | 9 | 16일 | 5일 |
루이스 해밀턴 | 20 | 1 | 1 | 0 | 68 | 5일 | |||
2005 | 달라라 F305-메르세데스-HUA | 루카스 디 그라시 | 20 | 1 | 1 | 0 | 68 | 3번째 | 4일 |
폴 디 레스타 | 20 | 0 | 0 | 0 | 32 | 10일 | |||
2006 | 달라라 F305-메르세데스 | 히라테 고헤이 | 20 | 1 | 0 | 0 | 61 | 3번째 | 두 번째 |
에스테반 게리에리 | 20 | 2 | 2 | 0 | 58 | 4일 | |||
나카지마 가즈키 | 20 | 1 | 0 | 0 | 36 | 7일 | |||
2007 | 달라라 F305-메르세데스 | 프랑크 메일룩스 | 20 | 1 | 0 | 4 | 38 | 7일 | 두 번째 |
제임스 제이크스 | 20 | 1 | 0 | 0 | 42 | 5일 | |||
신디 알레만 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | |||
옐머 부어먼 | 20 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6일 | |||
2008 | 달라라 F308-메르세데스 | 쿠다이쯔카코시 | 20 | 0 | 0 | 0 | 36 | 7일 | 5일 |
샘 버드 | 20 | 0 | 0 | 0 | 23 | 11일 | |||
니올 브린 | 16 | 0 | 0 | 0 | 8 | 16일 | |||
오시마 가즈야 | 20 | 1 | 0 | 0 | 7 | 19일 | |||
2009 | 달라라 F308-메르세데스 | 세자르 라모스 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25일 | 4일 |
페드로 누네스 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27일 | |||
로베르토 메르히 | 20 | 0 | 0 | 0 | 42 | 7일 |
GP3 시리즈
연도 | 자동차 | 엔트란트 | 드라이버 | 인종 | 이김. | 폴스 | 빠른 랩 | 포인트 | DC | T.C. |
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2010 | 달라라레노 | 마너 레이싱 | 제임스 제이크스 | 12 | 0 | 0 | 0 | 21 | 8일 | 4일 |
애드리언 탐베이 | 4 | 1 | 0 | 0 | 6 | 20일 | ||||
리오하얀토 | 16 | 1 | 0 | 0 | 27 | 5일 | ||||
아드리안 콰이프호브스 | 16 | 0 | 0 | 0 | 10 | 15일 | ||||
2011 | 달라라레노 | 마루시아 마너 레이싱 | 아드리안 콰이프호브스 | 16 | 1 | 2 | 2 | 36 | 5일 | 3번째 |
리오하얀토 | 16 | 2 | 0 | 1 | 31 | 7일 | ||||
마티아스 레인 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31일 | ||||
2012 | 달라라레노 | 마루시아 마너 레이싱 | 티오 엘리나스 | 16 | 1 | 0 | 3 | 97 | 8일 | 5일 |
파비아노 마차도 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21일 | ||||
드미트리 수라노비치 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23일 | ||||
2013 | 달라라에이어 | 마루시아 마너 레이싱 | 티오 엘리나스 | 16 | 2 | 1 | 1 | 116 | 4일 | 5일 |
라이언 컬런 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29일 | ||||
디노 잠파렐리 | 16 | 0 | 0 | 0 | 13 | 18일 | ||||
2014 | 달라라에이어 | 마루시아 마너 레이싱 | 패트릭 쿠잘라[nb 1] | 18 | 0 | 0 | 0 | 22 | 14일 | 6일 |
라이언 컬런[nb 2] | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25일 | ||||
딘 스토너먼[nb 3] | 18 | 5 | 1 | 2 | 163 | 두 번째 |
세계 지구력 선수권 대회
연도 | 엔트란트 | 아니요. | 자동차 | 드라이버 | 인종 | 이김. | 폴스 | 포인트 | DC | T.C. |
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2016 | 마노르 | 44 | 오레카 05 | 토르 그레이브스 | 4 | 0 | 0 | 14 | 25일 | 10일 |
제임스 제이크스 | 2 | 0 | 0 | 4 | 31일 | |||||
윌 스티븐스 | 2 | 0 | 0 | 4 | 7일 | |||||
매슈 라오 | 6 | 0 | 1 | 10 | 17일 | |||||
로베르토 메르히 | 3 | 0 | 0 | 6 | 14일 | |||||
안트니오 피조니아 | 1 | 0 | 0 | 10 | 27일 | |||||
매슈 하우슨 | 1 | 0 | 0 | 10 | 27일 | |||||
리처드 브래들리 | 5 | 0 | 1 | 10 | 17일 | |||||
알폰소 디아즈 게라 | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |||||
앨릭스 린 | 2 | 0 | 1 | 4 | 30일 | |||||
45 | 매슈 라오 | 3 | 0 | 0 | 23 | 17일 | 엔씨아이 | |||
리처드 브래들리 | 3 | 0 | 0 | 23 | 17일 | |||||
로베르토 메르히 | 4 | 0 | 0 | 29 | 14일 | |||||
토르 그레이브스 | 2 | 0 | 0 | 0.5 | 25일 | |||||
앨릭스 린 | 1 | 0 | 0 | 0.5 | 30일 | |||||
나카노 신지 | 1 | 0 | 0 | 0.5 | 제32길 | |||||
로베르토 곤살레스 | 2 | 0 | 0 | 6 | 29일 | |||||
마티아스 베헤 | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |||||
줄리엔 운하 | 1 | 0 | 0 | 6 | 29일 | |||||
2017 | CEFC 마너 TRS 레이싱 | 24 | 오레카 07 | 토르 그레이브스 | 3 | 0 | 0 | 34 | 7일 | 7일 |
조나단 히르스키 | 3 | 0 | 0 | 34 | 7일 | |||||
장에릭 베른 | 3 | 0 | 0 | 34 | 7일 | |||||
25 | 로베르토 곤살레스 | 3 | 0 | 0 | 10 | 13일 | 13일 | |||
비탈리 페트로프 | 3 | 0 | 0 | 10 | 13일 | |||||
사이먼 트럼머 | 3 | 0 | 0 | 10 | 13일 |
*계절은 아직 진행중
† LMP2 팀 챔피언십에 자동차 부적격
르망 24시간 결과
연도 | 엔트란트 | 아니요. | 자동차 | 드라이버 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
