제임스 M. 워터베리(파일럿 보트)

James M.
Schooner J. Waterbury.jpg
스쿠너선 조종사 제임스 M.엘리샤 테일러 베이커의 워터베리.
역사
미국
이름.제임스 M.워터베리
동명인제임스 M.워터베리
주인Orden & Roberts, 뉴욕 파일럿
교환입니다.토머스 모렐리(1871년-1873년)
완료된1843
아웃 오브 서비스 중1867년 이후
홈포트뉴욕
일반적인 특징
종류 및 종류슈너
변위43톤 TM
길이76 피트 0 인치 (23.16 m)
초안9 피트 0 인치 (2.74 m)
추진력돛
항해 계획스쿠너가 달린

제임스 M. 워터베리는 1843년 뉴욕 파일럿 그룹을 위해 브루클린 윌리엄스버그에서 건조된 19세기 샌디 훅 파일럿 보트였다.그녀는 뉴욕 항구를 따라 있는 많은 구조 작업을 도왔다.워터베리호에 대한 마지막 보고 중 하나는 1867년 선원 제임스 로치가 배에서 떨어져 파이어 아일랜드에서 익사했을 때였다.

건설 및 서비스

스쿠너선 제임스 M. 워터베리는 1843년 브루클린 윌리엄스버그에서 뉴욕 조종사 그룹을 위해 만들어졌다.그녀는 1871년부터 1873년까지 선장 토마스 모렐리에게 선주로서 미국 및 외국 선박 기록에 등록되었고, 1843년 뉴욕 항구에서 건조되었다.그녀의 치수는 갑판에서 76피트 길이, 9피트 외풍, [1]8피트 그리고 76톤 버어였습니다.

워터베리호의 첫 번째 보고 중 하나는 1843년 9월 20일, 조종사 보트 제임스 M.에 나타난다. 워터베리는 베스파시안호가 바네가트 라이트십에서 북쪽으로 10마일 떨어진 안개 속에 해안으로 갔다는 소식을 들었다.그 배는 화물칸에 [2]6피트의 물이 고여 있었다.

1852년 5월 11일, 파일럿 보트 제임스 M. 워터베리는 샌디 훅에서 70마일 떨어진 영국 선박 케이트를 우연히 발견했는데 폭풍우가 심해서 물이 새기 시작했어요선장과 대부분의 선원들은 이미 그녀를 버린 후였다.파일럿 M파일럿 보트에서 온 마카티는 케이트호에 태워졌고, 그녀를 구조하기 위해 도움을 받으러 갔다.아킬레스건은 그녀를 항구로 [3]안전하게 견인했다.

1860년, 제임스 M. 워터베리호는 뉴욕과 뉴 함대에 있던 21척의 조종사 보트 중 하나였다.10번 보트는 샌디 훅 [4]조종사 소유라는 것을 나타내는 큰 숫자로 주 돛에 그려져 있었다.1860년 10월 10일, 뉴욕 샌디 훅 조종사 제임스 M. 10번인 워터베리는 다른 조종사들과 함께 뉴욕 [5]조종사 위원회로부터 받은 진술에 만족한다는 성명서에 서명했다.

1863년 2월 7일, 제임스 W.에이버리는 뉴욕 데일리 헤럴드에 16피트 요를 잃어버렸거나 조종사 보트 제임스 M에서 도난당했다는 광고를 냈다. 워터베리.그 요울은 겉은 갈색, 안은 노란색으로 칠해져 있었고, 그녀에게는 "데이비드 블랙번"이라는 낙인이 찍혀 있었다.그녀의 회복에 대해 10달러의 현상금이 내걸렸다.John W에게 신청합니다.에이버리,[6] 워터 스트리트 309번지

1864년 4월 11일, 조종사 보트 제임스 M의 안전. 워터베리는 그녀가 마지막으로 한 명의 조종사만 탑승한 채 목격되었을 때 문제가 된 것으로 보고되었고 나머지는 요울 [7]항구에 도착했다.

1867년 4월 10일, 아일랜드 코크의 제임스 로치가 뉴욕 파일럿 보트 제임스 M에 타고 있던 파이어 아일랜드 앞바다에서 떨어져 익사했을 때, 워터베리 조종사에 대한 마지막 보고 중 하나가 있었다. 워터베리.[8]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Record of American and Foreign Shipping". Mystic Seaport Museum. New York. 1881. Retrieved 2020-10-14.
  2. ^ "Disasters". New-York Tribune. New York, New York. 20 Sep 1843. p. 3. Retrieved 2021-01-27.
  3. ^ "New York, April 27". Liverpool Mercury, etc. Liverpool, Merseyside, England. 11 May 1852. p. 7. Retrieved 2021-01-27.
  4. ^ Russell, Charles Edward (1929). From Sandy Hook to 62°. New York: Century Co. pp. 148, 159. OCLC 3804485.
  5. ^ "The New York Pilots. To The Editor Of The Herald". New York Daily Herald. New York, New York. 10 Oct 1860. p. 2. Retrieved 2021-01-28.
  6. ^ "Lost or stolen". New York Daily Herald. New York, New York. 7 Feb 1863. p. 6. Retrieved 2021-08-06.
  7. ^ "The Storm of Yesterday". New York Times. April 11, 1864. p. 1.
  8. ^ "Disasters". New York Daily Tribune. New York, New York. 13 Apr 1861. p. 5. Retrieved 2021-01-28.