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2016 | 마노르 | 44 | 오레카 05-닛산 | 토르 그레이브스 매슈 라오 로베르토 메르히 | LMP2 | 283 | DNF | DNF |
2017 | CEFC 마너 TRS 레이싱 | 24 | 오레카 07-기브슨 | 토르 그레이브스 조나단 히르스키 장에릭 베른 | LMP2 | 360 | 7일 | 6일 |
25 | 오레카 07-기브슨 | 로베르토 곤살레스 사이먼 트럼머 비탈리 페트로프 | LMP2 | 152 | DNF | DNF |
타임라인
전류 시리즈 | |
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FIA 세계 지구력 선수권 대회 | 2016-2018 |
이전 시리즈 | |
브리티시 포뮬러 르노 챔피언십 | 1990–2011 |
유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 1991–2003, 2010, 2012–2015 |
브리티시 포뮬러 3 챔피언십 | 1999–2003 |
포뮬러 3 유로 시리즈 | 2004–2009 |
GP3 시리즈 | 2010–2014 |
포뮬러 원 | 2010–2015 |
오토 GP | 2012–2013 |
포뮬러 르노 2.0 북유럽컵 | 2012–2015 |
참조
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- ^ a b DiZinno, Tony (1 December 2015). "Is there a new adventure for Lowdon, Booth? @RealManor Twitter launches today". MotorSportsTalk. NBC Sports. Retrieved 5 July 2016.
- ^ "Pizzonia flies in Snetterton test". Autosport. Haymarket Publications. 19 February 2000. Retrieved 6 April 2015.
- ^ "Pizzonia's title, Monteiro's race". Crash.net. Crash Media Group. 24 September 2000. Retrieved 6 April 2015.
- ^ a b c d "FIA – Marussia team". Formula1.com. Formula One Administration. Retrieved 30 March 2015.
- ^ DiZinno, Tony (5 February 2016). "Manor Confirms WEC Entry with Oreca 05 Nissan". Sportscar365. John Dagys Media, LLC. Retrieved 5 July 2016.
- ^ a b "Ex-Manor F1 driver Roberto Merhi joins reborn team in WEC LMP2". Autosport. Haymarket Publications. 30 March 2016. Retrieved 5 July 2016.
- ^ Dagys, John (27 March 2016). "Manor Takes Delivery of Second Oreca 05 Nissan". Sportscar365. John Dagys Media, LLC. Retrieved 5 July 2016.
- ^ Straw, Edd; Noble, Jonathan (25 May 2014). "Jules Bianchi says Marussia's first F1 points not luck". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 26 May 2014.
- ^ "Marussia F1 team goes into administration". BBC News. 27 October 2014. Retrieved 1 February 2015.
- ^ Esler, William (4 February 2015). "Marussia's administrators say the team will exit administration on February 19". Sky Sports. BSkyB. Retrieved 6 February 2015.
- ^ Benson, Andrew (5 March 2015). "Manor Marussia aim to be ready for start of F1 season". BBC Sport. BBC. Retrieved 6 March 2015.
- ^ "Maledizione Marussia: il tragico filo che unisce la de Villota e Bianchi" [Marussia curse: the tragic thread that links de Villota and Bianchi] (in Italian). Il portale di Ticino. 5 October 2014.
- ^ "F1 test driver De Villota loses eye after accident". Yahoo! Eurosport. TF1 Group. 4 July 2012. Retrieved 6 April 2015.
- ^ "Hallan el cuerpo sin vida de María de Villota en un hotel de Sevilla". ABC. Catalina Luca de Tena, Grupo Vocento. 11 October 2013. Retrieved 6 April 2015.
- ^ Smith, Luke (5 October 2014). "Bianchi suffers severe head injuries at Suzuka, requiring surgery". MotorSportsTalk. NBC Sports. Retrieved 6 December 2014.
- ^ DiZinno, Tony (17 July 2015). "Jules Bianchi dies at age 25, his family confirms". NBC Sports. Retrieved 17 July 2015.
- ^ "Booth: Bianchi made Manor return possible". GP Update. 19 March 2015. Retrieved 21 March 2015.
- ^ Walker, Kate (21 May 2015). "How Jules Bianchi saved an F1 team". Motorsport.com. Motorsport.com, Inc. Retrieved 18 July 2015.
- ^ "Booth anticipating 'tough' Monaco weekend". GP Update. 18 May 2015.
- ^ F3 Euroseries 전체 결과 speedsportmag.com
외부 링크
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